快手二手车交易怎么找客户,快手买二手车怎么要回订金

1.快手上石家庄卖二手车为什么便宜

2.快手上山东二手车为什么那么便宜

3.快手直播间购的二手车车辆信息都应写什么内容

4.2020年二手车行业发展方向及现存问题

5.快手为什么不能直播二手车

亿都购小编来为大家简单介绍唐山“棒哥”短视频卖爆二手车及唐山二手车交易市场这个问题。

河北唐山市吉祥旧机动车交易市场。 市场占地100亩，现有职工55人，保安10人，可容纳1200辆各种机动车同时上市。

交易日采用两种方式

一为现场交易，商家和买家在市场进行交易而商品车辆停于场区内；

二为预约交易，在交易日当天如商品车辆不能赶来交易，市场可代其发出出售车辆信息，买家可按照发布的电话与卖家取得联系。 更详细可以登录第一车网河北站了解

“来看看横跨一个中国的信任，从河北唐山到新疆的天山脚下，雷克萨斯ES300顶配，40多万的车，人一次也没来过，打款直接装板车运走……”唐山汇海名车最新一期的快手短视频中，“棒哥”在冬天烈烈的风里，穿着件毛衣，用他一口浓重的唐山话向粉丝们展示装车发车的过程，导航显示全程3545公里，目的地接近边境线。手机视频连着棒哥和新彊的买主，“大哥都不来看一眼，你不担心车况吗?”：“不用去，我相信，要是这个都保证不了，别说大西边，家门口的生意都守不住……”“大哥的话句句说到我心坎里，外面挺冷，我穿毛衣还挺暖和。”棒哥开着玩笑，对自己竖起了大拇指。就像每期视频结束时的小LOGO“特别棒”。

“棒哥”，唐山人，90后，本名刘海月，专卖二手车，从2019年底开始，以短视频的方式“现场直播”，把二手车卖到了全中国。如今他的快手号已有粉丝561W，每天都有全国各地的人来店里看车、买车。“什么最值钱?信任最值钱。 我用真心换真心，老铁们的信任千金换不来。”提到短视频的生意经，棒哥人爽快说话也爽快。

快手上石家庄卖二手车为什么便宜

二手车属于一个特别的产品，因为它‘一车一况’的特性，让这个行业别的更加纠结，因为价格比新车便宜，还是吸引了一大批拥护者，作为二手车销售需要有一颗大心脏，你需要让你的客户信任你，同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做，真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度，如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它？相反你对自己产品有着绝对的自信，你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦，那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说，二手车销售的利润就要大了很多，但同样的利润越高它所面临的问题也就越多，新车在市场上都是明码标价，对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度；但二手车就不是这么简单了，他们‘一车一况’的特殊性，导致价格出入会非常不稳定，客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题，如果二手车销售不能给予客户很大的信任感，那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情，担心做不做得好是所有人都有的情绪，罗马不是一天建成，销冠也不是天生的，一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的，只要你愿意去学，对于这个行业保持着最初的热爱，相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。

快手上山东二手车为什么那么便宜

快手里面卖的车的进价都是比较低的，商家是不会卖错的，只有会买错的。还有有些商家也是利用低价来吸引顾客来到他的实体店里，但是给你介绍其他的车辆。当然，他低价收进来的车辆可以过户，那么他卖出去的时候也肯定可以过户的。低价车都是低价收进来的，只要符合车管部门的要求，都是可以过户的。

快手直播间购的二手车车辆信息都应写什么内容

产品是二手的原因。快手上山东二手车便宜是因为产品是二手的原因，快手是一款国民级短视频App，可以分享视频，也可以进行购物。二手车是经过翻新改造成一款新车，在快手官方上进行售卖价格便宜，有满减活动，质量好。

2020年二手车行业发展方向及现存问题

品牌、款代、款型、定金。快手直播间购的二手车车辆信息都应写品牌、款代、款型、定金等内容，是为了给消费者一种透明的模式卖车，这样有喜欢的可以直接就联系主播订车。快手是北京快手科技有限公司旗下的产品。

快手为什么不能直播二手车

过去国内对于买二手车这方面有一些负面的消费理念，但是随着最近十年的二手车市场的发展，二手车行业市场越来越规范，消费者也增加了购买二手车的信心。中国也成为世界第二大二手车交易市场。

其次，买车人买车渠道的转变

2019年全国二手车交易累计量已1492万台。其中有近300万台二手车交易是线上电商平台交易。2020年受疫情影响，到线下购车VS线上看车，越来越多人选择后者。预计2020年电商二手车平台交易量能达400万以上。

直播看车成为一个趋势

越来越多的二手车商走向直播道路，先从快手的北方车商直播，到南方的淘宝车商直播。这个疫情让很多获客能力差的中小二手车商被动走向直播获客的道路。

过去二手车有着一车一况的问题，但是随着评估标准化体系以及人人车这样的品牌电商的质保，为二手车直播交易提供了坚实的保障。

2020年，二手车车商若不重视电商和直播，那么在未来的竞争中，车源成本和获客成本将会剧增。二手车行业新一轮洗牌即将开始。

二手车行业的发展还有三座大山需要解决。

事实上，国内二手车行业发展至今，始终没有获得良好的政策环境。限迁、税收不公、临时产权登记制度，这“三座大山”导致国内二手车流通大多以灰色、碎片化、个人化方式操作，难以产生规模效应，产业发展升级由此受到极大制约；市场层面也相关联产生很多弊端，进一步产生不良效应。

市场存在三大问题

1、监管缺失，行业缺乏消费者公信力

国内最早的二手车交易，基本以车贩子倒车为主要方式，没有正规的二手车经销商，法律监管也没有及时介入。

随着1998年《旧机动车交易管理办法》和2005年的《二手车流通管理办法》的颁布实施，二手车市场才开始逐步进入规范化阶段。二手车交易市场、二手车经纪公司、二手车连锁经销商等市场主体开始出现。

但总体行业进入门槛较低、经营粗放。由于二手车市场信息不对称，缺乏科学的评估标准和诚信评价体系，交易体制不规范，没有完善的售后服务体系，导致二手车行业恶性竞争现象普遍存在，里程数据、检测评估标准不统一、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象频生，行业整体缺乏公信力。

2、二手车商“小而散”，经营效率和抗风险能力差

长期以来，中国的二手车交易以个人和经纪公司中介服务交易为主，这部分交易占全部交易量的90%以上，较大规模的二手车连锁经销商在市场上份额并不多。

根据中汽协数据显示，中国70%的二手车经销商经营规模在300万以下，其中中低端车型有近六成经营规模在100万以下；月均交易量在15辆以下的二手策划经销商占比达72%；66%的经销商仅有3名以下的员工。这些二手车商经营规模小，盈利模式单一，平均经营水平低，且风险抵御能力较差。

3、流通体系不完善，效率低下

当前传统线下交易是二手车行业主流，交易周期为20.8天。随着互联网介入二手车市场，优信二手车、人人车、瓜子二手车等在资本助力下，将“二手车电商”概念推向一个高潮，动辄融资几亿美金，烧出了C2B、C2C、B2B等多种概念上的交易模式，但实际的线上成交量仅能占到二手车市场份额3%，而且线上交易周期长达58.1天。超长的交易时间，流通体系的不完善，也是需要方式来解决的。

总体来看，与新车市场相比，中国二手车行业仍处于起步阶段。产业制度环境不健全、流通经营主体成熟度低、尚未形成有机合理的产业结构，这些都是明显存在的问题。更难以达到对新车、二手车市场统筹运营的程度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不能直播，但是能交易。

一、快手二手车发布规范

1、商品标题写清楚，二手车+品牌+款代+款型+定金；

2、重大事故车、火烧、浸水、调表等不允许售卖。

二、私下交易治理范围

快手内电商行为，包括：电商直播、推广或讲解快手小店允许经营的类目商品（无论是否为电商直播）、主站私信、小店客服、短视频、用户四项、全站评论区。以上范围都不允许商家进行私下交易。

三、平台主要打击行为

1、私下交易：指商家与用户私下进行买卖交易而不通过快手小店交易的行为；

2、引导私下交易行为：明确引导用户进行私下交易、暗示用户可以有其他交易方式、非必要情况下引导查看主页或联系电话客服、公开以肯定的方式回应用户与私单有关内容均属于疑似引导私下交易行为；

3、包含但不限于以上行为的其他违规行为