买二手车安全带不一样怎么回事_二手车安全带能不能拉开

1.车坏了可能是“假故障”，不用修自己就可以解决，你知道有哪些吗？

卷收器上面的卷簧出了问题了，是一点都收不回去还是能收回去一点就是速度很慢一点都不流畅啊？如果一点都收不回去可能就是固定卷簧的那个轴坏了，如果是能收回但是很慢，或是能收回一点然后就不动了，那就是卷簧用久了有所老化了，如果是第一种故障那就没办法了，只能找厂家给更换新的，如果是第二种可参见如下

解决办法：

1、直接换安全带，如果能找到同类车的安全带且是好的可以换一个

2、换卷簧很麻烦且自己基本不可操作，也买不到同类的卷簧，此时我倒是有一个办法，就是把安全带拆下来，然后角度放到与装在车上时差不多的位置然后把带子全抽出来，固定住中间的卷轴不让其转动，然后在根部剪断带子，取下固定带子的插销，将已经固定住的卷轴往拉出带子时卷轴旋转方向相同的方向再多旋转几周，然后再固定住，将已剪断的带子按剪下的头的缝合样子自己再缝一下，再按拆装时候的装配方式 再将带子用插销装上卷轴，这样应该就可以了。

就是利用多预紧几圈卷簧来弥补卷簧初如行程时预紧过小的问题。一般安全带这东西是有问题就必须换的，不建议自己这样处理，但还是希望能对你有所帮助，完全自己根据经验手写，希望能采纳！

车坏了可能是“假故障”，不用修自己就可以解决，你知道有哪些吗？

如何识别二手车水泡或事故车

识别事故车的方法：

1.查询4s店维修记录：大小事故包括水泡都可以从维修项目分析出来，同时也可以在第三方二手车检测机构、网站平台，找专业检测师检测。

2.查看引擎盖：没有事故的汽车引擎盖应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。有事故车引擎盖一般会有出现锁止机构变形错位，固定螺丝有拆卸痕迹，或液压撑杆失效或不到位等问题。

3.车身主梁和元宝架：这两个部位是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，若发现主梁上有焊接口，则肯定是重度撞击的事故。

4.查看汽车减震器：查看减震器上的两个旋状小箱子上的胶，如果胶型不圆润或很粗糙则车辆发生过追尾事故。

5.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点：原厂焊点应呈圆形并带点凹陷，若发现焊点凸出，不圆，大小不一，粗糙，排列不规则等问题，则说明有重新焊接过的痕迹，这个位置基本就是水箱位置被撞击过。

6.检查前翼子板：查看引擎室与驾驶室间的翼子板是否平直，如前翼子板有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

7.检查外观：注意查看车身部件边缘和装饰条及橡胶密封件，是否有残留油漆痕迹和流漆痕迹，然后打开机器盖，检查有无残留油漆以及车身油漆存在色差。如有残留油漆痕迹和流漆痕迹，色差，则说明车身做过漆面。

8.检查钣金的间隙：查看折痕是否圆润平滑，左右间隙是否一致。

9.检查A,B,C柱：A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈圆和略微凹陷，并且车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢，密封条有破损，松动，说明拆卸过多次。如果A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击。

10.检查后背箱：检查备胎箱底板，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

11.检查汽车底盘：正常的大梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果大梁表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

12.检查发动机舱：查看发动机舱的螺丝，是否还有原厂位置标记或出现拧伤的痕迹。如果螺丝位置标记出现偏移或螺丝有伤痕，则说明拆卸过。

检查水泡车的方法：

1.检查发动舱：被水泡过的汽车，一般发动机舱的水箱，冷气散热片，水箱等部位都会泥沙沉淀状的污渍附着物。

2.检查座椅：倒翻座椅，检查弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。

3.检查安全带：将安全带拉到底，看安全带是否有水渍和泛黄痕迹，还有安全带的插孔跟关节处，同时还要检查安全的生产日期，一般原装的不会与车子出厂的日期相差久。

4.检查液晶面板：泡过水的液晶面板字体会出现断字的情况。

5.安全气囊指示灯：正常情况下，开启第一段电门，所有的指示灯都会亮起，而气襄指示灯会在检查完毕后自行熄灭，如果这时候发现气灯没亮或是持续亮着那就表示气囊有问题，不是故障就是线路被拔掉了。

6.检查出风口：出风口也是难以清洗干净的地方，仔细检查边边角角的缝隙有没有泥垢残留，然后打开空调，由于泡水后管线内部也很容易发霉，所以也要闻闻看有没有霉味吹出来。

检查车辆时，如果发现不对劲的地方，可以询问车商为什么导致的。因为，判断车辆是否出现事故，还是出现水泡，不能只因为一方面的问题，要结合多方面的问题才能判断出来。

温馨提示：水泡车和事故车虽然便宜，但是为了安全，建议不要购买这类车辆。

我们在开车的过程中可能会遇到一些汽车的小故障，这些小故障虽然不影响车的正常开，但是可能会影响驾车人员的体验。其实有些故障的产生可能是假象，今天就来说一下老司机都有可能误解的假故障。

第一个，刹车盘生锈我看到很多人发短视频说自己的车质量不好，刚买了就生锈了，其实刹车盘生锈是很正常的现象，因为刹车盘都是铸铁的，下雨或洗车后刹车盘沾水，一天不开就会生锈，也不需要维修，只要正常开车使用几次刹车锈迹就会磨没了。刹车盘生锈有时候还会造成车子启动的时候砰的一声响，这是锈迹的原因，车子行驶候就正常了。

第二个，着急的时候安全带拉不动很多车主都有过拉不动安全带的经历，越是着急，越是使劲就越拉不动，以为是安全带出现了问题，安全带可以在汽车突然停止的时候发生作用，防止驾乘人员撞击挡风玻璃或仪表盘，所以快速猛拉安全带是拉不动的，要用力适中，匀速才能拉动。

第三个，安全带无法自动回收，安全带使用一段时间后会出现松坏，安全带不能自动回收的情况，一般都是因为安全带太脏了造成的，建议车主定说它是安全带保持清洁。

第四个，自动驻车电子手刹不能使用很多人上车起步的时候外系安全带会发现挂裂档，踩油门电子手刹不自动释放的情况。电子手刹自动出车是必须在系安全带的情况下才能正常使用的，所以一定要养成一上车就接安全带的习惯。

第五个，车子熄火了，黑嗡嗡的转动的声音，熄火后嗡嗡响是电子风扇转动的声音，熄火后为了保护发动机正常降温，温度传感器会控制电子风扇转动，一会儿达到规定的温度后就会停止运转，熄火后风扇嗡嗡响属于正常现象。

第六个，发动机自动启停经常不工作发动机自动启停的工作条件还是很多的，比如冷车启动、水温过低，开了AC制冷，车速过低，车内车外温差过高，电池电量过低等十几个条件不满足的时候，发动机的自动启停都不会工作，大家可以看一下车辆的使用说明，以帕萨特说明举例大动机启停的工作条件就写了好几页。

第七个，车窗防夹手功能不能使用首先车窗防加手的功能只有在车窗一键升窗或者遥控一键升窗的时候才能触发，一点一点的升窗是不会触发的。车窗连续两次升窗的时候遇到障碍，装家功能就会被取消，这时候就需要重新激活一下了。

第八个，车后门从车内打不开首先看一下是不是中控锁打开了，其次看一下是不是后门开启了20块全锁，如果这个车门开启了十全锁，这个车门从内侧就打不开了，只能在车外拉开。推荐经常接动孩子的车主可以打开二装检锁，防止孩子在行车的过程中打开车门发生危险。

好了，车面这八个就是我在用车的过程中经常发现的一些假故障，出现这些问题不要着急，也不用去维修，大部分都是用车不规范，或者是对车辆的设置不了解