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1.百年经典，07年的大众甲壳虫依然可以卖4万，正宗美女一手车？

2.鹰之心！福特Barra发动机，不逊于2JZ的4.0升直六神机

3.汉腾是什么牌子的车？性价比怎么样？

4.产后应该怎样调理身体？

5.d727是什么车

6.二手房搬家应该注意什么

不靠谱，车子的质量也没有保证，我买之前不懂，买了之后才发现有很多小问题。利息太高了，车价总共5万，首付30%，分两年还，总共要还5万多，也就是一起将近花了8万，才搞定，现在准备买房，走公积金房贷，要把这个提前还了才行，不打客服电话不知道，太垃圾了，来了电话说是有对公账户，要我直接把钱打过去，我还以为遇到了骗子，我再打个电话去总部客服，问他们有对公账户这回事吗？含糊不清的回答，说一个工作日内有人联系我，我表示没有人联系过我，都是我主动联系的你们。过了两天了，看来只能上门店去了浪费太多时间了。

百年经典，07年的大众甲壳虫依然可以卖4万，正宗美女一手车？

开门做生意的，最怕无人问津。

8月12日下午2点，打算换车的沈华来到北京东五环附近的东方基业 汽车 城看车，却意外地发现除了他，“一个买车的都没有”。

这是一家占地约2000平米的美系品牌4S店，店里空荡荡的，年轻的销售员们扎堆闲聊，打发时间。当沈华提出想试驾时，销售们竟然都提不起太大兴致，推脱说试驾车在保养，而且附近比较堵车，拒绝了他的要求。

“他们觉得成交不了。”沈华笃定地告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。大约一年前他曾来过姚家园看车，彼时这家店还是另一番光景。“当时店里坐满了（来看车的）人，我想找个座位休息都没有。”

仅仅一年时间，竟“判若两店”。

“已经活不下去了，都在找新机会。”90后销售员王浩在广州一家 汽车 经销店工作了快2年，“现在店里只有3个销售，去年年底还有7、8个”。拿着2000元底薪，使尽浑身解数的王浩，如今一个月最多只能卖出一辆车，“附近有家4S店，前阵子一下开掉了很多销售”。

曾经繁华的 汽车 市场，好像真的变了。2020年以一场疫情开局，全球 汽车 业滑入低谷，冰封的车市令经销商们吃尽了苦头。中国 汽车 流通协会（下称“流通协会”）统计显示，今年1-9月，中国 汽车 经销商库存预警指数连续9个月高于50%的荣枯线，最高达到81.2%，经销商承压明显。

重压之下是淘汰。流通协会数据显示，今年上半年，有1019家4S店相继退网， 近3万家经销商，只有21.5%实现了销量增长，盈利的经销商不足3成。

不仅尾部经销商日子不好过。曾经位列经销商百强集团的正通 汽车 和润东 汽车 ，也双双遭遇资金危机，游走在破产清算的边缘。

“风来了，猪都会飞。风停了，一堆猪就摔死了。”从业者们心照不宣：和曾经遭遇过的挫折不一样，眼前的危机，弄不好就是要命的。

位于北京南六环外的京南 汽车 园，地理位置很是偏僻，方圆5公里以内没有通往市区的地铁。京南 汽车 园距离最近的瀛海地铁站直线距离也要5.8公里，过了晚上6点半，不加价都打不到回市区的车。

虽然占地面积并不大，但京南 汽车 园汇聚了不少品牌的经销商门店 ，包括代理吉利的京诚跃 汽车 和销售宝马、奔驰、奥迪、大众、沃尔沃、威马等多品牌的众诚 汽车 。

北京花乡桥丰田4S店大兴分店也在这里。不久前，位于四环边上花乡桥的总店被迫关门，这家丰田4S店的业务都并到了远离市区的这家分店。

“每年地价都涨得挺狠的，租金费用占4S店开支的很大部分，起码有30%-40%。”该店一位卖了10多年 汽车 的销售经理告诉未来 汽车 日报， 今年不少4S店迫于租金压力，从城中心迁到地理位置非常偏僻的五环外。

迁址之后的日子，肉眼可见地不好过。未来 汽车 日报到访的一整个下午，没有遇到一个前来询价购车的消费者。上述销售员表示，今年以来，来店里看车的人明显少了，即便是疫情缓解后，到店看车的人也远没有恢复到去年的水平。

今年 汽车 的确不好卖。中国 汽车 工业协会的数据显示，2020年上半年，全国 汽车 累计销售1025.69万辆，同比下降16.91%。其中，乘用车同比降幅高达22.42%，仅售出787.25万辆。

离炮声最近的经销商，处在沦陷的前哨。流通协会数据显示，今年上半年， 汽车 行业整体新车毛利率骤然降至-3.5%，经销商销售收入仅有2019年全年的37.6%。其中，超八成（83.7%）经销商出现价格倒挂现象，较2019年的79.9%进一步扩大。

这意味着，单从销售收入层面来看，经销商车卖得越多，就亏得越多。上千家顶不住压力的经销商相继退网，或者已经萌生了甩手不干的念头，周正就是其中之一。

“店面太贵了，疫情一整就是几个月，房租都是干掏，8个月（房租）高达70多万，我店里还有两个兄弟。”和未来 汽车 日报聊起自己的窘境，36岁的周正满面愁容。

2013年，倒腾二手车狠亏一笔之后，他在北京大兴区盘下一家占地700多平米的二级经销店，如今眼瞅着也开不下去了。

时间线拉回上世纪90年代， 汽车 在中国还属于奢侈品， 汽车 经销商和4S店的概念都没有出现。“帮车企卖车”这座隐秘的金矿，也未被发掘。

业内人士告诉未来 汽车 日报，在经销商集团真正建立起来之前，勉强充当 经销店 角色的是各地的汽修厂，车企会派人到 汽车 修理厂指导店员维修 汽车 、更换零部件等。“那时候很少有买得起车的老百姓，主要是企业采购。”

后来，那些一直和主机厂保持合作的汽修厂，有的便在门口挂上“某 汽车 品牌特约维修站”的牌子，成为最早的经销商。

牌子不是随便就能挂上去的，“（申请）一块要花几十万元”，曾在北京某“美国通用 汽车 特约维修站”工作过的徐凯告诉未来 汽车 日报。

维修站的“油水”非常丰厚。 “当时维修站的打工仔（修车工）经常发奖金，大家拿到红包都偷偷塞到铺盖底下不给别人看，很厚的一沓” ，徐凯回忆称，“那是中国 汽车 业最好的时候”。

豪华 汽车 品牌奔驰、宝马等，也是从上世纪90年代陆续将触角深入中国。彼时，能买得起这些车的消费者基本聚集在北上广等一线城市。这些城市的代理商，往往可以直接拿到豪华品牌的中国区总代理授权。

2001年2月，中国大陆第一家保时捷中心开到了北京长安街上，标志着保时捷正式进入中国市场。背后推手便是保时捷的经销商捷成集团。

2001年至2007年，捷成的销量几乎占了保时捷大陆总销量的100%。坊间有传闻称，保时捷原名Porsche无论用德语读还是英语读，发音都只有“保时”没有“捷”，而保时捷中文名的“捷”便是取自捷成集团，足可见其重要性。

21世纪头十年，是中国车市高速发展的十年。 汽车 销量从2000年的200万辆出头，一路攀升至2010年的1806.19万辆。代理各大 汽车 品牌的经销商也赚得盆满钵满。

“最辉煌的时候，经销店开一家赚一家。”业内人士告诉未来 汽车 日报，2010年左右，想要投资开一家豪华品牌的经销店， 经销商至少需要准备2亿元本金，但回本周期一般只需要半年，最快甚至可以缩短为3个月，之后就是净赚。

消费者加价买车，也是常有的现象。业内人士回忆称，2010年前后，奥迪A4、奥迪A6、宝马5系等热销车型一车难求，最多能加价超15%，得利全归经销商。

这个遍地是黄金的时代，随着庞大集团的上市达到巅峰。2011年4月28日，作为首家登陆A股的 汽车 经销商，开盘首日，庞大集团便以517.44亿元的市值跃居全球 汽车 经销商之首。

2011年前后到访过庞大唐山总部的主机厂人士赵俊辉告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），庞大的销售人员给人“最明显的感觉是财大气粗”。

虽然近十年过去了，赵俊辉对当时的场景仍记忆犹新：在一个十余人的饭局上，一位庞大的销售负责人脖子上挂着条大金链子，拍拍胸脯说， “没有我们搞不定的客户” ，嗓门很大。

此言不虚。当时庞大已经拿下了捷豹路虎、奔驰、宝马、沃尔沃等高端品牌在中国多地市场的代理权，风头一时无两。

经销商大把赚钱都是后话，想搭上这艘船，先得买门票、交学费。

曾在某德系豪华品牌厂商负责经销商管理的张楠告诉未来 汽车 日报，在鼎盛时期（2012年左右），经销商想要拿到一家豪华品牌门店的授权，需要缴纳的“公关费用”超过1000万元 （不包括建立门店、培训员工的费用）。有的车企还要求经销商拥有政府资源，这也是硬性加盟条件之一。

此外，部分厂家还要求经销商投资人在申请授权开店的城市拥有多块自有土地，而且对每块地的面积有固定要求。最后，由厂家根据附近的车流和客流情况挑选一块地开店。

“车企最牛的时候真的可以这么横，这些都是最基本的要求。”话语间，张楠不时流露出对那个黄金年代的感慨。

经销商开店前一般需要储备约1.5个月的库存，厂家把这批车拨给经销商后，后者需要在接到通知后尽快打款到指定账户。熟悉主机厂网发（经销商网络发展）流程的人士告诉未来 汽车 日报，有的厂家很苛刻，要求经销商在收到邮件后的3-5个工作日内全款付清。

虽然压力很大，但对于经销商来说，拿下开店的授权，就相当于拿到了开启财富宝库的金钥匙。 在“钱景”诱惑下，经销商老板们多少钱都花，什么委屈都受，只要店能开起来。

为了摊薄开支，攫取更多利益，各大经销商集团开始疯狂扩店，争取拿下更多的 汽车 品牌代理权，从而形成对区域市场的垄断。

数据显示，2011年，中升集团在上市后的一年里，开店数量近乎翻倍；截至2011年年底，庞大集团4S店和经销网点的数量分别为661家和1257个，而到了2012年年底，这两个数字飙升至754家和1429个；2012年，广汇 汽车 也新增了115家4S店达到394家，一年内新增比例接近40%。

另一方面，车市不断上行，厂家每年都提高销量目标。这也迫使经销商开更多的门店，把卖车触点覆盖到更广的市场。但从2012年开始，出现经销商不愿意继续开店，厂家求着开店的情况。

也是从那时起，市场风向悄然转变。与经销商门店数量高歌猛进形成反差的，是 汽车 销量增速大幅放缓。中汽协数据显示，2011年，中国实现 汽车 产销1841.89万辆和1850.51万辆，同比分别微增0.84%和2.45%，增幅较上年分别回落31.6个百分点和29.92个百分点。

店越开越多，车却卖不动了。包括庞大在内的经销商集团，暗藏的隐忧同步而至，资金紧张结成一张巨网，经销商无法逃脱。

拐点很快出现了。

2012年年初，厂商指导价93万元起的奔驰S级被官方大幅降价促销，全系优惠20万元起，最高让利幅度竟达38万元，差价已经足够再买一辆中配奔驰C级车。

疯狂降价，是为了迅速消化积压的库存。 有察觉出危机的车企发起了“经销商摸底行动”——核查经销商的真实库存，从而刺破销量数据的“虚假泡沫”，制定更理性的销售目标。

但是，后来的剧情表明，搭乘过车市高速列车的主机厂和经销商，没有人愿意放缓赚钱的节奏，整个行业继续蒙眼狂奔。

为了激励经销商卖车，厂家设置了各种返点政策和不同梯度的激励方案。一般来说，经销商100%完成年度销量目标，可以拿到批售额（从厂家批车的费用）的约1-2个点（1%-2%）。

一时间，完成销量目标拿返点成了最重要的事。经销商开始大举批车，如果厂家定的销量目标是100辆，经销商自己会制定更高的销量目标，完成之后再去和厂家议价，以拿到更低的批发价。

最初卖车，经销商挣的是“进销差价”。例如，经销商以95折的优惠价从厂家进了一辆指导价100万元的车，再以100万元卖出去，挣的就是每辆车5万元的“进销差”。

但随着经销商“拼销量、打价格战”的趋势愈演愈烈，“进销差”持续萎缩。

“销售和售后是经销商利润的大头。大约从2011年开始，卖车的利润贡献度逐年降低，而厂家返点的利润占比逐年升高。到了2015年左右，经销店在销售方面的利润基本全靠厂家返点，有的门店甚至可以占到100%。”张楠对未来 汽车 日报回忆，“卖车不挣钱，全靠厂家返点补贴”。

近乎疯狂的市场情绪下，风险逐渐暴露。一些现金流极度紧张的经销店，眼看着就要撑不下去了，但还是铤而走险，继续贷更多的款、批更多的车。

“大家赌的就是厂家的销售返点，再拿返点补亏损”，熟悉这套操作的车企内部人士告诉未来 汽车 日报。

经销商会想尽一切办法把量冲上去，哪怕用“超售”的方式——没卖出去的车也会先把发票开出来 ，上述人士透露。“只要信息录入、系统判定车卖出去了，就可以算入业绩，经销店就可以拿到返点。”

注定有输有赢，很不幸，赌输的情况居多。2018年，中国 汽车 消费市场出现20年来首次下滑。车企销售数据急转直下，经销商也纷纷尝到了苦果。

2018年，迫于资金链紧张，庞大集团被迫转让旗下15家4S店，其中5家为奔驰品牌4S店，后者为庞大回血12.53亿元。转让的4S店并不是不赚钱，其在2017年总净利润达1.1亿元，占据了庞大集团净利润的半壁江山。

2019年初，庞大发布业绩预告称，预计公司2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损60亿-65亿元。而后针对上交所的询问，庞大称 亏损是由于公司急于清理库存折价销售；且新车采购量不达标，无法得到厂家的全部优惠政策。

最终，因为还不上一笔1700万元的债务，庞大集团最终走上了破产重组之路。

消息一出，整个经销商行业噤若寒蝉。2019年，有57.6%的经销商库存系数在1.5的警戒线以上；4%的经销商库存系数超过3，属于严重超标。

对于代理传统 汽车 品牌的经销商来说，有内忧，更有外患。

数据显示，今年1-9月，蔚来 汽车 累计交付26375辆，其中9月交付4708辆，同比增长133.2%。理想 汽车 和小鹏 汽车 9月的交付量也都创了新高，分别达到3504辆和3478辆。而特斯拉在中国市场的月销量则稳定在万辆水平。

新造车头部企业销量的强劲增长，抢夺了不少本属于传统品牌的份额。和后者不一样，新势力在销售方面大多推崇直营模式。

长期以来，中国 汽车 流通市场一直实行“授权销售”制，主机厂与授权4S店强绑定，非授权市场主体很难进入 汽车 流通市场。这种相对封闭的渠道体系下，经销商则被贴上了“加价提车”“强制绑定销售”“售后服务差”等负面标签。

以特斯拉为代表的新势力，站到了这种模式的对立面。早在2008年，特斯拉就在美国开了第一家直营店。

按照CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的设想，特斯拉通过直营店，可以直接和消费者面对面，从而消除传统经销商模式下的信息不对称。 消费者不再需要和卖家讨价还价，而作为唯一卖方的车企，不仅掌握了调价的主动权（不受经销商因素影响），也将获得更大的利润空间。

这种模式受到蔚来、小鹏、威马等一众中国新造车企业的追捧。其中，以用户运营见长的蔚来，已经将服务做成了体验店的特色。

林磊是国内一家新造车企业的员工，不久前“慕名”去上海兴业太古汇的蔚来NIO House体验了一番。他颇为激动地向未来 汽车 日报描述称，蔚来销售的服务“非常热情”，到店可以免费喝咖啡，“咖啡还有拉花”。更让他感到意外的是，试驾完之后还会送一个车模，对比自家公司直营店的体验，蔚来让他“受宠若惊”。

安信证券分析称，这种直销模式绕过中间商，直接获取客户的数据信息和反馈，及时对产品进行调整使其更适应客户需求，可以提高产品的竞争力，提高用户对品牌的认可度。车款方面，直销模式“先付款后交付”，不仅有效降低车辆库存带来的成本压力，而且缓解了部分资金压力。

传统主机厂并非不动心，他们也做出了相应的改变。今年7月，上汽通用旗下的别克电动车业务已经启动直营，消费者通过别克iBuick APP线上看车、订车、付款购车，然后由经销商为用户提供试乘、试驾和售后维修等服务。

大众集团也在电动车的销售方式上有所创新。今年5月，大众集团宣布，经销商将不再是ID.系列电动 汽车 的主要销售点，该系列车辆将更侧重线上销售——用户通过线上下单，经销商则负责提供销售咨询、试驾试乘、交易处理、车辆交接等工作。

这种变革并不容易，不仅经销商会本能地排斥，给厂商施压，很多主机厂的员工对直营模式也非常抵触。一位主机厂网发部门的合作商表示，直营等新零售体系直接影响主机厂的网发部门，后者可能会被优化重组， “这相当于直接把人家的财路断了” 。

但是无论愿不愿意，“野蛮人”的敲门声都已经响起，一波大洗牌正拉开序幕。

为了生存，经销商们开始变着法地寻找出路。四五线城市“野蛮生长”的汽贸城成为一些4S店的好朋友。

不同于4S店的销售模式，汽贸城进货的路子要“野”上许多。他们往往没有车企的正规授权，车源主要是批量收购4S店的车，以及派“黄牛”去各个地区调货，里面不乏来路不明的二手车、翻新车。

“我们会把那些库存车、颜色冷门的车批量卖给汽贸城。当然，我们给汽贸城的批发价也要低于市面上的价格。”河北保定一家本田4S店销售经理向未来 汽车 日报透露。四五线城市的4S店分布较少，消费水平有限的家庭会将汽贸城作为购车首选。

除了“问路”汽贸城，“做精做细”的单店经营，也成为部分经销商转型的一种思路。

和大举扩张的经销商集团不一样，单店经营即一个投资人开一家店或少数几家店。通常，单店经营的老板可以直接和厂家交流，如果车卖得好，他们和厂家谈判的话语权就更大，经营的自驱力更强。

未来 汽车 日报了解到的一个真实案例，一家位于南方某三线城市的单店经销商，店里永远不会同时超过3个销售顾问坐班。员工按倒班制自由安排在店里的时间，大部分时间在外面跑，深入乡村开拓用户。老板激励员工的方式也很“简单粗暴”：店总和销售经理会把自己拿到的返点奖金，分出来一部分奖励给销售顾问。

受体量影响，单店模式只能停留在“小而美”的阶段，占据着绝大部分市场的集团经销商，转型道路并不明朗。

直营是未来吗？经销商会消失吗？ 未来 汽车 日报向所有受访者抛出了这两个问题，得到的答案却大不相同。

有些人态度坚决：“传统的经销商模式不行了，直营就是趋势”；但也有人坚信“经销商是绕不开的”，理由是不同区域的市场存在极大的差异性，一家主机厂很难照顾得方方面面，“有实地考察调研案例显示，厂家从零到真正了解并融入当地的文化和圈子，建立信任关系，起码要花一年的时间”。

和潜在客户建立信任，是高国最擅长做的事之一。作为一位有着十多年从业经验、曾服务豪华品牌的高级销售经理，他深谙维护线索和拿单诀窍。但今年以来，如果车卖不出去，高国每月基本只能拿到6000元左右的底薪，一分钱提成都没有。

9月最后一天，未来 汽车 日报到访高国所在的丰田4S店时，他卖出了一辆20多万的中配版丰田荣放。“客人已经接触了5个多月，一直在犹豫，在对比各种品牌。最后还是因为十一有用车需求，这才下单了。”

除了这一位客户，高国手里还有不少潜在成交线索，每一条他都小心翼翼地维护着。“有些客户就是这样，可能你介绍了很多，关系维护了很久，但是他就是不想买。”高国安慰自己，“没关系，没准哪天他想买车了或者朋友想买车了，就会想起你。”

高国还在坚持，但王浩的心思已经不在卖车上了。他的目光转移到了市场更广阔的售后领域，“打算和朋友合伙开个车行，做 汽车 维修”。王浩告诉未来 汽车 日报，这几年销售做下来，自己手里还算有一点积蓄，在配件渠道等资源方面也有了一定的积累。“现在新车行的位置已经选好了，顺利的话，明年年初可以开业。”

未来经销商会不会消失，销售员们不知道。他们关心的、想要抓住的，是眼前的生活。

（应受访者要求，文中人物均为化名）

作者 | 张一 苏鹏

编辑 | 周游

鹰之心！福特Barra发动机，不逊于2JZ的4.0升直六神机

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师大虫，今天给大家带来一辆大众甲壳虫的检测案例分享。这款车可以说是非常经典了，总共生产了八十一年，历经三代设计，虽然在去年停产了，但是它的传奇还在继续。

这次的客户阿志是一位年轻的帅小伙儿，年初刚交了女朋友，十分恩爱甜蜜。时间很快就到了今年的七夕节，阿志准备给女友买辆车当做七夕礼物。虽然预算不多但热情不减，各种条件筛选之后，选中了一辆年份多一点儿的大众甲壳虫。

看到实车以后，卖家介绍说这车是当地的一位老板的女儿的，美女一手车，连颜色都改成了粉色，平时保养的很好，诚心买的话价格还可以再商量。大虫我听到卖家说的后嘿嘿一笑，还美女一手车？这涂装明显是保时捷赛车的经典涂装，大名鼎鼎的“粉猪”。前车主肯定是性能和速度的爱好者，美女嘛？还是算了吧！卖家糊弄一下小白还行，到大虫我这里就行不通了。

话不多说，进入正题。这辆甲壳虫是2006款2.0豪华版，2007年7月出厂，2008年1月上牌，表显十万公里，车子是在广西南宁，卖家报价4.3万。

首先可以确定的是外观贴膜，原厂是没有这样的涂装的。漆面瑕疵不可避免，右尾灯轻微破损。

前挡风玻璃生产日期为2007年6月，在车辆出厂周期范围内，玻璃周边没有重新打胶痕迹，判断为原厂玻璃。不过上面有个小坑，应该是路上石子砸的，后期要注意观察使用。

由于贴了车衣，车身漆面厚度比原厂多了200um左右，检测下来发现前机盖的漆面厚度偏低，有更换的嫌疑；右前车门有钣金修复；其它漆面没有明显的喷漆钣金痕迹。其实只要没有切割焊接，外观的修修补补都是无关痛痒的。

打开前机盖，机舱布局清晰明了，表面覆盖了一层灰尘，卖相不怎么样！2.0L的自然吸气发动机最大功率85kW，最大马力115Ps，最大扭矩172牛米，匹配4挡自动变速箱。如今来看这套动力组合不仅老旧而且弱鸡，但是女生开的话，颜值才是最重要的，动力够用就行。

从发动机舱的边缘和机盖内部颜色来看，原车颜色应该是绿色，贴膜改成了粉色。机盖螺丝有明显的受力拧动拆卸痕迹，而且边缘胶条有后打胶痕迹。结合外侧的漆面检查，大虫我推断机盖有过更换，机盖更换意味着前部有过碰撞事故，下面就要细致的排查前部的损伤情况了。

左前翼子板梁有轻形，看的我心里一紧，这点变形虽然算不上严重，但毕竟是结构件，可以认定为事故车了。前面肯定有故事。

老款甲壳虫的前翼子板是塑料的，无法通过测漆面来判断是否更换，不过观察左右两侧翼子板固定螺丝发现都有拆卸，而且通过对比可以看到左前翼子板上面多出来一条棱，摸起来一点也不平整滑顺，明显后换的。

上图是两前大灯的生产日期，这种标识要看箭头读取数据，一个箭头代表年份，一个箭头代表月份。左前大灯生产日期是2010年12月，右前大灯则是2007年5月，明显左前大灯更换过，我们可以推断出，事故来自左前方，事故发生时间大致在2010年下半年。

前部水箱框架、水箱、冷凝器均有过拆卸，这都是左前事故的杀伤范围。目前不知道纵梁有没有伤到，从上部无法清晰观察到，只能上了架子从底盘看了。

发动机机脚螺丝有过拆卸拧动，气门室盖垫有渗油的迹象，观察了进气排气及主要附件螺丝没有发现异常。发动机拆解维修的可能性不大，机脚拆卸可能是更换里面的垫子，毕竟这么久的年份，垫子磨损老化造成发动机抖动的情况不可避免。

打开车门，内饰看起来非常新，有点儿不符合它的年龄。内饰设计也比较简洁朴素，不如MINI内饰那般乖巧可爱。

车门饰板重新包皮，手艺不怎么样，皮子不是那么板正，窄条没有拉平拉直。

仪表台刮腻子翻新，侧面的标签被撕掉了。这辆车虽然还挂着大众的标志，但是品质已经是另一个低层级了。

座椅铺装了全包围脚垫，主驾驶座椅塌陷起褶，副驾驶皮边磨的发黑，跟崭新的仪表一比太煞风景，方向盘也磨的发亮了，这车真的只跑了十万公里？

装了全包围脚垫拆，座椅底部螺丝拆卸拧动就不奇怪了，座椅骨架和方向管柱以及地毯下面都干爽利索，没有生锈和泥沙污渍，基本上排除了车辆泡水和涉水的嫌疑。

主驾驶气囊和安全带没有异常，看来左前方的事故并没有导致气囊弹出安全带锁死更换，稍稍欣慰了一些。

测试了内饰功能，其实也没几个，发现天窗饰板无法开启，如果出去自驾游的话，这就让**姐心情不美丽了！

接下来就该看底盘了，在我看来检测不上架都是耍流氓，因为很多东西只有从下面才能看到。首先四轮悬架没有托底损坏，减震无漏油。

发动机变速箱连接处螺丝并未动过，排除了发动机变速箱吊装的嫌疑，不过变速箱机脚有更换，曲轴后油封有些渗油，相对于一辆十二年的车来说这些已经算不错了。

左前纵梁表面糊了一层厚厚的灰尘和油渍，拿起修车师傅的清洗剂一顿狂喷，丝毫不顾及修车师傅一脸肉疼的表情，一瓶喷到见底，总算露出了庐山真面目。左前纵梁钣金修复了大概三到四厘米，难怪没有把发动机拆下来，只有这么一小段钣金修复确实犯不着费时费力的吊装发动机。虽然对车辆正常使用影响不大，但是主要结构件受损修复，根据国家颁布GBT30323-2013标准，这已经构成五级事故车了。

最后的路试没有发现什么问题，总体感觉比较平稳，动力偏肉，深踩油门动力上来会有延迟，不过车身尺寸不大，驾驶起来也算得心应手。其他方面悬架偏硬，方向盘有点儿向左跑偏，后期需要做动平衡和四轮定位。

路试完所有的检测项目就全部完成了，来梳理一下车况。

车辆外观检测：外观贴改色膜，工艺较差，前保险杠剐蹭，机盖、左前翼子板漆面数值低，前挡风玻璃瑕疵；

发动机舱检测：左前大灯更换，气门室盖渗油，水箱框架，水箱、冷凝器更换，左前翼子板梁轻形，机油脏建议更换；

车辆内饰检测：内饰拆卸翻新，座椅拆卸铺装全包脚垫，天窗饰板无法开启，内饰磨损与公里数不符；

车辆路试检测：方向向左跑偏；

车辆底盘检测：左前纵梁钣金烧焊，轮胎刹车片更换，发动机变速箱连接处轻微渗油，刹车片传感器线断裂。

跟客户阿志讲完车况，提醒他改色膜没有备案，如果入手需要去备案或者还原本来的车身颜色。

阿志说：既然是事故车就不能买了，不能让我女朋友开一辆事故车，我心里不想也坚决不允许。

大虫我安慰阿志说：接着再找一找其它车源吧，只要愿意花时间，总能找到的！

阿志决定放弃，这次七夕情人节送车就送不成了，不过避免了女朋友开事故车，阿志觉得这件事情没有白做，也释怀了。这款甲壳虫当年新车指导价23.5万，十二年之后行情还有4万多，情怀加持让这款车的残值超过其它同价位车型。不过从车况来看，今天这辆甲壳理的价位应该在4万以下。

最后大虫我想吐槽一下这款甲壳虫，前脸和屁股设计的太像，让不懂车的人傻傻分不清楚，特别是在高速上，假如不仔细看车尾的刹车灯，稍不注意会以为它是在倒着开。如果车速比较慢，还会以为甲壳虫在逆行，一身冷汗都会被吓出来。各位读者朋友你们遇到了会怎么办？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉腾是什么牌子的车？性价比怎么样？

评及当前在市面上最受改装玩家喜爱的发动机，日系中的丰田2JZ、日产RB系列，德系的宝马S/N/B系列等等绝对会榜上有名！

为什么这么说呢？

因为这些机器出了名性价比够高、改装潜力够强、改装方案和配件够多、上手够容易等等的优点，让改装玩家痴迷不已，所以这些机头在改装玩家的心目中有着很高的分量。

不可否认日系和德系，有着很多经典的发动机，同样是作为百年汽车大国的美系，自然也有着让人着迷的发动机，只不过由于日系和德系这两大派系，珠玉在前，加上美系高性能发动机在国内市场上受到的种种阻碍，所以美系发动机在国内市场上就显得比较黯淡了。

其实在海外的汽车爱好者心目中，除了日系和德系可以选择之外，美系也有不少潜力强、性能强的发动机可以选择的，例如通用的LS/LT系列，道奇的426HEMI系列发动机等等，别以为美国人只会造大V8，其实除了美系经典的V8引擎之外，美系也有着高性能的直列六缸发动机的，例如在整个美国都找不到的福特引擎家族?——Barra系列！

这话听起来，你可能会觉得有点搞笑，福特研发生产的发动机在美国居然找不到，但是确实是事实。

说起来这一点就不得不提关于福特Barra系列引擎的历史了，福特Barra系列引擎的生产研发并非是在美国本土，而是来自澳大利亚和新西兰，主要针对的车型就是澳大利亚福特特供的Ford?Falcon（车型代号BA），而这些车型主要是被当地警察用来改装成为隐形战车，扮猪吃老虎。

回归到福特Barra系列引擎，2002年福特在澳大利亚发布了车型代号为BA的新一代Falcon四门轿车，搭载的是全新的4.0L直六引擎（实际上福特Barra系列引擎有两个分支的，分别是L6和V8两个不同的布局形式。）最大功率244HP，当时这个功率同比起同期的日系或者德系，在升功率上可谓是真的拉稀，但是随着消费者深入了解这个系列的发动机之后，才知道这款发动机的潜力并不止官方所公布的244马力。

初初福特Barra?4.0发动机的采用的是铸铁中缸加铝合金缸盖组合机身组合，配气机构上则是配备双顶置凸轮轴，每缸4气门，还有可变气门正时，这对当时还只知道玩大排量车型的美国人和澳洲人来说，这可是新鲜的高科技技术）。随着福特官方不停对福特Barra系列引擎进行升级，由最开始的244HP，到福特给Barra系列引擎加入Intercooled?Turbocharged涡轮之后，动力一下子增加到了322HP，再随着时间的推移，直至2016年，福特推出Falcon?FG-X?XR6?Sprint车型上依旧是采用福特Barra系列的4.0升直列六缸涡轮增压发动机，福特经过了十四年的打磨，最终版本的Barra引擎官方版本的最高功率定格在了436HP（这里细说一下，为什么Barra引擎会出现最终版本了呢？是技术问题？还是澳大利亚法规问题呢？其实都不是，而是因为福特澳洲高性能部门在2014年倒闭）。

当然这里讲的是发动机的改装潜力，整个Barra系列引擎的官方参数在排量基础上看来就显得有点平平无奇了，但是这仅仅是官方版本，还没算上在坊间大神参与改装的机型动辄千匹以上，因此这款发动机在四分之一英里的赛事中能够经常看到它们的身影。

为什么丰田2JZ、日产RB系列、宝马S/B/N系列机型能够在市场上大受欢迎？

归根到底的原因就是因为改装起来便宜，收益大，耐用，配件多等等优点，所以受玩车的朋友们欢迎。

同样地，福特Barra系列引擎在海外市场一样具备这些特质，并且相比起日系和德系的一些列直六引擎，福特Barra系列引擎起步就是4.0L排量，正应了道奇说过的话："There's?no?replacement?for?displancement（排量即正义）"

对一款发动机来说，想要换取大马力，最简单的办法就是换取大尺寸的涡轮，只要缸体能够能够能够抗住气缸内部高温高压，就可以不断提高发动机的增压值，使得发动机有更高的压力，除此之外，就是通过更高的压缩比/热效率、更高的转速、更大的排量，但是这些动力方向的改装，都是建立在发动机本身具备有足够强悍的拓展性上。

就以知名度较高的2JZ系列发动机为例，铸铁中缸，直列六缸的结构，能够承受住非常高的缸内压力，铸铁相比起铝合金也有着非常可观的抗氧化性，耐高温性，因此2JZ哪怕是在原厂状态下，也可以通过更换涡轮就得到非常可观的马力数值。

相比起2JZ，福特Barra系列引擎不但采用了相同的铸铁中缸，在排量上更是相比起3.0L的2JZ大了整整1L，排量大了，原厂的低扭输出区间以及后继的改装潜力，都会在这个基础上得到非常大的提升。

福特Barra系列引擎排量大了，发动机的尺寸和材质自重就成了福特Barra系列引擎比较让人头痛的问题，这一点也成为很多人放弃福特Barra引擎的原因之一，因为这个系列的发动机很难放入玩家自己喜欢的车子发动机舱内，如果要硬塞进去，那就只能切割防火墙了，不说影响车身本体的刚度，后期引擎不断强化之后，强劲的动力也容易让车子安全性变得很差，所以很多车主都不忍心的，所以只能退求其次，选择了尺寸更小的2JZ或者RB系列发动机。

福特的这个Barra系列的引擎受益的车型不多，澳洲特供的Falcon车型算是一辆，别小看这款车型，虽然在国内几不可见，但是在澳洲大陆上，这款车型以及移植了Barra系列发动机的车型可谓是随处可见，并且这套动力总成在澳大利亚的二手市场上也非常便宜，零配件也是随处可见。

既然福特Barra系列引擎能够敢跟大名鼎鼎的2JZ系列相媲美，在改装方案上自然也是有着自己的优势的。福特Barra系列引擎原厂加上大涡轮就能轻松输出600匹马力，加上Garrett官方专门为这款发动机推出的改装套件，性能输出非常稳定。

福特Barra引擎也凭借着过硬的硬件质素使发动机也让很多人将这款发动机改装成零百或者零四车型的动力总成，至于相关的一些配件变速箱，则是可以选择通用的4AT或者MT变速箱等。

说完福特Barra系列引擎的优点了，这个系列的发动机也并非是没有缺点，就跟所有大马力涡轮增压发动机一样，最先遇到的问题，不是润滑就是冷却方面的事情，福特Barra也不例外，机油泵设计的问题，当引擎输出过大的时候，润滑油跟不上，这时候就需要更换一个干式油底壳以及一个大流量的机油泵；至于随着大涡轮加入之后，活塞连杆曲轴气门等等，还是不需要担心的，反而是缸盖螺丝成为了薄弱点，在高增压，高功率输出状态下，发动机的缸盖螺丝有可能顶不住高温和高压，进而被"拉长"进而会引起一系列大大小小的问题。

除了这些改装之外，福特给Barra系列引擎配备了一套可变气门，以保障发动机在低速区间的扭矩输出以及高转速下的灵敏性，使得发动机的动力输出变得更加平顺和顺畅，但是在加上涡轮之后，整套配气机构同样需要改进，其中就以气门弹簧为最，伴随着气缸的高速气流进入缸内，气门弹簧的强度不够的话，灵敏性和气密性很难跟上的，所以同样需要进一步是实际情况进行升级。

都说2JZ能够轻松破千马力，在这款福特Barra引擎上同样是不虚的，千匹马力不在话下，在国际赛事上更是有不少Barra引擎轻松在十秒内跑完400米，这也说明这款引擎的潜力之强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

产后应该怎样调理身体？

汉腾是一个后起的自主品牌，总体来看还是比较有诚意的，性价比不错。

汉腾车系给人的第一印象就是非常顺眼，前脸、侧面、车尾、轮廓和整体气质明显汲取了途观、哈弗H6、极光甚至保时捷的成功元素，但是汉腾将这些优秀元素切割揉碎重组之后，没有一点山寨意味，和谐、自然、优美，从各个角度去衡量，基本没有硬伤，没有短板，一款新车做到这个水平，可谓难能可贵，尤其是在看脸的中国车市，汉腾的颜值是个明显的加分项。

汉腾与马勒共同研发的M系列发动机包含两个版本，一款是1.2T，一款是1.5T，1.2T的版本汉腾未来发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门升程和气缸封闭的高精尖技术，几乎代表着目前燃油发动机的最高技术水准，考虑到中国在动力核心技术的缺失，汉腾1.2T发动机应该点赞。

汉腾的第三大攻击武器是配置，正式名称是“奢侈豪华的欧式配置”。看看菜单，确实也算不错，表达方式非常坦率，说豪华也不算骗人。汉腾公开的配置这样表达，“9寸的显示屏不仅保证高清分辨显示，还搭载全新打造的车联网汉腾云智联网服务系统，可实现远程诊断、资讯推送、增值服务、安防保护、远程控制、一键导航六大类22项服务”。

天窗不仅超大，还全景，而且还配备遮阳帘；方向盘不仅是真皮，还是缝线真皮，更带有多功能；座椅不仅是符合人体工程学的运动型，还有电子调节和按摩功能；其他方面不仅有车道偏移和疲劳驾驶提醒，还有电动开闭自吸门的功能。

d727是什么车

分娩以后，除乳房外，产妇全身各器官、各组织，尤其是官，都要回复到妊娠前状态。这种复原变化相当缓慢，需要6-8周才能完成，这一段时间就叫“产乳期”。产乳期虽然比妊娠期短得多，它的重要性却不亚于妊娠期。产后康复得好不好，关系终生。所以应注意产后调养，促进康复。

（1）饮食方面，饭菜应多样化，粗细粮搭配，荤素菜夹杂，以富含蛋白质、维生素及矿物质（钙、镁）为要。

（2）卧室必须注意通风，保持室内空气新鲜，尤其夏天应慎防中暑。（3）注意清洁卫生。冬季每隔二三天揩身，夏天洗淋浴，不可盆浴。洗澡之外，勤洗外阴。

（4）产后恶露未净时，不可。会阴有伤口、产道有损伤的产妇，更须推迟。及早起床活动，坚持产后体操。

（5）产后2周以上，恶露依然血性或出血如月经量，应马上就诊，不可拖延。

（6）注意乳房卫生，每次哺乳前用清水或2%硼酸水擦净乳头。定时喂奶，多余奶用吸乳器吸出或挤出。不让小儿含着乳头睡觉，不然乳头浸软易破。如乳头破裂，涂以50%鱼肝油铋剂，吹干，在哺乳前洗去。如哺乳时疼痛厉害，可用玻璃奶罩，不让婴儿直接吮吸，或把奶汁挤出来喂。

二手房搬家应该注意什么

截至2019年8月，市面上没有r72的车。r72是我们的车评人李Mouse为他的车r36起的新名字。因为他的r36出了大事故，修它要花两辆r36，所以李Mouse给它起了个外号r72。

截至2019年8月，r36已完全停产。最新的r36是2007款，新车价格接近50万。目前二手价格在20万之间，可以说是一种特殊的保值。

作为大众进口的旅行车，r36可以说是很多德系车迷的信仰，因为它在实用性和动力性方面的表现都很突出。

R36定位为中型旅行车，内饰空房间与国产迈腾、帕萨特类似，但由于是旅行车，后备箱容量更大，可以拉更多东西。舒适性方面，乘坐体验与迈腾、帕萨特类似，更舒适。

外观方面，原厂r36配备了17英寸车轮，扁平率极低，底盘较低。流线型的车身，视觉效果非常突出。

就权力而言。R36配备了3.2升6缸自然吸气发动机。原马力为250马力，百公里加速仅需6秒多。属于打猪吃老虎的模式。

百万购车补贴

第一，房子不见光。

所谓不见光的房子，是指不管是白天太阳有多好，能照到房内的阳光始终很少很少，像这样的情况就导致了阴气加重，阴气加重直接导致的结果就是脾气不好，容易夫妻之间产生矛盾，另一个也是最不利财。

第二，右高左低的房子

风水上讲，左青龙，右白虎。如果你居住的屋子右边有很高很高的房子，那么你的健康情况就要当心了，像遇上这样的房子，第一，不利财，第二，不利健康。如果在住这个屋子之前你的运气一般，那么住进去之后你的运气则会更差。像这样的房子是必须极早化解的，否则非常不利的。

第三、卫生间或是厨房以着门

有句老话说的好，流水财留不住。像卫生间或是厨房对着门的就形成了“上水”直通“下水”的格局了，是不利财的。 中心受污不宜。这是指房屋的中心部位不宜用作厕所，同时，厕所也不宜位于房屋后半部的中心，刚好与大门成一直线，因为这很可能导致破财损丁。

厕所“四宜”:1.宜压在凶方，忌压在吉方。2.浴厕宜隐蔽。3.浴厕宜保持清洁。4.浴厕宜保持空气流通。

厕所“四不宜”:1.厕所不宜开在南方。2.厕所不宜开在房屋中间。3.厕所不宜开在西南或北方。4.浴厕不宜改为睡房。

第四、大门对着 大门或厨房

若是阳台正对大门或厨房，会使得家中的团聚功能减弱，丈夫易外遇、老婆会红杏出墙，小孩不受回家。可将窗帘长时间拉上以作为阻绝。出入大门的位置不要正对阳台，这形成了所谓的'穿心'，家中会不易聚财，迭有破财事。前通后通，人财两空。解决方法:作玄关柜阻隔大门和阳台之间、在大门入口处放置鱼缸(命中忌水者不可放鱼缸，可以屏风取代)。

厨房之布置

厨房炉灶要坐煞向吉才可达到风水原则。如果位于吉方，则家中人口健康，夫妻感情融洽。相反，婚姻骓得美满，经常争吵或体弱多病。

其次，厨房内的摆设，如灶位、洗碗盆、碗碟框等都要摆放正确位置。炉灶最忌被水笼头冲射，很容易染上痢疾和肠胃病。若洗碗盆和炉灶成一直线，则为水火不容，会影响夫妻感情和健康。若炉灶摆放位置与水笼头成曲尺型(L型)，则可避免水火冲射，亦符合风水之道。

忌在厨房内洗涤衣服，洗衣机不可放在厨房，厨房视为灶君之所在，十分神圣，在其间清洗不洁的衣物，影响运气。

另一点，如果屋内有分层，饭厅尽量设在高起的位置，饭桌最好是设在气比较旺的位置，对于家庭成员都好

1、 厨房的火炉不可对大门――主女人身体不顺、肠胃病、不聚财、头痛。

2、 厨房的火炉不可对冰箱――主家内身体不顺、六亲常吃药。

3、 厨房的火炉不可对卧室门――主夫要失和、脾气暴躁、易神经质。

4、 厨房电器类不可放置大多――主住者腰酸北痛、头痛、胃痛。

5、 阳台走道不可对火炉――主不聚财、背痛、高血压

卧室之布置

1、 卧室门不可对明镜――主夫妻失和、精神衰弱。

2、 卧室门不可对床头――主神经痛、头痛。

3、 室床头不可对明镜――主疑心病重、恶梦、神经痛。

4、 化妆台明镜不可对浴室门――主夫妻失和、容易发脾气。

5、 浴室门不可对床头――主痛风、风湿、头痛。

6、 床头不可靠在浴室墙――主腰背痛、风湿痛。

7、 床头不可被梁压――主精神不振、神经质。

8、 卧室明镜不可由太多-主心神不定、疑心病。

床头五忌:1.不宜向西，向西呈凶相。2.不宜横梁压顶，有压迫之兆。3.不宜太接近窗户，风寒易惊。4.不宜正对镜子，反光不吉。5.不宜正对房门，阳气易漏。

睡觉时头朝的方向一定要对，因为这跟健康和财运有关，要求健康，床头就朝向天医的方位，若求财，就朝向最旺、也就是生气的方位。

灯饰最好是不要装在直接照在人顶上的位置。以睡房来说，灯最好不要装在直接照在睡床的位置。灯光会产生能量，对人气有影响，如果睡房面积太小，建议是把灯设在房间侧边，如此一来，不影响照明，对住的人也好。

书房之布置

生意人求财，他的书桌，就要摆在旺位，学者或是学生，设在伏位较适宜。

1、 书柜不可太高压床――主身体虚弱

2、 书柜不可压迫书桌――主心神不定、劳心头昏。

3、 书桌不可压在梁下――主心神散乱。

4、 书房灯光不可太强――主容易疲劳。

5、 书房电器类不可太多――主头痛、心神不专。

6、 书房墙面不可乱贴偶像――主精神错乱、恶梦、疑心病。

洞房禁忌

注重夫妻浪漫情调的人，大都特别注意卧室之布置，如果不了解风水法则，而凭一己之喜好，往往弄巧成拙，花钱找罪受，有鉴于此，现提供一些卧室布置的风水禁忌，供大家参考:

1. 床单被单有大花者多会生女，如有龙凤，宜先见天，否则会有被压迫的感觉。

2. 如有巷冲、路冲，是为不吉。

3. 卧室最好在光线明朗、空气流通者为佳(如光线太暗，则宜白天点灯);光线明朗会使人心情快乐，空气对流，会让身体健康。

4. 卧室内颜色千万不可漆粉红色，会使神经衰弱，而且夫妻多口角，因此闹出悲剧者不在少数。

5. 卧室颜色忌五花十色(不要滚花油漆)。

6. 卧室窗口勿挂风铃，易使夫人头昏晕，心浮气躁(饼图案不吉、圆床不吉、天花板圆形不吉)。

7. 卧室地皮应浅色(太深似入地狱)。

8. 卧室地皮最好不铺地毡，容易潮湿生霉气、伤气管，尤其铺长毛毡更不利。

9. 卧室之厕所不可冲床位(冲头-头痛，冲肩-脖子痛，冲腰-坐骨神经、肾，冲脚-脚酸，正冲-腹中有病。

10.卧室不可跨在屋内外之横墙下(楼上增建者较有此现象，会使心不安)。

所有的门应由左边开

所谓左青龙右白虎，青龙在左宜动，白虎在右宜静，所以全部的门应从左开为吉，也就是说人由里向外、门把宜设在左侧。开门如有左右颠倒容易导致家庭纷争，

大门不可正对电梯

大门不可直线对窗、后门或厕所，正对造成冲射不利财运，住户容易得患疾病。会使理财投资出错，使人财进财出，损害家人的财运。

客厅应设在住家的最前方

进入大门后首先应看见客厅，而卧房、厨房以及其他空间应设在房子后方。空间运用配置颠倒，误将客厅设置在后方，会造成退财格局，容易使财运走下坡。

住家旺位在大门的斜对角大门斜对角，所以不宜悬挂镜子，因为镜子有反射的效果，容易阻碍家人的运势;使财运不济、机会流失。旺位应放置可助长运势的吉祥物，最好的方法是种植具有生命力的宽叶绿色植物。

提升人气的客厅开运法

客厅不宜阴暗，明亮的客厅能带来家运旺盛，所以客厅壁面也不宜选择太暗的色调。

客厅地板不宜高低不平，家运也会因地板的起伏而多坎坷。

客厅若有梁横跨，应以装潢遮掩

客厅的天花板若有横梁，将形成压迫的感觉，人们坐在横梁下容易造成精神紧张，而运势不振。应尽速将横梁遮掩在夹层的天花板里。

客厅应多使用圆形造型的装饰物

客厅是家人和亲友相聚的地方，最需要营造出活泼、融洽的气氛。圆形属阳、是动态的象徵，所以圆形的灯饰、天花造型、以及装饰品具有引导温馨、热闹的气氛。

客厅不宜乱挂猛兽图画

客厅如悬挂花草、植物、山水或是鱼、鸟、马、白鹤、凤凰等吉祥动物，通常较无禁忌。但如果您喜好悬挂龙、虎、鹰等猛兽时，则需要特别留意将画中猛兽的头部朝外，以形成防卫的格局，而千万不可将猛兽之头部向内威胁自己，否则容易为家人带来意外灾祸。

客厅不宜塞满古董、杂物或装饰品

客厅如果塞满古董、杂物和装饰品，容易堆积灰尘，影响气流畅通，当然容易使人气血不顺，健康衰败。

住宅不适宜挂什么图画

一、颜色太深或者黑色过多的图画不可买。此等画看上去令人有沉重之感，使人意志消沉、悲观和做事缺乏冲劲。

二、绘了凶猛野兽的图画不宜购买，否则家人健康会较差。

三、不宜挂超过一幅的人物抽象画，因会令家人的情绪反复大，心理不平衡，容易神经过敏。

四、画了日落西沉的画不要挂，因此类画象有令人减低冲劲的效果。

五、不适宜挂已故亲人的大头画像，因它会令你做起事来倍增压力。

六、不适宜挂瀑布之类的图画，因为这些画主家人运气反复。

七、不要挂上红色太多的画像，因为它会令家人容易受伤或脾气暴躁。

相反，挂吉祥饰物会增添喜气和带来财运，福禄寿三星、九鱼(如)图、牡丹花、孔雀开屏等吉祥饰物或图画，都适合每个家庭的。

室内装饰的风水讲究很多，比如装饰画，若室内光线暗，可以挂向日葵，取其阳刚之气。挂画以光明正大的内容为宜，避免突兀之物;如兀鹰、孤石。另外猫画也不直挂在室内，犯之可能产生祸害，失盗;再比如储钱罐可以招财，放招财猪好过放招财猫。如挂山水画，又要观其流势，水流宜内不宜外，因为山管人丁水管财。如有船，则船头应向室内，取其招财进室，满载而归之意;再就是挂钟挂在大厅是很好的，带钟摆则更好。因为室内无人时，气是静止的，摆钟则动静结合。时钟的正面不能向内，应朝向门或阳台的方向为好。还有金鱼缸，金鱼又称风水鱼，不可对灶台，因水火相克。绿色植物也是必须的，因为有生命的植物可使室内更具活力;天花板的颜色宜轻不宜重，因为轻气上升为天，浊气下沉为地。天花板宜用轻清的颜色，符合天轻地重之义。

客厅里所挂的字画要符合自己的身份地位，依士农工商不同的职业而悬挂不同的字画。例如:工商界人士要挂关公画像或桃园三结义图，表示义气和信用。

客厅不适合任意挂镜子，因为在风水上这样是属凶的。但如果客厅的门正好对冲别人家的屋角或墙边时，挂面镜子作屏风可以化解不祥的冲煞之气。

古人言:“积善之家必有余庆”，当然，若你真的没有太多时间或瞀去处理室内风水总是的话不妨多做善事，于人于已都有好处。

客厅之财位:客厅为全家人聚集及接待来宾的场所，属于家庭当中的公共空间，家庭生活的重心，因此，其风水关系着整个家运。客厅中有一个特殊的方位，关系着全家的财运、事业、名望等兴衰，此方位俗称“财位”。财不能动，因此财位在不动方，通常是在进门对角线的方位。

1、财位处若正好有窗户，可用内钉夹板墙处理，财位便不致外漏。

2、在大门进来时，或在客厅最忌看到厨房的炉台，如果你的家正好会看到，可以改变炉台位置或在厨房门外做一屏风高柜来挡住。

3、客厅最好避免会看到所有的房间门，除隐私性较差之外，也会给人一种门户大开的感觉，让人有直捣黄龙之意。

4、玄关大门也应避免直通后门，有如钱从前面进后门出，积不了财，走道有应避免直向或横向，直通全室。

5、客厅中不可在靠厕所墙也不能在厨房、厕所的门口及旁边。

6、餐桌不可正对大门，若真的无法避免，可利用屏风挡住。书房中有何禁忌呢?书房不能面朝窗户，因会产生“望空”造成不良效果。

7、书桌不能正对大门。

家中植栽宜选宽阔叶片的植物，忌选仙人掌类的尖细叶片，易生口舌纠纷。家中的植栽也要慎选。不要种细长叶片的植物，这样主人易惹口舌纠纷。蕨类和葛藤类的植物最好也不要种，此类植物较阴，若长的茂盛，家中易招惹'不干净'的东西。

买适合自己的楼

(一)春天出生的人木太旺，利火、金。宜选住南区、西南区。屋宅方向宜坐北向南或坐东北向西南。

(二)夏天出生的人火太旺，利金水。宜选住西北区、北区。屋宅方向宜坐东南向西北及坐南向北。

(三)秋天出生的人金太旺，利火。宜选住南区。屋宅方向宜坐北向南。

(四)冬天出生的人水太旺，利木火。宜选住东南区、南区。屋宅方向宜坐西北向东南及坐北向南。

屋的前方叫做“前朱雀”，又叫做“明堂”。很多的风水师都会以窗外为明堂位。我们以住宅内开得最多的窗的一方为向。窗外有下列的环境时就属于明堂吉利了。

一、 窗外见水池、泳池;

二、 窗外见公园、球场;

三、 窗外见停车场、环抱路;

四、 窗外见湖、河等;

五、 窗外向海。

窗前见水，是为明堂水，可使财运加强，经商的人住得这类楼宇，生意更加旺盛。

若窗前空旷而不见水，是为明堂宽阔，虽然财运不如见水好，但亦已很稳定

不管房间住人不住人，房内的门窗应该做到常开常闭，令气势流动，空气更新，做到“流水不腐，户枢不蠹”。另外，大门门缝不可过大，免得泄财气。

挑选住宅时应考虑的一些风水问题

街道反弓不宜。所谓街道“反弓”，是指房屋前面的街道弯曲，而弯曲位直冲大门，风水学称之为“镰刀割腰”，这样的房屋不宜选购，避之则吉。

忌天斩煞。所谓“天斩煞”是指两幢高楼大厦之间的一条狭窄空隙;因为好像用刀从半空斩成两半，故此称为天斩煞。倘若房屋面对“天斩煞”，很可能会有血光之灾:空隙愈狭长便愈凶，距离愈近便愈险!故此不宜选择面对天斩煞的房屋居住，但若是在其背后有另一建筑物填补空隙则不妨。

忌箭煞。“箭煞”是指住宅门外见尖锐的墙角冲射，尖锐墙角如一枝箭射来，俗称“箭煞”。犯“箭煞”的住宅财帛不能积聚，而引致破财的原因，多与下列问题有关:因为身体健康问题而破财;被他人欺骗而破财。化煞的方法要从.“天地人”着手:在门槛藏五帝钱，这是地化煞法;在门楣挂一个凸镜，这是天化煞法;在厅拉环位置挂一用口含拉环的兽头牌，这是人化煞法。

一)风宜柔和

最理想的居住环境应有柔和的轻风徐徐吹来。清风送爽，才符合风水之道。倘若发觉房屋附近风大，十分急劲，那便不宜选购了，因为即使那房屋真的有旺气凝聚，也会被疾风吹散。风水学最重视“藏风聚气”，但风势强劲的地方肯定不会是旺地!需要注意的是，风过大固然不妙，但倘若风势过缓，空气不大流通，亦绝非善地!

(二)阳光充足

阳宅风水最讲究阳光空气，所以选择房屋，不但要空气清爽，而且还要阳光充足。若是房屋阳光不足，往往阴气过重，会导致家宅不宁，不宜居住。

(三)地势宜平

倘若房屋仅次于斜坡之上，那么在选购时便要特别小心，因为从风水角度来看，地势平坦的房屋较为平稳，而斜坡则颇多凶险!

如房屋的大门正对一条很陡的山坡，那便不应选作居所，因为不单家财泄漏，而且还会家人离散，一去不回。

一般来说，斜坡上的房屋易漏财，而斜坡下的房屋则易损丁。房屋位于急冲而下的斜坡底，因煞气太急太劲，往往会导致人口伤亡。

(四)衙前庙后不宜

官府衙门(特别是警署及军营)的前面，以及寺院道观的后面均不宜居住。原因是衙门杀气重，倘若住在它的对面，便会首当其冲，承受不起便会有人口伤亡;寺庙是阴气凝聚之处，住得太近则并不适宜。

(五)楼层的选择

一座大厦的外在环境、山形道路吉者，其住客通常都以吉论。但是由于存在着命相与层数之五行的问题以及磁场信息对人体产生的影响，在同一大厦的同一座楼内，不同的楼层，居住者的贫富会有差距。那么如何选择楼层呢?

首先我们必须先对天干地支有所了解,甲子年、丙子年、戊子年、庚子年、壬子年，这些年份的生肖是属鼠，在五行方面属水。

乙丑年、丁丑年、已丑年、辛丑年、癸丑年，这些年份的生肖是属牛，在五行方面属土。

甲寅年、丙寅年、戊寅年、庚寅年、壬寅年，这些年份的生肖是属虎，在五行方面属木。

乙卯年、丁卯年、已卯年、辛卯年、癸卯年，这些年份的生肖是属兔，在五行方面属木。

甲辰年、丙辰年、戊辰年、庚辰年、壬辰年，这些年份的生肖是属龙，在五行方面属土。

乙巳年、丁巳年、已巳年、辛巳年、癸巳年，这些年份的生肖是属蛇，在五行方面属火。

甲午年、丙午年、戊午年、庚午年、壬午年，这些年份的生肖是属马，在五行方面属火。

乙未年、丁未年、已未年、辛未年、癸未年，这些年份的生肖是属羊，在五行方面属土。

甲申年、丙申年、戊申年、庚申年、壬申年，这些年份的生肖是属猴，在五行方面属金。

乙酉年、丁酉年、已酉年、辛酉年、癸酉年，这些年份的生肖是属鸡，在五生方面属金。

甲戌年、丙戌年、戊戌年、庚戌年、壬戌年，这些年份的生肖是属狗，在五行方面属土。

乙亥年、丁亥年、已亥年、辛亥年、癸亥年，这些年份的生肖是属猪，在五行方面属水。

其次我们还必须了解楼层与五行的关系

一楼和六楼属于北方，属水。故楼宇的第一层和第六层属水，尾数是一或六的层面，亦是属水，如十一楼、二十一楼、三十一楼等等。

二楼和七楼属于南方，属火。故楼宇的第二层和第七层属火，尾数是二或七的层面，亦是属火，如十二楼、二十二楼、三十二楼等等。

三楼和八楼属于东方，属木。故楼宇的第三层和第八层属木，尾数是三或八的层面，亦是属木，如十三楼，二十三楼、三十三楼等等。

四楼和九楼属于西方，属金。故楼宇的第四层和第九层属金，尾数是四或九的层面，亦是属金，如十四楼、二十四楼、三十四楼等等。

五楼和十楼属于中央，属土。故楼宇的第五层和第十层属土，尾数是五或十的层面，亦是属土，如十五楼、二十五楼、三十五楼等等。

楼层选择

五行的每一元素不是独立存在的，而是互相依赖，也是互相制约的。这就是五行相生相克的道理，其相生的次序是:火生土、土生金、金生水、水生木、木生火。

相克的次序是火克金、金克木、木克土、土克水、水克火。在选择楼层时应注意:楼宇的五行，对居住人之命中五行，有相生和相助作用的为吉。相反，有相克作用，则作不吉论。如果楼宇的层数五行生主命，助主命，吉论。克主命，作不吉论。而主命五行克层数五行，中等论。

忌讳1 与对面人家门对门

风水缺点

小户型的房屋因为室内空间小，就像肺活量小，所以当自己的大门与对面户的大门是一直线，近距离地门对门时，万一对面户的室内面积空间比自己的本户大(肺活量大)，代表着门对门这段距离空间的气场，将会被对面那一户吸纳。

运势影响

自己居室的面积都已经过小而不利于风水了，大门外的气场又被吸走，更是雪上加霜。住在这种房屋内的人，不容易有好的人际关系，贵人更难出现，更甭提工作、事业对外的业务推展，更是难如登天。想想看，气场被人夺掠，代表人生的机会往往容易被他人竞争抢走。

觅屋诀窍

这样的建筑结构是目前公寓或大厦的通常格局，百分之九十九皆是如此。所以想要找到门不对门的房屋，恐怕是不太容易。不过，天下无难事，只怕有心人，即使锁定学校或商务区附近，还是可以勤跑几个地段，有时候专门规划建造的经济适用房，反而比商业住宅区更有机会找到门不对门的房屋。

权宜之计

如果门对门，两户大门的间距尽量拉大如果找不到门不对门的小户型房屋，至少要找两户大门之间的空间比较宽阔，或是两户大门距离比较远的。一旦空间距离拉大，即使对面那一户的空间比较大(肺活量大)，使得两户之间门对门之间的气场，小的容易被大的抢走，但也不至于完完全全被吸个精光，自己这一户至少还能捡点人家吃剩下的。如此一来，在人际关系上，多少能留下一点有利的发展空间;贵人相助的机会也不至于完全断绝;工作事业对外的业务发展还有推动的可能。纵使局势再艰难困窘，也能从夹缝中求得生存的一丝空间和机会。

忌讳2 厕所位于大门内的内明堂风水缺点

厕所位于大门内的内明堂处，也是小户型房屋常见的格局。内明堂是大门内的区域空间，也就是玄关的位置，主掌房屋的财路、财运风水，代表进财的能量。偏偏厕所是我们大小便排泄、制造秽气的地方，主掌着衰背、烂事、被陷害、背黑锅。

运势影响

当“内明堂”遇上“厕所”时，主掌财运的区域被厕所的秽气所占据，或是厕所门正开，直接冲突挡到财路，住在里面的人，金钱财运肯定一团乱，糟糕衰背到底。缺乏财运，赚不到钱还不要紧，更可能因为运势太衰，经常碰到烂事，或是被人陷害、背黑锅，终至破财消灾。

觅屋诀窍

如果是选购或租赁现房，自然要将此重点摆在优先考虑，千万不要选择厕所和内明堂相近的住宅，避免一进门就看到厕所的格局。如果是期房，也要留意设计图，小心避开此忌讳。万一期房的格局是如此，宁可多花一点钱，也要事先要求房产商修改设计图，略作调整，以期符合好风水的条件。

权宜之计

如果厕所位于内明堂，大门和厕所间应做区隔小户型的住宅，特别是一居室，最容易设计成厕所位于大门入口旁的格局。这样的设计无非是想充分利用空间，尽可能地让小户型的格局更有效利用;或者是为了内部空间的视觉延伸，而将厕所设计在大门内的内明堂位置。这样的空间设计最容易影响外在人际关系，甚至导致财运不进。最好的改善方法就是厕所内通风除湿系统一定要做好，免得秽气外泄，导致住户的运势日益衰退。

忌讳3 厨房位于大门内的内明堂风水缺点

厨房位于大门内的内明堂处，也是小户型房屋的普遍情况，主因多半是碍于空间受限，房产商为了营造其他空间的宽度，只能将厨房的区域做此规划。不过，厨房主掌房屋的财库风水，如果这个区域被厨房所占据，或是厨房门正开在这个位置，意味着财路一进门来就没有经过客厅、餐厅、房间，直接冲入财库。

运势影响

别以为财路登门直入财库，代表财源滚进，这话只说对了一半。原因是厨房或厨房门在此区域(内明堂)。内明堂财路、财运空间受到挟迫，就容易因为赚不到钱又急于要赚钱，而疲于奔命。一旦财路进门如果没有机会经过客厅、餐厅、房间等空间，营造出室内气场的良好流动时，住在屋里的人虽然赚得到钱，也存不了多少;即使努力将钱留住，恐怕也是刻薄自己和家人所存下来的钱财。也就是说，只能当一个严苛亏待自己、家人的可怜守财奴。

觅屋诀窍

千万不要选厨房位于大门内的内明堂处的小户型房屋。同样的，万一期房的格局是如此，宁可多花一点钱，也要事先要求房产商修改设计图，略作调整，以期符合好风水的条件。第一，房子不见光。

所谓不见光的房子，是指不管是白天太阳有多好，能照到房内的阳光始终很少很少，像这样的情况就导致了阴气加重，阴气加重直接导致的结果就是脾气不好，容易夫妻之间产生矛盾，另一个也是最不利财。

第二，右高左低的房子

风水上讲，左青龙，右白虎。如果你居住的屋子右边有很高很高的房子，那么你的健康情况就要当心了，像遇上这样的房子，第一，不利财，第二，不利健康。如果在住这个屋子之前你的运气一般，那么住进去之后你的运气则会更差。像这样的房子是必须极早化解的，否则非常不利的。

第三、卫生间或是厨房以着门

有句老话说的好，流水财留不住。像卫生间或是厨房对着门的就形成了“上水”直通“下水”的格局了，是不利财的。 中心受污不宜。这是指房屋的中心部位不宜用作厕所，同时，厕所也不宜位于房屋后半部的中心，刚好与大门成一直线，因为这很可能导致破财损丁。

厕所“四宜”:1.宜压在凶方，忌压在吉方。2.浴厕宜隐蔽。3.浴厕宜保持清洁。4.浴厕宜保持空气流通。

厕所“四不宜”:1.厕所不宜开在南方。2.厕所不宜开在房屋中间。3.厕所不宜开在西南或北方。4.浴厕不宜改为睡房。

第四、大门对着 大门或厨房

若是阳台正对大门或厨房，会使得家中的团聚功能减弱，丈夫易外遇、老婆会红杏出墙，小孩不受回家。可将窗帘长时间拉上以作为阻绝。出入大门的位置不要正对阳台，这形成了所谓的'穿心'，家中会不易聚财，迭有破财事。前通后通，人财两空。解决方法:作玄关柜阻隔大门和阳台之间、在大门入口处放置鱼缸(命中忌水者不可放鱼缸，可以屏风取代)。

厨房之布置

厨房炉灶要坐煞向吉才可达到风水原则。如果位于吉方，则家中人口健康，夫妻感情融洽。相反，婚姻骓得美满，经常争吵或体弱多病。

其次，厨房内的摆设，如灶位、洗碗盆、碗碟框等都要摆放正确位置。炉灶最忌被水笼头冲射，很容易染上痢疾和肠胃病。若洗碗盆和炉灶成一直线，则为水火不容，会影响夫妻感情和健康。若炉灶摆放位置与水笼头成曲尺型(L型)，则可避免水火冲射，亦符合风水之道。

忌在厨房内洗涤衣服，洗衣机不可放在厨房，厨房视为灶君之所在，十分神圣，在其间清洗不洁的衣物，影响运气。

另一点，如果屋内有分层，饭厅尽量设在高起的位置，饭桌最好是设在气比较旺的位置，对于家庭成员都好

床头五忌:1.不宜向西，向西呈凶相。2.不宜横梁压顶，有压迫之兆。3.不宜太接近窗户，风寒易惊。4.不宜正对镜子，反光不吉。5.不宜正对房门，阳气易漏。

睡觉时头朝的方向一定要对，因为这跟健康和财运有关，要求健康，床头就朝向天医的方位，若求财，就朝向最旺、也就是生气的方位。

灯饰最好是不要装在直接照在人顶上的位置。以睡房来说，灯最好不要装在直接照在睡床的位置。灯光会产生能量，对人气有影响，如果睡房面积太小，建议是把灯设在房间侧边，如此一来，不影响照明，对住的人也好。