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奥德赛车二手车值得买吗_奥德赛车二手车

tamoadmin 2024-07-11 人已围观

简介1.谈到家庭用车,这几台值得考虑!空间够大,价格不贵!2.分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受!3.二手车奥德赛2010年的,正常价格是多少?4.05款奥德赛二手车能买吗5.本田奥德赛混动二手车电池有质保吗不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触二手车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV

1.谈到家庭用车,这几台值得考虑!空间够大,价格不贵!

2.分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受!

3.二手车奥德赛2010年的,正常价格是多少?

4.05款奥德赛二手车能买吗

5.本田奥德赛混动二手车电池有质保吗

奥德赛车二手车值得买吗_奥德赛车二手车

不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触二手车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

这个价位可以买到的二手MPV还是很多的,下面我就个你推荐几款:

1.本田奥德赛

15万左右这个价格,其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的,为什么排在第一位的是奥德赛呢?因为从车子的使用角度来说,上了5年这个使用年限,GL8的维修保养费用会比本田的高一些,而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事,我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅,买不到15款的,所以还是选择奥德赛吧。

而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版,我是比较推荐的。跟低配相比,豪华版多了两个气囊,安全性有保证,并且多了前排座椅加热,主副驾驶电动调节,电动天窗等配置,不至于太寒酸。

2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版

别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧,中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题,养车费用高,但是二手的GL8真的性价比超高,配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅,所以我把它排在第二位。15万左右这个预算,可以买14款的3.0顶配,排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了,只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说,GL8可能是优于奥德赛的选择;但对于实用主义者来说,还是奥德赛要好一点。

3.大众夏朗

大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧?不过虽然是进口车型,但售价还算厚道,不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同,夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用,座椅也没有其它MPV舒适,所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面,如果喜欢德系的驾驶感受的话,夏朗还是可以考虑的。

15万左右的预算,可以买到2014款2.0T的版本,配置的话从低配到高配都能买到,而且都值得买,当然配置肯定是越高越好,具体就要看车源和车况了决定了。

4.2012款 本田艾力绅(豪华导航版以上的配置)

作为奥德赛的兄弟车型,我为什么把这款车排在第三呢?因为15万这个预算的话,只能买到2012款,买不到15款,款式太久远了,所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置,因为这些高配,才配有6个气囊(低配车型没有膝部气囊)。不过虽然款式老旧,但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的,具体要看车况。

好了,这是第一阶梯的合资主流中端MPV,这三款每一款都不会错,主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——

5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版

国产MPV的话,首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了,上一期给大家简单介绍了一下,优缺点还是比较明显的,那么15万左右的预算,我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型,车源比较多一些,然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊,无论什么时候用车,我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙,2年的车子车况又有保证,6个气囊加配置也丰富,可以说性价比相当高了,而且我相信再给广汽传祺一点时间,产品做出来,绝对比合资的差不多哪里去。

6.上汽大通 MAXUS G10

这款车相对来说比较小众一点,但是上汽大通做MPV绝对是有一套的!这款车新车卖得也不错,所以买二手车的也相对有保障一点,来看看这款车的基本情况:搭载2.0T发动机,最大马力224,最大扭矩345N·M,匹配6AT的变速箱,动力也是很标准的2.0T的动力,车身长度5168MM,轴距3198MM!这个轴距可是相当恐怖了,达到了D级车的标准,所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象得到的,一个字:大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊,这么重要的安全性配置,说实话有点不尽人意,所以它只能排在这个位置。

15万这个预算,可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版,二手车也比较好找,后期的维修配件什么的也方便,所以我推荐买这个版本。

第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV,我个人觉得这个价位没什么好的选择,就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了,上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV,一般都不是纯家用的需求,有商务需求的话,我个人建议还是买合资的好点,如果是纯家用的话,国产的MPV性价比还是很好的。

谈到家庭用车,这几台值得考虑!空间够大,价格不贵!

3年左右的车。

奥德赛是广汽本田旗下的一款mpv车型,从近五年二手车市场上是值率来看分别为89.05%、81.85%、74.39%、66.60%、59.41%,根据国内汽车流通协会的数据统计,这款车国内二手车第一年的保值率平均为70%,第三年保值率平均为60%,综合数据显示奥德赛前三年高于平均的标准值,因此算是比较保值的一款车。

影响车辆保值率的主要因素包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件及以往维修项目等,而对于奥德赛来说,质量可靠性是影响其保值率的主要因素;另外稳定的价格和成熟的售后同样也是高保值率的支撑,而其产品力的高度同时决定了保值率的高度。

买奥德赛二手车时先从检查其外表有无漆面破损、剥落以及明显的刮痕,其次检查发动机舱与底盘是否有存在漏水、漏油及其它各大部件,其中主要看底盘是否存在皮损变形或锈蚀的情况,检查完发动机、底盘及其它部件没有问题的话则说明车况良好。

分享一下我的爱车奥德赛十万公里的使用感受!

大家好,我是效斌。

鼠年第?一期二手车内容来了,年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行,咱说干就干,今天先来第一期,大家品一品!

15万二手MPV推荐

我搜集了一圈,15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。

分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。

今天第一期,咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV,还有一款保值率高的MPV。

如果这期没有您想看的车型,别着急!还请一定到留言区告诉我想看哪个车,效斌竭力来写。

大众夏朗

德系进口MPV

二排3个独立座椅很给力

推荐车款:

15万,建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版,当年新车要30万左右。

动力足,加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版,但动力偏弱,满载时候底气不足。

夏朗除标配版以外都有电动侧滑门,第二排的3个座椅是独立设计,二三排总共可以安装5个安全座椅,非常适合带两个小孩出行。

它的做工、隔音和动力方面都不错。

1.8T中低配的配置还不错,丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助,标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等,正常家用还是可以的。

注意事项:

底盘还保留着德味操控感,路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度,要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点,全系没有备胎。

比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油,发动机烧机油,低速转向异响,低速换挡顿挫,刹车异响等。

想知道EA888发动机烧机油怎么解决,欢迎点击下面的传送门。

我之前遇到两个买二手夏朗的哥们,都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题,个人认为夏朗还是值得入手的。

本田奥德赛

高保值车型

省心好开适合家用

这是一款“买时恨价高,卖时乐价好”的高保值MPV,保值率到底有多高呢?看下面的数据。

(以上数据仅供参考)

推荐车款:

15万内,可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛,配置不等,视实际车况而定,当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难!

“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命,保值率真有“史诗”的气势,比别克GL8更好出手,在二手车市场简直就是个香饽饽,虽然也有不完美的地方。

注意事项:

①配置偏低,没有标配ESP,安全配置不够丰富。隔音不太好,车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大,建议换静音胎,或做全车隔音。

②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲,身材魁梧的朋友建议坐第二排,瘦小的坐第三排,而且头部空间不是很大。

7座满员时的后备厢就很小了,想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。

③2.4L发动机冷启动抖动,热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多,用料不好,悬架偏硬,走烂路不舒服,底盘离地间隙有点低。

④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象,刹车抖动,建议换刹车盘。

⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动,可能是液力变矩器磨损失圆,建议更换。

⑥如果经常满载或拉的东西重,后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎,需要做四轮定位,严重的时候需要更换拉杆。

⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈,加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电,无法启动。

办法是,停车关闭所有电子设备,防止漏电。要想彻底放心,直接换个大容量电瓶吧!老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了,但跟其他车型相比,它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错,对于二胎家用来说还是不错的,您觉得呢?

别克GL8

MPV市场霸主够大够舒适,宜家宜商

说到GL8,就不得不提这家伙的超大保有量,在国内MPV市场是当之无愧的老大,通用汽车深谙“因地制宜”之道,这点丝毫不比大众差。

推荐车款:

15万左右的胖头鱼,年份最近的为2015款2.4L?豪华商务尊享版,车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。

(经典款GL8)

GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的,底盘滤震和车厢隔音都不错,不过高配也只是一侧电动,一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行,买来家用的比较少的。

注意事项:

值得注意的是,经典版的2.4发动机没有直喷技术,车主反馈市区油耗在13-14升,高速能降低点。

胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术,据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右,3.0的油耗在15-16升左右。

下面聊一些从修车师傅那了解到的问题:发动机变速箱渗油,半轴油封漏油,半轴内球笼渗油;塑料三通易损,需更换;经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损;变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。

GL8如果有专职司机的话,保养比较及时,但里程高。所以要注意真实里程,以免买到调表车。

效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章,里面干货很多,欢迎点击传送门。

如果想要省心耐用的大7座家用MPV,GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受,GL8当仁不让。

马自达8

MPV也可以谈操控

座椅变床,空间大

马自达8当年的新车卖的贼差,二手车却一车难求,车主开玩笑的说:“马8简直就是生的伟大,活的难受!”

推荐车款:

15万左右可以买2013款~2015款的马8,2.5L发动机+5AT变速箱,市场上车源不算多,喜欢的可要留意了。

马8第二排座椅实用性很高,你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题,放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床,至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗?

它的第三排临时应急短途坐个大人还行,坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多,平时家用还可以,满载就差点意思了。

它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者,方向精准又不神经质,掉头方便,超车变线一点不累赘,底盘调校有韧性,又不会让你觉得很颠很硬。

这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门,同级少有。

最被车主吐槽的是实用性配置不高,内饰做工、用料都显得有点廉价。

马8这车,能上2.5就别买2.3,因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错,动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右,高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉,城市路况油耗在12升左右,高速油耗在8.5升上下。

注意事项:

避震器异响渗漏,消声器接口垫圈异响;有吃胎现象,调整束角;转向柱漏油和异响,摸黄油去异响;发动机气门室盖轻微渗油没事,暂时不用处理。

我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点,就连MPV也很讲究操控性,底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大,座椅灵活非常好用,不过配置偏低,做工用料方面就需要你多多忍耐。

总之,喜欢就去市场看看,不喜欢······出门右转往上看,GL8、夏朗、奥德赛了解一下。

写在最后

今天4款MPV就聊完了,老铁们看中哪款了?

我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单:葡萄牙进口车,开着不像司机,配置够用,动力不错,6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大,平时也够用了,就是有烧机油的问题。

不过,以我的淘车经验来看,没有哪款车是没有问题的,没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求,哪些问题你能接受。

下期聊哪款车由大家来定,15万内想看哪款二手MPV的解读,一定留言告诉我。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车奥德赛2010年的,正常价格是多少?

首先说一下车辆来源,这车是我2017年从熟人手上买过来的二手车,卖家大企业高管,车辆所有保养均在4S进行,机油一直金桶。 我到手后的四万多公里也都是在4S保养,除了一次紫桶,其他都是金桶。 这么长的陪伴,想对车辆做一些感受方面的分享。 一、优点: 可靠性 始终觉得车辆不是快消品,所以可靠性是我个人最为看重的车辆品质。而这一辆已过七年的广汽本田奥德赛,并未让我失望,勤勤恳恳稳稳妥妥,从不掉链子,随时说走就走,犹如老黄牛。在过去的这么长时间内,不曾出现任何一次把人放在路上的问题,不烧机油,发动机变速箱不渗不漏,减震也不渗漏。让人惊叹的是这么多年过去,岁月仿佛并未留下什么伤痕,难能可贵的是,连异响也没! 发动机 这辆车搭载的K24发动机也是本田家族的常青树,排量+奥德赛车重,常年综合油耗9-9.5,还是让人满意的。 另外一个优点就是震动非常小,车内无论怠速还是200km/4狂奔,都很难觉察到发动机的震动,但是[冠军的声音]还是声声入耳,有时不够从容。本田的发动机我相对比较认可的是二代飞度搭载的1.5升电子节气门发动机以及2.4升长行程发动机以及3.5的VCM可变气缸发动机。整体而言, 短板很少。这一款2.4发动机大小两个凸轮轴,在高低转速之间的无缝切换的确还算尽职地做到了动力和燃油经济性的兼顾。 一拖着一个1.7吨的车虽然谈不上有多轻快,但却能做到不迟钝。但可能是为了弥补相对车重并不算充足的低转速扭矩,它的那副五速平行轴变速一档的减速齿比非常大,城市行驶一档起步都要拉倒2200rpm才会升档。而由于一档和二挡的齿比变化比较大,升档之后的转速掉落比较厉害,造成扭矩输出较大的跌落,会有比较明显的顿挫,尤其是在冷车状态下,随着车速的提升,变速箱第一次从1到2的跳档最为明显,等发动机到达最佳工作温度之后这种感觉会大幅度地减轻。从它的性感大屁股给人的主观感觉就可以看出来,这个车就不是用来比百公里加速的。个人估计如果空气温度如果在20度左右,应该可以跑到10.5秒左右。对于车辆本身的定位而言,够用了。 操控 操控我一直觉得分为drive ability(可驾驶性)和车辆极限两个部分较为合理,比如STi,极限自然很高,但是驾驶起来并不友好,也就是说可驾驶性并不高。 HONDA的产品一贯以来,可驾驶性以及易用性我觉得都可以得到很高的分数。很容易操作很容易上手使用,很短时间的适应后即可把车开的跟自己的手和脚一样,这或许就是所谓的人车一体。 而极限,抱歉的是作为一个奶爸,无法触及到车辆的极限。给人的感受是,无论怎么开,车辆都能满足自己的意愿,这一点很好。前后双横臂悬挂,这个底子很好,加上本田本身也不是对操控并无追求的厂家,最终的结果就是即便这样一来MPV,开起来依然可以让人很爽,这是比较少见的。 土屋圭市大神自己日常代步车也是奥德赛RB3,可见其在操控与日常使用中的均衡程度。 另外,这一代奥德赛搭载的液压助力,我个人是非常喜欢的,开起来顺滑,犹如刀切黄油一般的顺滑,且指向精准直接,且直行稳定性非常好。 坐姿好 驾驶座可调幅度很大,坐姿可以调的很直,腰椎间盘突出症的福音,这也是我当初弃雅阁而选奥德赛的根本原因。 坐姿调好之后,视野也很好,加上较低的地台,驾乘人员均可站在车下面一屁股坐在座椅上,下车时座椅上伸脚就踩在地上,我一直以为这样的设计,才配叫做MPV(照顾老人小孩腿脚不便者)。另外,全屏的地盘,用起来也是谁有谁知道的好。 缺点: 冷车时1档换2档有轻微顿挫,其他档位没有,非常顺滑,这个问题算是娘胎带的,本田平行轴5AT变速箱设计如此,暂时无解。 高速刹车抖动,这个问题基本上是本田思域以上车型的通病,雅阁这些也都会有。我更换菲罗多刹车盘后问题迎刃而解,非常满意。 后排座椅注重了舒适,但是侧向支撑不足。这车如同其他本田,较为分裂,第一排感受非常好(舒适性、音响........),而第二排就差一些。因为底子比较好,所以市场会开的很快,过弯也比较快,会收到第二排的投诉。 噪音,主要是风噪和路面轰隆隆的声音,这非常本田,另外搭载的优科豪马E07 DB号称静音胎,实际上一点也不安静,这也是噪音大的一个诱因。隔音方面,主观感受在主流B级车水平。 最后以当年的宣传册结尾,另外因为喜新厌旧的缘故,准备入坑斯巴鲁,对本车有兴趣有想法的朋友,欢饮私信。

日常,楼下

日常,洗车

日常,老丈人家

停车场

左前方,个人认为最美的角度

右前,很有HONDA的feel

正前方

7200公里综合油耗9.0

酒店停车场

酒店停车场

当前行驶里程

早晨的太阳

土屋圭市-奥德赛

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

当年的宣传册镇楼

05款奥德赛二手车能买吗

10年的本田奥德赛二手车,在车子的一切性能运行良好的情况下,价格一般是在13.5万到14.5万之间。而11年价格一般是在16.5万到18万之间。

二手车的价格要根据年份、车况、配置、维护保养的方便性(譬如桑塔纳的保值率很高,就跟保养维护方便有很大关系)等等来定。

介绍

奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。

2011款奥德赛是本田主要针对北美市场开发的一款大型MPV,其竞争对手为丰田普瑞维亚、日产贵士等大中型MPV。

本田奥德赛混动二手车电池有质保吗

能买。

这款车型乘坐舒适性很好,机械素质的稳定性也非常不错,一般情况下故障率都很低,值得购买。

目前在二手市场上的价格不贵,基本上都集中在2万元左右。

本田奥德赛混动二手车电池有质保。根据查询本田官网显示,本田奥德赛混动二手车的电池会有一定的保修期限,具体的保修期限和保修政策因地区和车型而异,购买的二手车电池还在保修期内,那么在保修期内出现电池故障或损坏,可以享受免费维修或更换服务。本田奥德赛是本田汽车公司生产的一款多功能MPV(多用途车辆),它是一款豪华、宽敞的家庭用车,提供了舒适的乘坐空间和丰富的便利功能。

文章标签: # 奥德赛 # MPV # 本田