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老款卡罗拉二手车价格_新老款卡罗拉二手车区别

tamoadmin 2024-06-18 人已围观

简介最近朋友收了台8年车龄的丰田车,12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉,问他价格,他让我先看车猜价格,最后告诉我,我们就来看一下吧:车子长宽高尺寸为:4545mm,1760mm,1490mm,轴距为2600mm(各版本之间略有差异)。外观方面,这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言,和当时的凯美瑞有不少相似的地方,也就是中庸大气吧,现在看还不算过时。不到4米6的车身,看起来少了些气势,

老款卡罗拉二手车价格_新老款卡罗拉二手车区别

最近朋友收了台8年车龄的丰田车,12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉,问他价格,他让我先看车猜价格,最后告诉我,我们就来看一下吧:

车子长宽高尺寸为:4545mm,1760mm,1490mm,轴距为2600mm(各版本之间略有差异)。

外观方面,这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言,和当时的凯美瑞有不少相似的地方,也就是中庸大气吧,现在看还不算过时。

不到4米6的车身,看起来少了些气势,不过又足够的有亲和力,适合家用。

车内设计其实就没啥说的了,很顺眼,功能和储物格也都挺顺手和实用,但是看着就比较常规和中规中矩,配置也没啥亮点,就这样吧,因为使用少,车内也没啥磨损,很新。

座椅是用的绒布材质,虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档,但是,我是真心喜欢,除了冬天不凉,夏天不粘,主要是坐起来十分柔软舒服,乘坐空间中规中矩,日常够用吧。

尾箱常规容积450升。

动力方面,文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机,最大马力122匹,最大扭矩154牛米,参数现在看其实还不过时,这么多年过去,也就是本田的小排量自吸发动机有些进步,其他品牌的小排量自吸都差不多,搭配的一台4AT变速箱,车身重量近1.3吨的情况下,零百加速时间我们实测13秒多,一个比较正常的动力表现,工信部油耗为6.9升每百公里,但是我们实测其实要8个多,不只是不是我技术问题,不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色,这个不需多说,更不要说文中车型里程只有4万多公里,机舱没有一点的油迹。

日常开起来,虽然参数一般,但是日常代步其实没啥问题,油门的调价都十分轻盈,车身走起来十分轻松,变速箱的动作也是很积极,60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉,也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了,毕竟排量摆在这里,4AT的变速箱日常开着没问题,但是真的急加速因为档位少,除了降档的动作不算快,拉转速的感觉也是有些不自然。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架,日常开起来,这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性,就把悬架调教的软乎乎的感觉,相反,悬架对于车身还有着不错的支撑,日常开着还有着不错的信心,跑高速也挺稳,日常开着的舒适度也没啥问题,对于路面的细碎颠簸处理没啥问题,隔音也没啥问题,除了转向有点笨重,也就没啥大毛病了,毕竟本身就只是台十来万的车,因为只跑了4万多公里,车底也是没有见到什么油渍,很干净。

你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这篇文章的主角,是一辆十分保值的日系家用车,它就是12年上牌的12款?丰田卡罗拉1.6L的自动挡车型,当年新车指导价14万多,现在车况正常的情况下,行情价还在6万左右,8年车龄啊,这保值率真的高啊,这车开着用着怎么样呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4545mm,1760mm,1490mm,轴距为2600mm。

外观方面,这车给人的感受,肯定是有些老气了啊,毕竟这么多年前的设计了,不过相对于花冠,还是要好看些啊。

除了整体轮廓,像是前后灯组,以及轮圈的设计,也是不怎么提神啊。

车内设计直接一笔带过,材质一般,实用性出色,配置一般,哈哈。

座椅使用的织物材质,或者说绒布材质,坐起来的舒适度当然是十分出色,甚至就触感来说,让人很容易感受到居家的感觉,我个人很喜欢,比真皮好啊,乘坐空间方面,和现在的卡罗拉差不多,不算大,够用吧。

尾箱容积450升,够用了。

动力方面,这车使用的就是经典的1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机,这台发动机已经服役多年,质量稳定性真的是十分出色,只要正常保养,很少听说有坏的,最大马力122匹,最大扭矩154牛米,现在看也不落后啊,搭配的是来自爱信的4AT变速箱,只有4个档位,听起来确实是差点意思了,车身重量1.3吨的情况下,零百加速时间我们实测是12秒左右,算是够用吧,工信部油耗为6.9升,实测其实要高不少,就是正常开,油耗在9升左右了,可能是因为天冷?

日常开起来,这车的油门调教就是传统日系车的感觉啊,油门的调教很灵敏,轻踩油门车身就能轻快的起步,甚至这种窜的感觉,还让人有那么些很猛的错觉,但是,这都是错觉,也就是起步那一下,走起来的加速感会明显减弱,时速超过60km/h后的加速感受就更弱了,变速箱的档位虽然少,但是整体的平顺性舒适性十分出色,也就是急加速需要动力时,哪怕是大脚油门,它的加速感也是一般般,在年限接近,价格接近的二手车里,算是一般啊。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架,日常开起来,这车的底盘调教整体算是比较均衡啊,对于路面的细碎颠簸处理还行,大颠簸也不难受,并且日常过弯,对于车身还有着足够的支撑,让人还有些信心,车身给人的感觉还十分轻巧,要不是这个有点笨重的方向盘设定,这车真的还有那么些驾驶乐趣啊,但是要说质感,这个价位的二手车里,他没优势。

你觉得这辆十分保值的卡罗拉怎么样呢?

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文章标签: # 就是 # 十分 # 日常