17款魏派vv5三年二手车售价,魏派vv717款二手车

1.长城vv7油耗多少？

2.聊聊我的梦想车WEY VV7，那年我正年轻，那年我刚好遇见它

3.17款vv7能升级新款内饰吗

4.魏派vv7停产了还有车卖吗

5.魏派VV7GT有人买吗？车怎么样？

三年。根据查询魏派显示，2017年魏派vv7发动机传感器三年质保。魏派VV7是长城旗下WEY品牌首款车型，魏派VV7系列的动力信息，新车搭载2.0T发动机并匹配的一台7速湿式双离合变速箱，新车于2017年上海车展正式上市。

长城vv7油耗多少？

先说说对初VV7的印象吧。坐标成都，17年十月份陪朋友去提车。突然一台黑色霸气侧漏的林肯从我身边开过去，那气场就跟卡宴一样，至少百万级吧。不敢直视，然后车开过去的时候偷偷瞄一眼，看看这是什么林肯型号。结果后面写着四个大字"长城汽车"，一脸懵逼，这是什么情况，长城有这车，砸锅卖铁也要上啊。

迅速在网上查了一下下，这就是传说中的VV7,旁边就有4S店，必须要去看看。在去4S店的路上，又看到几辆车开出来了，看样子销量不错。在4S店里，停了很多车啊，VV7、VV5都有。长城的销售很热情，端茶送水，一路讲解。最后，我实在是不好意思说我买不起，我就是来看车的，就弱爆了的说:我自己先看看，有问题再问你。

VV7外观霸气，坐进驾驶室那一刻，感觉自己在开飞机。仪表盘、变速档把、中控大屏、方向盘、各种按钮科技感十足，完全颠覆了我对长城车的印象。内饰精致，基本都是真皮包裹，手感柔软非常不错。后备箱空间大，可以自动关闭。底盘高、轮毂大，感觉非常霸气。当时无法试驾，无法了解驾驶感、操控、动力这些体验。

看了车之后，的确有买车的冲动，花20万的钱，买50万车的体验，的确很让人心动。虽然很喜欢，最后当然是木有买。晚上查了一下VV7的资料，发觉长城在汽车三大件方面还是有一些问题:发动机、变速箱、底盘。如果这三个问题解决了，长城汽车应该会是一个伟大的车企。并没有贬低长城汽车的意思，只是希望长城能够取长补短做的更好。

1.发动机

VV7的发动机是长城通用的2.0T发动机，很多车型是都在用。号称自主逆向研发，其实就是拿三菱的发动机改改。发动机技术成熟、稳定，但是的确技术落后，油耗居高不下，市区12-15个油。燃油经济性有点考量，不过SUV本来油耗就高，VV7定位中大型SUV，同等对比的话油耗也就可以接受了。

2.变速箱

VV7的变速箱也为自主研发，具体情况未知，新上市的变速箱还需市场考验。以现在的变速箱技术成熟度和长城的研发能力，新研发估计难度很大。应该是逆向研发了现有变速箱，技术应该比较成熟，具体看市场表现了。

3.底盘

VV7真的很重，接近2吨，这和底盘分不开关系。在全球汽车都在做轻量化设计的今天，长城汽车逆势而为，就是为了迎合中国畸形的汽车消费观:车重比较安全。车重安全不一定，以长城发动机的麻利，小马拉大车耗油那是一定的。但是另外一方面来看，长城真的做到了走出了自己的路，希望长城能在这方面做得更好。

VV7的出现，迎合了国人对汽车外形靓、价格低的消费观念，销量很好，但这也是消费不成熟的表现。因为中国汽车水平是最近几年才飞速发展起来的，很多人是第一次买车，只有好看就行，不会考虑其它问题。其实，不管什么豪车、普通车，买来几年之后，新鲜感一过，都是代步车。后期的使用舒适性、便利性、成本控制就很重要了。VV7在中大型SUV里面竞争力不是很强，毕竟作为国产代表中大型SUV，我们应该支持一下。

聊聊我的梦想车WEY VV7，那年我正年轻，那年我刚好遇见它

官方数据显示，长城vv7综合工况油耗为7.7L/100km。

真实油耗数据集了3915车友的油耗数据显示WEYVV7的平均油耗为11.45，油耗范围为9.84 -13.05，发动机为2.0T 234，马力 L4，型号为4C20A。平均油耗将近12，最高油耗13个多，再加上重量2吨重的车身毫无疑问高油耗是必然的。

扩展资料：

WEYVV7车主用车感受

1、车型：2017款 VV7s 旗舰型，总体感觉不错，开出去面子足，回头率高。

2、车型：2017款 VV7s 超豪型，外观漂亮，内饰豪华，油耗有些偏高，但是在可接受的范围内。

3、车型：2017款 VV7s 超豪型，20万左右的SUV，很少有比得上VV7的。 坐过我车的人，基本都表示很舒服。

中国豪华SUV-魏派WEY

17款vv7能升级新款内饰吗

相信很多车友都被问到过这样的一个问题，你的梦想是什么？“梦想”其实是个色?彩斑斓的字眼，它可平凡也可伟大，可以离我们很近也可以离我们很远，可具体到?某件事物，也可以可抽象成遥不可及的梦。?我们每个人都有梦想，毕竟没有梦想那和咸鱼有什么区别勒？?车是男人最理想的玩具,而对于一个成年男人来说,车更可以让他的生活更从容,车更?是搭载爱和亲情的载体。我相信在汽车之家这个论坛的每一位朋友都有一辆自己的?梦想中的车子，我的梦想车起始于2017年初，伴随着日益剧增的购车念头，我看中了刚刚上市的长城魏派VV7。?2017年初随着各类汽车报道，我了解认识到了这款魏派这个品牌的车子，帅气的外观，智能先进的配置看着让人眼馋，至此它就成为我日思夜想的梦。几经周折最终这辆魏派VV7S成为了我人生中的第一辆车，到如今这辆我曾经的梦想车已经陪伴我有三年之久，它让我如今的面对生活更从容了，有魏的陪伴每一天都让我期待。

犀利的眼神最吸引人，简直就是黑夜中最亮的那颗星，为我前行的道路照亮方向。

前段时间端午期开着我心爱的VV7来到郊外山区散心，果然郊外的山区人流量不是很大，终于又能给我心爱的vv7来一次特写了。

唉经常混论坛我也就不打码勒，看到我的车友可以滴滴我啊，打个招呼认识认识也是很不错的。

VV7的前脸是真的好看，哪怕如今各种高颜值车型都上市勒，魏派系列车子的前脸依旧可以成为经典，帅气依旧。

作为城市SUV的魏派VV7底盘其实并不是很高，想越野的朋友千万不要想着买它，它只适合家用代步而已。

情人眼中出西施这句话可能是真的，不管什么时候我都一一直觉得魏派VV7是最帅的车子，这侧身比例真的是完美。

白色的VV7与大自然融合在一起还是很完美的，你们觉得勒？

魏派VV7的脚有点大，这也是承托它高颜值的要素之一。

虚化效果的vv7同样很有吸引力，是不是如此？

标配LED大灯，这造型还是很犀利的，尤其是转向灯打开后，那效果杠杠的。

这个角度来看这辆车，是不是格外耐看一些？

身处草丛中的vv7这侧身看着真的是眼馋。

作为第一代车主，我也有车友会的会标，我们经常会被别人称为第一代小白鼠，唉！不过说实话，这款车还是很不错的，除了那个老式的车机系统。

电动后视镜真的是很有，不过现在电动后视镜基本上已经普及到各种车型了。

Don't?move?may?car!?我这个车窗贴也是很有意思的，后面还有我喜欢的复联标志，是不是很有特色。

这个角度来看这辆车，也是别有一番感觉，帅气？霸气？

别的不想多说，自己的车就是帅。

那一年我面前，那一年我有梦，那一年我有它，我的梦想车。

魏派vv7停产了还有车卖吗

17款vv7能升级新款内饰，个人感觉VV7的外观设计惊艳，虽然现在已经有比亚迪的“Dragon Face“、宝骏的”眯眯眼“，不过作为自主品牌”改头换面“的车型，我还是觉得WEY才是第一个。虽然此次升级款外观没有变动，但是增加了新的车漆，叫”梦幻蓝“，店内也没有相应的展车。所以就从找来让大家掌掌眼，看看喜不喜欢，在车身尺寸的数据对比中，VV7是绝对占优势的。但是在相同级别中售价却是最贵的。当然它们的市场定位人群也不一样，只能说豪华感可是一分钱一分货的。

魏派VV7GT有人买吗？车怎么样？

vv7没有停产。

vv7从2017年上市以来，还没有停产，只是更新了版本。

如今最新版2021款WEY VV7已经上市了，其新颖的弯管设计造型吸引了不少车主的眼球，定位为豪华中型SUV。

于当下的本田皓影这样的合资紧凑型SUV同一水平线，同时与别克昂科威这样打造主打性价比的中型SUV也在同一同一水平线，竞争车型较多。

2017年，自主汽车品牌两大高手都使出了同样的招数，亮出“高端”牌。如今领克和魏派都已经上市3年多了，高端的路线当时是有很多人不看好的，做得不好就如观致一样的下场，而这两位不一样，不仅好好地活了下来，好产品也层出不穷，在汽车界大放异彩，这说明中国汽车品牌提升产品品质的路是有成效的。

魏派，从魏老板对这个品牌的命名来看，走的路线就领克是完全不同的，虽然都是高端产品，但一个走的是豪华路线，一个走的是科技时尚路线，完全不相同的定位使得两个品牌面向了不同的受众群体，今天我们就将两位领头大哥的两个特殊产品，拿出来做一个对比，看看这三年之后，谁家的产品更强?当初谁选的路线更好?

两位产品各有各的优势，看了造势过后，我发现了两个产品定位的奥秘!我先卖个关子，把它放在文末讲。

车身尺寸：魏派VV7 GT完胜

从尺寸方面看，魏派VV7 GT赢得一点意思都没有，尺寸方面任何一项都完全胜过领克05。身形更大了，乘坐空间就有了保证，魏派VV7

GT的后排空间就一定更有保障。从实测我们也能看出来。这一局，魏派胜!

外观设计：领克05线条更漂亮

外观颜值这种东西，本来就是见仁见智的东西。但是COUPE车型，最重要的就是背部的线条设计。魏派VV7

GT的线条，不像是一辆溜背轿跑，更像是一辆“异形”SUV，背部曲线像是硬生生给折弯的，可能设计师是想突出这辆车的“硬”，这样的设计怎么说呢，见仁见智吧，我是不喜欢，不协调。

领克05这边就借鉴了大多数COUPE SUV的线条，从而绘制了属于自己的背部曲线，这个设计，怎么看怎么漂亮，我是喜欢得不行!

内饰设计和配置：谁是堆料王谁是尖子生?

从魏派上市的第一款款VV7，就以内饰豪华著称，如今的VV7

GT，内饰换代后，豪华感依旧，第一眼看到的高耸的12.3英寸中控大屏，就给人一种气势感，下方的控制按钮和旋钮，配合中央通道整齐排列的按键，先不看是些什么功能，看起来是很豪华的，很有保时捷的味道。而且整体氛围营造也做得很好。是那种看一眼就知道是精心设计过的好内饰的感觉。

领克05的内饰，给人的感觉就是科技感满满，也非常时尚，跟VV7

GT走的不是同一条路线，看上去不会让你觉得这车很豪华，可能会觉得这车很智能，很酷。当然只从设计层面讲，配置方面不同车型不一样。

销量：市场反映定胜负

讲了这么多对比，两位高手在各方面的对比也是各占优势，究竟怎么选

GT历史销量的时候，硬是没有找到，只找到了它同胞同弟VV7的销量，这里列举一下以作参考：VV7在今年9月份卖出了112辆，10月卖出了103辆，11月卖出了57辆。

当我看到这组数据的时候，感叹差距怎么会如此之大?!

当我再去看魏品牌的数据时，才发现原来我进了死胡同，远没有魏派的头脑们灵活，他们发现豪华这条路不怎么好走的时候，又给它加上一个属性：硬派!新的坦克300就可以见证，看到坦克300，完全不是以前的魏派的风格，这可能是长城集团在试探新的方向，发现一条路不好走，就立马换新的路线，在这个时代才能存活。

而反观领克这边，在中国高端品牌的路线上已经初见成效，而且越走越好，可见两位自主大佬的市场能力。中国品牌有你们，一定会做得更强!而这，就是我要说的两个品牌在市场定位上的奥秘。