二手车认证是什么意思_二手车认证机构

1.二手车非认证是什么意思

2.怎么成为认证二手车呢

3.厂家授权认证二手车和二手车

4.什么叫认证车

5.厂家认证二手车和二手车商认

一汽大众官方认证二手车的理解是对买家有保障。官方认证二手车是指各大汽车公司生产，并由专业人员对车辆进行接受、评估、检修以及翻新，再通过正规的车辆所有权变更手续进行销售，并向车友提供专项服务。一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。一汽大众是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。

二手车非认证是什么意思

闲鱼真实车源认证有用。闲鱼真实车源认证能够核实车辆信息的真实性，避免交易双方受到虚假信息的欺骗，减少购车者在交易过程中的风险。闲鱼是一款移动应用程序，也是中国最大的二手交易平台之一。它由阿里巴巴集团旗下的网易公司开发和运营。闲鱼允许用户在平台上出售和购买二手物品，既包括个人闲置物品也包括商业商品。

怎么成为认证二手车呢

二手车非认证就是没有第三方鉴定评估车辆信息，参考下面的与之相对的二手车认证。

二手车认证是指第三方二手车鉴定评估机构对二手车辆的信息、手续、真实车况及市场价格的书面证明。二手车认证机构必须公平公正的对车辆进行认证，并承担相应认证责任。

认证内容：

车辆基本信息(主要包括车辆的车型、年款、配置情况等)。

手续情况(主要包括车辆的车务手续凭证以及各种规费凭证的审核)。

车辆综合状况(分为动态和静态两方面，静态方面主要对用户最关心的碰撞等情况作出说明；动态方面，给予修复建议)。

建议交易价格（以各交易市场实际历史成交价为基础）。

厂家授权认证二手车和二手车

您这什么说话态度啊。先说一下啊，成为东风日产认证二手车得是日产品牌、非事故车、

购买时间5年内、10万公里以下且不能改行驶里程。那就是说你的车无论多么新，

都无法成为认证二手车。我要是买二手车，买到了被改过里程的二手车我也会觉得肮脏和恶心，

对于东风日产二手车来说这样的事情也是无法容忍的吧。不过看在你我有缘的份上，给你支招，你可以做东风日产二手车置换业务，我觉得这个速度快，业务也非常成熟。

什么叫认证车

厂家授权认证二手车和二手车商认证的二手车有何区别？

无论是厂家还是车商、电商平台认证二手车，都是通过品牌背书的形式来增加二手车辆的价值以及可信赖程度。

比如宝马认证二手车，就是在用这个品牌的信用给车辆担保。一方面，相应的为了不砸牌子，会有一定的保障措施，诸如车龄、里程的限制，车辆附带延长保修保险，更牛一些的，会雇佣第三方公司，对每一台认证车辆进行复查，保证车辆符合检测标准；另一方面，购买厂家认证二手车的客户也能享受到一些新车的资源，比如金融分期，道路救援等。从以上角度看，二手车商的认证或者电商平台比如某二手车平台认证等，公信力上天然就要弱很多。

价格相差如何？车况相差如何？

价格上很显而易见。

诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，不过也有例外。某厂给经销商的政策，除了每台卖出去的二手车给几千元补贴，还要求每年卖足比如1000台二手车，年末会有一大笔补贴。所以为了达到销售目标，4s店可以做到二手车平进平出，挣什么？挣厂家补贴的钱呗，如果遇到这种二手车，还是可以一试的。

再说车况。

基本上二手车收购，先判断是不是事故车，符合标准可以收购后，那么美容翻新是必不可少的，良心点的会把老旧配件的更换。这些工作，不得不说4s店没有什么优势。反而某些大型二手车商有着老道的评估师，标准的翻新整备流程，对于车况的判断和复原更靠谱一些。这里不是说4s店的认证二手车车况会有问题，而是4s店也不会对认证二手车做更多的翻新整备工作。

上面说的已经很详细了，我们接下来再说下优缺点的问题。

先说缺点：

1、大家的共同点都是认为SSSS的品牌二手车比较贵~这点查博士也非常认可~（毕竟那么大店，那么多张嘴吃饭肯定和花乡坑里的贩子没法比）。

2、很有可能会买到退役的试乘试驾车辆、某店库存车辆诸如此类较为葛的车型。当然出于职业道德 ，这些东西理应和消费者提前说明。但在充满诱惑的佣金下，必有睁眼说瞎话的小聪明出现，这就防不胜防啦！

再说优点：

1、拿个例子来说，品牌二手车和选美一样是有标准的，年龄、颜值、健康状况诸如此类都是有严格要求的，品牌二手车展台不是你想上想上就能上滴。

2、作为大店，这整备手艺比起小店可是精进不少。有幸入选的妃子啊、贵人啊都需要在SSSS的整备车间做全套的spa才可以摆上展台。

3、再说个例子，在品牌二手车出售时，会随车赠送您保险和至少一年的延长保修。这也让您买的放心。开的安心。

什么样的人适合买厂商认证二手车？精力和车辆知识有限，对于品质有一定要求的二手车购买人群。

厂家认证二手车和二手车商认

问题一：什么是认证车主？ 当初好多人费了很大劲才认证成功，没想

问题二：什么叫汽车认证？是干啥的 国际上主要汽车认证管理办法

由于各国和地区具体政体、国情不同，经济发展水平不同，汽车工业规模不同，目前大体形成了美国、欧洲、日本三种类型。这三种认证，经过几十年的运转和不断改革，体系已相当完善，成为其他国家建立汽车认证制度的样板。他们遵循的各项原则也成为国际惯例，为世界各国所接受。

美国：自我认证 强制召回

实行的是“自我认证”，主要分为安全认证和环境保护认证，即汽车制造商按照美国联邦汽车法规的要求自己进行检查和验证。美国 *** 主管部门的任务就是对产品进行抽查，以保证车辆性能符合法规要求。如果抽查发现车辆不符合安全法规要求，主管机关将要求制造商强制召回。

欧洲：型式认证 自愿召回

属交通部主管，是通过检查企业的生产一致性来确保产品质量的，欧洲各国的汽车认证都是由本国的独立认证机构进行的，但标准是全欧洲统一的。欧洲实行自愿召回，企业发现车辆有问题，就可自行召回，但要向国家主管机关上报备案。但如果企业隐瞒重大质量隐患或藏匿用户投诉，一经核实将面临重罚。

日本：独具特色的型式认证

属国土交通省主管，认证体系由《汽车型式指定制度》、《新型汽车申报制度》、《进口汽车特别管理制度》三个认证制度组成。根据这些制度，汽车制造商在新型车的生产和销售之前要预先向运输省提出申请以接受检查，检验合格后，制造商才能拿到该车型的出厂检验合格证。但获得型式认证后，还要由运输省进行“初始检查”，目的是保证每一辆在道路上行驶的车都要达标。日本实行的召回制是由厂家将顾客投诉上报运输省，如果厂家隐瞒真相，将顾客的投诉束之高阁，造成安全问题后， *** 主管部门会实行高额惩罚。

问题三：想在汽车之家上买车,上面的认证车源是什么意思 所谓认证车源基本都是车龄比较新，确保没有事故，不是盗抢车，落水车，非法拼装车等，有部分认证车商家还可以在规定内退换车等一些差异化，人性化的服务。总之认证车是二手车的未来发展方向，能让购买者省心，安心，放心！

问题四：二手车认证是什么意思 二手车认证是由第三方机构发起的，并通过评估、检测对车辆进行客观的估价。（二手车市场证明 这个车 是正规车辆。）

问题五：汽车之家二手车认证车源是什么意思 你好上汽通用二手车资深评估师为您解答，所谓认证车源基本都是车龄比较新，确保没有事故，不是盗抢车，落水车，非法拼装车等，有部分认证车商家还可以在规定内退换车等一些差异化，人性化的服务。总之认证车是二手车的未来发展方向，能让购买者省心，安心，放心！

问题六：汽车的3大认证是什么 各国都有标准，但是归纳起来（主要大国）：

美国：“老大式”自己认证：汽车制造商按照联邦汽车法规的要求自己进行检查和验证

日本：《汽车型式指定制度》、《新型汽车申报制度》、《进口汽车特别管理制度》

中华人民共和国：ISO9001、ISO24001、ISO28001三大国际认证

欧盟：强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。该认证发证机构是欧盟成员国 *** 交通部门，如德国的交通管理委员会（KBA）。该认证要求严格，复杂，与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。

所以，纵观起来，中国的民族汽车工业如果不争气的话，往往只会是靠“ *** 保护主义”下生存。而且自身的三大认证在别国眼中“不值一提”。落伍好远！其实别国的认证体系对于民族工业的提高是件好事，只有排除万难，力争上游，从品质与信誉上着手点，力争打出国门，将“衡阳牌手扶拖拉机”（一定意义上：唯一一 *** 全有自主知识品牌的汽车）的打入国际市场！这，才是王道。

问题七：汽车综合店认证是什么意思 是各种车都卖，包括售后服务，保养维护。它和4S店不完全相似，4S只卖一家品牌的车。其他的都差不多

问题八：小猪二手车认证车什么意思 手车认证是指第三方二手车鉴定评估机构对二手车辆的信息、手续、真实车况及市场价格的书面证明。二手车认证机构必须公平公正的对车辆进行认证，并承担相应认证责任。你所说的小猪我就不知道是什么意思了

问题九：什么是汽车的钥匙认证 在ECE法规里R116有一项关于钥匙的说明，关于机械锁要有不低于1000种的组合。对于电子锁，最少要不低于50000种组合，并且有rolling coed 功能，最短扫描时间为10天，例如：每24小时最大变化为5000种，是50000种组合的最小。

原文为：

Mechanical locking systems shall provide at least 1,000 different key binations or a number equal to the total number of vehicles manufactured annually if less than 1,000.In vehicles of one type the frequency of occurrence of each bination shall be roughly one per 1,000。

Electrical/electronic locking systems, e.g. remote control, shall have at least 50,000 variants and shall incorporate a rolling code互and/or have a minimum scan time of ten days, e.g. a maximum of 5,000 variants per 24 hours for 50,000 variants minimum.

这些只需要厂家给出技术文件就可以，厂家对所出示的文件负有责任。不需要认证机构对其实物就行检测。

问题十：二手车保障车和品牌认证是什么意思 这两类车购买比较放心，保障车当然要去卓杰行，车况不符支持退车，另外09年以后的车还支持0首付、付一半等多种形式贷款，还送2年免费质保，放心购车。咨询4006610608

厂家认证二手车和二手车商认证的二手车有何区别？

为什么二手车要认证？透露了车商偷偷敷衍的秘密。这种认证不过是糊弄消费者的伎俩。不同的认证不过是为了掩盖各种问题的不同手段，有偏客观详实的，有主观倾向性很明显的。

但无一例外，几乎没有一家是真正、完全独立、客观、公正反映一台二手车真实状况的，基本还是以购买为导向的认证。车商在认证二手车方面常常会加入一些个人原则，如拒绝认证事故车、泡水车，并限定年份和里程等条件。

这种认证方式在各大品牌认证二手车中非常常见，但对于普通车商的认证就需要持保留态度，它们很可能只是一种形式，不太可信。除非是一些较大车商，或者信誉较好的，才可以认真考虑他们的认证。

厂家授权认证二手车，简单来说就是厂家卖自己品牌的二手车，数量少，质量高，当然价格也贵。车商认证是车商拿自己的名声给车子做保障，证明这车质量有保证，有点类似于淘宝商家的优品推荐。

厂家授权的意思就是我厂家不卖，但是我授权给第三方卖，也就是4S店。有开通认证二手车的4S店，都会有独立的二手车部门，专门的展厅，人员要接受厂家培训。现在BBA高端品牌都有自己的二手车业务，比如品荐奥迪，宝马尊选，奔驰星睿。

4S店的二手车车源大多数来源于置换，便宜换贵的比较多，也做过雅阁置换捷达的。卖不出去没办法只能当二手车卖的新车也有，就见过迈腾3.0和明锐RS长库龄直接挂牌当二手车卖。

还有些4S店会自己去二手车市场上收车或者回购，一般厂家回购同品牌车型都会提供3000~10000左右的补贴，鼓励原车主把车卖给4S店。

只要确认是厂家认证二手车，买这辆二手车就可以得到厂家的各种补贴。

比如买车的时候也可以做买新车才有的汽车金融，有些还享受贷款补贴，比如奥迪就有两年零利息。售后保障这块像别克、大众都有专门的售后质保流程。

再加上4S店毕竟有店面在，即使后期出问题，也不怕像二手车贩子一样电话关机各种跑路。有些4S店会提供半年到一年的二手车质保，当然条件是这期间你要去他们4S店保养。

4S店把车收回来也不是直接就卖掉，往往会做整车翻新，该喷漆的喷漆，该换皮的换皮，整的很细，4S店二手车会有单独的展厅，看展车会觉得跟新车一样。

如果车内有配件损坏的比较厉害，比如空调制冷坏掉，4S店有时候也会直接换掉，毕竟是4S店，换的配件肯定也会更好一点。当然这些成本也会算进车身价格里面，价格自然上去了。

所以缺点的话就是它那瞎一般的报价了，厂家授权二手车的价格一直都高出市场10%~15%。

一方面是确实整备花了不少钱，另一方面是很多4S店业务人员真的水平有限。

4S店因为有技术优势检查车况很在行，但是评估师的水平真的差距很大，什么价格都敢乱开，见过二手车市场30万的14款年奥迪A6L，4S店敢开35万，而新车优惠后才38万。

已经不止一次见到二手车卖的比新车还贵，尤其是车龄太新的往往是重灾区，很多车是卖不出去只能当二手车处理，可是4S店不甘心啊，觉得这么好的车二手车也不能便宜。

所以经常有二手车拿新车的价格来卖。所以一般要买厂家认证二手车，查博士都会建议先去看一下新车，避免被坑。

车商认证二手车其实没多大的公信力，主要看车商的规模。

理论上是车商认证车有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。

浑水摸鱼的不在少数，对于外行要去分辨好坏基本属于自寻死路。

因为二手车商可以作弊的手段太多了，就是很多做二手车这行的也是看车商的规模，规模越大信服度越高，看的是出事后能不能背锅。