二手车十万公里如何验_二手车十万公里怎么样

1.10万公里算不算旧车？

2.刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车，需要做哪些大保养？

3.10万公里算不算旧车

汽车之家二手车?二手车实拍?很多朋友买二手车的时候都最先关注这辆车的公里数，而且认为公里数大的德系车相当不靠谱。那么，公里数对二手车而言真的那么重要么？其实，并非如此，今天就借着这台?蔚揽，咱们聊一聊如何正确对待公里数。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

二手车多多少少都会改公里数，那么怎么判断一辆车的公里数呢？当然最常规的就是看轮胎磨损。你只需要记住以下三点就够用了：1、轮胎基本6W公里左右更换一套；2、刹车盘基本3万公里左右更换一套；3、刹车盘基本10万公里更换一套。如果你发现对应内容很新，那么就照此估计即可。

卖家说这辆车公里数大，所以下意识就打开车门先看了一眼液晶表显，没想到这辆车三年的时间跑了10万公里！还是辆进口德系车，似乎在很多人印象里，德系车跑十万公里那肯定是要出现漏油问题的，而年份近公里数却如此大，那车况肯定差。

那么，真的是公里数大，德系车就不能买了吗？

在浩子为大家讲解之前，咱们先看看这辆理应被前任车主“造”的惨不忍睹的底盘。

经过检测发现，这辆车底盘可以说非常干爽，油底壳完全没有渗漏问题。同样也是ea888发动机，为什么蔚揽就如此优秀，真的是旅行车被赋予了什么魔力？

其实并非如此，车辆是否被损耗的厉害，很大一部分原因都是在于车主的驾驶习惯和保养习惯。同一款发动机，对于奥迪车主而言，充沛的动力不用就是浪费，起步猛提速，超车地板油那都是司空见惯。

而这种驾驶习惯其实对发动机以及车体悬架等诸多部件都在造成负担。而购买旅行车的人多是为了家用方便，经常载家人出行，驾驶更注重安全性、更为温和，所以暴力驾驶的可能性非常低，只要注重保养维护，车辆出问题的可能性也低。

那么公里数不重要么？

这里再交给大家一个评估车况的小方法，咱们边看边说。

其实，这与小白关注原车漆一样，都是陷入了一个误区。

原车漆代表着车辆没有过碰撞也就排除了事故车的可能，由此，原车漆才有了价值。这个推论是建立在“保持原车漆的二手车必然不是大事故车”，但是“非原车漆不一定是大事故车”。

而公里数也是与原车漆一样，仅仅具有象征意义。

实际上，当我们在乎公里数多少时，我们关注的并不是公里数而是车况！是发动机、变速箱以及内饰的磨损情况。

大公里数代表着使用频率高，所以常识性来讲，跑的多自然耗损大，那么出现问题的概率就大。其实并非如此，否则开出租的师傅们早就修车修破产了。

小白关注公里数是因为不会判断发动机、变速箱是否有问题，不会判断部件老化程度以及严重性。而这辆车虽然多跑长途，但是保养到位，车主驾驶习惯也比较好，而三代EA888稳定性也有所提升，所以即便十万公里仍然没有出现漏油问题。

而且以经验来说，车往往不是开坏的，对于车辆零部件而言，相比行驶带来的磨损，时间带来的损耗其实更大。

全文总结：

那么，二手蔚揽值得购买么？

如果是作为家用车，蔚揽百公里10个油的消耗并不算省油，而百公里7秒多的加速能力绝对是超额完成任务；空间来说，作为一款旅行车，蔚揽的空间都留给“屁股”了，650升的后备厢，后排座椅放倒可以拓展到1800升，搬家拉货非常给力。可是前后排空间并不宽敞，只能算够用。

对于消费者而言，这辆车无论是新车还是二手车都非常具有性价比，日常保养基本一千出头（更换机油、机滤、空滤等）。但是因为是纯进口，它的配件都比较贵，如果要用原厂部件可能随便一个前杠都几千。

所以，为了保护我们的钱袋和生命安全，谨慎小心驾驶始终是第一位的。道路千万条，安全第一条。开车不规范——钱包会干瘪，亲人两行泪啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万公里算不算旧车？

十万公里的二手车是能买的，但前提是车辆的维修保养记录必须有迹可循，并且还要保证这10万公里是真实的，并不是调过里程表后的10万公里。

另外最重要就是要看具体车况，十万公里的车除了要保证正常保养以外，还要看车辆是否有烧机油、漏机油、换挡顿挫、油耗偏高等老化现象，查博士认为通常来说一台跑了十万公里的车只要按时保养都不会出现明显的老化现象，但并不能保证完全没有，毕竟每个人的用车情况和保养习惯都各不相同。

十万公里的二手车还能开多久：

还能开多久，实际上取决于具体车况，如果是一台正常保养正常使用的二手车，买回去之后再开个十万二十万公里，甚至是十年八年都没有太大的问题，因为车辆本质上作为一种交通工具，其最基本的工具属性就是耐用可靠，而且对于部分车型来说，十万公里可能也只是刚好过了磨合期。

如是营运车辆或者是原车主开得比较勤，两三年车龄就跑了十万公里，那么买回去之后还能开多久就不好说了，毕竟在如此高强度的用车频率下，车辆的磨损老化程度要远远高于正常使用，不过只要车况正常，并且保持保养习惯，那么这些二手车其实也还能继续开个十年八年。

刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车，需要做哪些大保养？

10万公里车不能算旧车，因为旧车的判定除了使用里程之外，还要考虑的车辆的使用年限。有些使用比较勤的车，在3年内就可以跑到10万公里，此时车辆虽然有一些磨损，但也不算是旧车；而有些车虽然公里不到10万公里，但是车辆已经达到了10年以上，而这种车辆，就属于旧车了。

由此可见，里程和年限都只是来判断车辆车况的，不能单凭某一项数据就认定该车辆为旧车，判断旧车最重要的是根据汽车的综合指标进行评估比较。

10万公里的车辆保养的常识。

十万公里以后车辆，发动机的各方面的机械性能已经达到一种饱和稳定状态，这个阶段的发动机性能已经不是巅峰状态，会发生了一定的下降，但是却处于一种下降后的稳定阶段，此时车辆不会出险不稳定的情况。

但是这十万公里的车的发动机是最需要进行保养的，尤其是发动机的燃油系统以及润滑系统，需要清理油路以及油箱。

10万公里算不算旧车

刚入手一辆十万公里五年车龄的二手车，可以先把全车油水更换一次，因为已经行驶了10万公里的车，对这个车的保养状况不清楚，所以为了汽车的安全性，建议把全车油水更换一次，这样再定期的保养，按照固定的间隔就好，否则可能会引起安全问题。同时也要对油液进行检查。因为普通的机油在跑5公里就需要更换一次，10万公里的汽车还是要检查机油的状况，再判断是否要更换，同时滤清器可能也要随时更换。

同时也要检查机动液的问题，因为激动叶是液压制动体系中传递制动压力的液态介质，如果长期不更换会导致汽车制动能力下降，甚至会导致刹车失灵，所以在购买二手车时一定要注意看制动液是否有问题。也需要检查发动机的问题， 毕竟已经使用了五年，还是需要做好充足的前提准备。

检查轮胎和火花塞。检查车辆时一定要注意轮胎的纹路，要确保轮胎具有抓地能力，如果汽车抓地能力不正常，很容易导致刹车失灵而引起，而且使用年限超过5年的汽车一定要注意轮胎的使用，建议赶紧更换。同时也要注意火花塞，火花塞会产生积炭，同时也会导致电极间隙增大，而积碳会导致发动机的油耗增大而导致启动困难，所以在购买二手车时一定要检查更换火花塞，这样能够保证点火的效率，同时也能够延长发动机的寿命。

二手车的外观可能也会有一些瑕疵，到汽车保养机构进行处理，如果有漏漆的地方要进行补漆，防止铁皮生锈，同时也需要做一个全车的精细保养，每一个部位都能够清洗干净。总之购买二手车时一定要检查汽车检查保养，目的是能够了解整个汽车的状况，也能够有效排除安全隐患，而且各零部件是否有必要进行更换处理也需要进行观察，否则很容易引发安全隐患，可以根据实际情况进行准确的判断。

十万公里的里程数来说不能算是旧车。

在公里数没有调表的情况下，如果是10年10万公里的车型是算得上跑的比较少的，相对来说这个里程是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，因此车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。

相反如果是几年的时间跑10万公里的车型则说明原车主日常车辆使用频率较高，随之而来的就是汽车零部件磨损的加剧，因此根据不同车主的用车频率而论。

购买二手车注意事项：

1、注意外观：要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。

2、注意底盘和大梁：发现有变形、弯曲的情况，这辆车可能是事故车。

3、注意车子的性能：需要注意敲敲车身，听声音是否正常，发动汽车听听发动机的声响是否正常。

4、手续齐全，一般包括：登记证、行驶证、购置税、交强险，证明这辆车的手续齐全，不是问题车辆。