高价二手车不如新车_二手比新车贵

1.怎么感觉网上的二手车都很贵？瓜子二手车，汽车之家二手车这些。2年多车龄两三万公里的车居然只比新车便

2.新车尽量买低配，为啥二手尽量买顶配？

3.是花五六万买个二手车好，还是花五六万买个新车好？

4.为什么二手车比新车便宜不了多少

如果仅从车价来看，二手车更胜一筹，但是购买了二手车，就要承担二手车的风险，而新车不存在任何的质量担忧，毕竟有国家规定的质保期。如果加上后期保养和维修费用，二手车远远比不上新车，甚至花费会远远高于新车。

买新车优势：

1、质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。

2、售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。

3、开出去有面子，符合国人普遍不喜欢二手的心理，认为二手车就是别人使用过、糟蹋过的抛弃物，而新车无疑能让自己感受到面子的光彩。

买新车劣势：

1、价格偏高，新车有个小刮蹭车主自然心疼，并且维修和保养的费用也偏高，所以经济上负担比较重。

2、俗话说“新车落地打八折”，新车贬值很快，所以为什么在买车时，还要考虑保值率的问题。

买二手车优势：

1、二手车价格便宜一些，在同样的价位上可以买到更高一级的车型。

2、很多人认为二手车就是破烂的样子，不过现在车主换车频率很快，二手车市场也不乏有很多看起来很新的二手车。

3、如果驾驶技术一般，二手车就刚好了，即使有一些小刮蹭也不会心疼，甚至无伤大雅的伤痕不用着急去维修。

买二手车劣势：

1、国内二手车市场存在很多问题，不够规范，价格也不统一，对于成交价格心里没有一个数，所以不了解二手车行情的消费者容易吃亏。

2、同样问题还会出现在车辆上，虽然如今二手车市场的环境改观不少，但是仍然有不少事故车、泡水车等要求报废的车辆流入二手车市场，对消费者无疑是很大考验。

3、二手车虽然价格优惠，但是时间久了容易毛病多，源源不断的维修费和保养费也是一个问题。

怎么感觉网上的二手车都很贵？瓜子二手车，汽车之家二手车这些。2年多车龄两三万公里的车居然只比新车便

现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。

每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？

就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。

1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。

2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。

3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。

3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。

4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。

5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。

电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。

新车尽量买低配，为啥二手尽量买顶配？

一个是他们给车主估价的时候就就比我们估的高，要不人家不找他们卖；另外一点就是他们有些是加上了他们要收的服务费，价格就更高了，至于车况，最好还是自己懂车或者是找朋友帮忙看看才真的稳妥。

是花五六万买个二手车好，还是花五六万买个新车好？

新车尽量买低配，二手尽量买顶配的原因：因为一般汽柴油汽车的购买成本是大约等同于裸车价的百分之十。这儿需注意：很多小伙伴会遵从4S店的意见，在新汽车税票上加写汽车价格太低，事实上你肯定不会占据什么便宜，毕竟在交购置税时，税务机构会出现你自己的配备零售价格表，你这款车的购买花费太低，别人一样会参考自已的市场价来定额税。

在你购买新车时，一般推荐配置的丐版和高配车的价钱较多可能相距20%的价差，但是如果你购买二手车也就没有这个问题了，一般作为二手车辆出售，顶配和标配的差价远远没有新汽车时这么大。同款车你只要考虑到手动式，自助式及排气量的差异，对于哪些全景天窗和其他各种各样附属设备彻底没有在抬价的范围内，相当于赠予。高配车实际上本来就是多拿一些新科技，还有一些相当不错配置，可事实上和低配车对比，假如是同一种知名品牌。

同一种种类则彻底没有多大区别，而且大部分人驾车自身也不是为了非常好的体验感受，反而是可以让自己在上班的路上拥有自己坐驾，只要能出行需求针对各个方面没有太多的念头，更何况目前在社会发展比较发达状况下，许多汽车店都能对车辆开展各式各样改造，要是自己车辆有别的要求，则可直接使用手动式改造，这便更为显现出买高配车使用价值并不大。

对于一些不保值的车辆而言，折价率非常高，如果你实在钟爱一些不保值的车型，不妨多看看二手车，针对您可能会是意外惊喜，但对于新能源车型而言，汽车的折价率更高一些，由于新能源车型生产厂家一般都仅对第一任司机开展充电电池等方面的终身质保，针对二手车都是没有保证的，那样就容易出现新能源技术的二手车保值率变低，有一些仅有2年车子车龄的新能源车型，耗损率乃至达到50%。

为什么二手车比新车便宜不了多少

这就看自己的想法了，花五六万买二手车的话，可能买个不错的合资车，但如果是买新车的话，基本上就可以确定是国产，最好是根据自己的需求决定买什么车。

先说说二手车吧，虽然我不是专业倒腾二手车的，但朋友就是开车行的，平时也收一些车，如果有买二手车的打算，就先了解下二手车的知识，二手车的水太深了，如果自己是门外汉，再没有认识的朋友，是很容易被坑的。我家有个亲戚，当时要买一辆货车，然后在网上看到的消息，于是就去看了车，付了款提回来，然后发现这车是拼接车，而且这车是黑车，花了十多万提回来，最后什么都办不了，甚至连上道都不敢，而原来的车主和卖给他车的人也跑路了，找都找不到人。

而且很多二手车都是事故车，如果是大修过的车，或者是泡水的车，不管外观怎么漂亮，年限有多么的接近，都是存在一定隐患的，而且很多卖二手车的，都有没有原车手续，虽然买的是车，但实际上这个车的车主已经不知道换了多少手了，而手续可能还在第一任车主手里。早些年还有一些抵押公司偷卖车主抵押车辆的事情。如果决定购买二手车的话，一定要找个熟悉的、懂车的人帮忙看看。

如果是买新车的话，那就没那么多顾虑了，但五六万的价格也就只能买国产车，车型倒是有很多款，但贬值较快，新车买到手再卖就跌30%以上，如果开个1~3年，可能连一半的价格都卖不上。如果价钱能够提到10万左右，那么选择的余地就会多一些，我倒不是说国产车不好，只是从保值上讲，国产车的保值率真的太低了，买有些不太划算，除非是自己喜欢某一款车，有特殊用途除外。

如果是我的话，我不会看价格，其实新车、二手车都差不多，主要是看我用来干什么用，如果是代步的话，新车、二手车没区别，只要有靠谱的车源，车况好一些，新旧无所谓。但如果是特殊用途，比如跑滴滴、拉货等，那就要尽量选择新车了，毕竟新车出问题的几率低，干这些活也不耽误事，起码前几年不用担心出大问题，但如果贪便宜买个二手车，那可就不一定了，我舅舅买的那台，三天以小修，五天一大修，本来贪便宜花个几万块钱买个二手车，三年内修车花进去3万多，你说当初直接买个低配捷达不香么？

不过也别听我瞎说，一切还是看个人经济实力，新车肯定是要比二手车省心，如果用来代步的话，且不在意是否是国产车，最好是买新车。

二手车比新车便宜不了多少的原因有三点。1、市场需求：二手车市场需求相对较高，因为很多人可能无法承担新车的价格，但又需要购买一辆车。因此，二手车市场出现了供不应求的情况，使得二手车价格便宜不了多少。＜br＞2、车况不同：与新车不同，二手车的车况可能会有很大的差异。一些二手车可能会出现隐患或需要进行大修，这会导致车辆的价值下降。因此，二手车价格的不同可能与车况有很大的关系。＜br＞3、保养情况：二手车的保养情况也是影响价格的一个因素。如果车主对车辆进行了优秀的保养，那么这辆车的价值就会就会相对较高。