二手车本田奥德赛锐混动,二手奥德赛混动售价

1.丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

2.2019年最保值车型大盘点（九） MPV篇

3.混动技术加持 本田凌派如虎添翼？

4.有哪些适合家用且性价比高的车？

5.7座的商务车选哪款好呢？

6.本田热销车报价是多少？目前值得入手么？

近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

网友“梧桐语”：

小区车位租期快到期了，准备不租给我了，想请问一下现在买车位划算还是租车位划算呢？

其实，买车位这个问题还是比较复杂的，每个城市甚至每个小区的情况都不太相同，但下文几种情况如果你都满足，还是建议购买属于自己的车位的。

首先，车位可以地简单分为两种，一种是能办出产权证的，另一种是不能办出产权证的。所以在大家购买车位的时候一定要擦亮眼睛了解清楚，你签署的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》。常见的不能办出产权证的车位也可以地简单分为两种，一种是公摊车位，另一种是人防车位，如果是这两种，就不建议购买了。

同时，小区的车位配比也是一个重要的参考值，取“小区总户数：车位数量?=?1:1”为一个临界值，即一户人家刚好有一个车位，车位比越高，车位越紧张，车位越值得买。一般而言，车位比大于1：1时，建议购买车位；车位比小于1:1时，就得结合小区的地段和定位，比如市中心的中高端小区，一户人可能有好几台车，若车位比没有达到1:1.5，还是建议购买车位，如果是郊区的中低端小区，房屋的空置率很大，就不建议购买或者先观望。

此外，购买车位的价格往往与一辆车的价格对等，此时还需要考虑自己的经济能力，像这位网友应该是能承担得起费用，才会向我们提出这个问题。其他人如果自己经济实力稍微差一点，买一个车位对于家庭和事业来说都有一定影响，MPV时代还是建议租车位来作为过渡比较合理。

网友“艺盛琴行康”：

我选择MPV的原因就是方便老人孩子，但看了几款车感觉地台都有点高，能否推荐几个地台高度低于35cm的MPV呀？

目前市面上MPV的地台高度还是比较高的，平均值应该超过了35cm，普遍在40cm左右，但也不乏有一些地台较低的车型，比如?广汽本田奥德赛（30cm）、东风本田艾力绅（30.5cm）、别克GL6（28.5cm）以及荣威iMAX8（35cm）。

此外，如果家里有老人，的确行动不太便利，别克GL8陆上公务舱652T福祉版或许也是一个更好的选择。福祉版车型的第二排右侧座椅有着电动调节和进出座舱的“无障碍”功能。座椅通过线控手柄或座椅右侧的电动按钮均可控制，位置移动到最低时坐垫高度与普通的轮椅相差无几，对于腿脚不便的高龄乘客而言，这样的高度无论是起身还是移身到轮椅上都能提供极大的便利。

网友“逍遥客”：

想要四驱和便宜的MPV，二手的铃木浪迪现在还能买到吗？

目前二手车市场铃木浪迪虽有还有车源，但数量少之又少，而且基本上是中置后驱的版本，四驱已经绝版。

十年之后再看浪迪，不得不佩服铃木造车理念的超前。合资车造面包车，铃木毫无顾虑，将K-CAR理念深度贯穿的日系车企，只有铃木一家，十余年前的浪迪与北斗星都是这个理念的深度推行者。

网友“落花有累”：

指教一下，30万的预算，我到底买入门的GL8?ES改装呢？还是直接艾力绅锐·混动？实在是纠结啊！

三十万的预算外加改装，别克GL8您应该是看的陆上公务舱，对于这两款车而言，如何选择，主要是还是看您实际的用车需求，别克GL8更加偏商务，艾力绅锐·混动更加偏家庭使用。

若您是商务使用，别克GL8陆上公务舱的改装潜力还是十分巨大的，目前很多改装店不论是产品还是技术都是非常成熟的，改装航空座椅和地板价格也不贵，30万绰绰有余。

若您是家庭使用，艾力绅锐·混动无论是实用性还是经济性都都会更好一些。该车搭载本田第三代i-MMD混动系统，与奥德赛锐·混动保持一致。内燃机部分搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，综合油耗为5.9L/100km

来源于官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

太平洋汽车网本田奥德赛电子手刹需要松，电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。

日前，广汽本田凌派锐·混动将于6月正式上市。新车在外观方面与燃油版车型基本保持一致，搭载一套1.5L混合动力系统，将拥有更好的燃油经济性。作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型，凌派锐·混动的加入，将进一步完善SpORTHYBRID动力产品布局，助力A级轿车、B级轿车、SUV和MpV全品类车型矩阵形成，成为广汽本田又一销量支柱群。

"2019日内瓦车展于3月5号正式开幕，太平洋汽车网报道团队赶往日内瓦拍摄到了本田TOMO概念车。新车定位于纯电动微型皮卡，以“未来六年年轻人理想的交通工具”为设计理念，由本田和都灵IstitutoEuropeodiDesign设计公司合作完成。

本田CR-V的优点是皮实耐用、省油、乘坐空间和储物空间都很丰富，从国产化以来深受国内消费者的喜爱，新车销量一直不错，二手车保值率也很高。CR-V这种热门车型是让车商又爱又恨，爱的是买来好出手，很快就能卖掉，恨的是基本没什么利润。

在车内乘员安全指数方面获得优秀评价，其中正面25%偏置碰撞成绩为良好、侧面碰撞成绩为良好、车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2019年最保值车型大盘点（九） MPV篇

丰田霸道多钱

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

丰田霸道越野车价格

说到日系越野车，就不能不提到丰田的霸道。可能很多盆友不知道丰田除了霸道还有一个叫“小霸道”的。今天，我们就来谈谈霸凌的代价，丰田的霸凌。

丰田霸道

价格：44.38-61.58万

丰田霸道是丰田普拉多。设计自不必说，坚信自己依然是众所周知的经典设计。带角带进风口的五竖横幅设计方案更复杂，新开发组更精细。

车内保持了粗犷的设计风格，也符合霸道的设计风格。没有花哨的设计，非常简单易用。

霸道的车身尺寸分别是4840。

二手豪车超跑交易平台

易车网，汽车之家，虽然做新车多点，但二手车也是很权威的。

二手车网站是二手车买方和卖方的第三方平台，为买方提供更多二手车选择和车辆详细信息，为卖方的二手车提供更多的展示机会。中国的二手车网站还做不到网上交易的程度，通常只作为信息平台。但其中也有不少国内的二手车网站推出新的业务模式，尝试着将二手车服务进行的更加全面。其中标车就是一个很独特的二手车网站盈利模式。

首先，当地4s店是必然要进行关系的建立，而尤其是4s店的二手车部门，还有很多4s店没有二手车部门，那么这也将是二手车网站进军置换业务的一个非常有利的条件。然后就需要和二手车商建立联系，4s店旧车的走向一般都会流向当地二手车市场，那么抓住有置换需求的用户的同时，一定要考虑到4s店旧车的流动方向。

最后就是自身业务的优化，一般用户卖车无非就是需要换车或者提现两种情况，在网站中能够为其提供置换服务，当然也就造就了旧车新车的一站式的服务，方便了用户也提高了自身的竞争力。二手车商逐渐意识到网站对商家的重要性，都向二手网站抛出了橄榄枝。专业的二手车信息服务还不成熟。相信二手车服务将促进二手车网站发展。

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。

2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

本田混动车型报价及

本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。

油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。

拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

1、奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣。

在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

2、INSPIRE锐·混动

在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

3、思铂睿锐·混动

思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

4、雅阁锐·混动

雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点。

相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

丰田霸道油电混合车报价

普拉多霸道4000这款车的报价在50万左右：1、丰田霸道4000在日间行车灯上，新款也作出细化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求；2、丰田霸道4000的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮；3、丰田霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求高挡，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众；4、丰田霸道4000采用六速变速箱，操作更加舒适，在油耗方面也节省了很多。前排座椅通风的配置使整个配置提升一个挡次，并且丰田霸道全时四驱系统可以转换高低速模式，在极地越野中可以发挥最大潜能。长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。

混动技术加持 本田凌派如虎添翼？

保值率这个词如果在房地产领域，你一定不会担心，因为中国的房价不会让你了解到这个词语的含义，但是到了汽车领域，保值率就尤为重要，不论是几万的家轿还是几百万的豪车，车主都不想自己转手之后亏一大笔钱，根据美国数据统计机构J.D.?Power发布的《2018中国车主报告》，有43%的购车人不到3年就会考虑换车，开到10年才换车的人仅占1%，所以保值率是买车时不得不考虑的问题，本篇文章就来盘点MPV中保值率最高的车型，本田艾力绅。

1月初，中国汽车保值率研究委员会发布了《2019年中国汽车保值率排行榜》，本次榜单仅包括国产车型（包含自主品牌与合资品牌车型，并不包括进口车型）。

果不其然，在车型较少的MPV领域，本田的兄弟车型艾力绅和奥德赛又摘得冠亚军的称号，艾力绅以一年保值率74.39%，两年保值率70.53%，三年保值率.69%的成绩排名第一，在二手车市场中也能看出，艾力绅和奥德赛两兄弟的地位。

在2019年，艾力绅推出了混动车型，外观镀铬饰条有所减少，中网更多的加入了车身同色的元素，中网也更加粗壮，看起来有一种铲子的既视感。

侧面门把手比较粗壮，本田的滑轨采用了外露式，并没有进行隐藏的设计，尾部的尾灯面积也比较大，后包围造型方面也增加了镀铬饰条。

内饰方面，更换了最新样式的8英寸中控屏幕，仪表盘中的显示内容也因混动系统的加入与所调整。配置部分，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA?SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国VI排放标准。在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215马力。

燃油版车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力/00rpm，峰值扭矩243牛·米/3900rpm，匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些适合家用且性价比高的车？

如今国内汽车市场受热程度最高的当属德系大众，旗下车型不仅全方位覆盖了各个细分市场，并且有不少车型已经是“神级”般的存在了。而除了德系车之外，日系车的市场份额也不可小觑，这其中以丰田、本田和日产为首。说起本田，相信雅阁、奥德赛等车型是再熟悉不过的了，的确如此，作为该品牌旗下的走量车型，多年来经久不衰的市场表现，足以证明其在消费者心中的地位。

在刚刚过去的2019年，本田以出色的成绩为这寒冬市场点亮了一把火，据数据统计，去年本田品牌在华的销量达到155万台，其中广汽本田一共售出了新车770884台，同比增长了4.0%，当然能够拥有此等成绩，还要归功于中国市场和消费者“为价值买单”的观念，本田产品无论是二手车保值率、性能还是燃油经济性、品质等方面都十分出色。

而说到燃油经济性，在这个节能减排、环保出行的年代固然重要。如今新能源成为了汽车未来的发展方向，不少车企纷纷顺势转型，不过由于基础设施建设不够完善，消费者对于新能源车型的认可始终无法得到提升，如此一来也推动了油电混动车型的发展，除开丰田之外，可以说本田也算是这片领域的佼佼者，抛开刚上市的皓影，近年来该品牌所打造的五款混动车型，如：雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、CR-V锐·混动等均有着不错的表现，2019年总销量突破了10万台，而步入2020年本田还将加大混动车型市场的发展，有消息称凌派的油电混动版本也将于今年上市。

新车在外观方面变化不大，只是在细节上加入了油电混动车型的元素，而变化最大的则是动力部分，据悉新车将搭载由1.5L发动机和电机组成的混动系统，内燃机部分的最大功率为109马力，而由于混动技术的加持，新车的官方油耗表现仅为4.0L~4.1L/100km，与现款车型相比无疑大幅降低。

凌派作为广汽本田旗下的紧凑级车型，同时也是广汽本田的得力干将，在2019年，其拥有连续10个月过万的销量成绩，并累计售出了154053台，同比增长了36.2%。此前的凌派搭载的1.8L自然吸气发动机，后由本田更换为小排量的涡轮增压发动机，也就是现款所搭载的1.0T发动机，对此有许多人不太看好这款车型，但其后续的市场表现却出乎意料，究其原因，凌派所处的是A级车市场，消费者对于产品的关注点更多在于实用性与燃油经济性，动力方面的追求并不大。如此说来凌派油电混动车型的推出将极大程度的提升该产品的竞争力。

当然卡罗拉油电混动车型将作为其最大的竞争对手，考虑到该车同样拥有较大的市场份额，凌派锐·混动的压力固然不小，但相比卡罗拉油电混动车型，其还是有优势所在，首先是尺寸方面，凌派锐·混动的尺寸为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，从数据上来看无疑比卡罗拉大上一圈。除此之外，其未来的价格或许也能占据优势，如今凌派车型的售价为9.98万~13.98万元，而卡罗拉燃油版车型的售价为11.98万~14.58万元，由此可见现款凌派的价格要比卡罗拉更为亲民，我们不难想象未来其油电混动车型的价格或许也能做到。

写在最后

凌派作为广汽本田的得力干将，如今在国内拥有较大的市场份额，而此次油电混动车型的出现不仅能丰富广汽本田的产品阵容，同时也将成为凌派销量的助推器，当然卡罗拉的实力固然不能小觑，而凌派锐·混动又能否给到更具性价比的价格呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座的商务车选哪款好呢？

我们娃多人多一大家子人，虽然大家平时比较忙，读书的读书，工作的工作，但是周末或者节假日，都会把时间尽可能留出来相互陪伴，这个时候一个大空间的家庭用车就很必要了。

一、比亚迪秦plus DM-i

二、本田凌派

三、大众速腾

四、丰田卡罗拉

五、日产轩逸1.6XE CVT

现在油价可真是“92加满，负债满满；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”今天给大家总结了了几款省油的家用轿车。

一、比亚迪秦plus DM-i

新能源车型优良好口碑，这么高的美誉到底从何而来?今天给大家分享一下秦PLUS DM-i的几个优势:

1?中操控方面

秦PLUS DM-i在操控上表现的尤其出众，高速驾驶、高速变道、刹车等方面的操控水平属于上游。

2?动力方面

秦PLUS DM-i无论是在市区道路上驾驶还是在高速公路上，动力都是足够的，百公里加速仅需7.3秒器，澎湃动力瞬间迸发。

3?舒适方面

一体化座椅的人体工学和整体空间让人坐在内部舒适感一足，没有拥挤，后排空间表现优异，后排人员就算是在长途途中都能伸展腿部，舒适自如。

4?节能方面

使热效率攀升到全球新高度，兼具动力性及经济性，用省出的油电?，行更远的路。

tips

二、本田凌派

“小排量、轻量化、价格低、经济性、燃油性、空间性、动力性、豪华感”目前购车消费者追求的代名词，10万元的三缸车，全新凌派发布就大量吐槽声大量，究竟是性价比不够强还是真香定律。

1?外观方面

轮圈方面全系标配16英寸的轮毂，侧面规整的腰线，使得前脸和尾部相呼应，形成完美的线条感，在尾部有个小小的扰流板点缀平庸的尾部。

2?内饰方面

能随手触摸到的地方都是皮质材料，让人觉得并不会因为你便宜而廉价的内饰，8英寸的彩色触摸屏主界面非常简洁，并搭配HondaConnect车载互联系统。仪表盘中间位置是一个7英寸的彩色TFT显示屏，点亮效果不错，屏幕左右侧分别为水温表和油量表。

3?配置方面

并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车\主动安全系统、自适应巡航、前后倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、电动天窗、无钥匙进入（前排）、多功能方向盘、自动空调、后座出风口等配置。

4?购买建议

推荐1.5L锐·混动车型，家用的话1.5L锐·混动豪华版配置够用，基础配置基本都有。

三、大众速腾

虽然新款要上市，但是新款价格必然贵，追求性价比可以考虑现款车型，目前优惠很大，抄底的好机会。

1?动力方面

全系共有两个动力配置，1.2T（116马力 200N·m）和1.4T（150马力 250N·m）涡轮增压发动机匹配7档干式双离合变速箱 百公里油耗大约7.5升，约合每公里油费0.45Y。

2?内饰方面

A级车有B级车的尺寸，后排空间十分宽裕，舒适版以上车型配7气囊；全系标配后多连杆独立悬架。

3?购买建议

建议购买1.4T的车型，很好开而且油耗很省，1.4T超越版性价比比较高。

tips

1、双离合变速箱起步阶段顿挫。

2、油门不线性，轻踩不走，踩重猛窜。

四、丰田卡罗拉

新车不仅在舒适性、经济性、安全性方面表现出色，甚至还通过手动变速器以及全新设计的曲轴等配置，体现了不错的运动性。

1?外观方面

这代卡罗拉在外观上继承了TNGA架构下丰田的家族特色，变的更年轻化、更“凶狠”。车头的“大嘴”格栅和上扬的大灯，将“个性”两个字完全体现了出来。

相比较来说，车尾和内饰就要保守的多。尤其是内饰，塑料、织物、糖塑材质配上简约的线条，给人一种实用至上的感觉。

2?性能方面

1.2T、1.5自吸以及1.8混动三个动力配置，从116马力到170马力，完全顶得上日常家用。更关键的是省油，真实的综合油耗仅为百公里4.6升左右，在油价飞涨的今天，怎能让人不爱？

3?购买建议

虽然被冠以“马路三大妈”之一的头衔，但这代卡罗拉从账面数据上看，性能足够家用。家用的话先锋版配置基本够用。

tips：主被动安全配置全系一样，但是少了倒车影像，后期可以加装。

五、日产轩逸1.6XE CVT

1?动力方面

1.6L发动机在动力方面稍弱，百公里加速12秒开外，如果是日常家用还是可以的，配合CVT变速箱，平顺性还是相当不错。

2?操控方面

方向盘转向很清晰干净，而且指向很精准。同时搭载了车道保持辅助、并线辅助、ADAS主动刹车系统，在与帕萨特和雅阁的评比中完胜。

3?外观方面

颜值自然是没得说，绝对的领先地位。修长的车身，Z字型日行灯，虎啸式前脸，贯穿式后备箱尾灯，再加上GT运动套件，整车外观非常年轻帅气，具备攻气。

4?内饰方面

座椅采用皮质包裹，柔软度不错，前排座椅电动调节，还有主驾驶记忆座椅，支持电动腰托，副驾驶配备老板按键！后排空间相当充裕。

tips

1、亮点是双联屏，搭载百度智能互联，可以语音操控，还有JBL的音箱?另外，两侧三角窗设计提供了弯道视野，大大提高安全性。

2、跑市区偏多的话，平均油耗在8-10L左右，还算可以接受的状态，适合家用。

tips

1、一定要注意一下车辆后期的养护和维修成本，千万别买那种保养和维修成本高昂的车型。

2、不要买内部空间狭小的车型。

3、不要买内部空间狭小的车型。

本田热销车报价是多少？目前值得入手么？

7座商务车的选择还是挺多的，从商用的角度和成本角度考虑，有颜值也有动力，推荐传祺mg6。目前报价在10.98-15.98万元之间。

外观：传祺mg6的大灯和中网很好的结合在一起，不会给人很突兀的感觉，尾灯采用横接贯穿设计。在考虑燃油经济和实用性的情况下，17寸的米其林轮胎非常合适。汽车尾部有4个雷达探头，增加了安全性。

内饰：传祺mg6的内饰颇有商务风格，多功能方向盘实用性非常强，中控有两个12寸的液晶屏幕，显得豪华感满满。传祺mg6支持两种驾驶模式，可以体验不同的驾驶风格，并且配备独立的天窗。

其他：动力方面搭配了1.5t的4缸发动机和6速手自一体变速箱，可以应对不同路况的使用。第二排采用双座椅布局，舒适性较好。第三排有专门的储物柜和充电接口，方便乘车人使用，而且单独配备了出风口，这算是后排的大亮点。后备箱有专门的充电接口，可以给电子产品充电。

总结：这是一款主打性价比的车，良好的外观搭配不俗套的内饰，较好的燃油经济和舒适的乘坐体验都在诉说这是一款商务出行，家庭整体出行的用车。

本田热销车，你说的是思域吗，还是雅阁，目前本田热销的车不多了，就这两款还可以，另外CRV也不错。我觉得这三个车里我还是比较推荐思域的，不过这个车一直都很热门，一直要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，还在加价，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。

这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。

思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。

另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。