二手车粉丝最多的博主是谁_二手车网络红人

1.刷宝上“玩车女神”为啥这么火？

2.新车当二手卖，股票赚钱？小鹏摊上大事了！

3.54万的r8是什么梗

4.直播间老是让放箭订车是套路嘛

说起阿龙，我们要先说说80 90房车旅行（一人一狗一车，90后旅行）里面的阿龙和小薇，虽然阿龙和小薇分开了，但是他们依然还是很好的朋友。阿龙确实是个好男人，小薇选择分开，众人都觉得有点可惜。祝福他们各自生活。

阿龙原名叫刘威龙，1992年出生于广东惠州。高考结束后，带上仅有的2000元独自背包到长三角旅行了20多天。没钱住旅馆，他就当沙发客。

阿龙大学英语专业毕业后考取了英文导游证，当了导游，2018年，他和女友一起凑钱买了一辆二手房车，出发川藏线，踏上了旅行之路。

阿龙的第一条是记录旅途上一段流水账视频，不精致，但是发布之后，很快涨粉超过2000，让阿龙看到了信心。

喜欢乡村，过去一年，阿龙探访了20多个古老村落。记录了那些村落的建筑，食物，村民的衣着，语言。

阿龙寻访过许多小村落，不少分数看了他的视频都被“种草”，开始追随他的脚步，给当地带来了很多游客，让村民有了新的收入。并且在国外视频网站圈粉。

做自媒体后，他早已习惯把旅途中发生的一切记录下来，在“阿龙的旅行”账号中与“粉丝”们分享。不出所料，这篇报道还没发布，采访花絮早已被阿龙剪成短视频，在西瓜视频上收获了十几万观看量和一千多条评论。“粉丝”们比他激动多了，纷纷评价他的表现：“阿龙好棒，回答问题游刃有余”“越来越自信了”“作为上海的粉丝，看到有上海的记者采访阿龙好开心”。

从阿龙的伊朗之行开始。2020年初，一架乌克兰客机在伊朗遭导弹袭击坠毁。刚刚结束印度之行的旅行博主阿龙，出于对波斯文化的兴趣和对伊朗局势的好奇，决定飞往伊朗。当时的他没想到，自己会因疫情滞留伊朗52天。

去年3月10日，阿龙终于搭乘南航的第二班包机回国，在长沙黄花国际机场降落，他用镜头记录了自己从伊朗德黑兰一路辗转回国的全过程。“‘欢迎回家’，这句话一路上我听了很多遍，当你见到同胞，坐上祖国的包机心里真的很踏实。一个强大的祖国在你身后，真的能给你很大支撑。”阿龙说。

搭乘祖国的包机从德黑兰归来，“欢迎回家”

这条视频很快上了热搜，也让阿龙受到更多人关注。沉寂了小半年后，阿龙在今年年初买了辆二手车，整理行装，带着他的狗“半斤”，踏上一人一狗一车的旅途，向着中国最偏远的村落出发。

半斤和云

阿龙每到一个地方，总是喜欢以沙发客形式入住当地家庭，跟当地人一起生活，沉浸式体验当地文化。通过视频跟大家分享真实，接地气的生活，跟粉丝分享旅途中的见闻。坚持做好的视频内容，因为真实和接地气，吸引越来越多的粉丝关注，如今阿龙依靠拍摄旅行视频，月收入达到4万。

从决定买车当旅行博主开始，阿龙就有个梦想，环游世界，这个世界太大了，有好多不一样的人，人生处处有精彩等你自己去发现。

用真实记录的方式，阿龙收获了忠实的粉丝，成就了自己，也吸引了无数人，如果普通人现在想要入局，还有机会成功吗？当然能，如果你也是一个有想法的人，想要靠自己的努力去拼搏出一番事业，那么你不妨将目光投向KOC。

我们喜欢是热爱旅行的阿龙和3岁大的边牧半斤！在疫情前，阿龙是一名全职背包客，用自己的脚步丈量世界。疫情发生后回到国内，买了一辆二手长安SUV当作路上的避风港，和半斤一起丈量中国，带大家继续云 旅游 ！

阿龙的目标： 让大家和我一同感受960 万平方公里的辽阔和 300 万平方公里的澎湃，感受四季轮转的天地，冰与火演奏的乐章，带大家像鸟儿一样离开地面，前往平时无法到达的地方，看见遥远山川中的奇观，俯瞰这片养育我们的大地…

刷宝上“玩车女神”为啥这么火？

二手车将成消费新蓝海

2022年,二手车行业再迎重大利好。2022年1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

市场环境持续改善

公安部发布数据显示，截至2021年底，我国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的一道必答题，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。

二手车行业交易规模不断增长。2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。但与发达国家汽车市场中二手车交易量是新车交易量的2倍左右相比，我国二手车市场还有很大发展空间。

限迁问题一直是导致二手车市场流通活力有限的堵点问题。所谓限迁，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。自2016年以来，国家三令五申不得设置二手车迁入门槛。2021年，取消限迁、异地转籍电子化、减征销售增值税……多部门出台的流通便利政策，让二手车行业“春风不断”。

此次《方案》提出全面取消二手车限迁政策，更被业内视为推动二手车发展的“强心剂”。商务部市场运行和消费促进司副司长王斌表示，“盘活二手车交易，不仅能带动新车消费，而且能促进车辆梯次利用，提高资源利用效率”。

随着限迁政策逐渐松绑，二手车消费潜力将进一步被释放。中国汽车流通协会会长沈进军在召开的2021中国汽车流通行业发展论坛上透露，有关部门正在研究制定优化二手车转移登记，规范二手车销售管理，大力发展二手车经销业务，全面打通二手车市场的堵点和痛点，相关政策一旦出台，将为二手车市场的发展注入新活力，二手车流通将会和新车流通一样便捷，能为新车消费创造更大的市场空间，推动整个汽车市场可持续发展。

政策推动和市场红利，使得更多商家看好二手车市场。2021年底，一嗨租车宣布开展二手车零售业务，线下门店内车辆可租可卖。天眼查数据显示，我国现有超60万家车商经营范围含二手车，且状态为在业、存续、迁入、迁出的二手车相关企业中，22%的企业成立时间在1年以内，超半数的相关企业成立时间在1年到5年之间。

现在，一些做得较好的汽车品牌店内新车与二手车展位比已经可以达到2∶1。奥迪、一汽大众、林肯、吉利等品牌已经陆续建立独立的二手车展厅，后续还将有更多品牌跟进。

线上销售渐成气候

受新冠肺炎疫情影响，二手车线下门店的生意经营难度普遍加大。然而，在北京昌平做二手车业务的“90后”亢岳，凭借着线上引流，线下门店的成交量不降反增。这位在微博拥有181.7万粉丝的博主透露，晚上拍好视频发到网上，马上就有客户来谈价格，敲定价格后，第二天就可以叫物流来运车发货。

正如亢岳一样，由于客户消费习惯的变化，二手车行业的车商们都在积极求变。不仅中小型二手车商深度探索线上推广和交易，就连二手车电商平台如瓜子二手车也开始全面线上的转型。

2021年，瓜子二手车自营的瓜子严选与超过6000家入驻车商共同完成电商模式切换。瓜子二手车全国城市门店调整为城市仓，线下销售服务人员全部转至线上。

在车好多集团首席执行官、瓜子二手车创始人杨浩涌看来，我国二手车行业正迎来赢得消费者信任的历史机遇期，二手车行业将由基于交易的传统模式向基于综合服务的现代模式演进。二手车新电商模式实现了更多、更好的车源供给，更高的周转效率以及更全面的用户保障。

从国际市场来看，二手车电商化趋势也愈发明显。欧美等发达二手车市场已完成电商化改造，电商购车体验受到用户广泛认可。2020年新冠肺炎疫情以来，电商化线上购车模式越来越成为欧美二手车市场主流。

行业升级与模式迭代的本质，是提升行业效率、创造用户价值。积极为用户提供极致体验的电商模式，有望成为二手车行业的流行模式。

新能源车尚待“启动”

2021年，从汽车全流通链条来看，二手车市场增长明显好于新车市场，但新能源二手车成了例外。二手车市场甚至流传一段顺口溜，“电动新车是个宝，二手车市没人要，电池太差很头痛，要换就要掏钞票”。

即使在北京最知名的旧机动车交易市场——花乡二手车市场，也很难看到新能源车的身影，仅有的寥寥几辆，价格也“惨不忍睹”。当记者问起为什么不收新能源车时，二手车商肖龙连连摇手，“别提了，之前收了一辆特斯拉，两个月都没卖出去，后来亏了好几万才甩出去”。

“买二手新能源车不踏实，新车更有吸引力。”消费者王先生告诉记者，生产的新能源汽车续航里程短、安全性低，使用后动力电池的衰减比较明显，而现在新能源的新车品种多、续航长、质量更有保障。

车商不碰、消费者不认新能源二手车的症结，主要在动力电池上。有业内人士告诉记者，新能源二手车市场不成熟、不规范，是新能源二手车保值率低的主要原因之一。要解决这个问题，一方面需要车企提高动力电池的技术性能，实现更长时间使用及更小衰减幅度，同时也需要建立完善的技术标准及评估体系，这是推动新能源二手车市场走向活跃的重要着力点。

国内新能源车企也在为解决二手车的保值问题做出探索和努力，如蔚来汽车发布了二手车业务体系；上汽集团成立了二手车认证中心，为车主提供二手车保值回购业务，同时甄选新能源二手车进行销售。不过，这些新模式的落实效果还有待观察。

纵然现在新能源二手车着实有点“冷”，但放眼未来，这个领域有广阔的发展前景。沈进军认为，综合来看，传统的燃油车产销已经基本见顶，未来下行可能已是趋势，而新能源汽车将保持高速增长，逐步抢滩燃油车市场。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也分析认为，随着电动汽车增加，电动汽车二手交易量也会大幅增加，2025年预计会达到20万辆甚至更高。

二手车市场持续激发居民消费潜力的作用已毋庸置疑。2021年，我国全年二手车交易量占新车销售量的比例达到0.67，创历史新高。新的一年，二手车行业各主体将如何通过提升管理能力、运营能力、服务能力来分享市场增长红利，值得期待。

新车当二手卖，股票赚钱？小鹏摊上大事了！

我觉得玩车女神之所以火，就是因为她无私地分享了很多关于汽车壁垒的知识，而这些东西，可能一些懂行的人，他们都不敢这么直白的说出来，怕得罪别人，或者是影响自己的仕途。不过其实刷宝上除了玩车女神，还有很多关于汽车的博主特别敢说。我相信随着社会的发展，每一个人都希望你能够用更少的钱去买到一辆更好的车，以及了解更多关于汽车背后的购置税问题，而玩车女神正是针对这一点，它的视频内容其实不多，也没有说每天都更新，但是她每一次更新的作品，都让人看到了背后的真心，她总是会不厌其烦的一点一点去讲解，并且你会发现，如果你给她留言，她也会真心的回复你并为你讲解，甚至有的时候会主动的关注你，然后给你打电话跟你讲一些细节，我觉得她就是特别的用心，而且特别的好人，其实我也是在她的帮助下，然后用了比较少的钱，去购买到了自己心仪的车，所以现在也是比较感谢她。

54万的r8是什么梗

车叔不得不服，造车新势力套路确实多，新车卖不出去，当二手车卖也未尝不可！至于为何要当二手车卖，以及谁这样玩套路，且听车叔分析。

最近，有短视频博主发视频，爆料小鹏汽车的这种卖车套路。首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如?小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。

视频博主表示，小鹏三季度的财报营业成本支出达到12亿，原因就是这种操作手法。小鹏汽车在报表里面把车卖毛利润的价格给翻正，但是把这个折扣的中间商转手的承包价格都打进运营成本之中。这招确实高，实在是高！

给该博主提供爆料信息的网友表示，自己有很多老朋友在小鹏汽车上班，现在整个公司的人都在等着股票解禁。这里车叔解释一下，上市公司的股票上市后，在一定期限内，公司内部持股的人员不允许出售股票，直到解禁。

按照爆料的信息，公司的人等着股票解禁后，只要把股票丢了，赚的钱足够了，即便最后公司价值为0，这次创业也赚到了。车叔简单算了一笔账，小鹏汽车在美股上市，发行价每股15美元，截至北京时间12月8日15点39分，小鹏汽车每股48.30美元。到目前为止，股价翻三倍了。

该博主还表示，据说现在做空小鹏汽车的除了一些投资人和游资之外，还有他背后的“金主”，现在“金主”也打算造自己的车单干了，所以小鹏类似于提款机的作用。

对此，小鹏官方微博表示，此为不实信息，将保留对相关责任人追究法律责任的权利。

有网友在该博主视频中评论：律师警告。博主回复：嗯，肖像权是实锤啦。博主表示：“有图有真相，关于是不是造谣，可以到法院来判决，但小鹏汽车动用我个人肖像权，已经触及法律和道德的底线，将保留对小鹏汽车的法律追究权利，维护正当权益。”

在坐看双方互撕的同时，有网友表示爆料信息不符合逻辑，11万一辆的小鹏不可能，而博主表示还有9万一辆的。针对这个问题，车叔查阅了相关二手车平台，小鹏汽车G3二手车确实有许多，而且低里程的准新车着实不少，其中行驶0.01万公里的仅售13.48万元。

可以看到，大多都是准新车。该博主表示，一些卖给租车平台、一两万公里的小鹏汽车G3大概11万元。

在后续的视频中，该博主多次发视频回应，并且晒出更多网友的爆料截图。

有网友爆料，去年朋友给小鹏做代理，赔了不少钱。

对于整件事，车叔有些看法。首先，车叔倒是不愿意相信该博主所述是事实，不过该博主信誓旦旦表示愿意让法院来评判，自然是有些底气的，或许事情并不是空穴来风。

若是真按照该博主所述，这样一来，新能源汽车市场不仅可以依靠骗补来赚钱，还可以通过看起来不错的销量数据，来拉高公司股价，使股东赚得盆满钵满。又开辟了一种新的赚钱手法，显然不利于新能源市场发展。

数据显示，小鹏汽车2020年11月的交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。销量数据很好看，就是不知是否均为真实消费者购买，还是新车转卖给二手车商喽！

我们就静静等待后续吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直播间老是让放箭订车是套路嘛

你们好，　抖音54万R8事件始末

1.首先R8指的是奥迪R8，而这一梗源自于抖音最近所发生的r8事件。

2.事件首先是大鲜在去年4月发布了一个二手R8视频，大鲜说这个车价54万。然后今年，有个粉丝在抖音下面问大鲜，这个车还有么?而大鲜回了个有。

3.于是粉丝加他微信，向他确认有没这个车，他还说有，粉丝给他转了14万定金，（期间大鲜一会儿说有一会儿说没加微信，一会儿又说转账），此时唐会介入。之后大鲜邀请唐会来宁波，当面对质，唐会回应要来，但是要选个合适的时间，带着媒体和记者，大V一起来。

4.最后，唐会将会在3月15日去宁波找大鲜，整个事件的结果到时就会揭晓。

起因：抖音一位专门拍摄二手车的网红在2020年年底发了一个鉴定奥迪R8事故车的视频，2021年一位网友翻到了这个视频，并在下方留言问车还在不在。

网红回复车还在，并且还问网友要不要去宁波看车，网友同意了，并付了14万定金。

经过：可惜这位网友不是一般人而是一个汽车博主，他打算带着很多记者和网络大V去宁波网红那提车，然而网红说了各种理由推搪，还举证说网友的转账记录、以及网友是在。

而网友托人对视频中的车辆进行了调查，发现这是一辆租赁公司旗下的车，被网红的团队拿来拍了视频外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用。

奥迪最大的诟病，就是很多人不认为它能跟奔驰和宝马并列，因为它是因为引入中国，才得到与奔驰宝马抗衡的资本。然而这对于中国人来说，反倒是奥迪最大的资本。为什么这么说呢。

因为奥迪在30年前就与中国接触，就开始了解中国，知道中国人需要怎样的车，知道如何适应中国的路况空气环境，因此奥迪是BBA中故障率最低的品牌。

细说一下奥迪的优点，你为什么会选择奥迪呢？

一、很多人认为，奥迪一直号称“突破科技、启迪未来”，但科技表现力不如奔驰和宝马。其实这是一种误解。因为奥迪的科技都体现在“隐性科技方面”，比如发动机、变速箱、底盘悬挂，车身技术，奥迪都有不小的优势。这么说吧，全球汽车品牌中，奥迪是拥有汽车专利第二多的品牌，第一是丰田。

二、奥迪突出的做工和用料。突出的做工和讲究的用料对豪华车来说是必须的，这两点，奥迪也做得非常好，得到公认。

三、没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。奥迪把底盘调教的非常顺从，任何新手开起来都跟老司机一样，没有任何挑战性，不像开宝马，你如果没有一定的驾驶技术，是玩儿不转的。

四、强劲的动力和易用的操控，在动力、操控和舒适之间有非常好的均衡。奥迪车，从A1到超跑，易于驾驭是奥迪突出的特点，同时，奥迪又有性能极致、充满个性的车，比如RS6和RS7。仅供仅供参考

不是。老刘卖车是快手短视频平台的一位汽车博主，其在直播间销售二手车时，当网友有想要购买的汽车时，可以先支付穿云箭礼物当做汽车订金，老刘会将汽车下架保留，所以并不是套路的，老刘卖车在快手拥有一百多万粉丝，深受粉丝们的喜爱。每天下午5点在快手平台直播。