二手车流通管理办法2020交易细则_二手车互通政策

1.省内各市之间二手车过户有没有排放标准限制

2.二手车新政策

3.省内二手车迁入规范

4.二手车过户新规定

5.2023年非江苏籍的二手车迁入苏州有什么要求？如果是江苏省内的城市迁入苏州呢？又有什么要求？

2023年二手车过户新规定是个人在当年内售卖第3辆持有时间未满1年的汽车,二手车市场、拍卖机构等企业不得为其开具发票。

自2023年1月1日起，个人在一个自然年内不得出售3辆及以上持有时间少于1年的二手车。换句话说，明年开始每个人都只能在一个自然年内，出售2辆持有时间少于1年的汽车，该政策仅针对个人，不适用于二手车商以及企业。

自政策开始实施后，个人在当年内售卖第3辆持有时间未满1年的汽车，二手车市场、拍卖机构等企业不得为其开具发票，车管所也不予以办理过户，若存在违规现象，届时需要按照相关规定进行处罚。

二手车新规看似对二手车商没有影响，但实际上还是有的，众所周知，个人出售二手车是不用缴纳增值税的，因此很多车商就会以个人的名义收车，先挂到自己名下再卖出去，以此逃避税收。

这种操作会使得二手车市场形成不公平的竞争环境，并且还会影响到市场价格行情，因此这次新规的出台，同样有利于整顿二手车市场的经营环境。

以上就是关于2023年限制个人二手车交易的相关规定内容，也正是因为新规定的出台，所以今年12月极有可能会是车辆过户的高峰期，如果最近有要卖车的想法，且车辆持有时间不足1年，建议在明年之前就卖掉，避免造成不必要的损失。

2023年二手车过户新规定的出台主要作用

是为了让广大消费群众更加理性地消费，避免经常出现刚买了新车没多久就后悔了想卖出去的情况，这也意味着从明年开始，大家买车要考虑得更加谨慎周到，可以在一定程度上减少冲动消费买车的现象。

另外，限制持有时间未满一年的车辆出售数量，其实也有利于控制汽车市场的流通速度，从而减缓我国较快的汽车保有量增速。

省内各市之间二手车过户有没有排放标准限制

按照《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》的规定，个人在一年内过户名下车辆不得超过三次，且个人名下的车辆在购入一年内不能销售。

经纪模式是指二手车经营主体将收购的二手车过户到车商/员工个人名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下，这也就产生了个人“背户”现象。有二手车商表示，个人之间交易可以免征购置税，减少成本。而经销模式则是指先将车收购至公司名下，再对外销售，在这种模式下，需按照二手车销售价格的0.5%进行缴税。

相关规定

对于车商而言，调整首先需要注册个公司成为法人企业，经营范围中含有“汽车或二手车销售”的项目，或直接在原有二手车经纪公司的经营范围中增加“汽车或二手车销售”业务，其次需要在商务部网站完成备案。

随着二手车交易临牌、以及此前全国取消国五限迁等实施，当前二手车政策组合拳已全面落地，行业已经迎来全国大流通。对广大车商群体来说，不仅应该积极拥抱二手车行业新政，加速从个人经纪模式升级为企业经销模式，提高业务的合规性、透明性与诚信度。

二手车新政策

每个城市的车辆管理办法和政策不太一样，部分省市低于标准的不能过户。

以广西省为例，2017年4月1日起，外省拟迁入我区、区内各市互相转移的机动车辆，汽油车需达到国I（含本数）及以上排放标准，柴油车需达到国III（含本数）及以上排放标准。

以江西省为例，省环保厅和公安厅要求，各级环保部门要建立二手车环保检验信息管理档案和核查机制，加强对二手车环保达标检验的监管工作，对环保检验不合格的车辆坚决不予转入。

以广东省为例，迁入珠江三角洲区域各地级以上市的在用轻型汽车，应当符合国六排放标准要求。国家要求淘汰或鼓励淘汰的相关车辆不得跨省或跨地级以上市迁入。

扩展资料：

广东省对车辆迁移登记的相关排放限制：

一、2023年6月30日前，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。

二、符合以下情形之一的，2019年9月30日前可以办理注册登记、变更登记或转移登记

1、2019年6月30日前已销售并开具机动车销售统一发票的国五排放标准轻型汽车新车。

2、2019年6月30日前在外地已办结转出登记手续拟迁入珠江三角洲区域的国五排放标准轻型汽车。

3、我省汽车经销商库存的且汽车产品合格证标注日期或者进口汽车《货物进口证明书》标明的办结进口手续日期为2019年6月30日以前的国五排放标准轻型汽车新车。

人民网-不能过户的二手车就像是定时炸弹

广东省政府-广东省人民政府关于实施轻型汽车国六排放标准的通告

中国政府网-江西全面取消二手车限迁政策

广西商务之窗-关于加强二手车迁入管理工作的通知

省内二手车迁入规范

二手车新政即将实施：“1取消，1促进，1支持”。

1、取消二手车限迁

这一点对于二手车商来说，确实有很大帮助，新政策规定从8月1日起，在全国范围内取消国五及以上车型的限迁。由于地域的限制，每个地方的二手车商相对比较封闭，消费者想要买到称心如意的车，似乎有较大的难度。

因为各个区域的车型并不流通，也就导致了无法匹配到合适的车主或者车型。车型限制后，价格可能会提高，这对于二手车的买卖造成了阻力。车辆流通后，可以买到更适合自己的车。

为了坚持可持续发展，国家大力发展新能源。原本二手车限迁的政策，在污染的比较严重的区域，早已开始实行。例如长三角、珠三角等地区。

既然取消了限迁，就要做到全面开放。这次污染得比较严重的区域，同样也有相同待遇，在这些地区购买二手车，也可以享受取消限迁带来的优惠。该政策的实施，导致各地二手车资源增多，客户选择的车型也更多了。车商更好卖车，客户能以更低价格买车。

2、促进二手车消费

二手车商在收入一台车时，没有特殊的管理办法，必须得进行一次过户。众所周知，汽车保值率与过户存在着较大的联系，若是过户的次数增多，也就意味着车辆交易得越频繁，那么自然就会贬值。

新政策实施后，车商收车就不需要进行过户了，这样就能减少过户的次数，就像4S店一样。这种方式对于消费者来说，确实还挺划算，因为每次过户会有2%的折旧率。车商收回车时，采用临牌作为代替，从而促进了二手车市场的消费。

3、支持二手车发展

原来二手车市场一直缺乏监管，甚至许多车商利用事故车来卖高价。市场上除了有部分较为正规成规模的二手车商，还有一部分散户。比如个人卖家，这一部分如何受到市场监管，也是一个问题。很多操作都不符合规范，在某些程度上侵犯了客户的利益。

正是如此，在新政策的引导中，二手车商也会逐渐地走向正规化。曾经有些政策必须得改，比如交易的车型注册地也有要求！

许多规定原本就限制了二手车的发展，想要让二手车发展得更好，必须得加强管理，另外需要对政策进行修改。新政策规定，从2023年1月1日开始，一年出售少于3辆二手车，无法办理过户的手续。这条规定就限制了一些私人车贩子，也正是比如。

才能对二手车商进行规范化的管理，现在允许二手车商走向市场化，正规化，让汽车变得透明，让客户买得放心，这才是二手车市场应该有的氛围。

二手车过户新规定

外地调入的车辆尾气排放必须达到一定标准，否则不予调入。机动车环保检验合格标志的发放是机动车年检的前提条件。机动车排气检测周期与车辆年检周期同步。目前市物价部门对机动车尾气检测是收费的，环保局会对检测通过的机动车免费发放标志。每个城市的车辆管理办法和政策都不一样，有些低于标准的省市是不能过户的。以广西省为例。2017年4月1日起，外省计划迁入我区及区内城市的机动车。汽油车必须达到国(含)及以上排放标准，柴油车必须达到国(含)及以上排放标准。以江西省为例，省环保厅、公安厅要求，各级环保部门要建立二手车环保检验信息管理档案和核查机制，加强对二手车环保检验的监管，对环保检验不合格的车辆坚决不予过户。以广东省为例，迁入珠三角地区上市的在用轻型汽车应符合国六排放标准要求。国家要求或鼓励淘汰的相关车辆不得跨省、跨区上市和迁入。省内二手车流转规则：1。从外省市调入的车辆必须满足点燃式发动机的国四排放法规(简称“国”码，下同)要求，压燃式发动机的必须满足国三排放法规(简称“国”码，下同)要求。经尾气环保检验，分别达到“国”和“国”排放标准，未达到上述排放标准的，不予办理过户手续；2.在环保检验有效期内，本市车辆转户的，直接办理转户手续；未取得环保检验标志符号的，不予办理入户手续；3.市环保局将向所有在用车发放环保标志。汽车排气检测合格后，方可发放环保标志。未取得环保检验合格标志符号的，不得办理车辆年检相关手续，不得办理车辆转移手续，车辆不得按限行规定上路行驶。

2023年非江苏籍的二手车迁入苏州有什么要求？如果是江苏省内的城市迁入苏州呢？又有什么要求？

二手车过户新规定：

1、过户所需材料：二手车交易过户需要准备机动车行驶证、机动车登记证书、机动车号牌一副（退牌车辆提供退牌更新证明）、进口车查询单（进口车须提供）、车辆购置附加税证、买卖双方身份证、户口簿等证件，如果是外地户口，还需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

2、过户注意事项：旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。如需过户，需要将车开到市场，让旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。另外，在进行车辆过户时，买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份，经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，但建议保留一份复印件。

3、税费新政策：财政部税务总局公告2020年第17号规定，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值。二手车销售确实有减按0.5%征收率的新政，但是这里是有适用范围。政策规定是从事二手车经销的纳税人只有销售其收购的二手车，才可依简易办法减按0.5%征收率征收增值税。如果公司销售自己使用过的车辆，不属于财政部税务总局公告2020年第17号规定的销售收购的二手车，不能适用减按0.5%征收座征收增值税政策。

根据公开信息，2023年非江苏籍的二手车迁入苏州需要满足国5排放标准，且初次登记需满5年以上。如果是江苏省内的城市迁入苏州，也需要满足国5排放标准，初次登记需满5年以上，但车辆类型和车龄的要求可能会根据实际情况有所放宽。

至于苏州本地牌照的二手车，需要满足国5排放标准，初次登记需满5年以上。如果是在江苏省内其他城市购买二手车并希望在苏州上牌，也需要满足相应的排放标准，但具体要求可能会因地区而异。

需要注意的是，苏州的二手车迁入政策可能会因当地实际情况而有所调整，建议在办理相关手续前再次咨询当地车管所或相关政府部门，以确保符合当地政策和法规。