老款帕萨特二手车同城价,帕萨特老款二手车价格

1.大众帕萨特，这是我人生中的第二辆车

2.为什么日系逆势增长？这份榜单破解了热销密码

3.上海58同城二手车能不能买

4.福特蒙迪欧 2006款2.0 经典型 现在值多少钱？

你的小奔驰不要给收购二手车的 因为老车的配件很少（进口车配件实行配额制度，配给算指标的，配件价格以当天汇率计算），你可以把车给一个你熟悉的修理厂，让他拆分旧车卖配件。这样的收益远远高于卖二手车的价格，

大众帕萨特，这是我人生中的第二辆车

评估车辆还要有，车辆有无出险、车辆保养、毛皮成色等，你的这款10款速腾1.4T自动豪华版，行驶一万多公里，这款车要是没有出险，车辆的成色应该非常好，速腾车消费者还是比较认可，它在二手车市场价位在11.5--11.9万元左右，因为车辆的头两年折价较为厉害，要是换做其它车型很可能还达不到这个价位，由于看不到实车，价格不能一步到位还望你成交一个理想的价位，你要满意谢谢采纳朋友。

为什么日系逆势增长？这份榜单破解了热销密码

帕萨特是我人生中的第二辆车，聊聊我的提车作业，一开始在网上看车，从迈锐宝XL2.0次顶配开始研究试驾，又看了天籁2.0舒适，再到雅阁十代260精英最后都是因为各种不恰当的原因给拿掉了，（其实在我的心里就是要大众）当时迈腾正处在大换代2020款即将上市老款又不想要（价格也没什么优惠所以就没看迈腾），剩下的就是帕萨特了，性价比综合也是可以的，就下手了。?外观沉稳大气，一见钟情吧，第一眼看到这辆车心里就认准他了，外观设计确实商务，大气，年轻小伙，中年男士都适合。很多人说大众内饰设计风格简约，不够大气，太土了都2020了一点都没变，怎么跟你讲呢，它给我的感觉就是耐看型，其他的车型设计的在花里胡哨，看久了就觉得腻了而这辆车越看越有味道，后排不用说了三个180的都搓搓有余，后备箱空间贼大，装的非常多。动力这方面我可以打包票，没得说，舍得给油动力说来就说不含糊，起步一点不肉，上高速开到140稳得一批，动力还是非常强劲的毕竟是2.0T，最担心的就是双离合的耐久度不知道怎么样，毕竟济南的堵车在全国都有名，网上说的顿挫要看自己的驾驶习惯，急加速2-3有顿挫（轻微）其他没感觉缓踩油门也是没有顿挫的（同城的可以来试试）。隔音效果很好，而且很省油，我上下班一个月油费300到400能接受。

上海58同城二手车能不能买

近日，2020年首期《中国汽车保值率研究报告》正式发布，广汽本田以61.5%的高保值率荣获“保值王”称号，旗下车型取得两个冠军，四个亚军的优异成绩。首先，我们了解一下这篇研究报告是怎样制作的。

《中国汽车保值率研究报告》是由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的，二手车保值率是以58同城中的58汽车和优信二手车平台以过去一年（2019年3月至2020年2月）的二手车交易数据为基础，由J.D.Power在美实践多年的保值率模型评估加上本地化校核得出的数据，整体数据“基本”符合我国当前二手车保值率的真实水平，这“基本”会在下文中作出解释。

2019年，大部分车企销量下跌，我国汽车市场整体进入“寒冬”，广汽本田在与诸多厂商的竞争中以61.5%的高保值率排行榜首，随后是“邻居”广汽丰田与一汽丰田并列第二，同门兄弟东风本田位居第四。在这样一个汽车市场“寒冬”的大环境下，选择一款保值产商的保值车型就显得尤为重要了。

1、小型车市场：

在小型车市场，飞度以高出第二名两个百分点的64.2%的超高保值率位居榜首，无论是GK5还是GE8，飞度的保值率都毋庸置疑，坚实耐造的属性，小巧的车身却有近似货车的装载能力，这些优点使得众多消费者纷纷为它买单。

自第三代飞度上市以来，GK5就一直以高频的姿态出现在大家的视线中，并被冠有“超跑GK5”的响亮称号，GK5用小巧的车身加上1.5L?VTEC加持的发动机吸引了众多汽车爱好者的青睐。如今超跑GK5也即将退下神坛，广汽本田也将在今年引入这接住接力棒的下一位选手——第四代飞度。让我们拭目以待第四代飞度能否延续“哥哥”们的保值神话。

2、紧凑型车市场：

在紧凑型车市场，思域在上一次的保值率可谓是遥遥领先，如今却跌下神坛。卡罗拉凭借多年积攒下来的优势顺位第一，同门兄弟雷凌与它相差2个百分点，而在这两位“兄弟”之间，万万没想到的是，作为广汽本田布局紧凑型车市场的明星车型锋范与它仅差0.1个百分点，位居第二。这样的高保值率也正是锋范最强有力的口碑。

3、中型车市场：

在中型车市场，有一个有意思的现象，“热门”车型帕萨特居然位居保值率第8的位置，帕萨特这样的C-IASI碰撞测试成绩，不知道在下一篇保值率研究报告中还能否上榜？

而日系双雄又一次站在了一起，同为60.7%的高保值率甩开第三名“雅阁王”INSPIRE，雅阁与凯美瑞基本是每一位选购中型车的消费者都难以抉择的车型，这次两车的保值率又让选购二手车的消费者同样面临这个问题。

4、小型SUV市场：

小型SUV市场就比较有意思了，“兄弟”俩近身拼搏，而XR-V一直都是小型SUV的销售冠军，同平台的缤智无论是销量还是保值率都紧随其后。其他车型只能看着两位“大哥”的高保值率望而却步。广汽本田也即将推出2020款缤智，让我们拭目以待缤智能否从“兄弟”XR-V那赢得销量与保值双冠军。

5、中型SUV市场：

中型SUV市场，即便是空间巨大的冠道也无法撼动汉兰达的“保值王”地位，在这里我想提出这份研究报告的小缺点，这份报告是以二手车交易价格对比官方指导价得出的保值率，而汉兰达常年加价，冠道甚至有些优惠，就使得加价车型与有优惠车型形成了先天差距。

不过在此，冠道以新来“小弟”的身份破局我国中型SUV市场，凭借其诚意与超高品质取得了保值率第二的成绩也算是可喜可贺。

6、MPV市场：

在MPV市场，最保值的车型不是国产“神车”五菱宏光，也不是商务“标杆”GL8，而是“两兄弟”的又一次相爱相杀，艾力绅与奥德赛在他们价位与保值率的优势已经溢于言表。

而此份报告中没有全进口车型埃尔法，不然以埃尔法的加价幅度和它趋近于新车指导价的二手车售价，“保值王”称号非它莫属。

7、总结：

我国车市已经由增量市场转为存量市场，整体汽车市场已经进入“寒冬”，短期来看，由于疫情影响，消费者的购买力下降。但在疫情完全过去之后，所刺激的“首部车”消费将会巨大。在这样的大环境下购买一辆较为保值的车型显得尤为重要。在广汽本田的带领下，日系品牌车型几乎霸占了榜单NO.1的位置，日系车的保值率也反映出其可靠的品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特蒙迪欧 2006款2.0 经典型 现在值多少钱？

大多数是骗人的

《上海58同城网上》卖二手车绝对是骗子 我去过了 在网上说是28000--32000元 等你到哪里 就是39000元 你肯定要问你网上不是说28000--32000怎么39000了 卖车的就说那个是没有翻新的车 你要问没有翻新的车有没有 他就说没有 你在看看里程有得都980000公里了 你说那个车买回来还有什么用啊 修车都修死你 下线的出租车8年无条件报废 网上说04年的 其实都是03年的7月的 买到手就报废 在想卖你也过不了户 出了事还要找到你 就算你买了二手帕萨特B5的 估计36000就可以拿下 两个人去上海要2000元路费 住宿 吃饭 打车 车买好了回家又要1000元 加油 过路费等 回家修修整整最少要3000元 保险还要1000多 就是43000元了 接下来最气人的就是户口不过给你 合同上写了 包过户 不收费用 到时候你不打1000元过户手续就不给你过户 钱打了 户口档案邮寄给你了 上牌 还要500多费用 加起来也就是45000元左右 你想想 45000元买个下线破出租车 而且就能开一年多 至于吗 二手帕萨特私家车也就在60000--75000左右 车况好多了 而且永不报废 以后卖还要卖不少钱 不亏本的 说实话 下线出租车 叫你走高速路你心里的没有底 说不定就抛锚 出租车换人不换车 24小时发动机在工作 一年150000公里 5年就是750000公里 出租车要么出过事故提前退役 要么就是发动机要报废了 油耗太高 要不然 出租车公司都是SB吗 好好的车就退下来了 别人就是专业玩车的 还有好东西留给你吗 下线出租车不是上海下线的出租车 都是从浙江那边收过来 到上海改改 喷漆 就说是上海下线车 挂羊头卖狗肉的 不要相信网上说的出租车怎么样怎么样 好好的车出租车公司不会那么SB的 就给你当老总你也不会那么傻的 还有跑了半年就下线的出租车 不过是出过大的交通事故 天上不会掉馅饼的

10万 开玩笑不可能这价 06年的帕萨特还差不多

06款 的蒙迪欧2.0的话 多少万公里？20万公里 卖毛 直接拿去报废 10万公里以内的 车况好的 顶多也就最高7万 最低5万以上 58同城自己看 手续全的 就这价格 不全的蒙迪欧 根本没人要

蒙迪欧 这车 保养极其贵 跟奥迪一价格 美国病还特多 油泵爱坏 尤其自动档 有些零件依赖进口

更主要的是2.0的蒙迪欧 自动档 油耗可不低 没12个玩不转 市区里12个 高速怎么也得9个

主要因为蒙迪欧缸径87.5 车子自重有1.6吨 缸径越长润滑油还没到缸底就跟着汽油一起烧掉了 导致烧机油现象。。开这成得有还油 保养起来就是贵 还废油

不过。。车算是比较结实的 A B住不是一般的抗撞 地盘也很霸道 但悬挂不是很结实 开快店过大坑容易损坏 车身应该是热成型 或激光焊接 跟大众一样的技术 总之1.6吨的车重 2.0的排量小马拉大车 废店油 经典 蒙迪欧 碰撞安全4星 国4 只是前后撞击 侧面撞击除外

此车不适合刚毕业的学生 养起来有些贵。。进口零件你懂得 长安福特只组装 不生成零件