帕萨特二手车省油吗吗,帕萨特二手车好卖吗

1.12万买3.0 V6 大自吸值不值？

2.想买个二手的车，帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞，大家给点意见

3.想要买一台二手车,朋友推荐了上海的下线帕萨特,05年的在三万五.求懂行的给点意见!如果有合适的车更好!

4.二手帕萨特2.8 V6值不值得购买？

近期大家关注的“二手帕萨特领驭有什么缺点?”相关内容讲解以下。

二手帕萨特领驭值得入手，车身非常皮实耐用：

1、老款的帕萨特B5.5，2006年第一次投产，老厂的内部质量还不错，一般帕萨特（包括B5或B5.5），正常使用，10年只会有一点小问题，如果保养仔细，10年都不会出错；

2、而汽车的底盘、发动机、变速箱都很好，购买二手车的关键看这三点，正常使用和暴力使用的汽车状况不同；

3、如果买帕萨特，建议买1.8t，第二买2.0手动挡，最差买1.8l，主要考虑功率因素，帕萨特车要是使用10年左右，电路老化会有一些问题，但只有小问题。；

4、大众汽车烧油是一种比较常见的现象，而日本汽车设计理念不同，千公里的油耗是1升油都是正常现象，如果严重的话，更换大修包很简单，价格不贵（千元），如果是涡轮增压器的话，充电汽车、普通涡轮一般使用10年或20万公里，无重大问题。

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12万买3.0 V6 大自吸值不值？

要看具体车况来看是否值得买，个人觉得二手帕萨特是值得买的。帕萨特的优点：1、外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观，1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；2、DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大，变速箱换挡平顺，加速反应灵敏，底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；3、操控的协调性要好于迈腾和昊锐，全车静音水准处于同级中上水准，驾驶区布置一切合理，容易上手，全系都提供了米色和黑色内饰的选择；4、驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者，后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适，底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；5、转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信，标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性，全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。

想买个二手的车，帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞，大家给点意见

汽车之家二手车?二手车实拍对于很多爱车的朋友而言，大排量自吸是一种情怀，绵绵不绝的动力，浑厚的声浪，平顺的提速体验都是大排量自吸所拥有的独特魅力。可惜的是新车市场的大排量自吸往往非豪即贵，想要圆梦，果然只能寄托希望于二手车。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。12万买一辆13年的帕萨特？可能很多人会下意识都会觉得“这是疯了吧”。但是如果知道这款车是3.0?V6?自吸版本，也许你多少能够理解它贵的原因。它不只是稀少，这也是一种情怀。

这个求购的朋友也是常年浏览于“二手车之家”的老车友了，但是全国市场翻个遍都找不到一台他渴望的V6版本。

都说无巧不成书，因为北京指标更新政策的变动导致让大量私家车涌入市场，而这其中就恰巧有一台13年上牌的V6?版本的帕萨特。

在来看车之前先和卖家电话沟通了一下车的基本情况。这里需要注意的是，很多小白上来就问能不能便宜，最低多少，这其实让卖家都很反感。底价，这是要看完车以后再聊的。

据了解，这款车公里数只有7万公里，少量喷漆，能够提供全程4S店保养记录，目前要价12.8，价格有点虚高。

对于小众车而言，销量不佳运转不快，所以生产日期和上牌日期之间有很长的闲置期。对于一辆车而言，长时间的闲置其实对车的损耗更大。这类车闲置超过一年也会流入二手车市场，作为准新车售卖。

从车辆上部进行一番检测，基本可以确定这个车的车况。其实职业玩二手车的人和买车的小白很容易区分，前者喜欢趴机舱，后者更喜欢体验驾驶舱。当然，驾驶舱也是要看的。

一旦买过二手车的人，往往不会再买新车。因为二手车所具有的性价比能带给你超级别的快乐。单单拿这款帕萨特来说，对比同价位的新车，别说追求3.0?V6的动力、空间、配置、做工超越多少，单单是跨级别车型带给自身的自信感受就足以让人沉迷。

单就配置而言，前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动泊车、电动天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅内饰、座椅记忆和前后排座椅加热功能等等，足以带给你远超思域、卡罗拉等a级车所能提供的高级体验。

无论是你自己驾驶旅行，还是带着家人出游，它无疑可以成为你最好的伙伴。

这款3.0?V6?发动机?6速双离合变速箱的组合（辉腾3.0同款发动机），最大马力达250ps，油耗方面，城市驾驶也就在10个左右，如果是高速驾驶会更省油，完全不必太担心。

全文总结：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要买一台二手车,朋友推荐了上海的下线帕萨特,05年的在三万五.求懂行的给点意见!如果有合适的车更好!

你好朋友，想你这样的情况其实没必要犹豫，我给你详细解释一下：

①预算7万不超过8万块，本身这个价格就算买新车也只能买国产车，甚至就算合资车也是最小最低配（简称乞丐版）的那种，所以你说要大气一点的，这个选择是明确的；

②你给的参考中，第一个帕萨特我个人建议你不要购买，因为07年的帕萨特到今年也有6年时间了，我不了解你懂不懂车，大众车一般3年以上就会出现老化情况，常见的由：烧机油、零配件更换、带T涡轮增压的还要面临每年将近1万块钱左右的维护费用，就算不带涡轮增压器的，1.8或者2.0的老帕萨塔油耗你也会吃不消；

③广本雅阁，第八代雅阁算经典的，其有2个排量：2.0和2.4，其中新车2.4排量的高速走得多油耗也就6毛钱左右一公里，纯市区或者拥堵严重的话8毛钱左右一公里，可以接受，要注意的是检查好是否属于事故车？事故严重性等等；

④天籁那款车总体来讲舒适性是最好的，但是那款车应该有V62.5排量的，不知你看的哪一款？新天籁油耗还可以接受，老款的油耗作为日本车来讲，有点偏高，不太建议选择此款车；

⑤总结来说建议选择日本车，因为日本车发动机性能、使用寿命等各方面比较优秀，就算是老车，油耗也不会高的离奇，毕竟买车要考虑买了之后的维修、保养、油耗等等各方面的使用成本，假如说本身资金不是很充裕，买个车，平时都不敢开了（费用高），还不如当初买个小排量的小车子开开，买车就是实用、实用之余考虑面子。

综上所述，建议你选择广本雅阁，如果想有其他想法的，建议二手2.0排量的凯美瑞，美国车、德国车、法国车等作为二手的老车子，维修、运营成本都很高，千万不要一时糊涂后悔一生，7万块花出去，没有人给你退回来，即使你再卖掉，至少打8折，1年就有可能亏掉2万块，谨慎选择！

最后我想说的是，购买二手车，千万一定要记得带朋友一起去看，了解好各方面，尤其是车子是否合法？是否出过大事故？发动机是否大修过？车架是否变形整修过？其余的油漆和小摩擦可以忽略不计的，重点是以上几点，切记！因为一般不出大事故，很少有人当做二手车卖掉，即使有，也会被作为优等车早就卖了，轮不到你来选择的，这就是二手车市场。我只能说这么多了，希望对你有用！！！

二手帕萨特2.8 V6值不值得购买？

楼上连名字都不敢公开的车黑，您要搞清楚，撞击是分角度和速度的，一辆高速行驶的摩托车正面撞击一辆静止汽车的侧面，这能说明大众车不够结实吗？您试试换辆日系车看看，我估计这辆摩托会直接穿过去.....去网上找找，铃木的天语 车门曾被烟花击穿过。车内人员直接死亡。

基本了解楼主的选车条件，15万以内、自动挡、有天窗、油耗不高，且最好是三厢。

首先，跟楼主您分析下这三部车：

英朗有三厢版本，代号为GT，1.6自动挡价格比两厢版高3000元左右。

英朗油耗高的原因一是在于它的车重比较高（1.4吨），二是在于它的动力一般（仅1.6），三是那个6挡自动变速箱（虽然6挡还算先进，但是与动力系统的匹配差强人意，总是有拖泥带水的感觉）。不过也正因为车重的原因，它的高速稳定性非常好，180以内绝不会有发飘的情况，欧美车的底盘一般都非常扎实。

再说说思域，此车不仅车身单薄，且无后防撞钢梁，一旦发生追尾，后排乘客无安全保障。虽然省油，但是楼主您想想，钱能比命重要？您能买得起十几万的车， 说明楼主起码是个会赚钱的人，只要人平安，迟早还会赚更多，何必为省下几个油钱，而增加自己和家人的行车危险性呢？再加上思域的车身较轻，一旦跑起高速，别说180，就150也会飘啊。

科鲁兹就更不用考虑了，这辆车的动力系统和英朗一样，所以自然也是油老虎，雪佛兰和别克同是通用旗下品牌，它们的差别在于档次、用料和做工，雪佛兰比起别克，档次要差得多。雪佛兰国产的最贵车型就只是科鲁兹和景程了，价格还不如别克英朗这款入门车型。所以就算您不买英朗，也没必要买科鲁兹啊。

综上所述，如果硬是要在这三部车里面选择，我建议楼主选别克英朗1.6自动三厢版。

另外，我再推荐几款车您看看，同样也是自动挡且带天窗，提醒楼主，鱼与熊掌，不可兼得，但宁选熊掌不选鱼。

1、高尔夫 2011款 1.6 自动舒适型

车身价格13.68万左右

源自德国的一汽大众，应该不陌生了吧，德国车的安全性在这个价位上基本没有什么可挑剔的了。全车身激光焊接，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控非常不错，高速行驶稳定，富有驾驶乐趣！市内油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。

内饰做工一流，中控旋钮手感也没得说。

车内配置有电动天窗、正副驾驶座气囊、前排侧气囊、倒车雷达、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节、后雨刷、方向盘上下前后调节、行车电脑显示屏、后座出风口、16寸铝合金轮毂等。

高尔夫的自动挡车型装备了7速DSG双离合变速器，它是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，是德国大众的专利技术，摈弃了液力变矩器，采用电脑控制的干式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应迅速直接，反应速度比手动挡有过之而无不及。换挡平顺程度大大超过6档或4挡手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。

配置有电动天窗、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、车窗防夹手功能、防紫外线隔热玻璃、后座出风口、后视镜加热、座椅高低调节、腰部支撑调节、正副驾驶座安全气囊和前排侧气囊等。

高科技操控配置配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助在很多20万左右的日系车都没有。

2、一汽大众的新宝来 2011款 1.4T 自动舒适型

车身价格13.98万左右

同样也是大众的车型之一，定价比高尔夫要低，悬挂方面比高尔夫差些，但车内空间表现比高尔夫要更好些。这部车同样也装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI涡轮增压直喷发动机。油耗市内百公里只有7升左右。

TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。排量只有1.4，但动力已经超过了大部分1.8排量发动机的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的马自达6还大！油耗却很低。

DSG双离合变速器同上面介绍的高尔夫一样。

全车身激光焊接工艺，配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、6喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。

高科技操控配置同样配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。

3、东风标致408 2010款 1.6L自动舒适周年纪念版

车身价格13.29万左右（天窗可以加4000元选装）

这款车刚上市不久，款式绝对新颖，比上市已久的307要大气好看得多！轴距也非常有优势，车内空间在这个价位上属中上游水平！底盘由著名的PSA调校，PSA集团的后轮随动转向技术（PSS）完全的弥补了后轮的半独立悬挂于完全独立的差别。在这个价位上除了福克斯，没有哪款车有408的悬挂调校的好了，您可以去试驾下，就能很准确的感受到PSA集团在悬挂上的功力。！油耗方面百公里也仅在8到9升油之间。

法国车在安全性方面做得不错，我朋友就买的这车，前段时间撞过小货车都没什么损伤。车身刚性很足！

配置有16寸铝合金轮毂、倒车雷达、DVD系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏、车窗防夹手功能、后视镜加热、座椅高低调节、正副驾驶座安全气囊等。

4、东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢或三厢 2.0自动劲雅型

车身价格12.58万左右(天窗同样是加4000元选装)

外观没得说，大部分人看过都觉得很有型。世嘉这车操控不错，同样由PSA集团精心调校，拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。

新款的PSA RFN 10LH3X发动机动力更是惊人，最大扭矩竟然达到200牛米，这在同级别的发动机中属于领先位置。

世嘉造型融合了法国汽车特有的浪漫情调，充满活力的前脸，镀铬的双人字标和发动机舱盖线条极富表现力，飞去来器型前大灯与发动机盖、车身两侧交相呼应。后尾灯与车尾浑然天成，尾部线条显得流畅圆润。流线型的车身设计更加突出时尚优雅，同时又不乏和谐大气。

配置有倒车雷达、定速巡航、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、16寸的铝合金轮毂、车窗防夹手功能等。

操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA。

有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您！

zzy20100808

买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-15 11:16:43

04款的老帕V6从质量和性能上讲，绝对值得购买，你放心，比现在3.0的车开着有劲的多，到高速给油就上200.

你先看看这个车具体情况吧，是不是干净车。

价格不贵，按帕萨特市场一年折旧两万来算，到现在5年折旧10万，能值十四五万。

毕竟2.8的车，油耗比较高，12个要多一些。平时就是写小毛病，车开时间长了都这样，大毛病没什么。维修也不贵啊，老车，又是老牌子，修理厂的人修起来顺手。保养也不贵。

为啥跟你说这么多呢，因为我是个司机，期间开过好几年老帕萨特，我记得前两年根本没出过故障，除了些小问题。