马来西亚二手车交易市场,马来西亚加油站二手车

1.打算买二手车的要注意！车贩子都讨厌的4种车，基本无利可图

2.拆穿买车时的7个谎言，别信买二手车省钱

3.加油站误将柴油当汽油致近200台车“趴窝”，车主们该如何维权？

二手手续齐全的带加油机油罐车

①质量没

有保证

二手加油车别人用过，磨合期过了，轮到你使用的时候就会出现一些毛病，危险品运输车最怕的就是出问题，出问题了那就很麻烦了！从此车辆将三天一小修，五天一大修！耽误了您的做生意的时间，就会让您的顾客流失

②售后没有保证

以前有个客户跟我们说，他买了一辆二手车，买回去不到三天车子出现罐体漏油，找当时卖车给他的人，竟然一甩手什么都不管，一点都不负责。

③不能二手转卖

如果你买的是二手车，那么经过第二次使用车辆差不多就快报废了，这样的车不可能再次转卖，但是你买的是新车，当你用了几年以后不想用了，可以转卖给别人，价格再怎么说也有买入的一半，自己使用的时候赚了钱，不想用了也可以赚钱害供愤佳莅簧缝伪俯镰，何乐而不为呢？

打算买二手车的要注意！车贩子都讨厌的4种车，基本无利可图

下面给你答案。作为汽车经销商，不可避免地会受到一些不易销售的车辆的影响，而这些车辆也分为几类。下面给你挨个介绍。

1、价格稍高的车辆（这意味着车辆状况的各个方面都没有问题，就是价格很高）。这些汽车存在于什么地方呢？主要是你的亲戚朋友身边。他们并不愚蠢，在咨询过其他人后，他们还会问二手车贩这辆车值多少钱。因为他们希望车贩付出比别人更高的价钱。在二手车行业，有一个隐藏的规则，即你的价格必须当场提供，如果你不能接受，也不卖的话，下次你来我们就不要了，也没有必要再降价，因为当时汽车经销商给你的价格一定是他们能接受的最大限度。

2、价格比市价低，但车况有点缺陷，没有重大事故的车。现在，当消费者购买二手车时，他们会发现一些小问题。我们可以理解这一点，但有些人觉得这辆车重新喷漆了就觉得心里不舒服，并说这是一辆事故车，这些人一出现，我就哑口无言。你可以不要，但是你为什么说我的车一定出了事故？如果有人对你买的车说了几句话，你要不要喷漆，你喷了漆你的车就是一辆出了事故的车，这肯定让人觉得这逻辑肯定不是对的。

3、品牌问题。我从事二手车行业已有几年了。一些品牌的汽车在销售方面确实存在很大的问题。我举一个汽车的例子，它让所有的汽车经销商都发抖，纳智捷大7，每个人都应该听说过。2.2t排量有一个天花板电视，它的配置很高，但是油耗也很高。它要么在加油站，要么在去加油站的路上。所以，这个车很难卖出去。

4、车辆的颜色。许多二手车，比如最畅销的宝马5系，白色很好卖，而银色很难卖。奥迪A6L很容易以黑色销售，但是银色香槟色非常一般。另外像宝马3和奥迪A4L一样，白色的卖得最好。我以前也遇到过难以销售的汽车。比如，四轮驱动顶配一年的新途观，是因为途观L出来了，而且新车和他之间的价格差距不大，这使得这款车很难销售。此外，一些汽车有地区差异、不同的地点有不同的接受程度。比如，对于别克系列易于销售的车型，它们就被汽车经销商内部消化。综上，有些车如果实在卖不出去，车贩子也只能自己开。

拆穿买车时的7个谎言，别信买二手车省钱

可能很多人都发现了，近两个月国内车市的形势非常好，不仅没了萧条的景象，反而增速明显。其实，这主要还是因为去年疫情带来的影响以及即将过年的双重需求导致。要知道，在疫情期间，很多人因为没有车而被困家中，这个时候，私家车发挥了非常重要的重要。因此，很多人担心今年再次出现疫情，所以提前把车买了。再加上马上又要过年了，即便没有疫情，走亲访友也会方便不少。这才导致了车市一反常态！

当然，想买车的很多，但不是想买的都有钱，经济紧张一点的就只能考虑买辆二手车，能代步就好。但是，二手车市水太深，有这打算可要注意，这4种车连车贩子都讨厌，基本无利可图，你更得想清楚！

有时候会发现，有这么一类消费者，相比于新车，他们更喜欢买二手车，不为什么，就是只在乎曾经拥有，体验过。而他们购买的车大多是价值偏贵的汽车，比如跑车，豪车等。要知道，这类二手车的价格相比于新车低很多，买来开两三个月，转手卖掉，并不会亏太多。然而，这类人并不少，一辆跑车过户十几次的都有。

然而，对于买家来说，买来又准备长期使用的这种，过户太多的大家都不太愿意接受。即便价格很低，但一般都会怀疑是不是这车不好，甚至有血债等。消费者不愿意买，那车贩子要了不也只能砸手里吗？即便能出手，也是费力不讨好，赚不到几个差价！

这类车在今年的二手市场应该比较多，大都是因为还不起车贷而选择卖掉的车。这类车一般都还没开多久，年限也短，因此被称为准新车。不过，这类车二手贩子并不喜欢。可以发现，准新车是二手市场比较受欢迎的一类，但是，既然比较受欢迎，那车主就不会以太低的价格出售。然而，车贩子要想赚钱，就必须以更高的价格卖给顾客，可价格稍微一高，甚至接近新车价格了，为啥不直接加点钱买新车呢？

其次，既然都准备买二手车了，还在意新不新吗？能在有限的预算下拿到更加合适车就不错了！当然，对于一些只想剩下购置税的人来说，选择准新车也不失为一个好办法！

说到油老虎，就不得不提及纳智捷，人送外号“中石油战略合作伙伴”，对于开这车的人，家里一般都是开加油站的！当然，油老虎车型并不只有纳智捷车型，只不过它最为出众罢了。一般情况下，油耗高于同级别的平均水平过多，就可以称为油老虎了，并不是说百公里超过多少就是油老虎。毕竟，老虎也分幼虎与成年虎的。

不过，说句公道话，纳智捷的油耗却是没有网上传的那么夸张，但比同级别高一个等级是事实！对于本来经济就不宽裕，都已经沦落到选择二手车了，这类车还是放弃吧！当然，车贩子对这类车也保持了足够距离！

虽然国内的汽车改装文化不怎么繁荣，但仍然存在一群汽车改装爱好者，他们对于一辆车的后期改装投入甚至远远高于车价。但这类车车贩子依然讨厌，因为不赚钱！要知道，在二手车市场，改装车的改装部件价格是不会被记入到核算车价中的，也就是说，深度改装的车与没改装的同款车型，是一样的估价模式。

对于车主来说，这无疑是不能接受的，但对于车贩子来说，又想把车收了，就只能在价格方面让步。如果能遇到一位喜欢改装的顾客倒还好，能赚一笔钱。但如果没人识货，就只能闲置手中，多闲置一个月就得多承受一个月的亏损。而对于买二手车的来说，如果仅仅是因为觉得好看，炫酷的话，不仅要付出高昂的买车成本，还得考虑后期高昂的养车成本。因为，一般的改装车都会增加后期养车成本，更何况是深度改装车。

写在最后

其实，除了这些车，在购买二手车的时候，还应该避开泡水车，价格异常便宜，老旧豪车以及小众车型。这些车虽然买的时候便宜，但养车成本却很高。从经济实惠出发，更加建议买一些贬值较快的车型，比如美系以及国产车。毕竟，同级车型，同样的车况，买德系，特别是日系，价格要贵上不上。但买来的作用却都一样，就是代步！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加油站误将柴油当汽油致近200台车“趴窝”，车主们该如何维权？

老款更好

买新不买旧，是汽车行业广为流传的一句话，但也总有那么一种声音，宣称老款经典耐用更超值。诚然在价格层面，老款车型优势明显，但是在车型技术层面、科技含量和配置以及设计外观，还有流行元素等方面，新车的优势是老款比不了的。不仅仅是指老车和新车，也指一款车的老款和新款，换代改款没有大的失误的前提下，能选新款不选老款，新款多数都是在老款基础上根据市场反馈和车主实际测评进行了提升和改进，整体实力增强，物有所值。

二手车便宜

光从价格上来看，二手车的确是比新车便宜不少。而且还免去了购置税，同样的钱更高的享受，同样的车更低的钱入手。保值率表现更好，转手时损失更低，整车性价比也更高。但是这仅仅是针对部分车型和部分群体而言，对绝大多数人来说，二手车便宜的背后意味着水太深，自己又没有鉴定的水平，经验不足，有时候一个看走了眼，就意味着更多的损失，可能买车省的钱，最后都要用作智商税用来去修车，得不偿失，如果预算充足，能买新还是别买旧了。

最重要的一个问题是，现在很多新车价格都很便宜，与其花15万买个二手的八年宝马，真不如买个长安的UNI-K新车。

增程式工业垃圾

一款三缸或者四缸小排量发动机加上一组电池，续航里程不过200km，再加上5/6/7座的大空间和一堆大尺寸显示屏，就卖个几十万，很多人都觉得这是机械水平的倒退，但实际上，它们何尝不是另一种意义上的进步。

既有着新能源车型的优势，用车成本低，不限行不限号，加速提速表现出色，符合轻量化理念，还缓解了里程焦虑。又有着燃油车的便捷，可充电可加油变电，降低时间成本，自带移动充电站，可能它性质不够纯粹，但它绝对是一个出色的过渡产品。正是现阶段电车扛不起来，燃油车又不够环保的大环境。

电动车不能买

电动车不能买？多半都纠结于车型不保值，电池组寿命以及充电难和续航里程问题。而这些陆续都会通过基础设施完善和技术水平提升而改进。

说这话不少人都不愿意，从乘联会统计的数据来看，新能源车型累计销售近300万辆，同比有169.1%的增幅。从细分市场来看，不管是几万级别，宏光MINI EV月销3万辆上下的数据。还是几十万的高端市场。比亚迪汉或者理想ONE以及小鹏P7都有着不错的销量数据表现，有的也能保持万辆上下的月销水平。这些数据就是最有力的证明，证明了市场需求的旺盛，电动车能买，且买的人远比你想得多。

路虎伪豪车

因为以前质量品控层面的负面新闻，以及品牌归属的问题，现阶段不管你有钱没钱，不管你开什么车，只要提起路虎，鄙视就对了。

咱先不说国产后路虎品牌的品控加强，也不说路虎品牌在国际上依旧被划分为英系车，就说路虎哪怕不是超一线豪华品牌，跻身二线豪华领域还是没有异议的，更何况揽胜系列车型在超一线豪华阵营至今难逢敌手，影响力和地位不输保时捷，说一句伪豪车就过分了。极光发现运动版和星脉可能因为终端降幅近10万，损伤了一定的调性和豪华性，但优惠后都要二三十万乃至50万的车，也依旧属于豪华范畴。

音响不重要

汽车音响的重要性，只能说等你意识到可能都晚了。很多人觉得一辆车音响品质高有什么用，又不是住在车里，别花那冤枉钱。但其实你有了车会发现，在车上的时间远比你想得多，而驾驶的枯燥旅程中，高品质音响的重要性就凸显了，一些音响喇叭少，音质差杂音多，于旅途毫无增益效果，反而带来了无尽的烦恼。而后期加装音响的复杂程度，就不如一开始选择一款高品质音响更省心，倒也不至于每款车都上什么英国之宝，BOSE等等，只是选车时候不要忽略这一细节配置，你会发现，因为高品质音响的融入，用车体验和质感有质的变化。

大屏汽贸风

很早很早以前，有不少车，尤其是合资车，低配中配都没有搭载中控屏，或者中控屏幕尺寸不够出色，不能触屏还用常规物理按键，影响驾乘体验。档次感也不够。很多人就选择自行换装大尺寸中控屏，但毕竟不是原厂配置，尺寸大了，可能风格就变了，更有一种浓浓的粗制滥造风格，很多人都称为汽贸风。

久而久之，很多超大尺寸中控屏，如果质感和美感不够，都逃不过汽贸风的命运。但现阶段其实这种尴尬越来越少，一是汽车工艺技术提升，内饰布局做工用料和氛围感营造都有明显升级，哪怕是十万甚至是不到十万的车型，中控台都有显示屏，且看上去也没那么廉价。

大屏汽贸风

二是很多大牌为了响应智能化趋势，展现更多配置和功能，屏幕尺寸是越来越大，除了特斯拉，奔驰S级也不例外，而且高合等新势力车企的产品，中控台都是显示屏！这些车型往往因为造价成本用料做工工艺的因素，大尺寸不是廉价感，反而是极具辨识度和科技感。

车主们想要维权，就是要找加油站负责呀，因为这件事情就是加油站的人造成的，那么我们肯定要找他。说起这件情真的让人觉得非常的生气，我就是好端端的去加个油，结果你把汽油换成了柴油，虽然说不是故意的，是你们搞错了，但是这个错误也太夸张了一点吧。如果说是一辆汽车这样子，大家还勉强说能够理解，但是有两百多辆汽车都遭了殃，那这个加油站的员工是不是也太夸张了一点，一点都不专业。难道他们找员工的时候不会培训吗？都不会告诉人家分汽油和柴油吗？

这对于这些车主来讲真的是一个灭顶之灾，大家真的会觉得非常的生气，虽然说他们也会赔偿金额，他们也会去赔偿我们的误工费，车辆的损失费，但是心里还是会不舒服呀。因为这真的挺耽误大家的事情的，而且我们车辆明明是好好的，现在变成了这个样子，还要大修，如果以后想要买二手车的话，都不知道卖不卖的出去，更何况你还不知道这个车以后上路了之后会不会还有其他的问题，以后再有问题的话，人家也不会再承认了。

所以说这件事情真的让大家觉得非常的窝火，可是又无能为力，因为你想要让加油站赔一辆新车给你，那肯定是不可能的，人家最多就是把维修费赔给你，刚开始的时候，加油站的人说给他们车主每个人赔800块钱的补偿金，这样一下子就让大家的火气上来了，不过好在后来他们又换了新的解决方案。那就是把这些车全部都送去修理，该怎么修就怎么修，然后所有的费用他们都承担。包括车主因此而造成的误工费等等，他们也会承担，这还差不多。