天猫二手车经销商利润,天猫 卖车

1.汽车 4S 店纷纷倒闭，汽车商家该如何自救？

2.“马云”突然杀入房地产，承诺3年不赚钱，对买房者意味着什么？

3.天猫佣金和技术服务年费是什么关系？

4.淘抢购报名要求有哪些

要看具体的活动要求。但正常情况下，参加资格是根据售后服务综合指标，以及店铺各项动态数据来作为招商要求的，与销量无关。比如从淘抢购的要求来看，淘宝活动对于商品的销量并没有要求，只要符合其他的条件，就可以报名。

天猫多少销量可以报活动？

要看具体的活动要求。但正常情况下，参加资格是根据售后服务综合指标，以及店铺各项动态数据来作为招商要求的，与销量无关。

先来看看淘抢购的要求：

1.天猫旗舰店、天猫国际、飞猪店铺、主营一级类目为消费卡、购物提货券、餐饮美食的淘宝店铺，开店时长要在30天及以上。

主营一级类目为整车（经销商）及新车/二手车的天猫店铺无开店时长要求，其他的店铺开店时长需要在90天以上，

2.主营一级类目为消费卡、购物提货券、餐饮美食的淘宝店铺信用等级要求在一钻及以上，其他淘宝店铺信用等级要求在三钻及以上；

3.除主营一级类目为消费卡、购物提货券、餐饮美食的淘宝店铺外，其他淘宝店铺半年正常计分评论数在200个及以上；

4.除主营类目为女装/女士精品的，近30天淘抢购订单金额退款率不超过40%，其他店铺近30天淘抢购订单金额退款率不超过30%；

5.除主营类目为女士内衣/男士内衣/家居服，箱包皮具/热销女包/男包的，近30天淘抢购订单未发货金额退款率不超过40%。

其他店铺近30天淘抢购订单未发货金额退款率不超过30%；

6.针对新车/二手车、整车（经销商）、医疗及健康服务类目的商家，参加淘抢购必须支持售中未使用退款和过期自动退款。

比如从淘抢购的要求来看，淘宝活动对于商品的销量并没有要求，只要符合其他的条件，就可以报名。

汽车 4S 店纷纷倒闭，汽车商家该如何自救？

一、天猫申请退店年费可以退吗?

天猫店铺退店技术年费是会退的。如果大家达到了返还要求,就会退,具体还是要看大家的业绩情况,会按比例来退。技术年费是每个商家在开店经营必须缴纳的费用,年费的具体缴纳标准主要参照经营的一级类目来进行收取,所以推荐的时候如果达到了业绩要求,其实平台会全额退给段的。

二、天猫年费每年什么时候结算?

1、续签商家,当年的年费在次年年1月份进行统一结算返还;

2、中途退出或不续签商家,年费是在退出流程进行结算,结算时间为退出流程进入”年费结算”环节的7个工作日内结算完成并返还(若有)。

其他说明:

1、商家新入驻首月暂不计入有效月份,但该月产生店铺综合体验分和销售额计入年费折扣优惠要求的店铺综合体验分均值和年销售额计算;

2、商家2022年经营未满一个完整自然年的,按照经营期间的月数(不足一月按一个月算)计算应完成的年销售额及应当给予的年费折扣;

3、商家跨类目经营的,若不涉及新车/二手车或整车(经销商)类目,则按照经营期间内销售额最高类目对应的年费金额及折扣标准进行结算;若在自然年内曾经开通过新车/二手车或整车(经销商)类目,仍按照年费金额最高的类目进行年费金额及折扣的计算。

天猫店铺退出年费肯定是要退还的,不过需要商家达到返还要求,并且也要看商家的经营情况,另外,每年天猫年费的结算时间商家们也要清楚了解,如果是新入驻的商家第一个月是不计入有效月份的!

“马云”突然杀入房地产，承诺3年不赚钱，对买房者意味着什么？

首先需要指出的是，4S店倒闭潮这个提法其实是不客观的。事实上，目前4S店虽然处于经营困难期，但是选择退出的投资人依旧是少之又少，就算有人退出，也能够迅速找到大型集团接盘。这也就是说，汽车4S店的总体数量还是基本稳定的，如果我们再算上包括一些新进入的品牌在持续开店，那么全国4S店的总量也是稳中有升的。

那么，现在4S店遇到的主要问题在哪里呢？我认为是新车销售锐减，新车利润率大幅降低。根绝中国汽车流通协会发布的百强经销商毛利结构来看，我们可以看到，新车销售的毛利占比从13年的42%下降到14年的39.4%，想必到了今年还将进一步降低。这说明，大型汽车经销商已经不再靠新车销售过日子，而是不断的做大基盘数字，挖掘售后和水平事业的利润率。

首先需要指出的是，4S店倒闭潮这个提法其实是不客观的。事实上，目前4S店虽然处于经营困难期，但是选择退出的投资人依旧是少之又少，就算有人退出，也能够迅速找到大型集团接盘。这也就是说，汽车4S店的总体数量还是基本稳定的，如果我们再算上包括一些新进入的品牌在持续开店，那么全国4S店的总量也是稳中有升的。那么，现在4S店遇到的主要问题在哪里呢？我认为是新车销售锐减，新车利润率大幅降低。根绝中国汽车流通协会发布的百强经销商毛利结构来看，我们可以看到，新车销售的毛利占比从13年的42%下降到14年的39.4%，想必到了今年还将进一步降低。这说明，大型汽车经销商已经不再靠新车销售过日子，而是不断的做大基盘数字，挖掘售后和水平事业的利润率。

我举一个例子，有地区的奥迪经销商几乎卖车是全线亏损，那么经销商的策略是把曾经每月300台的目标下降到目前的200台左右，这样可以实现整体的盈亏平衡。经销商们和车企其实是唇亡齿寒的关系，车企也不太可能逼迫经销商为了达成提车KPI而强行压库，而经销商也不可能因为卖车亏损就不进行销售，这是一个非常巧妙的平衡状态。在我看来，其实销售的寒冬期对于大型汽车经销商集团而言或许是好事，他们正虎视眈眈的精心挑选着猎物，一旦发现有合适的绵羊就会立马扑上去，现在的收购成本可是比旺季要低很多。虽然我们说现在并没有什么汽车经销店的倒闭潮，但是经销商们转型却是早已在思考的问题。经销商怎么转型？我们还是可以先看看上图百强经销商的收入构成：新车销售收入依旧是收入的大头，但份额却在降低；其次是零部件和维修服务，收入也下跌了几个百分点；相比之下二手车业务、金融保险以及其他业务是在大幅上升。对比美国经销商，新车收入不过是占到半数，其次是二手车销售，然后才是维修和零部件。

这个数据说明几个问题：第一，新车价格在下降，虽然量在上升，但是收入占比却在下跌；第二，维修保养服务的流失率在提升，原因是4S店在这一块是暴利；第三，二手车业务还有非常大的提升空间；第四，消费者对4S店提供的金融和保险服务其实并没有那么感兴趣。

其实我们分析当前的形势的确可以证明以上几个观点。首先是销售层面，汽车电商大潮正在来临，但是汽车电商绝对是只会对大集团有效果，而根本轮不到小经销商吃肉。以最近汽车之家开始独家销售双龙为例，汽车之家启用自家的广告位、呼叫中心来支持双龙销售，而以前的双龙经销商只负责试驾和交车服务，成交一台汽车之家支付服务费（大意如此）。这里面，双龙在全国的总代理其实是庞大集团，这次汽车电商之所以能够做起来完全是因为庞大集团可以完成整体的物流链和供应支持，而这个案例放在大型品牌上其实并不太可能复制。同样的，易车也开始在做包销、定制以及中介服务，道理也差不多，汽车垂直网站希望利用自己的流量优势，将原有的经销商转化为落地服务站，传统经销商干的是苦活累活，挣得是服务费，最终汽车电商对于汽车经销商而言并非是出路，反而可能是一个坑。

但是我也说了，汽车电商对于大型汽车集团还是有好处的。原因在于，一个大型汽车集团在拥有大部分品牌后，其实可以完全绕过汽车垂直网站，自己建立销售平台来进行电商活动。这更像是现在的机票销售，汽车垂直网站是携程，大型汽车集团就是各大航空公司，而未来还会出一些比价网站——类似去哪儿。从趋势上看，这是大概率，当前只是汽车垂直网站和大型汽车经销商集团联手开拓电商的阶段，而后会是相互割裂，对于小经销商而言，几乎没有太多选择，要么被收购，要么成为汽车垂直网站的供应商。

我们再看看维修保养环节。现在众多的O2O汽车服务创业项目大受追捧，抢走了很多汽车经销商的售后服务业务。但我访的一位业内人士指出，O2O服务其实对于经销商而言没有任何竞争力，目前经销商只是不愿意放弃唾手可得的高额利润，但是一旦汽车经销商要发力售后，只需拉低售后价格，回厂率可以大幅提升，而那时候O2O服务赖以生存的低价策略其实没有太多的抵抗力。随着业务减少，O2O服务的技师收入开始下降，人才将很快流失，那么服务质量也随之而降低，那么更多消费者会选择4S店。当然，此时4S店的售后保养环节毛利率也会大幅下降，但胜在稳定持续，而这将成为小经销商最主要的收入来源。

未来最大可能发展的部分是二手车销售业务。一方面各大品牌在主推品牌二手车业务，另一方面，由于经销商依然是新车交付的渠道，在合适的价格前提下，车主会优先考虑置换服务，毕竟在流程上更无缝，所以经销商只要控制好二手车来源就可以充分发展。通过翻新和维修业务，可以将本身低价购进的二手车溢价售出，这显然是二手车高利润率的关键，更主要的还在于这个有4S店信誉背书的。

至于金融和保险服务，我个人并不看好。保险由于当前网络车险的突飞猛进，4S店已经占不了什么便宜，更多是通过保险代理在赚取差异，而金融业务主要是主机厂的金融公司在负责，4S店也是按照金融渗透率获取补贴，几个点的收益而已。除非大型汽车经销商集团自建金融公司，获得更好的利益，但是要付出的成本和风险也极为可观。其他还有诸如延保服务等，只能说聊胜于无。

没有颠覆性的出来，谈何大面积倒闭？年年都有经销商关门，新闻媒体总是会放大，引起话题。在做营销的时候，有个词语叫：“一句话拦截"!目的是引起关注。

去看看军事论坛是不是总有美国跪舔中国的新闻，小编都不是傻子，他们知道这样写了就会增加浏览量。所以新闻报道不就是为了引流而增加广告收入吗？

不可否认经济下行，但是像说4S大面积倒闭的，我没发现。我从年初到现在，看到的倒闭新闻也就那么七八家。。。还不是某单一品牌的。倒闭的原因是因为资金链断裂，但是哥们，4S店从开业到运营过两三年的，资金链哪会那么容易断裂？老板不作死，是不会死的。连经销商退网都要炒作个新闻，君不见，自从有了4S店以后，每年都有退网的，正常的很。

最开始我说的，想要一个行业消亡，必定先要有颠覆性的东西出来。

汽车之家和易车做汽车咨询平台和推广平台这么多年，如果整合主机厂做汽车买卖的生意，是不是可取，答案是可取的，汽车之家和易车目前都在试水平行进口车的销售，我接触过他们的整套流程。首先我表示，整个流程和体系简直就是一坨渣渣。

然后我无意的问了一句：为什么只做平行进口车？

他们回答：因为主机厂不给车他们。

在我心中的疑惑顿时明朗了。

那些说什么阿里天猫京东卖车的，都散了吧，该干啥干啥去，那卖的车都是4S店的车，又不是主机厂直供车。还有现在不是流行什么B2C销售，O2O销售吗？

我很遗憾的告诉你们，现在有这样的创新公司，跟主机厂玩，必须满足一个条件，交车程序必须到4S店去，成交数量要算在4S店，至于分成奖励怎么算，那是另外一回事。这样做的目的是两个：第一，保证车主利益，第二，保证客户体验，第三，保证车源合法。第四，保证政治正确。如果你脱离这几个，想把车直接给到车主手中，你当汽车是家用电器？一个拖挂车拖一台车走一趟的费用，谁承担？这都不算成本的吗？

4S店开那么多家，知道为什么吗？覆盖率是一个销售提升的重要指标！覆盖率的增加，是更大程度保证客户利益的，同时也增加了商家的竞争性，获利的仍然是客户！一个地区的独家经营是对客户体验的破坏和市场的垄断。市场经济懂不懂？汽车经销商端口，是目前中国市场经济体现最充分的行业。

说到这里，你们明白了吗？

要改的不是经销商，不要老是把矛头指向4S店

改还是不改，倒还是不倒，要看主机厂的脸。这些企业都是央企和国企。《销售管理办法》就是一汽，东风，上汽他们拟稿，然后交到发改委，发改委再以这个形成了目前的销售管理格局，就算你是长城或者比亚迪你要是敢违反《销售管理办法》，都是属于犯法的事儿。就是说，怎么玩，他们自己说了算。

要改的不是4S店本身，要改的是主机厂愿意以平等互惠的原则的和4S店进行合作

什么东西在我们国家都变味了，主机厂都是大爷，下到4S店好吃好喝，吃拿卡要。

说个小细节：某中日合资品牌，日本的高管来中国视察，到了某4S店以后，首先是召集所有员工，然后日本老头站在队伍面前跟大家鞠躬：大家辛苦了，谢谢大家！。结束以后，老头带着日本人一行是站在门口对出去的员工一个一个的鞠躬。（大家弄懂双方的姿态了吗？）

天猫佣金和技术服务年费是什么关系？

马云说过，未来房子会像葱一样便宜。看来目前似乎到了兑现诺言的时候了。

9月16日，天猫在2020房地产数字化峰会上，宣布与易居联合成立房产部门，正式推出“天猫好房”平台，并承诺“在未来至少3年内不赚钱，所有收入100%都会补贴给购房者”。

线上房地产交易被看好

大佬进军房地产，一定有其战略考量。按照目前的技术，实现房地产线上营销其实并不难，但它真正呈现在大家面前的还是在疫情期间。据克而瑞统计，一季度疫情期间，TOP200房企中已经有143家房企启动了线上售楼处。其中，TOP100以内房企发起线上售楼处的达92家，TOP100到TOP200之间房企有51家。而在今年5月份，京东徐雷在京东上直播卖房时，也预示了电商进军房地产的趋势。

据易居中国董事局周忻称，“11年前就找过阿里巴巴，洽谈关于房产频道的事”，但最终因为各方因素，导致项目未能如期进行。

看得出，天猫的房地产线上营销早已提上议程，因为它能实实在在解决购房者的痛点。线上带货最近一直很火，但房地产行业为什么就出不了一个李佳琦呢？

因为房源收集难度大、交易手续繁琐、交易金额大、存在预售制（一手交钱不一定一手交房）、中介费税费多等等问题。所以对于买房者来说，实地看房，亲自出马是必然选择。

而在目前的市场环境下，天猫等电商平台则有自己无可比拟的大数据优势。它们利用B2C、C2C模式，撇开了各种中间商，降低差价、呈现更真实的数据，就像网购一样。这也难怪有人说天猫进军房地产，房产中介也要开始大洗牌。

颠覆房地产中介？

这次天猫将和易居强强联合，发布“不动产交易协作机制”（ETC），称“基于新的产品升级，提供新房、二手房、特价房、拍卖房四大交易场景，承载房产线上交易过程的多项服务功能。”

简单来说，在线下交易环节，房地产中介们拥有线上平台所没有的优势，但在信息透明度这方面，线上电商平台却能完胜。

比如你纠结是要买A楼盘还是B楼盘时，A楼盘的中介会极力推销A盘，还会营造出一种再不抢就没有的象，但殊不知B楼盘可能有更好的房源或户型等着你去慢慢挑。而在很多时候，买房差就差在信息不透明。

一般来说，线下中介和线上房地产信息平台提供的服务无非就四大板块：房源信息、资讯、小工具和周边服务，但这些信息终究来源于中介，而不是房主或市场。所以这种情况下，信息还是无法做到透明。而天猫这样的平台，能把买卖双方打通正好可以解决这一问题。目前市场上的各种二手闲置物品、二手车等就是典型的例子。而诸如像贝壳这类的房地产中介巨头，即使实现了业务互联网化，也依然无法做到上述这点。要知道，未来房地产会进入二手房存量时代，届时龙头中介将占据行业大部分市场份额和利润，垄断随之而来，到那时再想要打通渠道，信息透明几乎不可能。据统计，2019年贝壳平台成交总额达21277亿元，成为中国最大的房产交易和服务平台、仅次于阿里的第二大商业平台。2020年上半年，贝壳平台拥有4.2万个经纪门店和45.6万名经纪人。

天猫的加入，目前还谈不上颠覆房地产中介，但不得不说它不仅是中介们最有力竞争对手，而且在盘活存量房方面，天猫的云计算或许能够发挥更大的作用。

有何影响？

1、购房更方便高效。据天猫称，未来天猫想要为房企定制房产旗舰店，与更多房企一起打通线上看房、买房的全链路。通过3D技术，淘宝直播看房。其实据我了解，目前不少房产中介APP已经有了VR看房之类的功能，甚至有的平台也有中介直播看房。所以就这点来说，天猫的优势不是很明显。但问题在于，天猫实力强，它能不能把线上选房这一环节做到更好，还得看未来的竞争格局了。

2、或解决定金认购、房贷、房子不符合实际情况等问题。要知道，很多时候定金到了对方那边，如果发生什么其他情况无法交易的话，买家会损失不少定金，而且我国房地产基本是预售制，房屋与实际情况不符的纠纷比比皆是。

那么天猫可能解决这些问题吗？有可能。天猫作为三方担保进行资金存管和纠纷解决，一切按照法律来，就像7天无理由退货一样，未来在天猫买房也是一样。要知道，消费者的很多权益在线下实体店并没有得到保护，反而在网购时才能得到保护。在实际情况中，购房者与中介、开发商相比，其地位也非常被动。

3、最重要的一点，压缩炒房空间。正如我上面所说的信息透明化，天猫可以利用其云计算大数据优势，将最真实的房产交易数据呈现出来，彻底挤压甚至消灭中介利用数据、成交拉高房价的空间。其实不仅仅是房地产行业，绝大多数行业都是靠信息不透明吃饭的，有的行业已经被线上电商打得落花流水，利润空间很小，比如数码产品销售。而有的行业还在利用这种信息优势坑消费者，比如房地产。

当然，天猫想在房地产服务方面数字化线上化并非易事，毕竟房产是交易流程最复杂、交易周期最长的大宗商品，买房对一个家庭来说是头等大事。最重要的是，房子不是标准品，各城市、各地段、各小区、各楼层的房价都不一样，跟在天猫上买一件衣服完全没有可比性，而这才是天猫所面临的最大挑战，即房源数据。

而对于房企来说，它们显然也想借助天猫这个平台再造销售高峰，以填补疫情和融资收紧带来的销售下滑。可以预见，今年的双11购房节会很热闹。

淘抢购报名要求有哪些

天猫佣金和技术服务年费是从属关系，也就是说技术服务年费由天猫年费提供。

卖家入驻天猫商城之后，平台会收取天猫商家的佣金，是按照天猫类目佣金收费标准来收取，商家可以按照标准去核算

天猫技术服务费年费商家在天猫经营必须交纳年费，年费金额以一级类目为参照，分为3万元或6万元两档。

具体来说：

1、商家在天猫经营必须交纳年费。为鼓励商家提高服务质量和壮大经营规模，天猫对技术服务费年费有条件地向商家返还。可参照天猫各类目的实时划扣技术服务费，查看详细的年费返还及服务费情况。

2、商家在天猫经营需要按照其销售额（不包含运费）的一定百分比（简称“费率”）交纳技术服务费。

3、入驻头一个月的免当月年费，但是作为年底计算返固定年费的交易额基数则从开店第一天开始累计。

扩展资料：

淘宝天猫技术服务费年费程序原则：

一、交纳年费金额

1、商家在天猫经营必须交纳年费。年费金额以一级类目为参照，分为3万元或6万元两档，各一级类目对应的年费标准详见《2012年天猫各类目费率年费一览表》。

2、续签商家2012年度年费须在2011年12月26日前一次性缴纳；新签商家在申请入驻获得批准时一次性缴纳2012年度的年费。

二、年费返还

1、为鼓励商家提高服务质量和壮大经营规模，天猫将对技术服务费年费有条件地向商家返还。返还方式上参照店铺评分和年销售额两项指标，返还的比例为50%和100%两档。

2、具体标准为协议期间内DSR平均不低于4.6分；且满足《天猫各类目费率年费一览表》中技术服务费年费金额及各档返还比例对应的年销售额。年费返还按照2012年内实际经营期间进行计算。

三、年费结算

1、 因违规行为或资质被清退的不返还年费；

2、 根据协议通知对方终止协议、试运营清退、按照实际经营期间，将全年年费返还政策均摊至自然月，来测算具体应当返还的年费；

3、 入驻头一个月的免当月年费，但是作为年底计算返固定年费的交易额基数则从开店第一天开始累计。

4、 技术服务费年费的返还结算在本协议终止后开始返还结算。

百度百科-淘宝商城服务费

百度百科-项目建设技术服务费

天猫-天猫商家规则

1.淘抢购面向符合条件的淘宝卖家、天猫商家招商。2.报名淘抢购的商家必须同时符合以下条件，方可报名。同时淘抢购也有权基于选择更为优质商品/商家等原因，面向满足特定要求的商家定向招商：淘宝和天猫商家都需要须符合《营销平台基础招商标准》要求。

淘抢购报名要求如下：

一、淘抢购面向符合条件的淘宝卖家、天猫商家招商。

二、报名淘抢购的商家必须同时符合以下条件，方可报名。

同时淘抢购也有权基于选择更为优质商品/商家等原因，面向满足特定要求的商家定向招商：

1、淘宝和天猫商家都需要须符合《营销平台基础招商标准》要求；

天猫商家需要符合《天猫商家营销准入基础规则》。

2、店铺开店时长须满足以下要求：

（1）天猫旗舰店、天猫国际、飞猪店铺开店时长在30天及以上；

（2）主营一级类目为消费卡、购物提货券、餐饮美食的淘宝店铺。

主营一级类目为医疗及健康服务的天猫店铺，开店时长在30天及以上；

（3）主营一级类目为整车（经销商）及新车/二手车的天猫店铺无开店时长要求；

（4）其他店铺开店时长在90天及以上。

3、主营一级类目为消费卡、购物提货券、餐饮美食的淘宝店铺信用等级要求在一钻及以上。

其他淘宝店铺信用等级要求在三钻及以上；

4、除主营一级类目为消费卡、购物提货券、餐饮美食的淘宝店铺外。

其他淘宝店铺半年正常计分评论数在200个及以上；

5、除主营类目为女装/女士精品的，近30天淘抢购订单金额退款率不超过40%。

其他店铺近30天淘抢购订单金额退款率不超过30%；

6、除主营类目为女士内衣/男士内衣/家居服，箱包皮具/热销女包/男包的，近30天淘抢购订单未发货金额退款率不超过40%。

其他店铺近30天淘抢购订单未发货金额退款率不超过30%；

7、针对新车/二手车、整车（经销商）、医疗及健康服务类目的商家，参加淘抢购必须支持售中未使用退款和过期自动退款。