二手车右边纵梁,二手车右边纵梁有异响

1.纵梁受损还能不能要

2.二手车车辆结构件检测方法

3.纵梁受损的车,能买吗

你好，这个是需要看，主要是发动机。变速箱位置按照鸡脚垫的有没有切割过，这个切割过。那就是大事故，你要买二手车那没必要了，大梁切割修复了，自身强度下降了，稳定性也会差，就不是好车了，如果是叶子板位置的加强梁，那这个没问题，对车子结构安全影响不大

纵梁受损还能不能要

你好，根据您上的位置来看，该区域已经属于车身前机舱内的防火墙内，应该说这地方需要切割焊接那就说明车辆已经发生非常重大的事故，包括可能前梁、前减震区域都有很严重的撞击，如果通过切割焊接修复，安全隐患非常的大。希望我的回答能帮助到你，望采纳，谢谢！

二手车车辆结构件检测方法

纵梁属于车身结构件，如果这个部件受到了损伤，那就不能要了，因为这样会影响汽车的整体安全性。

一般的家用轿车或城市suv都会使用承载式车身，这种车身的大梁与车壳是一体的，这种车身有前纵梁，后纵梁，底大边等，这都属于车身结构件。

如果车身结构件受到了损伤，那会严重影响车子的安全性。

在发生一些碰撞事故时，是车身框架在保护车内成员的安全，如果车身框架被修复过了，那会导致强度下降，这样在下次发生碰撞事故时车身框架就不能保护车内成员的安全了。

在购买二手车时，一定要看好车子的车身框架是否受过伤，车身覆盖件受过伤是不要紧的。

车身覆盖件有前翼子板，发动机盖，前后杠，车门，后备箱盖，将车身覆盖件全部拆掉后剩下的就是车身框架了。

如果纵梁变形了修复不好，那还会导致车子的四轮定位数据不准，这样会影响车子的行驶稳定性和行驶安全性。

所以大家不要贪图便宜去买一些事故车，这些车在后期的使用过程中会存在很多问题和安全隐患。

在买车时，如果自己不懂车，可以找一个专业的二手车评估师陪自己一起去看车。

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纵梁受损的车,能买吗

二手车车辆结构件检测方法

1、车身纵梁

原厂状态的四根车身纵梁应该是光滑、棱角分明、规整，焊点均匀，且有规律可循，而受力后修复的纵梁，容易生锈，焊点为电焊形成，有褶皱变形、胶体不正常等现象。

2、车身六柱

原厂的六柱内测是光滑没有流漆、没有色差，封边焊点均匀，而钣金过的内测漆膜数值较高，切割会有切口和焊点不均匀。

六柱内测我们主要看两侧ABC柱内测，以及封边有没有钣金修复或者切割，主要借助漆膜仪和扒开胶条查看。

3、减震器座和防火墙

原厂减震器座（轮旋）和防火墙焊点均匀，连接处胶体均匀，不会有敲打电焊腐蚀的痕迹。

同样，可以将两侧的减震器做对比，如果不对称，或者凹凸不平，可能有损伤，当然，机舱件或者侧面的加强件覆盖条件肯定也不会太好。

4、底大边切割

底大边指的是车身下边的梁，如果它的外侧有钣金，问题不太大，而一旦有切割，就会对车身结构刚性产生影响。

一方面，我们可以用漆膜仪读门栏数值，还可以在检查底盘的时候，看下方是否有切口、胶体焊点是否是原厂。

5、行李箱封边切割、后围板切割

正常的行李箱封边和后围板的状态是非常整齐、焊点、胶体匀称，不过有的后围板原厂胶体打的不均匀，这个问题，就需要检测师的经验来判断。

这里的检测，除了看后围板和地板胶体的变形情况，还要看封边是否有变形、钣金、切割，以排除是否存在重大追尾。

纵梁受损还能不能要

侧轨属于车身结构。如果这部分损坏了，就不能用了，因为会影响车的整体安全。一般家用轿车或城市SUV将采用承载式车身，其大梁与车壳为一体。这种车身包括前纵梁、后纵梁、底部大边缘等。，这都属于身体结构。如果车身结构损坏，会严重影响汽车的安全性。当一些碰撞事故发生时，保护车内成员安全的是车身框架。如果车身框架已经修复，会导致强度下降，从而在下次碰撞事故中，车身框架不会保护车内成员的安全。买二手车的时候一定要看车的车身骨架有没有损坏，车身面板有没有损坏都无所谓。有前挡泥板、发动机罩、前后杠、车门和行李箱盖。所有的车身盖都拆下后，剩下的就是车身框架。如果纵梁变形没有修复好，也会导致汽车四轮定位数据不准确，影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。因此，我们不应该为了便宜而买一些事故车。这些车后期使用会有很多问题和安全隐患。买车的时候，如果不认识车，可以找专业的二手车评估师陪你看车。