丰田锐志二手车配件拆车件_拆车坊锐志

1.你身边懂车的人都买了什么车？

2.哪里有锐志发动机卖，要进口拆车，成色还要新的，还要没拆过的。

一般4S店是不可以单换的，要换总成就是一套换大概1200左右。如果您想省钱就买拆车件吧！上淘宝看看或去你当地的拆车场（这地方较困难碰到，碰到有就很便宜几块钱而已）有些配件店也有很便宜的。

你身边懂车的人都买了什么车？

LZ问的太笼统了

我想想啊

日系车车门的铰链时间长了回位不好，拆一回和大众的比较一下就知道了，易损件就是些修理过程中拆了不能再用的东西，比如一些垫圈，机油滤清器也算易损件~奥德赛吃胎厉害，飞度CVT自动挡的经常大修，垫圈用不住...

暂时想到的就是这些了楼主要开修理厂的话

和卖配件的卖拆车件的走好关系货源就不是问题了

哪里有锐志发动机卖，要进口拆车，成色还要新的，还要没拆过的。

开修理厂34岁。每月能开20款不同车型，面包到保时捷维修二手车商的车经常改装朋友的车。自有08款v3菱悦13款福特嘉年华14款r4。对车非常爱好，痴迷研究。做修理厂是爱好和投资。

1.韩系，法系不买。韩系不先进，油耗高，质量稳定，行驶品质垃圾，卖外观。法系设计诡异维修极为不便，材料和人工高。质量不稳定，大小毛病都多。2.新技术和质量最稳定，油耗最低是德系和日系。大众质量好，可能跟80年代到2000年后，长时间只能买到大众车，只能继续维修使用有关。很多车都可以用那么久。当时大众一家独大，市场基础好前期卖的多，修理工最熟悉大众天南地北都有配件，奠定了他的口碑基础。但丰田本田确实质量更好。实例，04年花冠，26万公里，节气门故障，找不到配件，拆车件都没有。里面有个磁铁掉了，给车主粘好，完工，试车。车感一流，声音舒服，温柔。手刹灵敏，脚刹也是，转向精准。完全感觉不到10多年的车。这就是好车。而且底盘，发动机，变速箱都没有动过。

3.国产车不差，奇瑞，吉利质量好。最让人伤心的就是发动机，变速箱，悬挂。卖得最好的H6是在对的时候，出了一款价格合适，外观符合审美的车。垃圾的发动机和变速箱，东南三菱v3菱悦是一辆好车。我使用了6年，10万公里。没出过问题，没有吧我丢在路上。质量很好，操控也有，动力不错。但是高速稳定性和后段加速就不及嘉年华了。毕竟相差5年。4.1.6并非黄金排量。不少车油耗吓死人，动力弱爆。1.8- 2.0，动力肯定好些，开空调影响也没那么大。关键是油耗7.1-8.6之间。动力大不代表不安全，车子动力本来就没有够用一说，只有钱不够！排量大超车时可减少大量事故风险。就怕你超半天，增加了接触风险。再者大排量不见得就费油。动力和车重匹配才是关键。

国产德系车并不比日系铁皮厚。关键是车体车架设计不一样。有些车强度高于日系，有些则不然。丰田平庸，但是各项指标都不低。本田全靠发动机。马自达和欧洲车差不多。不买尼桑，软薄脆。都是亲身经历，肺腑之言。家用，城市通勤，推荐本田，丰田，马自达。商务，高速，还是推荐奔驰，凯迪拉克。美系小毛病要多点，特别是电路电器上。我身边最懂车最爱玩车的年轻人买的是锐志，cc，高尔夫，尚酷，翼豹，宝马3，evo9,10，c63，m3。最懂车的中老年人，凯美瑞，天籁，雷克萨斯。

进口的？锐志进口的发动机只有第一批的车上有，按年头算都快奔10年使劲了，不太可能有成色很新的了。。。

别想进口的了，找找国产的拆车件吧，锐志或者的，3GR和5GR的机器都可以。