二手车原厂原漆为什么贵_为什么二手车都要原漆验车

1.买二手车防吃亏教你如何检测车漆

2.开了五年的车有多少能保证原版原漆

3.购买二手车如何注意检查车漆面

二手车验车六大法

一、外观检测法

判断是否是原车漆。选一辆车以后，问车商以下几个问题：

1、哪里是原车漆？

2、哪里做过喷漆？

3、是否做过钣金？

车商告诉咱们以后，需要验证他们说的是不是实话，可以要求车商拿一个“测漆仪”测试，车商如果说的是实话，一般都会给你测，如果他不同意，你需要考虑这个车是否有问题？是否值得入手？那测试结果怎么判断呢？

（1）车漆厚度在100-200之间为原车漆；

（2）厚度是300-500之间为做过喷漆；

（3）厚度是1000以上肯定做过钣金，这个车没准出过事故；

二、检测内饰

大家都知道，不管是个人还是车商，为了车子好卖，一般都会调表。如果发现你买的二手车被调过表，因为公里数对车辆安全没有影响，后期维权也很困难，因为检查内饰也很关键。

一般情况下，公里数少，汽车座椅、内饰、方向盘磨损都很低，但如果磨损比较严重，车子公里数却很少，说明这辆车很可能被调过表。

还有一种情况，很难被发现，车子外观和内饰都很新，公里数也很低，乍一看要捡到大便宜了，但实际上你不会捡到便宜，反而会吃大亏，遇到这种情况，一定要保持清醒和冷静，不能冲动。

三、检查螺丝

有没有换过车门，看螺丝能看出来，如何看呢？

1、左右车门对比，观察螺丝磨损程度是否一样；

2、车门胶条：换过车门的胶条一定没有原装的严丝合缝；

四、生产日期检测法

车子大灯、玻璃、安全带、轮胎都有生产日期，没有换过的日期都会和车龄一样大，或者大于车龄，就是前面几篇文章中提到的，看汽车铭牌。

五、检查部件-前梁、发动机、机盖、底盘

1、检查机盖有无更换：打开手电筒检查螺丝有没有被拧过的痕迹，判断是否换过；

2、检查有无隔音棉，原装的一般都有隔音棉；

3、检查发动机，需要开去凹凸不平的路上行驶，听声音对不对，运转声音是否保持平稳，有没有异响或者其他异常，最后来个4000转看看是否平稳；

4、前梁仔细用手电筒看，是否有换过螺丝；

5、检查底盘，观察减震有否有漏油；

六、故障检验法

拿开车子的脚垫，看看有没有水泡或者发霉的痕迹。

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

专业的车况检测是二手车交易诚信的基石。不管你从4S店、二手车交易公司还是个人手里买车，卖车方为了将车辆高价卖出，都会尽力掩盖车的毛病或者瑕疵，因为车辆信息不对称，所以大多数购车者无法全面了解这台车的基本信息。因此在购买二手车之前，给车辆做一个全面的检测是很有必要的，哪怕是找的熟人、行家也不尽然能全面了解车辆的情况。通过专业的二手车检测机构，看清车况，一方面可以得知车辆有无大问题、能否购买；另一方面是也可以借检测了解车辆的大致价格，判断是否值得购买。

目前的二手车交易，很多情况下都是信息不对称的，卖方对车况的了解是非常清晰的，但买方则不太了解，并且大多数的C端买主不懂车，没有二手车常识。因此，一定不要轻易相信销售人员的介绍，找个专业的车况检测机构，看看车况到底有没有问题是非常必要的。

开了五年的车有多少能保证原版原漆

买二手车防吃亏教你如何检测车漆

相信每个人身边都遇到过这种朋友，新车买来没开几千公里就打算卖掉，原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今，消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中，除了要满足使用需求，还要能彰显个人品味和地位。因此，很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环，如此一来，二手车市场也开始活跃起来。

对于二手车，由于它无法像新车出厂一样做到标准化，所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测，通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。

而对于了解二手车的朋友都知道，检测漆面是否有修补的痕迹，是二手车检测过程中最重要的一项。

通常，二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测，来判断车辆漆面的新旧程度以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说，购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢，该如何使用？

其实，车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试，作为一项重要的衡量指标，今天，我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。

漆膜仪是一种高精度的检测仪器，它的学名叫：涂层测厚仪，是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前，市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以，漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。

当了解完漆膜仪的测试范围之后，我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前，我们需要先对漆膜仪进行校准，以保证读数的准确性。

校准完成后，就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时，操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中，我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测，因为只有这样才能保证检测数值的准确性。

如上图所示，我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值，仪表中共显示了三项数值。其中，图中央显示的数值“115”是漆面厚度值，右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米，所以，这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质，刚才上述我们已经提到，大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质，而Fe则表示磁性金属基体，由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。

当然，如果检测的漆面为非磁性金属，漆膜仪则会显示“NFe”，这表明金属为铝合金。而至于纤维板或玻璃材质，目前还无法使用漆膜仪进行测量，检测后仪表显示就会变成以上效果。

除此之外，漆膜仪厚度的计量单位也可以进行设定，分为：μm（微米）和mil（密耳）两种，由于在我们日常生活中，微米的应用更为广泛，因此大部分测量数据也都以微米为单位。

通常情况下，大部分汽车的原车漆面厚度在90-180微米之间，因为品牌之间的标准不一致，也有个别厂商的漆面厚度会低于90微米，这也属于正常，但一般超过180微米的并不常见，所以，当你检测发现漆面厚度超过了180微米，就要怀疑这辆车是否经过了维修和重新喷漆。

不过，仅凭一个点位就确定是否存在补漆还是显得有些片面，我们可以对其对向位置进行检测，如果对比之后数值差异较大，则说明存在重新喷漆的可能。

对于二手车而言，我们最需要检测的就是那些容易发生碰撞的点位，特别是对于前后翼子板、车门以及尾箱盖等，如果发现数值差异较大，就需要确定是否经过重新维修。另外，如果在A柱和B柱位置检测发现数值偏大，或是在不同点位测试后数值差异比较明显，就要确定这辆车是否发生过碰撞事故，不建议购买。

总之，漆膜仪对于购买二手车的朋友还是有所帮助的，因为它能够真实反映出漆面的厚度，从而帮助消费者更好地辨别车辆外观是否有重新喷漆的痕迹。

对于特殊部位，甚至还能查出这辆车是否发生过重大事故。另外，漆膜仪使用操作也非常简单，上手基本无难度，唯独一个缺点是这套仪器价格并不算特别便宜，网上售卖的价格大约在500-1000元不等，建议各位在买车时，可以找朋友借过来使用一下，或者直接和二手车经销商沟通，要求使用他们的漆膜仪自己再亲自检测一遍漆面厚度，倘若它不肯借你，就要怀疑这辆车是否存在猫腻。

购买二手车如何注意检查车漆面

专业人员一年检测上百台二手车，真正的原版原漆难得有一台，假货居多。

原版原漆就是指车辆的外观覆盖件漆面、引擎盖的连接螺丝、车门的螺丝螺丝等都没有进行过修复、改动，一直保持原厂的状态。对于这些外观覆盖件而言，只要发生小的碰撞几乎都会导致引覆盖件损坏，从而需要进行补漆和更换修复。引擎盖的连接螺丝和车门连接螺丝螺帽上都是带有原厂喷漆，一旦要维修拆卸就会破坏原厂均匀光滑的漆面从而产生拆修的痕迹。因此原版原漆就成为了二手车商检查二手车判断车况的重要因素，原版原漆车也就成为了车况精品的标签。

选购二手车看原车漆固然重要，其次还要看车辆综合车况如何。并不一定说外表好，内部零件就是好的。比如说一台原版原漆的车辆外观10分完整，但它是一辆在车库里面停放了许多年都没开过的库存车辆。对于这种二手车部分零部件已经老化不能再使用买回来都需要换新。以及车辆的机油、刹车油等各种油液也需要更换的。

购买二手车注意检查车漆面

车子在使用过程中难免磕碰或划伤，就需要做漆来弥补。所以购买二手车时不必过分在意是否做过漆，但要注意做漆的优劣程度，可以采用“手摸眼看”的方法。值得说明的是：二手车有一些做漆的地方不足为奇，它对二手车的价格也不会造成多大影响，但是可以通过做漆的部位来判断这辆二手车是否出现过重大或严重影响车辆性能的交通事故。

局部做漆：一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。

全车做漆：由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆。

观察车辆是否做漆主要有以下几种方法：

1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。

2、用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。

4、敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。

5、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。

6、打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到厂家维修站的“烤漆房”做漆，质量会好些。

特别提示：如果您的爱车只是有一些轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时自己的利益就会有损失。

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