二手车商鉴别事故车-二手车如何鉴定事故车

1.二手车知识：事故车的定义以及常见的理解误区（买二手车必看）！

2.二手车 如何判断事故车啊？

3.二手车水太深，教你几招快速辨别事故车！

二手车知识：事故车的定义以及常见的理解误区（买二手车必看）！

最近有很多朋友后台咨询一个问题，究竟什么算是事故车呢？很多人在购买二手车的时候都会纠结这个问题，为何他们理解的事故车跟车商所说的事故车总是存在分歧呢，今天这篇文章我来一一给您解疑。

这个关于事故车的问题不仅仅是购买二手车的朋友存在疑惑，就连一些专门从事这个工作的人员也都在某个时刻存在疑惑，这些究竟是什么原因造成的呢？

这是一种认知的差异，就好比我们常说的事故车跟车商口中说的事故车那是两种概念，最终出现问题的时候就会显现出来。

所以，我们得先理解我们说的事故车和车商的事故车有何不同，差异性在哪里？

我们先来聊聊一般人理解的事故车，我们通常在开车的时候被路上的其它车辆刮碰或者撞击以后，我们都习惯说这车发生过事故，不管这个事故有多大，很多人都认为这就叫做事故车。

这是一种笼统或者习惯上的叫法而已！

我们在购买二手车的时候（一旦最终车况不符，要跟车商打官司的时候）或者车商眼里的事故车，这是一个基本的概念。

这个概念不是随意下的定义而是具有一定的法律依据的，在《二手车鉴定评估技术规范》里有明文规定：

判别事故车

参照图二所示车体部位，按照表二要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；

二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车。

这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义，这个定义也是目前存在的官方定义，是法院判定事故车的依据！

那既然对事故车都有统一的定义了，那为什么还会对事故车存在歧义呢？

因为这个定义只是一个广义的定义，汽车碰撞会发生多种情况，损伤多个位置，你不可能把所有情况都覆盖在这之内，在这个基础上各家二手车机构对这个事故车定义又有了自己的延伸。

我这么跟你说你可能还不太清楚，那我就举例给你说，你就会清楚！

歧义一：后备箱围板更换算不算事故车？

这里你需要清楚一个概念：什么叫后备箱围板？

这个就是后备箱围板，从结构上看它就是在后保险杠、防撞梁的后面的这款钢板，如果你从后备箱内侧看会比较清楚。

这个就是你头伸入后备箱内侧看到的，平的是后备箱底板、竖的是后备箱围板。我们看《二手车鉴定评估技术规范》的表二里没有对这个结构进行说明，一旦这个车辆出现轻微的后部追尾事故时，后备箱围板有可能更换，这个时候就涉及到它究竟算不算事故车的问题？

如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时，我们一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。

但是，不同的二手车电商平台会有各自的评判标准，有的平台规定严一些就算是事故车，有的平台规定松一些就不算事故车，两种情况均有，但是无论是哪一种情况都必须要在鉴定报告写明该车后备箱围板更换！

这个是一定要告诉消费者的，如果商家没有告诉你这个事实，你可以要求一定的赔偿，但你也别想着退一赔三的要求，这个即便去法院你也没办法胜诉。

这种情况一定要看商家对事故车的定义，国标只是一个广义的标准范围。

歧义二：后备箱底板和后纵梁更换算不算事故车？

后备箱底板和纵梁这个你咋一看表二里也没有提及呀，那他们如何更换难道就不算事故车了吗？

这个也是很多人存在的疑问！

但你注意表二里第一项就是车体左右对称性，如果后部的撞击严重，伤及到后备箱底板和纵梁的位置，那后部的左右对称性肯定会发生变化，所以这个是事故车！

歧义三：A/B/C柱变形多少算事故车？

A/B/C柱的损伤这个在表二里面，如果是车辆碰撞出新的门柱受损那必然是事故车，但现实中总存在一些小概率，比如楼上扔垃圾正好砸中前风挡和A柱，在《二手车鉴定评估技术规范》里并没有对缺陷描述的大小进行描述，这个是判定的时候的一个疑虑。

如果A柱是被这种扔垃圾导致的门柱损伤，一般我们不会判断为事故车，如果门柱的损伤是有车辆碰撞导致的，我们会判断为事故车。

歧义四：车轮、轮毂、下支臂、连杆更换算不算事故车？

这种情况是争议最大，这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆，车辆的轮胎、轮毂、下支臂、连杆等都损伤了，可能是由于车辆设计原因或者是磕马路牙子造成的损伤，这种情况并没有伤及到车身骨架而且也没有导致车体左右结构不一致，所以不会判断为事故车。

这种情况很多朋友购买车辆的时候，一旦看到维修记录里有这些记录，大部分人都会认定为事故车，然后去跟买家打官司可最终的胜算基本没有，除非这种撞击力度较大伤及到了轮旋的位置，你才有可能存在胜算。

歧义五：气囊更换算不算事故车？

在《二手车鉴定技术规范》里对事故车的定义没有提及到安全气囊这一块，这就导致判断事故车的时候存在疑惑。

在这里安全气囊的爆裂要分情况去判断：

1、车辆由于颠簸或者磕碰导致的气囊爆裂，这种情况下不伤及到车辆的车身骨架，一般不会判断为事故车，但是车辆检查报告一定要表明车辆气囊爆裂。

这种情况一般是下地库或者上地库的时候，车辆底盘较低，车头直接跟地库边沿坡度磕着的时候，有部分车辆会导致安全气囊爆裂，这种情况不算事故车。

2、安全气囊的爆裂是由于汽车碰撞导致的，这种情况下我们会判断为事故车。

综上所述：事故车的定义只是一个广义的概念，各个二手车商家会对事故车的定义进行延伸，在购买二手车的时候一定要咨询商家事故车的定义是什么，必要的时候要跟商家要一份事故车定义的清单。

事故车的判断在一定情况下会存在差异但是大的方向是不存在差异的，只要是伤及车辆的车身骨架，那必然是事故车。对于有些比较模糊的情况，虽然可以判断不是事故车，但是在车辆鉴定报告中一定要清晰的表述，这样才能让买家清楚了解车况。

购买二手车的买家一定要对事故车的定义有一个认知，一旦出现购买车辆与车况不符的时候，自己有一个基本的判断，别以为只要车况不符就能退一赔三，抓住一点漏动就跟商家打官司，这样不仅耗时又耗力。

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二手车 如何判断事故车啊？

1、检查前后大牌;

2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。

3、检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。

4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。

5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。

6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。

7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。

8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。

9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。

10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。

二手车水太深，教你几招快速辨别事故车！

很多人在买车时都会在新车与二手车之间犹豫，买新车的过程更加透明，但后期贬值空间比较大；买二手车价格便宜，同等价位能买到更高配置的二手车，但具体车况很难保证。尤其是一些新手小白，从来没有接触过二手车，更是怕买到车况差或者有事故的车。

今天我就来教大家如何更好更快的辨别事故车。

第一步我们要了解汽车覆盖件和结构件都有哪些，他们两者又有什么区别。

汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。

汽车覆盖件是指：汽车表面的蒙皮，比如车门、翼子板、机盖、前后杠等，类似于人的表层皮肤。

其中结构件包括：左A柱、左B柱、左C柱、左D柱、右A柱、右B柱、右C柱、右D柱、左前纵梁、右前纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左后纵梁、右后纵梁、左前减震器座、右前减震器座、左后减震器座、右后减震器座、左下裙边、右下裙边、前围板、车身底板、后备厢底板、车顶上边梁。

前面说过覆盖件像人体的皮肤，结构件相当于人体的骨架，是承载整个车辆的重点，也是安全的第一保障。所以检测结构件是否完整就是判断重大事故的主要依据。结构件受损势也会影响车辆安全性能，所以鉴定二手车是否为事故车，也是根据此来定论。

如果前方发生撞击，覆盖件受损的地方包括前挡风玻璃，机盖，前杠，左右翼子板，这些部件都属于覆盖件，进行修复即可。如果碰撞力度相当大，伤及到左前右前纵梁、左前右前减震器座，前围板，左右a柱，就可以定义为大事故。因为结构件是车的主体部分，他的强度是最大的。使用的材料和加工工艺也是最为复杂的，想要通过后期维修来达到原厂水平是相当难的，所以通过仔细观察对比每个细节，还是可以判断的。

再看侧面碰撞

侧面碰撞会伤及的覆盖件有前后翼子板，前后门以及玻璃。力度大的碰撞会伤及结构件有a,b,c柱和上边梁和下边梁。

如果想知道覆盖件有没有进行更换修复，只需要扒开胶条观察焊点的更换或修复痕迹。同样的，若这几个结构件有修复，就可以判断是大事故

再看后方碰撞

后方碰撞受损的覆盖件有后杠，后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大，会伤及左右后纵梁，后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还，可以判定为大事故。

车辆翻滚碰撞后，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。会损坏结构件的有左右顶边梁以及abc柱等。用同样的方法来查看主体的受损情况，如有钣金和切割痕迹。依然可以定义为大事故。

最后总结一下，在检查一辆车时，要学会从覆盖件的受损情况进来推研究结构件的状态，如果结构部位有损伤，那么该车的事故点就能很清晰的判断出来。

我们今天从前、侧、后三个角度给大家讲解了如何判断事故车的方法，如果大家还有更好的办法或者其他问题，可以在评论区跟我们交流探讨。

本期节目到此为止，我们下一期再见！

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