95后能买到二手车吗吗,95后买什么车比较好

1.不懂二手车的买家碰上漫天要价的个人卖家，成交后结果会怎样？

2.二手车怎么选择？

3.ae86是什么车多少钱（周杰伦送王俊凯ae86多少钱一辆）

◆ 便利二手车交易登记 公安交管部门出实招

为进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展，公安交管部门近日推出系列便利二手车交易登记新措施。

◆ 最高省6900元，北京昌平区第三期1000万元汽车消费券发放

9月9日，2022昌平秋季购车嘉年华活动启动。此次消费券面向汽车消费市场，投放第三期1000万元汽车消费券，消费者在购车时最高可省6900元。

◆ 定位高端MPV 腾势D9能否打开市场

随着上汽大通MAXUS MIFA 9以及岚图梦想家相继推出，沉寂多年的腾势品牌也终于做出了反应，正式推出了全新MPV车型—腾势D9。

◆ 售11.86-17.18万元 领克06 Remix上市

9月8日，领克06改款车型领克06 Remix正式上市。新车提供燃油版及PHEV两种动力类型，共推出6款车型，售价区间为11.86-17.18万元。

◆ 售价9.99-16.99万元 捷途大圣正式上市

9月8日，捷途大圣上市，共推出1.6TD燃油版与插混版两种动力类型。共推出八款车型，售价区间为9.99-16.99万元。新车为捷途汽车旗下全新紧凑型SUV，也是捷途昆仑架构打造的首款车型。

◆ 奇瑞艾瑞泽5 GT售价9.99-10.89万元

9月8日 奇瑞艾瑞泽5

GT正式上市，新车定位运动风格紧凑型轿车，主打95后年轻消费者。外观采用了更多运动化元素，内饰也配备了当下流行的双连屏设计。同时在动力方面，新车搭载1.6T鲲鹏动力系统。价格方面，新车根据配置共推出3款车型，售价区间为9.99-10.89万元。

◆ 卖一辆亏损2.3万 理想汽车盈利不理想

受二季度国内疫情反复以及电池价格上涨等因素的影响，理想汽车在二季度交出了史上最差单季业绩，单季亏损远高于去年一年的亏损，这也直接导致理想汽车上半年的盈利状况不理想。

◆ 乘联会：“整车为王”是必然趋势

乘联会指出，在未来，“整车为王”是必然趋势，整车企业要做产业链链长。整车通过整合关键产业链后定价权将不断强大，零部件没有持续的产业链定价权，即使是那些芯片等无法自制的整车企业，也是整车为王的特征。电池企业必然面临整车企业的多种约束，自制部分电池和核心零部件，部分零部件外采。未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链能力非常重要，特别是电池产业，必须掌控在自己的手上，类似于做燃油车必须要掌控发动机，否则将会受制于电池供应商，而电池又是最大的成本，同时关系着售后、回收、再利用等一系列的产业，既关系着生产制造、又关系着售后服务、最重要是关系到是否能盈利的问题；而盈利将直接影响企业发展和促进消费的可持续性，因此整车为王的趋势必将回归。

不懂二手车的买家碰上漫天要价的个人卖家，成交后结果会怎样？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系投稿作者“二手车小老板”

本文观点仅代表原创作者观点

前言：

正所谓隔行如隔山，行行出状元，哪怕你就是个某一行的秀才，外行人也会认为你比他更专业，尤其是某些特殊行业，诸如二手车。

只要你进入到二手车行业，无论你在哪家公司就任什么岗位以及对这个行业了解深浅差别，在外行人看来，你都是二手车“专业人士”。

所以如果他们有买二手车的需求基本都会向你咨询一番。我也有着同样的经历，身边总是有人向我询问买二手车的有关很多事宜。

在有时间有精力的情况下我会多多了解一些他的情况，挖掘需求、推荐车型、寻找车源等一系列操作……

可如果比较忙的情况下，我大多会把相熟的二手车商推荐给他们让他自己联系，也就是很多人说的“黄牛”啥的。

为什么是“二手车商”而不是二手车电商或4S店的二手车呢？

原因很简单，在我看来，电商坑多且手续费太高、4S店认证二手车虽好，但大多数车价较高，可选余地小。

本来就是纯帮忙生意成不成的都无所谓，别到最后弄的好像我挣了多少钱一样。

时间长了我发现一个特点，在我没时间和精力关照的朋友在我向他们推荐到某个二手车商处去买车的时候，大多数的人都会一脸惊诧仿佛在说“为什么？

买二手车不是应该去那些大平台吗？那样才会更有保障，不是吗？”

后来当我再一次碰到这种的情况的时候，我把手头儿上的事情先放了放，详细的询问了“为什么买二手车一定要选大平台？”

对于二手车大平台，用户认为的观点，总结起来就三个要点：

1.大平台的二手车品质更有保障

2.大平台的二手车价更低更透明

3.大平台售后更便捷更有保障

可能是沉浸在二手车行业里时间较长的关系，这些在行内人看来可能都不是问题的问题却蒙蔽着很多买车的客户。

那么今天我们就仔细的分析一下很多买车“客户”的这份担忧到底有没有必要？

说明：

先说明一下什么是“大平台”

大平台≈大型电商、品牌认证二手车

下文中我会以“车商”、“电商”、“4S店”来进行描述

也就是说电商和4S店代表大平台！

首先说，大平台的二手车品质“更有保障”！

这里的靠谱指的是“事故车”排除和检测能力。

我个人的观点是，车商和4S店靠谱程度相差无几，都甩电商几条街~

为什么会这么说：

这里我们明确一个共识，现在很少商家专门来经营事故车了。你可能会说，你或你身边的人就遇到过不少买到事故车的人。

我只能说你遇到是骗子，为什么我说是骗子而不是只某一个群体呢？想详细了解的话可以看我之前的写过的一篇文章《在二手车商处买车，就真的不靠谱吗？》

我并没有说电商在主观意愿上就想把事故车卖给用户，而是说电商人员在事故车检测能力上跟4S店和车商没法比。

就像**里的一句话“臣妾也想，但是臣妾做不到啊”

能力有限这个就没办法了~

你可能会问了“你凭什么说电商人员能力就不如4S店和车商呢？”

首先要声明的是，这里指的是群体平均业务水平，而不是特指的某一两个个体。

就好像是，大学生毕业生的平均收入相比小学毕业生平均收入水平要高很多是一样的。

能凭着自己的本事出来干二手车商的人，没点儿真东西早就赔的倒闭了。

4S店的用人标准还是相对较高的，没点儿经验根本就不会录用你。

即使偶尔打眼了，有伤没看出来，在做认证的时候向厂家提交各种材料的时候厂家也会再次进行把关的。

反过来再看电商，人员经过统一的一段时间培训就能够上岗了。

当然，岗前培训肯定是有作用的，但想指着这短则个把星期长则一月的培训就能将评估检测这件事做好，呵呵~?只能说是有点儿太理想化了~

所以，屏蔽事故车的能力主要取决于其从业人员的业务水平跟平台大小没有关系。

其次，我们来说大平台“车价更低更透明”

先来说透明，这几年二手车市场的价格确实越来越透明了，这是符合经济规律的必然现象。没什么可说的。

然后我们再来看这个车价更低，我主观上认为这个价格更低只是“看上去的”怎么讲？你在车商和4S店买车多少，说多少钱就多少钱，略有出入的可能就是过户费由谁来掏。

而在电商，还需要额外交付至少3-10%的“服务费”，如果再算上金融、保险等环节的”套路“可能利润率更高！

要是买台豪车也就算了，毕竟有钱人嘛，钱多的是也无所谓了。

就好像你吃了顿鱼翅捞饭出门结账的时候人家多收了你15%的服务费你也觉得合理。

但如果你买的是台残值相对较低的车呢？

就好像你在马路边买了一碗麻辣烫，结账的时候人家也跟你要15%的服务费。

我不知道你有没有想把这碗麻辣烫拽他脸上的冲动。

10+%的服务费收费标准真的是不低了，假如你就是买一台10万左右的二手车就要多付出1万多的价格，即使车辆的售价比别的地方便宜了3~5千那又如何总价还是贵了不少的。

而且从客观的事实也能体现出电商的车子卖的真是不便宜。

广告费烧了至少几十个亿了，真的算上是家喻户晓了，但为什么交易占比就没有什么质的飞越的呢？大多数客户在货比三家后在电商成交的就不多了。

某个电商交易平台的员工在跟我一起喝酒的时候无意当中就透露过，在他们平台购车的主力军都是90后，其中95后占比更高一些。

当时我就感叹了一句，年轻人啊钱花的还是有些冲动（也有可能是目前的年轻人更有钱了所以不在乎这点儿碎银子）。

最后来说说，大平台售后更便捷更有保障

先来说“便捷”

从这点出发来看，最便捷效率最高的就是车商了。

大多数车商体量不大，卖你车的售货员很可能就是老板，即使大一点儿的店面你到店里吼两嗓子老板也就出来了。

出现问题了，能解决的当时就给你解决了，麻烦点儿的即使当时解决不了，你们俩也能商量出一个大致的方案来。

4S店次之——

在这一点上4S店做的也相对可以。

首先，态度上是积极配合的，而且也保障体系也相对完善（出了问题主要是厂家延保来负责的）。

缺点还是有的，因为过于严谨，所以流程必定冗长，结果就是处理速度上就会显得“相对较慢”

如果出现问题，你作为客户可能除了“对不起”以外，你会听到的最多的就是“这事儿处理到XX步骤了，可能还需要等几天。你可能还需要提供XX材料，这边审核才能通过，等等……”

便捷上，电商和4S店基本差不多，区别是4S店虽然慢但会给一个相对具体的时间。比如这个流程处理大概需要2天的时间。

而有些电商客服的标准话术则是“我已经和XX部门反映了您的情况，等那边核实了我们就会尽快联系您的！或是，您的诉求在我这边的系统中显示正在处理中，请您再耐心等待……”

说实话我挺佩服给他们客服做培训的老师的，同道中人我该喊一声“前辈，晚辈甘拜下风”

最后说一下保障

这里做的最好的无疑是4S店，认证二手车有主机厂作为辅助和监督者，经销商即使是为了客户满意度也会拼命为客户服务好的。

如果是事故车，退款、换车、等服务都没的说（基本没发生过，因为前期审核很严格的）

如果是故障，也有厂家的延保作为保障。（我之前也提过，只有厂家的延保才能真正的有保障）

最让我不满意是则是电商的处理办法：

如果你是客户你需要面对的第一道关卡则是客服人员，而客服人员的必杀技则是“拖字诀”。无论事情大小先拖上一拖，等拖到不能再拖了，再说~

第二道关卡则是，技术部门的技术检测。

站在电商的角度上来讲，不能你说这是事故车它就是吧，我们技术组的人员要来进行核定才行。

这个过程繁琐冗长，而且很可能找出一些证据证明你说的是错的，这台车不是事故车。

第三道关卡，完备的法务体系。

如果你侥幸的度过的第二关，证明了这台车确实是台事故车或是有瑕疵的二手车了。作为电商公司高薪聘请的法务部门就要出马与你周旋了。

站在电商法务的角度上来看，即使这台车有问题我不赔给你，你能帮我怎么样？你去法院起诉我吧，知道法院门儿朝哪边开吗？

如果你真的走了司法程序，99%的概率还是败诉的。

为啥？

因为，早在你买车时签署的那份儿没有仔细阅读的合同中就有着各种坑。

即使赔付也是严格按照合同中的规格来进行赔付的。

举个例子吧，某电商的保障服务条款中对于车辆的发动机和变速箱是有保障的，但保障的金额为5000元，发送机的变速箱分别各2500的赔付上限。

哇~真的是不读不知道，一读吓一跳！！！

2500元能管个啥？

更何况是发动机和变速箱这种重要的部件。

反观车商则不然，出现问题大多数车商都会积极解决的。

就算遇到不讲理的也别先急着生气，因为这未必是什么坏事儿。

车商大多体量较小员工都未必有几个，更别提法务部了。

所以，车商在法律知识上的水平跟咱们基本在一个水平上。说的简单点儿就是，真打起官司来胜败几率五五开。如果真赢了，退一赔三想着就爽！

呵呵~

说了这么多，再回头看看这三条：

大平台的二手车品质更有保障

大平台车价更低更透明

大平台售后更便捷更有保障

是不是觉得“大平台”保障未必靠谱了呢？

我是二手车小老板儿，欢迎给我拍砖留言！

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车怎么选择？

前几天，我们应一位95后美女“岛弹”?的?委托，检测了一台1.5L自动时尚版福特嘉年华。检测完后，我们的检测师傅真是替这位**姐捏了把汗，幸好是**姐留了个心眼，还知道找专业人士鉴定车况，要不真是白白被人占了大便宜。

事情是这样的。

这位95后美女“岛弹”刚刚参加工作不久，由于天气慢慢变冷，所以就想着买一台两三万的自动挡代步小车方便上下班。正好她的同事的一位朋友正准备换车，打算把现在开着的一台福特嘉年华卖掉。

据了解，这台车是2009款两厢1.5L自动时尚型，车身小巧精致，好开好停，外形也不丑，而且价格也符合自己的预算，于是“岛弹”就有点心动了。

但毕竟第一次买车，而且还是台二手车，车况什么的还是心里没底。不过年轻人经常上网，像头条、B站等自媒体平台也是经常玩，通过自媒体，“岛弹”很早就关注到了我们，虽然没有合作过，但是经常看我们的淘车案例和检车案例，对我们非常信任。正好现在要买二手车，就委托我们对车况做一个全面检测。

约定好时间地点后，我们的检测师和“岛弹”一起见到了心仪的车子。经过向卖家初步了解，我们得知这台车也是卖家是去年买的二手车，买回来后由于空调不制冷，自己更换过压缩机，还喷过几处漆，其他就没什么了。

接下来，检测师正式开始检测车况。按照我们的检测流程，先绕车一周先整体看了下。车铭牌显示09年8月出厂的，车身覆盖面缝隙均匀，腰线平顺，汽车玻璃均为原车的，四门铰链螺丝没有拆卸痕迹，门边胶皆为原厂，没发现什么异常，初步看喷漆不少，一圈基本全部做过漆，毕竟十来年的车了，磕碰剐蹭喷漆多也说得过去。

前部纵梁没有异常，只是左侧纵梁梁头与前防撞钢梁吸能盒结合连接处焊接部位因受力有漆面起皮现象，而右侧没有此现象。从前中网处看防撞梁固定螺丝有拆卸痕迹，紧接着发现水箱及散热风扇日期为2014年出厂，明显换过了，水箱框架前杠螺丝有拆卸痕迹。这台车就是所谓的换了“前嘴”一套。虽然没有伤到车身骨架，但是价格也会相对便宜些才可以！

检测了机盖，机盖螺丝和机盖铰链螺丝均有拆卸痕迹，并且机盖边缝胶打的很不规范，判定机盖换过了，由此可以推断，车头部肯定发生过碰撞。检测两侧叶子板及内骨架无伤。检查安全气囊正常，没有换过，车身后部正常。通过车内和发动机舱、底盘检查，可以排除水淹和火烧。

紧接着找了个附近修理厂检测底盘情况。

底盘检测未发现严重托底现象，变速箱发动机有轻微渗油现象，半轴球笼完好。

试驾感受还不错，换挡提速平顺，与车龄使用情况相符。

完成车辆静态与动态检测后，我们又查了下车的维保记录和出险记录，基本与检测结果相符。

最后我们给“岛弹”出具完整的检测报告。“岛弹”告诉我们卖家要价3.5万，想让我们给点意见，不知道这个价格是否合适。

检测师一听，这价格卖家还真敢要。根据市场行情，这个价格都能买到车况好的2012年的同款车了，所以我们还是劝“岛弹”慎重考虑。

给“岛弹”分析完车况和价格行情后，我们的检测工作也就基本完成了，当然，后续“岛弹”有什么关于车的问题随时可以咨询我们。

看完这个检车故事，你有没有为这位**姐捏了把汗，如果“岛弹”当初自我感觉还行，直接买了结果会怎样呢？我估计就是开个一两年换车卖的时候，才发现亏大了，这车原来这么“不值钱，不保值”。当然这车有可能他朋友的同事买的时候对这个车况和行情也不太了解……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ae86是什么车多少钱（周杰伦送王俊凯ae86多少钱一辆）

买二手车需要注意问题如下：

1、注意外观：要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

2、注意底盘和大梁：发现有变形、弯曲的情况，这辆车可能是事故车。

3、注意车子的性能：需要注意敲敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。

4、手续齐全：一般包括：登记证、行驶证、购置税、交强险，证明这辆车的手续齐全，不是问题车辆。

二手车过户必须换车牌吗：

二手车过户车牌一般要换，二手车的车牌是属于原车主的，在办理转移登记后，其车牌无法保留，新车主需重新选择号牌，办理机动车登记。原车主在车辆办理转移登记，在规定期限内再购买新车或二手车时，可以继续沿用原号牌。

法律依据：

《二手车流通管理办法》第十九条：

二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：

（一）《机动车登记证书》。

（二）《机动车行驶证》。

（三）有效的机动车安全技术检验合格标志。

（四）车辆购置税完税证明。

（五）养路费缴付凭证。

（六）车船使用税缴付凭证。

（七）车辆保险单。

ae86是什么车多少钱

AE86市场价在10-15万之间，江苏有车主花费18万买了一辆，不过这个车市场上数量较少，买到的难度还是很大的。

ae86其实只是丰田旗下一款车型的底盘编码，大家知道这款车主要是因为**“头文字D”，“ae86”已经包含了这款车的基本信息。

“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla，“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。

不过这款车是情怀车，在有些人眼里价值十几二十万，在有些人眼里就是几千块的废铁，并且这款车买来之后还需要高昂的维修费用。

比如江苏常州的一位姓吕的车主就花了18万买了一辆ae86，这些钱是没有包括车辆后续翻新和修复的费用，并且这辆车这不能合法上路，因为是右舵车，所以买来也就能在自家院子里玩玩。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR转向较复杂但成本较低的FF发展的开端。

以上内容参考：百度百科-AE86

周杰伦送王俊凯ae86多少钱一辆

在我看来，AE86不只是一辆车，而是代表了周杰伦的青春，可能周杰伦在王俊凯的身上发现了自己的青春，他把这辆车，也把自己的青春延续了下去，希望王俊凯能够明白，把周董的青春好好的照顾好，周杰伦做出了一个重要决定，那就是将他的豆腐店中驾驶的汽车AE86送给他的弟弟王俊凯，新闻发布后，所有人都说周杰伦真的用自己的力量宠爱了小凯。

当然周杰伦也希望王俊凯的生活会越来越好，像AE86那样勇往直前。周杰伦太喜欢王俊凯了，给了王俊凯拍**头文字D时使用的汽车AE86，据悉这辆车是周杰伦拍卖的，价格为51万人民币，已经绝版，由于有了头文字D和周杰伦的加持，这辆车不仅像绝版一样简单，其价值实在无法估量，能够被偶像赠予如此珍贵的礼物，估计王俊凯会很兴奋。

在此之前，周杰伦给王俊凯写了一首歌，这次他把车让王俊凯开走了。王俊凯真的是追星的大赢家，周杰伦将头文字D中的AE86车交给了王俊凯，也是让很多人失眠羡慕，这款AE86在2005年由周杰伦和黄秋生竞标，价格为51万人民币，而且这辆车已经停产了很长时间，不能再购买了，王俊凯的偶像代表作中获得了最有意义的AE86，这是追星史上的顶峰。

为了感谢王俊凯的客座**，周杰伦想给他AE86，尽管王俊凯虽然是95后，但是他是周杰伦的忠实粉丝，但在看完偶像**后，他也深深地爱着周杰伦的超级跑车AE86，当他获得驾驶证并成功的成为一名驾驶员时，他还在车上贴了豆腐店小标签，以表达对周杰伦角色的热爱，每个粉丝都有追求与偶像相同风格的心态，王俊凯本人是偶像，但他也是粉丝，为了拥有与周杰伦相同的风格，他还付出了巨大的努力，现在周杰伦自愿给了他AE86，王俊凯太高兴了。

现在一台ae86多少钱

丰田ae86二手车多少钱，丰田ae86二手车报价多少？很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.丰田ae86二手车价格在2-3千元左右：AE86是一款小型丰田车，叫卡罗拉。

2.AE86不是名字，只是一个车架号。AE86是1983年首次投产的第四代卡罗拉。之前的模型是TETETETETETE71，然后是AE86的框架。这个车架不仅卡罗拉LEVIN用，TRUENO也用，所以AE86有没有转向灯是有区别的。

3.AE86还有双门版和双门版。在这种情况下，有四种形状，都称为AE86。一般都是这样，比如发动机波箱。最大的区别就是diff。据说分化有四个版本。

4.生产年份为1983-1987年，分为前期和后期。1985年以后的更晚版本AE86，外观有一点变化，好看。但是后期配件少，价格也贵。比如后面的车轴比前面的稍微大一点。二手配件只能在日本找到，而且相当困难。于是就停产了。

二手ae86哪里有卖

没有可以买的方法了。

一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身。

也是因为这些特性，决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得目前的车价贵得离奇！

AE86名字来历：

AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

中国能买到ae86吗

市面上没有卖的，因为是改装车，是不允许在市场上交易的，在生活中使用这种改装车上路是非常危险的，容易造成交通事故，我们国家是不允许改装车上路的。

AE86为丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车。

主要优势：

丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR转向较复杂但成本较低的FF。

自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系**《头文字D》中藤原拓海的座驾。