二手车前保险杠拆卸维修_后保险杠二手车估价

1.一般汽车剐蹭的漆重新喷涂，会折价吗？

2.奥迪tt2013款二手车

3.二手车估价公式

字面意思是财产遭受损失以后尚有可以利用的经济价值。

一般指的是碰撞事故车，也就是撞击事故车，这是最常见的事故车类型。事故车的残值，需要专业人员来判断和鉴定，出过事故的事故车，之所以还有残余价值，是因为部分事故车可以在维修后当做二手车来卖，价值会比较高，或者是可以拆解为拆车件，也会带来较高的价值。

在运输过程中受到一定损伤的车辆，虽然是全新车，但却产生了一定损伤，这就是质损车，此外，很多展览车、试驾车，也都属于质损车。和其他车辆不同，质损车的残值非常高，因为质损车的损伤非常低，所以相对于二手车的残值来说，质损车残余价值要更高。

根据2001年国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》（国务院令 第307号）第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

国家对报废汽车交售价格并未实行政府定价，是由车辆所有人与报废汽车回收企业自行商议确定。报废汽车回收价格主要受废钢材的回收价格，以及企业经营成本的影响，因此不同时期出现价格波动是正常的。

中华人民共和国商务部-商务部关于《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》公开征求意见的通知

一般汽车剐蹭的漆重新喷涂，会折价吗？

1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。

2、八代雅阁各车型报价：

车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；

车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；

第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；

车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；

车款： 第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；

第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；

雅阁发展历史：

1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。

2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。

3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。

4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。

5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。

6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。

7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。

8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。

9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。

奥迪tt2013款二手车

肯定是不会的，车辆在行驶的过程中有一定的小刮擦都是非常正常的有的时候车子停在那边都会被其它的交通工具刮擦到，所以一般的喷漆之类的都不会影响到二手车的交易价格，不过要是4S店提供的新车当然是不行的，新车要是有刮擦那就严重影响购车人的付款意愿。会影响到二手车交易价格的因素有一下几点新车价格

如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。

市场占有率

市场占有率的高低对于二手车价格评估有着决定性的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。市场占有率越大，车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率就会受到一定的影响。

品牌美誉度

品牌美誉度和市场占有率，是最重要的影响二手车价格的因素。每个人都是理性和感错的，一般消费者在购买二手车的时候大多会考虑到该品牌的认可度和在行业、市场中的影响力。如果这个品牌有着良好的口碑，那么相应的，它的品牌价值就会得到提升，除非是发生重大事件，否则品牌价值一般都不容易贬值。

汽车配置

在买二手车的消费者中，多半讲究的是实惠，汽车的配置也会或多或少的影响二手车的价格，一般来说，在低、中、高三种配置中，中配车最受欢迎，保值率最高。

事故记录

原车主在平日里对车辆的爱惜程度、有无出过事故，这些都会影响二手车的评估价格，一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。因此，消费者在购买二手车时，一定不要选购事故车。

养车成本

消费者在选购二手车时，关注较多的是品牌影响力、车况及价格，最容易忽略的就是车辆的油耗和养护成本，其实，在后期的使用中，汽车维修和养护才是最重要的，如果选购了排量大、油耗高的车型，其养车费用会大大增加。维修费用少、养护成本低、配件方便，在二手车市场自然就会很畅销，保值率就高。

哪些因素影响二手车保值率?除了上述几个方面之外，像车辆的颜色、市场占有率等因素都会对车辆的保值率产生影响，因此消费者买卖二手车进行估价的时候一定要讲这些因素考虑进去。

如果要问具体什么是事故车，这个还真不好回答，因为目前在国内，对事故车的定义还没有个统一的标准。但大部分业内人士认可的一个观点是看车架是否有过损伤，包括汽车的前后横梁与纵梁、ABC柱、车顶和后备箱底板等位置，简单说就是不能直接替换的部件受损，就可以判定为事故车。也许有人会问：为什么这些部位受损就判定为事故车，而像前后保险杠、车门的修复、喷漆，玻璃被砸等等的都不算事故车呢？原因很简单：这些部件都是可拆卸、可更换的，而且更换后的车辆与原车在安全行驶系统方面，并无太大区别。

为什么你的事故车会被疯狂杀价？

这是因为，如果汽车的前后横梁与纵梁、ABC柱、车顶和后备箱底板等位置出现了损伤，就会出现严重的行驶安全问题。

不少学工科的小伙伴们知道，工程机械部件的技术指标中，有抗疲劳性这一参数，是零部件品质好坏的重要参考指标，而汽车设计中同样存在车身疲劳强度的问题，并且这一指标直接关系这车身的强度和韧性。

一般情况下，车辆行驶在不平整的路面上，车身结构会受到交变载荷作用力，为了克服这种力，并且保持车架的坚韧性和整体性，车身抗疲劳强度在新车设计和出厂时，会确保在一个安全的区间内。

如果不幸一辆车在事故中损伤了车身纵梁、ABC柱、车顶或者后备箱等部位，说明汽车车架一定在撞击中产生了形变，当然这种形变可以是巨大的，也可以是微小的，但无论如何车架都是产生了不可逆的变化，而且突破了车辆抗疲劳强度所能承受的扭力区间，不可修复，下次一旦再遇到事故，车辆安全等级会急剧下降，难以确保安全。

另外，部分车身结构出现过撞击的车辆，虽然表面得到了修复，看似与正常车辆无差别，但实际上车身的结构与平衡已被打破，如果此时车辆驶上高速，提速后驾驶者会发现，车辆会出现无休止的抖动，高速行车令人瘆得慌。而且无论维修师傅如何检查诊断“缝缝补补”，问题依然存在。这就是车架发生轻化，虽然进行了修复视觉上无法察觉，但汽车动平衡被打破的后果。

二手车估价公式

13万二手奥迪TT跑车，为何放弃思域？

说起入门级跑车，想要一些品牌档次，可以想象奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT等等。但是二手奥迪TT是BBA性价比最高的。

奥迪TT完美的外形、出色的稳定性和非凡的动力是纯顶级驾驶车型的精髓。稳定的车身和低矮紧凑的驾驶室勾勒出这款车型简洁明了的形象。

厦门车友在网上找到一辆私家车，让我们检查车况。随着中国新年的临近和忙碌，我们和骑手们约好了一起检查车辆。

车友和私家车主约好了，车开到我们检测车间。

当骑手和车主聊天时，我们开始严格的测试。

车辆2010年4月出厂，2010年底注册，搭载2.0T发动机。

电器要测试，仪表盘没有故障灯。这辆车的行驶里程是77000公里。方向盘的磨损程度还不错。

[外观油漆检查]

外观喷漆检测结果前保险杠拆卸喷漆；右前门、右后门、右后门和左后门的钣金喷漆；左前门钣金喷漆值约600UM车身面板修理和前翼子板喷漆；车身外部有轻微划痕。

这一代奥迪TT采用的是EA113发动机，这是一款比较经典的发动机。缸体采用铸铁材质，对于喜欢改装空的人来说，有改装的潜力。众所周知，这一代EA113发动机烧机油的可能性更小。2011年采用EA888发动机，这一代发动机可以支持一个修理厂。烧油的概率也高。

车头整体前部未发生严重碰撞事故，发动机和变速箱未拆解修理。发现阀盖和制动阀空泵有明显的油渍。

奥迪技术有着不错的口碑，但是今天，当我们把国产A4和奥迪TT放在一起的时候，我们还是感觉到了明显的差异，主要是在侧缝和用料上。毫不夸张地说，几乎没有瑕疵。

奥迪TT的座椅和其他奥迪车型一样坚硬，并且具有不同于日本高级车型的质感。有些人可能会固执地认为为什么奥迪TT没有注意这个细节，但从我们的理解来看，更硬的皮革可以在长期驾驶过程中提高良好的支撑性。相比其他车型，开奥迪腰背带来的疲劳会来得更晚。

检查内部还是主要检查是否有浸水的迹象？

奥迪TT采用铝合金和高强度钢制成的ASF技术。铝合金质量占整车重量的69%。钢构件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。这些措施保证了地面载荷能够均匀分布在车身上，从而大大提高了车辆的操纵性能。同时，由于采用了这项技术，奥迪TT2.0TFSI的空重量只有1260kg，而且得益于车身重量的减轻，据说奥迪TT的综合油耗可以低至6.0L，我们是不是检查一下车尾看有没有发生碰撞？

不要想后备箱空有多大。但是这个TT空的房间不会太小。

前轮胎需要更换，这辆车的轮毂换了颜色。在正常过户前，必须恢复到与驾驶证外观照片相同的状态。

我们诊断是车辆电脑设备有故障码，主要是因为发动机已经存储了P0441故障码，也就是说后期发动机故障灯可能随时亮，但现在不亮。我们还告诉了骑手。右前小灯失灵没想到第二天司机的车开了发动机故障灯，司机也去4S店检查，上面的故障码导致故障灯亮了

廖哥说车:从整体车况来看，车没有什么大问题。还有一些小问题需要处理。左右前轮胎老化磨损到1.6MM的安全极限，需要更换。左大灯螺栓拆装、轮毂变色、左右前减震器螺栓拆装；乘客的第一次按钮提升无效。也建议买二手车，做好适当的保养。与个人打交道有一定的风险。首先你要找专业人士看车况，二手车交易合同条约的条款要分清楚，避免资金损失等等。车友最终以13万元的价格拿下了这辆车。与二手车市场相比，这个价格基本接近汽车经销商的购买价格。同年，有的卖了14万多，有的卖了15万多。每辆车都有价格，相对来说，每个地方都有区域价格差异。之所以没选思域，一个品牌都配不上，而且思域也不是真正的纯血统跑车，用CVT也找不到什么驾驶乐趣。虽然思域每秒钟都能得到汽油空秒，但是二手车保值率很高，相对来说可以买到寿命更短的车。然而，奥迪品牌的特点就在这里，最终骑手们选择了这辆二手奥迪TT。如果你选择了，你会选择什么？在此，我们感谢骑手们的认可和支持！旅途愉快！

本期，我将和大家分享一些知识。希望你能买到一辆车况好的好车！下次见！

专业二手车估价！专业二手车检验鉴定！高效洗车！汽车使用过程中如有疑问，欢迎咨询；每个人都买一辆车，车的价格不确定。欢迎咨询。如未及时回复，请关注咨询讨论！

→→→→→→→→→更多关于二手车检测鉴定技术和汽车维修的原创文章，请搜索关注“廖哥说车”！

→→→→→→→→原创文章，转载请注明出处，违者必究！

→→→→→→→→→→→只分享二手车识别技术和干货。让你买辆二手车，永远不怕被骗。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

奥迪二手车可以吗？

Tt二手车，我个人认为如果车况好，手续齐全而且价格相对便宜，那可以考虑短时间。

15辆TT二手车多少钱？

15辆TT二手车(应该是铃木奥拓)，如果没有重大事故，手续没有问题，如果没有泡水，应该在3万左右，具体看配置和实际车况。

奥迪ttrs二手车多少钱？

二手车要根据具体的车龄、车况、行驶里程、有无危险、有无大修、保养率来估价。

找二手车，奥迪10tt和奔驰slk哪个合适？日常维修和保养费用；三种过滤器及常用零件和附件的价格

tt只是一根鸡肋。

一般市场价50万左右的奥迪奔驰，一次会维持5000元左右。如果去修理厂，大概是1000-2500元。

奥迪TT13年多少钱？3万能买吗？同一城市58辆二手车可靠吗？

13岁？你确定不是03而是13？如果要买，除非是走私车，否则走私车被交警拦下当场没收。13款TT车型的市场价格目前在30至40英镑之间。试着在心有这样的网站上看看二手车。

我不能买它。。你最好找个专业人士。

13年3万买奥迪，天方夜谭。

我也觉得不靠谱！

百万购车补贴

1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

3、二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2．机动车辆的经济性贬值

（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

（2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：