温州二手车汉兰达_台州二手丰田汉兰达

修不好的大众，开不坏的丰田这些都是汽车圈中的老梗了，当然，这些并不是空穴来风，而是有事实依据的。

加不起油的纳智捷、买发动机送车、买沙发送车....等等，这些都是大家经常听到的，也如实反映了各个品牌旗下车型的特点，这些梗也成了消费者买它，或者不买它的理由。

普拉多：十万公刚过磨合期

一辆车开了十万公里后，各种机械故障、小毛病会随之而来，但普拉多却是十万公里刚过磨合期，这种稳定性、品质也只有丰田能给，"开不烂的丰田"实至名归，这也让普拉多在二手车市场有极高的保值率。

我的思域秒天秒地秒空气

这个梗在前两年特别的火，它来自一位南京思域车主，他叫嚣自己的思域可以随便秒全国600万以下豪车，因此在汽车圈中引起公愤。思域的事件发酵后，各路豪车都纷纷应战，思域名声大噪，有些车友在马路上看到思域后也会不自觉的踩踩油门，习惯性的和思域一较高低！

上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，追尾不追比亚迪

上坡不跟汉兰达：2009年时，一群越野爱好者在温州永嘉游玩时，有一段30度左右的乡间坡道，其他车友都顺利开了过去，其中有POLO、雅阁、QQ、以及其它1.5T的轿车都顺利的爬上了土坡，但汉兰达却始终无法上坡。看到这样的情况后，车友们还以为是车主技术不过关，但当所有人都试了一遍后汉兰达依然无法上坡。最后，所有车都上去后，唯独六辆汉兰达没上，事情愈演愈烈，被流传开后，汉兰达就被认为爬坡能力不行了。

下坡不超凯美瑞：凯美瑞的事件比汉兰达要严重得多，监管部门当时的调查结果是：凯美瑞的真空助力泵有缺陷，容易出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题，丰田还为此召回了大量凯美瑞。

追尾不追比亚迪：这项功劳还是要归功于比亚迪的S6，当时比亚迪S6被追尾后，只有保险杠有轻微损伤，其余部位"毫发未损"，而对方的引擎盖、保险杠、发动机舱等都受到巨大损害，比亚迪"公路坦克"的名号也来了，追尾是不能追比亚迪的！

十年的丰田汉兰达就是2009款的车型，当时的在售车型有两款2.7排量的和3.5排量。如果想买的话，建议2.7排量的车型就可以了，喜欢大排量的可以上3.5的那款。

09款的丰田汉兰达是第一代的国产车型，当时使用的进口零部件会比较多。09汉兰达2.7排量车型搭载的是丰田1AR-FE自然吸气发动机，这台发动机是进口的，雷克萨斯RX2.7的动力也是这台，所以在品质上不用担心。匹配的是爱信6挡变速箱+前驱系统。

09汉兰达3.5的是丰田2GR-FE发动机，同样搭载在雷克萨斯RX350，丰田普拉多3500，雷克萨斯GS350等车型上面。但它的变速箱是爱信5挡变速箱+还有全时四驱，日常使用油耗会比较大，平时的保养和税费也比较高。

丰田的二手车十年车龄不算高，在国外20十年前的车型也一样在跑。只要车况没有问题，是值得入手的。但入手年限长的二手车，必须要做好维修整备，更换配件的心里准备。

值得

昨天我们还在谈这个问题。我的客户，修理车老板说。这种车买二手最划算。不用什么修理，也没有什么问题。品质不用怀疑。买来就开，开几年就卖，亏不了什么钱。除了排量大一点，其他什么问题都没有。极度认同啊。关键是汽配城也有很多老板买了个车。再一个就是，装修建材老板。买来拉货的。

首先我真佩服你的勇气，不知道你听说过“上坡不跟汉兰达”的说法没。10年前的老款汉兰达正好就是09款汉兰达，也就是暴露“爬坡门”的那代车。

2009年12月4日，温州汉兰达车主夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡—一段只有15度坡度却闻名全国的乡间土坡。前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，包括后来的汉龙，波罗POLO，奇瑞QQ都上去，唯独他的汉兰达(2.7L两驱)创造了奇迹：前轮一直打滑，爬不上去，车子就是一动不动。

卖车的温州红丰公司不信邪，派了维修部的师傅陪同夏先生前往塘头坡进行试验。结果大家都知道了，换谁都没开上去。于是又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是带着呜呜呜的咆哮硬冲上去的，当然还有一个好办法就是把屁股转过来倒上去。

经过4S店“专家组“合议，最终答复是“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？我感觉是客户的期望值太高，你就不应该用汉兰达来爬坡。要爬坡的话，你去买越野车或四轮驱动车。”

当然后来汉兰达痛定思痛，改掉了这个致命的”后门“，成为了中国七座SUV的霸主。所以说汉兰达不是不能买，而是不能买”爬坡门“那阵子的车。难不成汉兰达上不了坡，你还真倒着开或推着跑？

还有一个原因就是不建议买10年以上的车子，虽然说开不烂的丰田，但该老去的谁也阻挡不了，漆面会氧化吧，塑料件会松动吧，底盘会腐蚀吧，电子 科技 系统早已过时。知道的恭喜你买了台汉兰达，不知道的还以为请了个老爷回来。我都不敢跟你明说，怕伤了你的心，因为以后会怎么样你慢慢就会懂了。