买的二手车去哪换尾灯贴,二手拆车件出售后尾灯

1.二手车交易需要什么手续

2.20多万买进口高R，打开机舱盖后惊讶不已！踩足油门也只能看尾灯

3.二手车过户，需要哪些手续？

4.二手车检测小知识之汽车尾部

买二手车重点检查证件是否完备、汽车的硬件、外观设计方面。

1、证件是否完备

因为证件不齐全就极有可能是赃车、黑车（非法车辆），所以，首先要核对证件是否完备。此外还要对照车体上的引擎号码，看看是否一致。发动机和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

2、汽车的硬件

外观设计、内饰、座椅等，有一些瑕疵，问题倒不是很严重，可是一辆车的硬件要是有问题，是很可能影响到安全的。可以关注底盘位置是否有漏油痕迹；发动机舱内线束是否腐蚀老化；缸体和机械部件是否有霉点。也可以启动汽车后，听听发动机的声音，是否有刺耳的异响。

3、外观设计方面

其实第一眼看外观设计很重要，就是第一眼看到这辆车感觉如何。包括钣金、漆面、车身骨架等。二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。

买二手车时应该注意哪些问题呢

1、购买渠道

通常来说，正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易，而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一，比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下，只要是正规渠道，即便后续涉及到一些问题，也能更为顺利的得到解决。

2、看里程

超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里，价格也很便宜的“新车”，存在翻新车或者库存车的可能，要格外注意。另外，有些车主会给里程，这就需要根据经验仔细观察方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度，来判断车辆是否符合预期。

3、鉴别事故车

想要鉴别事故车，可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点：车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则，就要谨慎购买。

4、鉴别泡水车

泡水车可以通过锈迹来鉴别，重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架，因为这些位置正常情况下不会生锈，只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。

5、过户上牌

根据规定，对于已注册登记的机动车所有权发生转移，现车主必须从车辆交付之日起三十天以内向登记地的车辆管理所进行转移登记申请，否则会被处罚款，所以，在完成二手车交易之后，现机动车所有人应当及时、尽快前往车管所办理过户手续。

6、保险

很多买家在购买二手车时都忽略了保险过户，如果没能及时变更保险，那么出险时的理赔就会很麻烦，另外还要注意保险的到期时间。

二手车交易需要什么手续

二手车检查主要通过看外观、证件、车辆零部件、里程表、试驾等方式进行。

1.看整个车的外观。

检查强光下漆面颜色是否均匀，车门、大灯、尾灯与车身的连接处是否光滑无接口，玻璃是否为原厂玻璃等。如果这些细节都没问题的话，这辆车基本上是诚实的。另外，在看外观的时候，也要注意玻璃是不是原装的，玻璃底部有没有标记，以免你精心挑选的结果是出了事故的车(还没有发生)。此外，我认为经销商基本上可以无缝处理轻微划痕，没有仔细观察是看不到的。但是，如果轮胎在事故中受伤，只要经销商不更换，就无法修复。

2.证书是否齐全

二手车证明手续必须齐全:卖家身份证、购车发票、机动车登记证、行驶证、强保单和购置税完税证明。而且要注意检查车身号码是否与行驶证一致，卖家的身份证号码是否与行驶证、登记证等证件一致。

3.看看机箱和电池。

注意汽车是否经过大修。当然，买车是保养得好的车。注意悬架(如弹簧、减震器、连杆)是否变形或错位等。，然后看后期车架是否变形或焊接。如果是这样，当然不买。另外，下来看看地下有没有油点，机箱上有没有油渍。如果电池损坏，需要看连接器是否腐蚀，小窗是否绿色。注意，电池的接头一般比较松，开车走之前一定要拧紧。

4.发动机漏油吗？

查找发动机缸体大面积泄漏；车辆启动一段时间后，可以向下看车辆底盘下的地面，看是否有水渍、油渍等滴落现象。正常情况下，除排气管和空滴水外，其他部位不应有漏水漏油现象。同时检查是否更换或修理(盖螺丝是否有拆卸痕迹，钣金胶是否正常)，发动机是否漏油严重，是否有修理痕迹(主要检查发动机螺丝与变速箱连接处的密封胶和一些原厂痕迹)，车辆的油水是否变质、过期或需要补充。左右翼子板是否更换或修理，进气格栅是否更换，原厂标识是否存在。更换时，进一步检查水箱、防撞钢梁、大梁前连接、减震器、防火墙是否损坏。

5.启动发动机。

注意冷起动时转速表指针的变化。正常情况下指针应该打到1600转左右，然后正常平稳下滑到800转(冬季北方室外验车回落到1200转左右，热车启动几分钟后逐渐回到800转)。然后观察各种仪表和报警装置是否正常工作。水温和油压正常时，检查发动机的声音和反射。首先要听空转的声音，声音要平稳连续，不能有金属敲击等异常噪音。

百万购车补贴

20多万买进口高R，打开机舱盖后惊讶不已！踩足油门也只能看尾灯

1、《机动车注册、转移注销登记/转入申请表》。

2、身份证。卖方出示车主身份证，用以证明车主的合法公民身份；买方同样也需要出示身份证证明其合法的公民身份；如果买方为外地人，但是想要上当地的拍照，则需要出示有效期内的暂住证（居住证）。

3、车辆登记证。车辆登记证相当于车辆的身份证，是车辆所有权的法律证明，其上记录着车辆的有关情况，在二手车怎么过户和上牌的过程中极为重要，卖方需出示车辆登记证才能表明其车辆的所有权，如果在交易的过程中，卖方以各种理由为借口不出示车辆登记证，那么买方就必须有所警惕，因为车辆很有可能是非法盗窃得来的黑车。

4、车辆行驶证。车辆行驶证是准予机动车上道路行驶的法定证件，《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。因此，车辆行驶证是车辆过户手续中必不可少的重要手续，因为如果缺了它，你过户到的车辆是不能到道路上行驶的，这就相当于你买了个大玩具，而不是可以开出门的车。

5、购车原始发票或过户票。按照规定，丢失机动车发票后，是不能办理过户手续的，而且重新补开机动车售票发票的程序很麻烦，所以广大车主想知道二手车怎么过户和上牌的，在购买新车的时候一定要注意开具发票并妥善保存。

6、组织机构代码证书原件及公章。如果卖方是单位的话还需要组织机构代码证书原件及公章；如果买方是单位，也要出示组织机构代码证书原件及公章。

7、二手车买卖合同。二手车买卖合同在二手车怎么过户和上牌中极为重要，在签订之前必须注意合同的规范化，车辆信息要透明。避免不法分子在内容中利用“文字游戏”钻了空子损害买方的利益。

8、属于小、微载客车辆，还需提交本市小客车配置或更新指标确认通知书。

二手车过户，需要哪些手续？

哈喽，大家好，检车家又和大家见面了，我是检车家的大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。我之所以被成为大师兄，是因为在所有检测师里面我就属我最爱看书，长的帅，还有技术，关键还有才华，很难受，哈哈哈。

今天大师兄检测这台车特别有意思，在检测前给大家讲个关于我的故事

我一个同学，毕业后家里给拨了40多万买车，然后毫不犹豫的买了辆进口的高尔夫R。

某天夜晚，咱这位同学开这车，哼着曲儿去接自己刚交往不久的女神回家，很幸运的是女神带着一个浴霸——闺蜜，上车的时候，女神说能不能去高速兜兜风不用开太快，就在此时这位女神闺蜜估计喝了点酒就说到：这车也开不快吧，估计提速还没我男朋友那个华晨宝马厉害。

咱这同学也是不惯着谁，上了高速就一脚下去，推背感直接上来，这位闺蜜在车上一下抱着自己瑟瑟发抖。下了高速后，还说到一家用的车还这么猛吗？

不错这40多万的机器，却是可以秒天秒地秒百万。这就是高R——真钢炮GOLF?R！扮猪吃老虎”?对于高尔夫R这款车实在是最合适不过的形容。

爱玩儿车以及爱改装车的朋友基本都特喜欢→高尔夫R！同时这款车不仅在性能车届里有自己的一席之地，它那具有很大改装潜力的发动机极受玩儿车朋友的喜爱，同时这点也给这车赋予了情怀加成，强大的“buff”。因为低调的外观和强大的性能，被车友们所津津乐道，也正是因为这种特点，R20的改装一般会着重于动力。

而今天我们受福州一位粉丝委托检测的就是一台高尔夫R?2015款?2.0TSI?，新车指导：40.78万，表显里程：76180KM，初次登记日期：2016-7，出厂时间：2014.11（这是辆进口库存车吧，出厂到上牌1年多啊），车主报价：28.8万元，这价格你发财，我发财，大家都发财啊。车主和咱们客户都是喜欢改装的主，通过一些机缘巧合就认识了。但是要知道市面上有一部分改装后的性能车车况都被玩儿的较差，所以让我们来看看这台车是啥样？

按照往常的流程一样，先对车身漆面外观部件进行了检测，通过初步外观漆面的检测可以了解到车身部分存在喷漆修复的情况，车身外观并没有发现存在严重的钣金修复，也就意味着这台车并没有遭受到比较严重的撞击修复。

我们可以清晰的看到机盖存在补漆，说实话，这车补漆的地方不少啊，估计是不小心什么划到了吧，问题不大，咱们继续。

随后又对车辆的各个玻璃进行了检测，检测过程中也并没有发现存在更换的痕迹，玻璃的生产日期也是与车辆出厂保持了一致，排除掉了更换玻璃的可能性。

打开发动机盖之后可以很明显的看到机盖存在拆卸的痕迹，并且固定螺丝也不是原车螺丝，这时候车主看到了便走过来对客户说道：机盖之前被我改装了碳纤维机盖，这不是要卖车了吗所以又更换了过来，如果你们以后要用，我也是可以有偿提供放在家里的碳纤维机盖，反正下台准备换奥迪RS4，哈哈哈！当然大师兄我是不会按听的来下结论，我是按自己检测的实际情况来判断的。

现在我们再来看看前部俩侧的大灯表面看上去并没有什么异常的情况完好无损，但是通过大灯生产日期就可以分别出大灯以及被更换过了，这就意味着前部之前是存在撞击事故的，至于是磕碰还是重大事故还得根据后面的情况来下结论。

大师兄我在对冷却系统进行检测的时候发现该车的冷却系统均存在拆卸的情况发生，不过根据冷却系统的生产日期来判断，排除掉了冷却系统存在更换的可能。

在对发动进行检测的时候发现了涡轮同样存在拆卸的情况，据车主反映车辆之前被加装了更大一号的涡轮套件。真的不愧是玩儿车的主啊，真的是在把这辆高尔夫R的性能开发到极限啊。我对改装不太懂，各位对改装的懂的朋友给你们一台高R，你会怎么把它的极限拉到最大？

虽然加大一号的涡轮被更换了回去，但是原来改装的泄压阀还留在了上面，进气部分也被改装了高流量的进气格栅。检测到这儿，咱们的客户在旁边散发出一种势在必得的气势，感觉他越来越兴奋，如果不是还没检测完，估计他都想赶快付钱开回家了。不过不管怎么样，咱们都得不能着急，慢慢的仔细的把每一个问题给揪出来！

内饰看上去虽然还是那么平淡无奇，但是你看那仪表盘，千万别把他当做普通的高尔夫了！不过说实在的，这内饰还真挺干净的，车主也是一个爱车人士啊。

在对内饰检测的时候我首先是检测了车辆的安全带的，前排的安全带都被更换成了蓝色的安全带，有木有感受到一股运动气息扑鼻而来。

随后又对车内座椅进行了检查，检查过后并没有发现座椅螺丝存在拆卸的痕迹，座椅周围并没有发现存在生锈或者泥沙的物质存在，基本可以排除内饰存在水泡的嫌疑。

为了防止后部存在追尾事故的发生，大师兄和客户沟通看能不能和车主交流一下，需要拆掉后备箱胶条，不过是能复原的，目的是为了看车辆后部有无事故，在客户和车主简单沟通后，可以拆掉，大师兄我但便把后备箱胶条全部拆卸掉进行检查了一番，后部的焊点是与车辆原厂保持了一致的，没有事故发生。

不过在深入检查的时候发现这辆车的备胎不知了踪影，虽然问题不大，不过有总比没有好吧，等会得和客户反馈这个情况。

接着我同样对后备箱的流水槽进行检查之后并没有发现什么异常的情况，漆面数值也正常，目前位置基本上可以排除掉后部存在事故的可能性了。

在对车内功能性按键检测过后，发现车辆的导航系统并不能正常使用，安装导航的提示应该是车主把导航卡拔走了，问题倒不大，可以在去4S店购买装上就行，等检测完再给客户反馈下这个情况。

检查完功能后，大师兄我又对这辆车的OBD系统进行了一个读取，读取的结果显示车辆存在很多的故障码，但是这些存在故障码的功能却可以正常使用，造成怎么多的故障码一下子突然冒出这么多原因应该和车辆长时间没有使用亏点存在一定的关系。在检测之前，也听客户与车主聊天知道，这位高R的车主有好几台车，只有和朋友一起玩儿性能车的时候，才开这辆高R。大师兄我心不禁感叹道：真豪啊。

随后就和客户一起将车辆开上路进行了路试的检测，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。不过过程是可以聊一聊的，通过一段时间的高速行驶并没有发觉车辆存在什么异常的情况，但是有一点就是提速是真得劲儿啊。

路试结束，咱们就来到事先约定好的维修厂，通过举升机缓缓的上升，我们可以看到整车底盘还是挺规规矩矩的，十分干爽，舒适，不过也得让大师兄我检测一番才能知道细节之处有没有隐藏着什么问题。

车辆被升起来之后首先是检测了前部的撞击事故影响程度，在检测的过程中发现了前部的玻璃水水壶存在损坏修复的痕迹，以此也可以证明前部的事故并不是特别严重。

观察了左右俩测的大梁并没有发现存在变形或者修复的痕迹，只是大梁前部的元宝梁存在拆卸的痕迹，这里我们再次验证了车身前部是确实存在碰撞的，但并非重大事故。在这里和大家多聊两句，车身前端的事故大小，一定要多结合各个零部件的连接处以及螺丝来判断，不能因一点直接就下结论。

发动机油底壳也被改装了散热效果更佳好的油底壳，只不过这打胶的手艺看着确实有点闹心。变速箱的支架也被更换了轻量化的支架。变速箱的油底壳同样被更换上了散热效果更换的油底壳，不过变速箱的打胶痕迹，看上去还是说的过去的。

我们可以通过清晰的看到前后的悬挂系统也是被更换上了改装件，排气管也被进行了改装，改装上了可变阀门的排气，给日常行驶增添了不少的乐趣。

到这儿就检测结束了，大师兄也把车辆情况整车反馈给了咱们这位还处于异常亢奋的状态的客户，从路试完到现在就一直保持这，感觉都快控制不住自己来。整车外观还是存在许多擦挂划痕补漆，大灯更换，车身前部存在碰撞，但不是重大事故。车后备箱不见备胎，车辆存在故障码，事后建议去4S店处理一下。同时此车改装地方较多，不难看出车主在该车身上花费真心不少，同时也能看出咱们这位车主是在改装的路上越走越远了，哈哈哈。

大师兄也替这位顾客看下了目前此车的二手车行情，很明显车主报价偏高了，但是车主在这车的改装上投资不少，合情合理，只是正常的二手车买卖，不管是车商还是个人买家，都不会想去承担这笔改装费，毕竟玩儿改装的人群毕竟不多，所以会影响二次销售，这种改装车要想买个不错的价格估计也只能出售给这个圈子的朋友。恰好咱们这位客户也是一个喜欢改装的主儿，看完这位行情图，就拉着车主协商价格去了，大师兄我也就礼貌的打了招呼便返程了。

说实话大师兄我对改装车这一块还真有点不懂，比如装什么样的发动机更牛逼？装什么样的排气孔最炸？懂得朋友在评论区大家互相学些，玩改装需要注意什么？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车检测小知识之汽车尾部

一、二手车交易过户所需材料二手车交易过户需要准备机动车行驶证、机动车登记证书、机动车号牌一副(退牌车辆提供退牌更新证明)、进口车查询单(进口车须提供)、车辆购置附加税证、买卖双方身份证原件，如果是外地户口，还需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。二、二手车过户流程(1)机动车所有人填写《机动车过户、转出、转入登记申请表》并按规定签章。(2)交验《机动车行驶证》和《机动车登记证书》(未领取过《机动车登记证书》的，原机动车所有人须填写《补领、换领机动车牌证申请表》并按规定签章)。(3)提交双方机动车所有人的身份证明原件及代理人的身份证明(汽车过户的，应先经所在地县〈市、区〉车管所〈组〉审核签章)。(4)将要过户的车辆送机动车检验岗检验、认定；(5)交验机动车辆后到交易市场进行交易并按规定办理其他相关手续。(6)交回《机动车行驶证》(须换发号牌的，同时交回原机动车号牌)。(7)微机公开选号、领取机动车号牌(在同一辖区内，双方车主均为单位或均为个人，且使用性质不变的，原号牌不变)。(8)安装号牌、拍摄车辆照片、领取机动车档案。三、二手车交易所需费用目前我国实施的二手车过户费用标准主要是按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。比如北京来说：目前该市汽车过户费主要和排量和年限有关，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。另外，年限越长的车过户费越便宜。上牌费用115元。不同的地区对于二手车过户的手续费用也有不同的规定，需要参考当地的相关法律规定。进行二手车交易也可以委托代理机构办理，只要支付额外的代理费就可以。四、二手车过户注意事项旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。如需过户,需要将车开到市场，让旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。另外,在进行车辆过户时,买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份,经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。等评估报告出来后，开始办理过户手续。补充说明1、亲戚之间的二手车交易也同属于个人过户给个人的流程，手续和所需资料同上。2、如果是夫妻间过户，只要带着结婚证、户口本、双方身份证、行驶证、机动车登记证、机动车发票以及要过户的车辆，到车管所填写申请表办理即可。3、亲戚或朋友之间的赠与还需要到法定公证处公证后，携带公证证明，户口本、双方身份证、行驶证、机动车登记证、机动车发票以及要过户的车辆，到车管所填写申请表办理即可。

车辆检测，首先遵循由表及里的原则。车尾后围板属于车身骨架，在检测时如果发现后围板发现钣金修复痕迹，需要查看钣金修复的面积，通过维修面积判断事故的大小。如果后围板有切割焊接或者大面积的钣金修复，那么可以证明车辆后部发生过严重撞击，后部纵梁肯定也会受到影响。查博士总结了后围板的检测重点如下：

1、检查车辆后部外观，漆面色差，各部件之间的间隙是否正常；

2、打开后备箱盖检查后备箱锁是否存在维修痕迹；

3、掀起后备箱饰板检查后备胎槽是否存在维修；

4、查看备胎锅后部与后防撞梁相邻的部位是否有钣金修复或者切割焊接痕迹；

5、查看备胎槽左右两侧的后围板是否有切割焊接及钣金作业痕迹。

C柱与后叶子板属于一体部件，都属于车身骨架，但是后叶子板属于与骨架一体的覆盖件。叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后，如果后叶子板严重变形，无法进行钣金修复，需要进行切割焊接更换作业，要在C柱上做接口。C柱属于车身承重柱，切割焊接会影响车身整体强度，经过这种修复的车辆属于事故车范围。查博士总结了C柱与后叶子板的检测重点如下：

1、检查后叶子板、C柱漆面厚度是否异常（不在合理范围内），如果不在，说明有过钣金；

2、检查漆面是否有有重新喷漆痕迹；

3、观察C柱喷漆的接口位置；

4、将后门开关，感觉一下气阻和门锁是否顺畅；

5、从后尾灯或后备箱侧面饰板缝隙处，检查后叶子板内侧是否存在烧焊的痕迹；

6、观察后门与叶子板、尾灯、后备箱盖之间的间隙；

7、检查后挡风玻璃是否更换过，以及导水槽是否有修复和重新打胶的痕迹；

8、检查密封条是否拆卸过，拔下密封条后检查是否有非原车焊点；

9、检查门锁下部是否有切割焊接痕迹。

后备箱属于车身覆盖件的一部分。在发生碰撞时单独更换后备箱说明不了车辆发生事故，需要继续检测，结合其他部位的检测结果判断车辆整体车况。查博士总结了后备箱的检测重点如下：

1、查看后备箱盖、后尾灯、后保险杠及翼子板之间的缝隙是否正常；

2、开关后备箱盖，感觉开合是否存在卡滞；

3、检查后备箱锁是否存在拆卸痕迹；

4、查看后备箱盖密封条，并拆卸检查是否存在切割焊接痕迹；

5、查看尾灯边框有无变形、焊接痕迹，一般尾灯边框属于后叶子板做出的框架，边框出现变形、焊点，证明后部有过碰撞，需要继续查看其他部位判断车况；

6、查看后备箱外部漆面数据是否正常，是否有钣金修复；

7、检查后备箱合页螺丝是否有拧动痕迹；

8、检查后备箱内侧漆面是否有重新喷漆痕迹；

9、检查后风挡玻璃是否有过更换；

10、检查左右后翼子板流水槽是否存在维修痕迹。