亚马逊瓜子二手车可靠吗_亚马逊二手平台

1.老爷车也受电商冲击！美国汽车拍卖网站席卷实体市场

公司是每个创业者的心血，每个人都希望自己的公司起名或者品牌能够独一无二的不断发展，公司名字起的好，能够提高品牌形象，节省巨大的广告费用，是企业发展的助推器。

所以，大多数的企业在给自己公司的取名的时候，经常会有误区：认为名字一定要高大上，一定要突出品牌形象等等，但是过度追求“高大上”并不能为企业带来真正的价值。比如“盛德紫阙”，这个名字看起来高大上，但是不容易被记住。

然而，“苹果”这个名字却是尽人皆知，同时他还是从2011年为止，连续保持全球市值第一的公司。

那么，如何取一个像“苹果”一样好值钱的名字呢？下面就给你支两招。

第一招：通俗的词语+差异的品类，熟悉的词语+陌生的品类，创造了一种陌生的熟悉感

对于取名字来说，熟悉和容易记忆是最重要的，所以，要找一个比较熟悉的词汇，比如小米、苹果、锤子等，这些都是极其熟悉的名词。但是这里有一个原则，你想取的名字的这个品类，一定要跟你的名字属性不相关。

比如可以叫小米手机，但是如果你是做饼干的，做面包的，就不能用小米，因为小米饼干或者小米面包不会有陌生的熟悉感，给人的感觉就是以小米为原料做的饼干或者面包。同样，苹果手机很好，但是苹果牌罐头就不好了。小猪短租很好，小猪牌肉食就没创意啦。

用这个方法取名字的还有这些例子：

小猪短租、神州专车、小狗电器、瓜子二手车（可以想想优信二手车比瓜子的记忆度小多少）、天神、喜马拉雅FM、青山资本、红杉资本、蚂蚁金服、大象安全套、野兽派鲜花、斑马精酿、猎豹移动、北冰洋汽水、毒舌**、果壳网、花椒直播、统一冰红茶。

第二招，陌生的属性+熟悉的名词

第一招公司取名字的方法确实不错，但是因为这些词比较通俗，也比较容易被注册，所以，我们还得放大招，这招叫做“瞬间取名法”

什么叫做熟悉的名词的陌生的属性？

比如天猫.世界上真的存在天猫吗？不存在。所以天猫就是创造了一个陌生的熟悉感。还有飞猪旅行、蓝月亮、红牛、蓝山、微鲸、红金龙等。他们都是通过创造陌生的熟悉感来赢得关注，从而潜移默化的影响，觉得这个名字不错。

那么，如果你现在就想取一个名字，那我教你怎么快速取一个你喜欢，消费者也觉得不错的名字。

首先，想一个你喜欢的动物（或者植物、或者别的东西）。

其次，想一个你喜欢的颜色（或者状态、形状等等）。

最后，把它们组合起来，就是你想要的名字。

比如，我喜欢兔子，我喜欢橙色，那么你的品牌名字叫橙色兔子就好了。

比如，我喜欢兔子，我喜欢飞翔，那你的品牌名字可以叫飞翔小兔，logo也很好画是不是。

公司取名字的方法有好多，不是仅限于上面说的两种，同样，品牌做的好，也不一定是因为名字取得好，但是好名字是品牌的强大推动力，以上的两种方法是比较容易的取名方法，希望能够对您有所启发。

老爷车也受电商冲击！美国汽车拍卖网站席卷实体市场

近年来，资本在跨境电商行业连续落子。 持续了数月的亚马逊封号事件将跨境电商推上了风口浪尖

01 原阿里钉钉CEO携资本入局创办跨境电商公司

企查查资料显示，成立于6月28日的两氢一氧（杭州）数字 科技 有限公司（简称“两氢一氧”），其法人代表正是陈航。同时，他还于7月27日在跨境电商的热土深圳成立了两氢一氧（深圳）数字 科技 有限公司。

（图源：企查查）

不仅陈航，资料显示两氢一氧的股东也与钉钉有着莫大的联系，其中包括：原钉钉副总裁任卿，原钉钉市场部负责人甘聪，以及原钉钉首席架构师、CTO朱鸿，他们在杭州两氢一氧分别持股12.5%、11.25%、7.5%。

7月中旬，朱鸿发布了一条定位于阿里创业起源地杭州市湖畔花园的朋友圈：三进宫梦想开始的地方，前两次都是成功的项目......创业唯快不破，发展是硬道理！我们是一个数字 科技 公司，有创业之心志同道合的小伙伴都看过来，技术今年要招100位，各种岗位都要。

据悉，去年，阿里巴巴宣布将钉钉升级为大钉钉事业部，与阿里云全面融合，确保“云钉一体”战略全面落地。随后，陈航离任钉钉，担任阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇的助理。

有消息显示，关于陈航离职创业的事情，阿里相关负责人曾对此回应：无招还在阿里，并未离职。所谓创业实为阿里集团正在尝试的内部新机制，鼓励多元化创新，是新机制下的一种尝试。

不管陈航是否离职，但他以及原钉钉核心团队把跨境电商作为自己再次起航所选择的项目，都足以证明这一赛道正在逐渐受追捧。

02 独立站受青睐：原车好多CTO张小沛创业再融一亿美元

刷单作为今年被谈论的高频词汇，热度一直居高不下，我发

亚马逊大力封号下，许多卖家把独立站当做了避风港。事实上，不仅是行业内的卖家，资本对独立站项目也十分青睐。

这个项目就是由原车好多集团联合创始人、CTO张小沛离职后创立的。日前，这个项目又有新的融资消息传来。

据悉， 这一项目新完成的融资金额为一亿美元， 主要投资方包括今日资本，红杉，IDG，山行资本，五源资本等。

值得一提的是，这个项目的名字也随着新一轮融资消息曝光了，名为“全量全速”。企查查资料显示， 全量全速是一家快 时尚 出口跨境电商品牌，类SheIn快 时尚 的出口跨境电商品牌。

（图源：企查查）

与陈航一样，全量全速的创始人张小沛的工作履历也十分抢眼。

公开资料显示，张小沛曾先后担任微软在线广告团队首席研发总监亿计美国著名在线视频公司Hulu全球副总裁。

之后加入信宜，担任宜信CTO兼任大数据创新中心总经理。2016年4月1日，任瓜子二手车CTO。2019年3月17日，成为车好多集团联合创始人。2020年5月，张小沛卸任车好多集团职务，出任山行资本合伙人。

03 3C大卖仍被看好：绿联获高瓴资本投资

众说周知，在亚马逊封号潮中，3C卖家处在了风暴中心，许多大卖应声倒下，其余中小卖家也受到波及。

让人意外的是，在这风口浪尖之时，仍有3C大卖获得资本融资。

有消息显示，近期深圳市绿联 科技 有限公司的股东信息有了新变动。

我通过企查查查询发现， 今年5月6日，绿联新增投资人珠海高瓴锡恒股权投资合伙企业 ( 有限合伙 )。6月11日再次增加投资。

现在，新增的珠海高瓴持股比例为 5.5556%，股东认缴出资额中，珠海高瓴出资约1388.9万元，排在第四位。 （注意：投资金额尚未披露，股东认缴出资额不代表投资资金。）

（图源：企查查）

在深圳跨境圈中，应该很少有人没有听过绿联（UGREEN）的大名。

成立于2009年的绿联发展较为全面且均衡，产品包括电子储存、蓝牙耳机、手机配件、智能充电、苹果配件、电脑配件、车载配件、影音配件、居家生活配件九大种类。

除了全面的产品线，绿联还拥有完善的线上、线下销售渠道。 线上渠道方面，"UGREEN" 品牌活跃在亚马逊、阿里速卖通、ebay、wish 等知名平台。

随着在国内市场发展已相对成熟，2014年绿联制定了品牌出海的战略，并选择了亚马逊站点作为合作伙伴，2014年底入驻亚马逊“全球开店”。

据全球开店去年1月消息，6年时间，绿联年销售额实现300%的提升、产品行销国内和海外200多个国家地区、海外业务团队从10人扩展到80人。

有行业人士称，随着绿联获高瓴投资，其IPO将很快开启。

“跨境电商逐渐成为中国外贸的重要增长极。”7月23日，在广州的2021中国跨境电商交易会（秋季）发布会上，中国商务部外贸发展事务局国际展览处苗华伟处长如是介绍。

相关数据显示，今年上半年，中国内地跨境电商进出口额8867亿元，同比增长28.6%。

可以看到，虽然亚马逊在铁血封号，但跨境电商是未来中国对外贸易的新增张点并未改变，市场投融资数据印证这一点。

正如一名卖家所说，资本又不傻，没有前景的事还上赶着往上凑？

而亚马逊近期的大力整顿就如此前商务部所说，是阶段性的“水土不服”，是“成长的烦恼”。

编者按：电商起源于美国，兴盛于中国。亚马逊和Ebay是最早电商的先行者，之后电商席卷了各个行业，淘宝的崛起，京东的兴盛，瓜子二手车的异军突起，我们看到的是，过去十几年电商模式对传统零售带来的巨大冲击与变革。

在国外，汽车历史文化悠久，老爷车是很收藏家最爱收藏的珍品。如今一家名为Bring?a?Trailer（BaT）美国老爷车拍卖网站突然崛起，2019年的营业额竟然超过2.3亿美元，注册竞拍者超过10万人。

美国老爷车拍卖网站Bring?a?Trailer（BaT）发展势头正猛，如今已有10万名竞拍者注册，去年曾在拍卖清单上列出1.1万辆汽车，70%的竞拍品都成功售出，更有知名实体经销商通过线上拍卖盈利；而数据显示，近年来实体拍卖市场的销售状况已经风光不再，不断显示出降温迹象。

老爷车拍卖网站“BaT”走红

很多人会觉得，这种小型车不太可能成为拍卖热门。毕竟，老式的奥斯汀Mini只有一对车门，侧窗无法打开，甚至没有车载收音机。它的小轮子不过10英寸（25.4厘米），座椅是硬邦邦的柳条材质，引擎大小和小型摩托车差不多。

但这种稀有的车型因为独特的魅力得到了不少内行人的喜爱，同时他们更看重其在汽车发展史上的重要地位。玛丽?法尔维(Mary?Falvey)的父亲是美国密歇根州知名的欧洲汽车经销商。

57年前，奥斯汀Mini还处在生产初期的时候，他们家就有这款车了。法尔维家的这辆车仍保留着最原始的设计，当时是来自一家英国汽车公司为提高美国人对小型车的兴趣而进行的促销活动，只限量销售14台。

法尔维本可以通过传统的拍卖行或知名的实体店经销商来出售这辆车，但她没有这么做。她选择把这辆奥斯汀Mini挂在拍卖网站Bring?a?Trailer上，该网站是近年来迅速走红的老爷车拍卖平台，每月访客量高达200万，已注册的竞拍者就有10万人。

Bring?a?Trailer在2019年发展迅猛，总销售额超过2.3亿美元，同比增长了41%。其创始人兼首席执行官兰迪·诺南伯格(Randy?Nonnenberg)表示，全年约有1.1万辆汽车被列入拍卖目录，平均每周可达275辆，其中大概70%成功出售。

实体拍卖市场风光不再

Bring?a?Trailer的迅猛劲头与最近的传统拍卖形成了鲜明的对比。每年在加州举办的蒙特雷汽车周(Monterey?Car?Week)向来被视为老爷车市场的风向标，但《福布斯》(Forbes)的数据显示，去年这场盛会的销量较2018年下滑了34%。高低报价平均相差16%，实际销量则降至50%区间。

其中一场苏富比拍卖会上，由于荷兰籍拍卖师的英语发音不标准，一辆1939年的保时捷Type-居然标出7000万美元（约合4.9亿元）的高价。虽然最终被更正为1700万美元，但在一片混乱中，竞拍者愤然离去，这辆车最终未能售出。

2020年亚利桑那州拍卖季也刚刚在上个月落下帷幕，尽管销量比去年增加了近600辆，但收入还是下滑了3%。

Hagerty公司创立于年，主要业务是为车辆提供保险服务，追踪和评估车辆收藏价值，同时还是著名的老爷车翻新工作室。该公司发表的报告显示：“汽车收藏市场已经从过去十年的高点冷却下来。”

网站创立“始于一个爱好”

时间回到2007年，当时Bring?a?Trailer创始人诺南伯格刚刚30岁，在旧金山工作，是宝马公司的一名产品工程师。最初他只是写一些文章，记录网上正在销售的一些汽车，然后发布在自己的博客上。

晚上他也会上网，尤其关注eBay（知名网上购物网站）、Craigslist（分类信息网站）和汽车俱乐部广告中出现的一些很酷的车型。就像他自己说的，“一切都始于一个爱好。”

渐渐地，有些卖家通过诺南伯格的博客卖掉了自己的车。而为了感谢诺南伯格促成这笔线上交易，这些卖家也会象征性地给他寄一张小额支票，来鼓励这个初出茅庐的创业者。诺南伯格说，这种运作模式有点跳脱，在当时并不常见。

但这并不妨碍越来越多的买家关注到了他的博客，并在此完成交易。博客的点击量和评论数都在增长。在诺南伯格看来，他的博客与其他同类型网站不一样的地方就在于挑剔而精心的选品。“我们必须确保每辆车都有自己独特的魅力。”

两三年的工夫让他的博客发展壮大，在2010年，诺南伯格决定辞掉他的本职工作，专心运营这个网站。“我当时对自己说：让想法变成现实吧。我知道这是一个可行的商机，我可以靠它养活自己。”诺南伯格回忆道。

就这样，在2014年7月23日，Bring?a?Trailer网站问世，定位是一个汽车拍卖网站。最初的网站上只有三款车在售，分别是一辆1970年的福特野马“老板”、一辆1991年的宝马M3和一辆19年的阿尔法罗密欧跑车。

后面的几年中，这个网站稳步发展。去年春天的时候，Bring?a?Trailer推出了一项配套高级服务，旨在吸引那些具有特殊意义的车加入网站。正是这项服务引起了法尔维的注意，她立刻就把自己的小奥斯汀挂到了网站上。

“评论至上”原则吸引爱车人士

当初，Bring?a?Trailer一成立就与eBay等竞争对手形成了差异化竞争。原因在于它吸引了很多自发前来评论的爱车人士，他们都对汽车颇有一些见解且乐于交流，后来逐渐形成了一个充满活力的社群。

来自洛杉矶的迈克·鲍姆就是其中的一员，他的本职工作是微软的一位经理。他经常在Bring?a?Trailer上参与一些激烈的讨论。当然，只有在谈及他最了解的几类车型时他才会发表意见，比如早期的保时捷、老式雪铁龙，还有那些“意大利特制的时髦的汽车模型”。

“我从小就对老爷车很着迷，”鲍姆说道。在BaT发表评论的时候，他会尽量不去谈论一些在他看来没有意义的话题。“谁会在乎某辆车门把手上镀的铬有没有瑕疵？我觉得还是应该讨论讨论让一辆车变得独一无二的那些特质，那才是真正重要的东西。”

而这些评论又会进一步引发大量的讨论，就这样，一辆车的特色和短板都能在这些信息量丰富的对话中得到很好的展现。那些竞拍者可能从未试驾过这辆车，甚至从未亲眼见过，但他们也能对其有全面透彻的了解，并最终买下它。在一些人看来，这是收藏车市场的一个重要转变。

在BaT的运营者看来，这些自发前来评论的爱车人士是十分宝贵的资源。所以去年，他们还为一些经常贡献评论的忠实用户举办了烧烤聚餐，感谢他们的付出。

低成本高回报席卷实体市场

Bring?a?Trailer的拍卖业务主要由公司合伙人霍华德?斯威格(Howard?Swig)负责监督。所有挂在该网站的汽车，都必须经过仔细的审查：里程数和车主身份是否准确？卖方能否提供修理记录？车辆是否有稀有的特殊设计？车主是否能提供细节照片？

Bring?a?Trailer大约有24位工作人员的任务是来帮助卖家写出更吸引人的产品描述，同时挖掘出更多的细节。创始人表示这样做不是要把产品描述的天花乱坠，而是为了对买家负责，提高实际成交率。

任何工作人员意外发现的细节都可能对交易产生重大影响。贝克·迪芬巴赫(Beck?Diefenbach)是Bring?a?Trailer的一名员工，经手法尔维的这辆沙滩车时，贝克发现该款车型的右舵版本曾被赠予伊丽莎白女王，这个小细节大大增加了竞拍品的吸引力。

如果只是刊登竞拍品，只需要向Bring?a?Trailer缴纳99美元起的基本费用。开通配套高级服务后，网站将额外收取最终成交价的5%，上限是5000美元。其他可选服务包括专业的车辆摄影、竞拍品细节的发掘、产品描述的语言润色等。

目前，通过该网站出售的最昂贵的汽车是一辆1956年的奔驰300SL?Gullwing，去年12月以120万美元的价格成交，而卖方的花费还不到最终价格的1%。

相比之下，传统拍卖市场的基本花费可能包括预付费用，以及买卖双方基于成交价格的溢价。

甚至像加利福尼亚的Fantasy?Junction这样的实体店经销商也开始在Bring?a?Trailer上出售汽车。去年，Fantasy?Junction通过该网站获得了近300万美元的销售收入，其中包括一辆1987年的保时捷赛车，售价96万美元。

普通的竞拍品刊登会在7天内到期，开通配套高级服务后可以停留长达三周。为了确保所有潜在买家都有购买机会，Bring?a?Trailer要求至少两分钟无人继续叫价，交易才能正式结束。随着时间一分一秒地过流逝，竞价往往会变得越来越激烈，评论也会变得更加生动有趣。

法尔维的奥斯汀Mini在不到一小时的时间里就涨了13.4万美元，总共吸引了500多条评论和1000多人观看。最后这辆小小的沙滩车以23万美元的价格卖给了慕尼黑的一位收藏家，他说以后法尔维也可以随时去开这辆车。

“Bring?a?Trailer让我与这辆车的告别变成了一次美好的经历，感觉就像把自己心爱的孩子送进一个美好的家庭。”法尔维说。

撰文张文钰、徐小涵

编辑钱宇萌

网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。