后悔买了4008二手车,二手车4008缺点

1.标致4008怎么样

2.标致508有哪些缺陷？二手车值得选择吗？

3.日系二手车最吃香？你错了，二手的标致才是抢手货

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

东风标致301和东风雪铁龙爱丽舍，两车都是出自PSA集的EMP1平台，两车的动力、底盘、发动机完全一致，基本就是同一生产线上下来的，差别主要在于外观和品牌，内饰也略有差异。

售价方面，东风标致301指导售价8.47-10.77万元，共推出3款车型，东风雪铁龙爱丽舍售价8.38-10.48万元，共推出4款车型，两车在动力上都搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。

为了便于比较，我们从两车中选出两款同价位的车型分别是东风标致301 2017款 1.6L自动舒适版，售价9.67万元，雪铁龙爱丽舍 2017款 1.6L 自动时尚型，售价9.58万元。

设计方面，标致301并没换装最新的家族式前脸，“大嘴”式前脸还是停留在上一代车型的设计上，造型有些落伍。但雪铁龙爱丽舍则是换装了最新的家族式前脸，前进气格栅、车标以及头灯采用了一体化设计，双人字车标巧妙地与镀铬饰条相融合，饰条则又向两边延伸至头灯内侧，构成了一个和谐的整体。从设计上来看上，标致301不如雪铁龙爱丽舍看着时尚年轻。

内饰方面，两车都没有什么亮点，看上去很简朴，并且两车全系都没有中控屏幕，有些跟不上时代了。而且受制于成本限制，两车的做工用料也比较一般，塑料感较强，装配工艺倒还说得过去。

其他方面，两车基本表现一致，而说到配置方面，两车差别也不大，可以说是不相上下。但是这两款车要论性价比，还是推荐雪铁龙爱丽舍，毕竟爱丽舍在中国是属于继富康之后又一款性价比和知名度较高的车型，后期的保值率也更好一些，因此，说，标致301和雪铁龙爱丽舍相比，后者性价比更高。

标致4008怎么样

故障率高小毛病多似乎已经成为了法系车的代名词，很多消费者谈法系车色变，但是所有的法系车质量都这么差吗？还是网络上三人成虎，键盘侠们将法系车的缺点放大了呢？其实法系车的质量稳定性不能一概而论。我们今天就来剖析下法系车是不是真的不能买。

分品牌而言

目前国内法系车有四大品牌，分别是标致、雪铁龙、雷诺和DS。这其中雷诺和DS的质量稳定性要比标致和雪铁龙强得多，我们可以看一下汽车之家给出的新车质量报告。雷诺和DS分别以100辆车出现164和178个故障数名列前茅。这其中的原因也很好理解，因为DS是法系车高端车的象征，在用料上不计成本。而雷诺牵手日产，三大件共用，结合了双方的优势。而标致和雪铁龙的质量表现却要低于行业水平，那是不是就意味着这两个品牌的车型不能买呢。

分车型而论

虽然是标致的和雪铁龙的质量表现一般，但是数据只是反映平均水平，具体到车型上来说还是有所区别。比如说标致408和雪铁龙C4L这两款车型质量表现较差，常年位列投诉网站榜单前列，建议无论是新车还是二手车都不要买。而标致4008和5008这两款车都来自于神龙的第四工厂，也就是成都工厂，其实质量表现还可以，和其他合资品牌相当。

标致会退出中国吗？

虽然神龙汽车高管再三强调不会放弃中国市场，但是实际上如果神龙汽车如果继续维持这样惨淡的销量，退出中国市场只能是无奈之举。但是即使标致退出中国市场，你买二手的标致5008也关系不大。首先二手的标致5008如果车龄超过三年，已经没有在4S店保养的必要，如果不满三年，也必须要弄清楚一点，我国明确规定即使不在4S店保养，只要在正规维修店保养也不会脱保。很多人问标致都退出中国了，谁还会管你的保修？

实际上即使退出中国市场，依然会有厂商接盘保修事宜，比如铃木退出后把保修保养事宜丢给了长安。标致推出后，这个事情大概率会丢给东风。

另外标致5008不算太小众的车型，无论是维修还是保养，配件其实都很好找，所以也不用担心保养维修麻烦。

总结就是，如果真的喜欢标致5008，并不需要太担心它的质量问题，这款车的质量还是比较稳定的，同时二手车的性价比非常高。另外即使标致退出中国市场，这款车的保修保养也不会很麻烦，去放心的维修店就可以。

标致508有哪些缺陷？二手车值得选择吗？

随着市场的成熟和政策的支持，二手车市场前景广阔。对于很多人来说，买一辆二手车作为人生第一辆车，已经不再遥不可及。如果你预算有限，又想提高车的质量，逛逛二手车市场也是不错的选择。

预算10万出头，想买新车，可能得从紧凑型合资车或者低档次国产SUV入手。但是如果你买的是二手车，那么你的选择面就宽多了。3年左右，20万辆二手合资SUV将一览无余。所谓“退一步海阔天空空”是买二手车最大的乐趣。

手握10万(上下2万)，能撬动二手车市场吗？今天我们去当地的二手车市场一探究竟。

标致4008：3年车7万公里，开价12.58万

传统上，日本车在二手市场很受欢迎。毕竟耐用和低故障率是日系二手车的资本，也是保值的口号。但如果你是老司机或者二手车神，你肯定会有自己的小算盘:二手标致更香。

懂标致的都会买二手的。为什么二手标致这么受欢迎？

如果要在二手SUV中选一个真正的性价比之王，标致4008当仁不让！看看这辆标致4008 2017款350THP精英版，2018年6月上牌。商家自称跑了7万公里，价格12.58万。

这个价格还是挺划算的，但是因为是外省牌照，在珠三角不能动，所以估计实际成交价还能低一些。比如在武汉、成都等地，经常看到售价在10万左右的二手标致4008出售。

比如这个销售区域是2018年6月在广东东莞上牌的标致4008 2018款350THP精英版。跑了7万公里，售价12.58万。

1.6T精英版，搭载与宝马共同研发的发动机，这个版本的4008，当时官方指导价是23.07万，就算算上后期优惠，落地也要20多万。对于一辆跑了3年7万公里的准新车来说，这个价格真的很厚道。

雪铁龙天逸：2018年跑了2.8万公里，要价13.8万

逛了一圈，发现一辆法国SUV，天逸C5 AIRCROSS，800米外认出了这款独一无二的SUV。

你们都说法国车小，但是为什么我在同一个场地看到了两辆？对了，这款天翼C5 AIRCROSS车况真的很好。老板说是2018年接的，只跑了28000公里！

要知道，天翼C5 AIRCROSS和标致4008是同平台技术的车型，配置也非常接近。液晶仪表、真皮电动座椅、全景天窗、18英寸轮毂、前后安全气囊、倒车影像等。配置足以秒杀同级别日系车型。

老板说这个中奖是他自己买给他老婆的。他喜欢的是它的材质很实在，开起来很舒服，SUV视野更好，开起来更有信心。我没办法，只能开自己的车太多。这个赢家停下来的时间比开始的时间长。三年后，车按时保养，没有问题，我就换了新电池。

边肖，这辆天翼车的状况真的很好。各方面都是直立的，发动机舱也很干净。如果行程单是真的，这是一辆妥妥的准新车。看来老板也是法粉。他以前开过标致206，塞纳等法国明星车型，但是报价不低。这款2018年的天逸工厂，要价13.8万。

这辆天翼C5 AIRCROSS应该是2017款350THP时尚款，裸车价16。97万，算上折扣的话16万多。按照法国车的二手市场价，这辆车报价11万左右似乎比较合理。当然，老板说价格可以商量。

日产奇骏：比法系贵3万

说起来，在二手市场上，同级别的法国车要比日本车厚道很多。如果买一辆同级别的日系SUV，要多少钱？

给你看看这款，琦君2017款2.5L CVT至尊版4WD。2017年10月上牌，里程4.7万公里，要价16.98万，比标致4008贵了4万多！

当然，因为这辆琦君是四驱版，所以当年落地价格在2-3万元是正常的，但剔除四驱的溢价，作为车况差不多、里程差不多、年份差不多的同级车型，日系二手车还是要比法系车卖得贵。

即使配置接近，新车落地价格也和标致4008 350 THP精英版差不多。琦君2017款2.0L CVT智享版2WD，二手市场价在14-15万左右，贵2-3万也就罢了。这就是差距。

总体来看，标致4008和琦君的车况相差不大，但在二手终端却有近3万元的差价，相当惊人。或许日本粉丝有无数个理由来解释三万元的差价。比如RAV4房融更省心，更省油，更值钱，丰田金字招牌的高品质就是消费者为其买单的原因。

懂的人都知道，这种差距只是世俗的眼光，懂的人都知道，标致二手车非常好卖。这辆12.58万的标致4008，挂出3天就被预订了，没提价格，证明二手法国车还是很受欢迎的。

说到品质，标致用料厚道，工艺精湛。这一点我相信不用多说。用过标致车型的车主都知道，它是一辆20万元的车，防锈、钢材、隔音材料等法律制度上看不见的地方都很讲究，绝不会因为生产成本的制约而偷工减料。

至于坊间说的法国车小毛病多，日系车更省心，二手车被弱化了。很简单。如果你是新手，花十几万买辆新车，那就别提有多珍贵了。在拿到新车的几个月后，每个人都会有一段自己爱车的蜜月期:不能容忍新车有任何瑕疵。

但是开久了你会发现，这款车真正有价值的地方是底盘更加扎实，让它在高速行驶的时候，很从容。更好的驾驶品质，重度加班后开车回家，还要忍受脏乱嘈杂的驾驶体验？

总结：

很多人问，下一辆车是什么？虽然很多销售会忽悠你，这个车牌子不错，比较值钱，也有很多人买，但是真正自己怎么用，还是要看车主自己的说法。

车只是一个工具，落地会打八折是一个道理，但是如何找到最优质的享受呢？二手车是个不错的选择。下期我们继续和他们一起看看买什么二手中级车。不要错过它。

百万购车补贴

日系二手车最吃香？你错了，二手的标致才是抢手货

选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。这车还是有很多优点，外观大气时尚，内饰空间大，加速强劲，方向没有虚位，后排空间足，如果喜欢就直接下手吧！买车不用太多军师主要还是要自己喜欢，祝用车愉快更结实的车身，更拿手的底盘教调，相对不错的空间，比较经济的油耗。综合来说我觉得8万这个价位，没有比C4L更合适的二手车了。

不过也只能购买到15年左右的车型，法系车的保值率和韩系车都是一样，低的可怕，完全是第一任车主为后来二手车主谋福利。因为二手贬值率确实太高，能维持二分之一就算不错了。因为法系车不保值，所以买法系二手车是挺不错的选择，可以花最少的钱买最性价比最高的车，法系车质量也很不错，只要不是大事故或水泡车如果真的买二手车的话！买台16年左右的卡罗拉或雷凌！是你最适合的选择！

如果想买年限近点的，就只能考虑法系，韩系，美系车了，因为它们不保值，相对来说二手车的性价比更高些，如果考虑日系，就只能够买到年限长点的。关键是8万不上不下的，所以自己一直没下手，自己看上的车型有:思铂睿，蒙迪欧，4008，阿特兹等！8万能买到吗？所以说还是多存点钱买自己喜欢的车！建议你买1.6T。MPV的话推荐途安，4年左右的车8万大;但你用起来就知道好了，尤其是有孩子;两厢车推荐高尔夫

最近小编频频接到各大4S店汽车销售的推销电话，车型从10万自主品牌到50万豪华品牌，无论销售说了多少花言巧语、新车多么的新鲜火热，都无法打动爱车的小编，为何我意志能如此坚定？因为一个：穷。

疫情的影响，很多人的购车预算已经大大缩水，原本想看10万级别的SUV，然而真要下订的时候，也会被多掏那2万元的购置税+其他手续利息所难住，这是多少购车者不敢言说的痛……

那么，买一台二手车是不是更好的选择？如果你有10-12万左右的预算，完全可以买到一台20万落地的新车，且车况杠杠滴！这个价格区间，日系车似乎成为大家第一时间的首选，毕竟耐用、故障率低是日系二手车的资本，也是其保值的广告语。但如果你是老司机，或是二手车大神，一定会有自己的小算盘：二手的标致才更香。

为何二手标致这么吃香？

如果要你在二手SUV中选一台真正的性价比之王，?标致4008当仁不让！看看这台2017年8月上牌的标致4008?2017款?350THP?豪华版，跑了4万公里，标价13.38万。

要知道，这个版本的4008，官方指导价就要23.07万，即使算上后期优惠，落地也超过20万了。对于一台跑了3年4万公里的准新车而言，这样的价格实在是厚道。

如果你买同级的日系SUV，要多少钱？给你看看这台，RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版，上牌时间2018年2月（比4008晚了4个月），里程3.9万公里，要价16.28万，贵了差不多3万元！

综合来看，这2车的车况相差不大，但在二手终端居然有近乎3万元的差价，这就比较惊人了。或许有日系粉丝会有无数条的理由为这3万元的差价解释，譬如RAV4荣放更加省心、更加省油、更加保值，以及那丰田金字招牌的高品质，就是消费者为之埋单的理由。

事实果真如此吗？一位二手车大神告诉小编，那只是世俗的眼光，内行的人都明白，标致二手车非常好出手。这台标价13.38万的标致4008，挂出去3天已经被人订了，一分价钱没讲，买家看后非常满意。

而且，二手的标致，品质非常好，比日系车型还要好。

首先是性能。这台标致4008?350THP?豪华版对比RAV4荣放2.0L?CVT两驱风尚版，在动力性能、配置上，标致遥遥领先。1.6T+6AT的动力，让标致4008开起来，比2.0L的荣放RAV4更底气十足。

而液晶仪表、真皮电动座椅、全景天窗、18寸轮毂、前后排安全气囊、倒车影像等等，配置上足以秒杀同级的日系车型。

提到品质，标致的用料厚道、工艺之讲究，相信也不用小编多说了，用过标致车型的车主都知道，同是20万的车，标致的防锈、钢材用料、隔音材料等看不见的地方，都是实实在在的讲究，绝不因为生产成本制约而偷工减料。

至于，坊间传闻的，标致新车小问题多，日系车型比较省心的说法，在二手车已经被弱化。

很简单，如果你是一个新手，花十几万买了一台新簇簇的新车，别提多宝贝了。在新车到手那么几个月，谁对自己的爱车都会有一个蜜月期：眼里容不得新车有半点的瑕疵。

但车开久了，你会发觉这台车真正值钱的地方，是更扎实的底盘，高速跑起来镇定自若；更好的行车品质，在繁重加班后开车回家，你还要忍受散乱和嘈杂的行车感受？

而这些，恰恰是标致车的强项。小编还在实习时，听老司机说过，如果你是跑长途的话，预算20万的中级轿车，买标致508就没错了，高速跑起来那个舒适恰意，且跑个3、5年依然如初恋般紧致。这才是真品质。

虽然，相比日系和大众等品牌，标致品牌车型在二手市场上的数量相对较少，但这并不影响它的口碑，无论是车商还是消费者，都盯着市面上的二手标致在看。别不相信，我们车友群好几个在找标致206呢，1.6L的206，那真是玩耍的好伙伴。

好多人都问，下一台车选什么？虽然不少销售都会忽悠你，这个车品牌好、更保值，多人买，但真正自己用起来怎么样，还是要听车主现身说法。

车只是一个工具，落地即八折是不变的道理，而怎么样找到最好品质的享受？二手的标致值得拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。