道奇二手车挑战者老款,道奇挑战者2手车

1.谁知道道奇挑战者的数据参数，特别是长宽高！我听说这车特大！

2.道奇挑战者参数长宽高如何

3.道奇挑战者的历史

1、道奇官方授权的经销商购买：可以选择到道奇官方授权的经销商处购买道奇挑战者，道奇在国内已经有了较为完善的销售网络，全国各地都有多家官方授权的经销商。这些经销商不仅提供销售服务，还可以为车主提供售后服务和维修保养等服务，让车主们更加放心地使用道奇挑战者。

2、汽车代理商处购买：也可以选择到一些汽车代理商处购买道奇挑战者。这些代理商通常是从国外代购的道奇挑战者，虽然价格会稍微贵一些，但是也能够满足一些消费者的需求。不过需要在购买的时候一定要选择信誉好、售后服务好的代理商，以免出现售后难题。

3、二手车市场或者个人车主处购买：可以选择到二手车市场或者个人车主处购买道奇挑战者。这些车辆的价格相对较低，但需要仔细检查车况是否良好，避免购买到有问题的车辆。

谁知道道奇挑战者的数据参数，特别是长宽高！我听说这车特大！

第一代挑战者 在美国汽车文化中，肌肉车占据了非常大的比例，其中有很多经典的汽车一直延续至今。道奇 挑战者 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是其中之一。道奇挑战者经历了第一代车型的辉煌和第二代“山寨”车型的失败，其发展历程比其他车型更加曲折。以下编辑器将为您带来道奇挑战者的发展历史。

◆以往车型的历史解读

" "点击查看野马发展史回顾"

“第一代挑战者”

“第一代挑战者敞篷车”

1970年，基于 克莱斯勒 集团旗下普利茅斯梭鱼平台的道奇挑战者上市。在道奇Burracuda的平台基础上，轴距增加了50mm，提升了内饰空房间，获得了更好的内饰舒适性。

“第一代挑战者”

车型方面，Challenger有硬顶车型和敞篷车型两种车型可供选择。此外，根据动力系统的不同，挑战者分为四种型号:六、V8、T/A和R/T。

动力方面，除挑战者六号搭载3.7L直列6缸发动机外，其余车型均搭载V8发动机，挑战者R/T顶配车型搭载V8发动机，最大功率335马力。1971年，R/T上搭载了排量7L的Hemi发动机，最大功率425马力，动力非常强劲，最高时速可以轻松达到240 km/h。

编者按:虽然第一代车型只生产了5年，但挑战者在这5年里卖出了16万辆。在当时竞争激烈的跑车市场取得这样的成绩并不容易。而这款车也成为了车迷心中永恒的经典。如今，保养良好的第一代道奇挑战者甚至可以卖到6位数的价格。

第二代/三代挑战者

●第二代挑战者

1978年，在第一代停产4年后，道奇推出了第二代挑战者车型，这款车型并不是道奇自己研发的，而是当时三菱Galant Lambda的“山寨版”。

第二代挑战者

“第二代挑战者三菱Galant Lambda与这款车的关系非常密切”

虽然第二代车型在Galant Lambda的基础上进行了更多的改动，但整个底盘和动力系统都来自三菱。动力方面，只有两款发动机可供选择，分别是1.6L和2.6L发动机。两台发动机都来自三菱汽车。

“如此精致的内饰在第二代挑战者身上显得不合时宜。”

当时，道奇对汽车进行了一些改动，使其更具运动感。然而，低排量发动机和不再强硬的车身设计让粉丝们非常失望。1983年，第二代挑战者停产，年均销量不足1.5万辆。由于改款和使用小排量发动机，第二代挑战者的销售情况不尽如人意，随后道奇终止了挑战者后续车型的投放。

编者按:由于石油危机，道奇推出Galant Lambda套管生产是一个无奈之举，但正是因为这个无奈之举，挑战者在车迷心中的地位被摧毁，第一代车型建立的经典也被摧毁。

●第三代挑战者

2021年，在第二代车停产25年后，道奇推出了第三代挑战者。新车继承了第一代车的设计思路，将复古与时尚完美结合。更简单的线条让这辆车看起来更有力量。

第三代挑战者

第三代挑战者基于克莱斯勒集团开发的LX平台， 克莱斯勒300C 也基于该平台。道奇修改了这个平台，以更好地满足挑战者的需求。

动力方面，挑战者除了3.5L和3.7LV6发动机外，还配备了5.7L和6.1L Hemi V8发动机，其中6.1L V8发动机由挑战者SRT8s配备。这台发动机最大功率为425马力，最大扭矩为570牛·米，0-100公里/小时的加速可在5秒内完成。

2021年，道奇为挑战者更换了全新的3.6L Pentastar V6发动机，最大功率305马力，最大扭矩363牛·米，挑战者SRT8也迎来了全新的动力系统，6.4L HEMI V8发动机取代了原有的6.1L发动机，动力和扭矩都有了明显的提升。

“第三代挑战者SRT 8”

编者语：道奇挑战者虽然仅仅才发展到3代车型，但是挑战者依然可以被称为美国肌肉车的主要代表车型之一，它承载着美国人对汽车的独到见解和诠释。 @2019

道奇挑战者参数长宽高如何

以下是11款，12款与这个相当，动力增强，年内进入国内

这款2011道奇-挑战者 （Dodge Challenger）是低配的，只有6缸，3.6L 的排量， 下面是该车的数据：

车长： 5.02米 对于两门车来讲相当长了!! 就是这个美国范！！

宽： 1.90 米

高： 1.45米

Engine & Performance (发动机)

BaseXSS engine size: 3.6 L （3.6 升 ）

Cam type: Double overhead cam (DOHC)

Cylinders: V6 （6缸 ）

Valves: 24

Torque: 268 ft-lbs. @ 4800 rpm

Horsepower: 305 hp @ 6350 rpm （305马力）

Turning circle: 38.1 ft.

BaseXSS engine type: flex-fuel (FFV)

下面谈谈感受：

外观：

拿车时有黑，白，橘红可以选，橘红太拉风，我要见客户，低调点好，还是来个白的吧，呵呵。 这车在中国肯定超高回头率！

车看上去很大气，很有美国范，尤其前脸和后身的肌肉线条，绝对给力！！PK 大黄蜂，野马，没问题！！

请客户吃晚饭时，桌上一位老哥对这车赞不决口，说好看，自己一直想拥有一辆，吃完饭后还兴致勃勃的试驾了一下，看来是真喜欢.

性能：

这车是不是就是一个壳呢？ 开了几天，还过的去。发动机和排气声音有点跑车的范，油门很深，要踩很大范围才能到底。由于低配的是6缸车动力方面有点欠缺，不过地板油后，有推背感，不是很强，但不肉！ 8缸或STR8一定给力！！ （6缸和8缸只差$5,000刀！！！）

道奇挑战者的历史

长度为5.02米，宽度为1.90米，高度为1.45米。该车配备5.7升HEMIV-8发动机，可选择五速自动变速器，能够产生372马力和400磅-英尺的扭矩。此外，该发动机还采用了克莱斯勒集团的创新技术，可以无缝过渡到四缸模式，燃油经济性很高。方向盘上的翘板开关“运动模式”传输校准可以提供更多的控制。该车长度超过5米，属于美式车型，宽度为1.9米，高度为1.45米。外观方面，可供选择的颜色为黑色、白色和橙色。橙色很吸引人，但是可能有些高调，白色更低调，国内市场回头率应该很高。整车设计很大气，尤其是前脸和后车身的肌肉线条，能够PK大黄蜂、野马等车型，绝对很牛逼。性能方面，发动机和排气声音有些像跑车。油门需要踩得很深才能达到终点，因为低档的6缸车动力稍微有些不足，但是地板上油后会有一种推背感，不是很强，但也不会太肉，8缸或者STR8必须要给力。2013款道奇挑战者R/T红线是一款性能爱好者的选择，配备传说中的5.7升HEMIV-8发动机，可提供高达375马力和410磅-英尺的扭矩，并在高速公路上实现了25英里每加仑的燃油经济性。当配备TremecTR6060六速手动变速箱时，可以提供平滑的过渡，同时提供更强有力的功能，其双排气管消声器和地板下的低限瓶的独特性能优化更是让人留下深刻的印象。

1、第一代：1970年生产，挑战者是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。第一代挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。

2、第二代：第二代挑战者在1978年上市，它其实是克莱斯勒和三菱共同出品的。当时在世界各地挂着不同的商标销售，在美国销售的就是道奇第二代挑战者。

3、第三代：2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。动力系统方面，最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6。

扩展资料?

挑战者车型衰落的原因：

1、事情开始于美国汽车安全议会游说团的***指责美国汽车巨头们向民众，尤其是年轻人销售价格便宜的大马力汽车的行为，他认为对于这些汽车过于强大的马力来说，刹车系统简直就是形同虚设，极易导致交通事故。

2、在1970年《美国空气净化法规》出台以来，由于有铅汽油被全面禁止使用，所有的汽油辛烷值标号都降到了91号。为了适应新的油品，肌肉车们不得不削减输出功率、降低压缩比，于是自1971年开始，肌肉车的马力一降再降。

百度百科-道奇挑战者