邢台二手踏板摩托车,邢台本田踏板二手车

1.同价位本田和别克，谁的综合性能更强？

2.有哪些皮实耐开而且省心的车？

3.铃木100踏板车

4.本田汽车回收

5.怎样看二手的踏板125摩托车没动过发动机

本田新思域，技术比较出色，外形个性时尚，空间宽敞，1.5t动力较强，油耗比较低，选择什么档要看你自己的驾驶习惯了。建议自动挡的。

思域尚悦版、尚动版、尚擎版、劲动版、燃动版、劲擎版、燃擎版为自动挡，劲控版为手动版。东风本田思域换挡比较平顺，挡位清晰，悬挂调校软硬适中，方向盘比较灵活，离合踏板行程较老款车型有所缩短。

本田思域i-VTEC发动机驾驭优越的完美动力，踩下油门的瞬间，强劲的动力感受令人心跳加速，同时低油耗的经济性可以尽情享受驾驶的乐趣。

独创的可变气门正时及升程电子控制系统发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机。通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。

当启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。

因此1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能，在强劲动力下尽情享受CIVIC的舒适驾驶。

同价位本田和别克，谁的综合性能更强？

购买二手车的时候，要注意以下几个方面:1.查找事故痕迹与隐患，掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。机盖下的车架当然会有焊接点，但原来的焊接点粗糙，不规则。2.识别汽车的真实年龄。看一眼踏板上的橡胶蒙面。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，这也有办法查验，可索要该车最近的保修，那上面应该注明车辆的行驶里程。3.察看轮胎磨损程度尤其是前轮。如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露车的整体情况会很成问题。4.了解车身状况。耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损情况。5.察看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。6.检查车辆行驶性能。通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯、车大灯、暖气系统、空调系统、收音机等是否都能正常运转。 买二手车要多加小心 据汽车专家介绍，二手车交易占买车人的40%左右，因为二手车价格实惠，比较经济，但更多的消费者担心它的“历史”，害怕可能买到那些事故车、水淹车。如何在众多的二手车中“淘”到一部放心车是许多消费者需要注意的问题。日前记者来到本市卫国道二手车交易市场，对此方面问题进行了访，汽车专家们提出了如下问题提醒消费者购车时注意。搞清卖主车辆身份 去年10月份，《二手车流通管理办法》开始实施，个人私下交易已被视为合法。专家提醒消费者，在进行二手车交易时尤其需要查清楚卖车人的机动车行驶证、车辆登记证、户口本、；检查汽车发动机号和车架号码；关键的关键是要搞清楚卖车人是否是车主本人，车辆身份是否为抵押车。按照以往经验，如果卖方为车主本人或经纪公司，买方就相对安全，若是“黄牛”就要加倍小心。据介绍，“黄牛”往往会在交易中设立陷阱，比如在办理过户手续中，伪造企业公章、企业代码证、车辆养路费凭证等，更严重的甚至隐瞒车辆事故纪录、改动二手车行驶里程表等，通过以次充好等欺诈行为坑害消费者，并给交通安全带来隐患。查看外观一定仔细 1、买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘、车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。

2、要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。 3、查看底盘、轮拱、减振器等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2至3次之间为好。如不能自由跳动或出现响声，证明减振器或悬挂系统弹簧工作不良。

4、查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。 5、在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。内部重视细节情况 1、车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

2、应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。

3、用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

4、座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。

5、坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有沉重、不回位等现象，腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 二手车专家曝交易5大雷区：陌生人骗走手续卖掉车二手车专家曝交易5大雷区：陌生人骗走手续卖掉车

编者按：近日，中联交易市场二手车专家魏征向本报独家披露二手车交易过程中最容易出现的纠纷，即在私人之间进行交易。根据他长期观察，发现私人之间的纠纷已经成为旧车交易中的最大雷区。为此，他提醒朋友们，买卖旧车时千万不要与无证无照的闲散人员进行交易，一定要到正规的旧车交易市场开展业务。

私人进行二手车交易当心踩上雷区。

令人胆寒的雷区，我不由得想起小品《卖车》。在这个小品中，范伟把赵本山以前忽悠他的“绝招”都一一学会，还举一反三用在别人身上开起了心理诊所。当他这次再遇见赵本山的时候，无论赵本山怎么忽悠他，都被他一一识破。此时的范伟本以为自己已经变得比赵本山还聪明了，可他还是没想到，赵本山最后无奈地使出了自己新的“杀手锏”，用他两个徒弟又一次成功地忽悠了他。 的确，商人们追求利润的最大化本无可厚非。但“君子爱财，取之有道”，如果用利诱和欺诈的手段，最终会被理智的消费者所唾弃。“再傻的人，你能骗他一次、两次，总不能骗第三次吧？”在声泪俱下、信誓旦旦声中，商人的诚信正在日益流失，而这对于以盈利为目的的商人来说，无异于釜底抽薪…… 在《卖车》的结尾，赵本山把“钱”还给了范伟。看来，赵本山这次是“改邪归正”了，他只是想通过这件事教育一下范伟，以后谁都不要“忽悠”谁了，大家都要做一个好人，为这次小品的结尾画上了一个人心向善的完美句号。但愿在二手车市场私人交易中，商人们以此为戒，让令人胆寒的雷区填满诚信。 雷区1 ?宰的就是熟人

朋友之间进行交易知根知底，但是在谈交易价格方面轻者容易“伤感情”，重者被“宰”掉不少银子。“熟人之间好办事”，可是牵涉到经济利益时，双方一定要“亲兄弟明算账”。 ?[亲历] ?３万元的车就要你５万元

某个朋友开着车来找我，问我这车５万元买值不值，一看就知道是别人要卖给他这个价，他心里没底。我也很难做，说不值吧，回去他跟朋友一讲，再讨价还价，肯定要伤面子。其实当时我一看那车就值个３万元，卖车人挺“黑”。我也见过两个朋友对一辆２００２年９月的奥拓的价格难以达成一致，车主要２万元，下家一定要１．９万元，“争执”了几天还没有结果。 ?[专家提醒] ?了解车况打探行情 ?商人喜好专宰熟人朋友，是利用了熟人朋友抹不开情面的弱点。这种商人是没有真正意义上的朋友的，只有熟人而已。无论价格怎样，车况一定要看准了，有无事故、机械故障等，都要说清楚，以免留下“后遗症”。第二，双方最好一起到旧车市场，共同了解交易行情，明明白白地做交易。 雷区2 ?骗的就是生人 ?有的人通过其他方式交易车辆，比如通过网络找到“个人急购、白领求购”这样的广告，笔者不敢妄言这其中的真伪，但和陌生人交易一定要谨慎。如果是卖车，要检验购买者的。卖车过程一般都是“一手钱、一手车”，但一定要当时过户。以中联旧车市场为例，在符合手续齐备、无任何违章记录等条件下，过户时间不到２０分钟，所以，时间上应该不是问题。 ?[亲历]

骗走手续卖掉车

某女车主要卖一辆本田，找到一个陌生人，此人不具备旧车经纪人资格，也不属于经纪公司人员，结果他以帮着补办手续为理由，把车、手续、车主都骗走了，其目的是想把车卖掉十几万元，好在被公安部门及时侦破，在这个骗子准备倒手时将其抓获归案了。

[专家提醒]

过户要到旧车市场 ?需要特别注意的是，看车的地点不要到距离市区很远的地方，以免被别有用心的人钻了空子。过户要选择旧车市场办理，如中联旧车市场和花乡旧车市场分别在西四环和南四环内，办理过户都非常方便。 雷区3

蒙的就是车盲 ?卖车不要只图价钱合适，要及时过户以保障自身利益。 ?[亲历] ?卖车不过户违章全兜着 ?某男车主要卖一辆宝来，也是找到一个非旧车经纪人员，当时得到的价格是１４万元，由于超过心理价位，就把车卖给了他，此后半年时间过去了，一直没有过户，车主有些担心，打电话找到那个人，他却说车已经转手了，接着再找到下家后，得到的答复是又转手了，车被转手两次了，车主有些着急，又找不到车在哪儿，上网一查，违章记录却不少，而且这些罚款都是要车主来承担的。 ?[专家提醒] ?过户要全程跟随 ?这个例子是典型的只图价钱合适，却没有过户，给自己找麻烦。可以看出，如果确实需要和个人进行交易，交易后要立刻办理过户，并在车管所把行驶证、机动车登记证变更（还包括在购置税、养路费的变更），而且应全程跟随办理，这是对自己权益的最大维护。 买卖二手车一定要事先了解交易行情。 ?雷区4 ?唬的就是“抠儿” ?收车小广告上的价格“仅供参考”，卖车时避免被“塞价”。一些贪图便宜的人容易上当。 ?[亲历] ?小广告价不实 ?平时交养路费、年检时经常收到很多个人收车小广告，上面印有各种车型的“收购参考价格”，但是小广告上登载的车型不够具体，比其实，行情的差异很大。广告上的价格一般比实际价格高很多，高的价格只是为了吸引客户，这就是“塞价”。 ?[专家提醒] ?广泛收集旧车信息 ?应到正规的旧车交易市场熟悉行情，最好能广泛收集旧车信息。最好找到与爱车的品牌、年份、车况相近的车型，通过它的标价判断大致的收购价。 雷区5 ?粘的就是所有人 ?“卖吗？卖吗？”很多车主前往旧车市场，在市场周边总会听到一些人在向您大声喊。如果您说要卖车，结果是十几个或更多的人围拢上来，之后是能钻进车里的都挤进来了。他们就是专门粘你的拼缝人。 ?[亲历] ?车价里能扒层皮 ?害怕了吧！的确，旧车市场周边及社会停车场有闲散人员，以“拼缝儿”为职业，他们不属于旧车经纪公司人员，也没有旧车经纪人资格，被这些人“粘”上，他们是要从您的收车款里“扒层皮”的，而且粘上的人越多，扒得越多。比如钻进您车里的人个个都有“份儿”钱，车外没钻进来的也有“份儿”，而且“羊毛出在羊身上”，他们的钱也是从您的收购车款里挤出来的，比如原本能５万元收的车，有这么多拼缝儿的，那您的损失可想而知。 ?[专家提醒] ?不要理睬“拼缝人” ?到了市场，面对这些人最好的办法是不予理睬，即使想卖车也不要“宣布”出来，我们可以通过在市场里多转、多看，亲历亲为之后，就能形成自己的判断。另外，本市的旧车市场已经开办了“竞价收车”和“网上拍卖”等方式，前者就类似于拍卖，车主卖车时，通过旧车商家的“竞价”而得到最高报价，车主可选择是否成交，这种方式公平、公正，得到的价格更直接、更真实，车主的利益也能够得到保证。

总之，卖车前一定要多了解交易行情，多收集一手信息，准确把握实际价格，做到心中有数，切不可操之过急。

支招 尽量避免与个人交易 ?通过上述案例，我们知道，在进行旧车交易时应尽量避免和陌生个人打交道，以免上当受骗。选择到旧车交易市场，找正规的旧车经纪公司，与具备旧车经营资格的经纪人开展交易，可以最大限度地保障自身利益，而且，作为市场主办方，也可以对消费者进行必要的保护，在产生经济纠纷时，市场方面可以协调解决。 ?２．应到正规交易市场 ?个人之间进行交易没有保障，因此应到正规的旧车交易市场。北京市的旧车市场由旧车经纪公司构成，并在工商行政管理部门登记注册，是合法的企业。同时，作为旧车市场主办方，一般都实行投诉管理制度，具体是：１．与旧车经纪公司产生经济纠纷后，可首先与之进行交涉，寻找解决的途径；２．如对交涉的结果不满意的，可找到市场管理部门，市场主办方都设有处理消费者投诉的职能部门，可根据经济纠纷的具体情况进行调解，并最大限度地保证消费者的合法权益；３．如果消费者认为没有达到调解效果的，可以找到驻场工商行政管理部门，再根据工商法规的要求进行处理。根据操控 引擎鉴定二手车 二手车的车况鉴定，是一个十分复杂的问题。依据一般的经验，可从以下几方面去着手：　　一、检查各种操纵控制装置。手握方向盘上下轻摆，若松动，则主轴上部轴承磨损；转动方向盘，若游隙过大，表明方向盘使用频率相当高；方向灯明灭是否正常；喇叭声音是否响亮；雨刷片有否磨损，擦拭角度是否正常；座椅调整装置是否正常；油门是否畅通无卡住或松动；制动踏板游隙是否足够小；手制动在刹住车时是否还有可拉起的空间余量；换挡是否顺畅，咬合手感是否明显等。　　二、检查仪表板上灯号。打开电门，看油压表灯是否亮，油量计和水温表是否运作；启动引擎，看油压表和充电计指示灯是否灭掉；拉阻风门，看是否正常工作。　　三、检查引擎。有否异常噪声；踩下油门，看有否打击声；看排气颜色，若白烟不断或颜色偏蓝，说明有烧机油现象。　　四、检查引擎室。气缸头、挺杆罩等处有否机油泄漏；水管各部夹子处、水泵和散热器等接合处有否漏水；刹车油管、总泵下部有否漏刹车油。　　五、检查电系。各线接头夹子等处连接是否正常；电池日期是否已到。　　六、检查车身底盘。水平观察车身钣金，看有无修补的起伏痕迹。水箱罩和横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹；掀开行李箱地毯，看有否烧焊痕迹；底盘有否锈蚀或漏洞；车身橡皮有否裂损或漏雨；底盘大梁有否曲折或烧焊等。商务部出台二手车交易规范二手车也要有质保 自去年10月1日出台《二手车流通管理办法》后，其配套的实施细则《二手车交易规范》（以下简称《规范》）日前正式实施，部分二手车交易也须有质量保证。　《规范》规定，二手车经销企业将二手车销售给买方之前，应对车辆进行检测，并对进入销售展示区的车辆填写有关信息，且在显要位置予以明示。同时，二手车经销企业向最终用户销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆（以先到者为准，营运车 除外），应向用户提供不少于3个月或5000公里（以先到者为准）的质量保证。

质量保证范围为 发动机系统、转向系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等。 二手车经销企业向最终用户提供售后服务时，应向其提供售后服务清单；且在提供售后服务的过程中，不得擅自增加未经客户同意的服务项目。二手车经销企业还应建立包括车辆基本资料、维修保养记录等售后服务技术档案。

此外，《规范》还对二手车经纪机构及拍卖等有很严的要求。如经纪机构接受委托出售二手车，不得擅自降价或加价出售委托车辆。

有哪些皮实耐开而且省心的车？

很多人觉得本田是动力上绝对的胜者，其实也不尽然，至少对于国内的本田是这样。本田一直不是以绝对的动力输出而著称，而在于其绝佳的驾驶性。近年来，本田大力推行小排量涡轮增压发动机，将1.5T的发动机应用到了从小型车到中型车等大多数车型，虽然实现了动力性和燃油经济性的平衡，但是在绝对的动力性上，本田并不占优。

反观别克，从威朗到英朗、阅朗再到君威、君越，别克车型的动力在同级别中丝毫不显弱势。最新的搭载可变缸技术的2.0T发动机的应用，更是实现了较好的燃油经济性，同时动力输出也非常强，但是别克的变速箱在平顺性上仍然有进步的空间。

所以这两个品牌在动力性上可以说是各有千秋，本田更强调动力性和燃油经济性的平衡，同时在调校上要更加平顺；别克则要更强调绝对的动力性。

操控性：本田取胜

在操控上，本田绝对要优于别克，不管是转向手感的建立、双油门踏板的调教、车身的跟随性、底盘的运动性，本田都要强于别克，无论这一代的本田多么强调舒适性，运动基因仍然是本田鲜明的印记。

舒适性：别克完胜

从舒适性来看，别克无疑要强于本田，这体现在以下几个方面，隔音静谧性上别克无疑要强于本田，隔音也是本田长期以来被诟病的黑点，在十代雅阁上有所改善，但是仍然无法和别克的君越相提并论。底盘的舒适性上，别克也要明显强于本田，别克车型的底盘倾向于舒适性调教，悬架行程较长，阻尼较小，虽然带来更大的侧倾，但是也带来了更强的舒适性。

安全性：菜鸡互啄

很多人印象中，别克的车型车重较大，钢板更硬，因此安全性较高的，但是这种说法实际上毫无根据。首先别克的车型真的更重吗？英朗高配1240kg，君威1430kg，和本田同级别车型相比相差不大。另外车重和安全性关系不大，主要看车身框架和吸能结构。

从碰撞测试的结果来看，这两个品牌都有黑点。思域B柱被撞断，别克GL8?的AB柱严重形变，成绩都惨不忍睹。甚至极差的碰撞测试直接让别克GL8的姊妹车型Terraza退出了美国市场。

质量稳定性：都很一般

如果在前几年，我会毫不犹豫地告诉你，本田的质量稳定性更强，但是机油门、机盖门、失速门、档把门，我被本田一次又一次的打脸。本田的质量稳定仅仅针对自然吸气车型，至少对于这一代的涡轮增压车型来说，本田的质量稳定只是一个笑话。

至于别克，也曾经发生过臭名昭著的“断轴门”，这几年没有发生过非常严重的质量丑闻，但是别克的车型的小毛病较多，特别是3-5年之后的车型。因此在质量稳定性上，这两款车都谈不上好。

保值率：本田完爆

在保值率上，本田无疑要更强。本田的保值率简直可以说高到可怕。根据中国汽车流通协会发布二手车保值率报告，小型车市场中，“神车”本田飞度的保值率高到令人发指，3年保值率达到了80.0%。你花10万买了一辆飞度，开3年仅仅亏掉2万块钱，对于其他品牌来说简直不敢想。中级车领域，雅阁76.5%的三年保值率依旧冠绝同级车型。

相比而言，别克的价格就没那么坚挺了，一方面终端优惠通常都较大，动辄5-6万块钱。另一方面，二手车市场保值率更低，通常3年保值率在60-70%左右，远远低于本田。

综上所述，本田和别克是两个取向截然不同的品牌，本田会更强调驾驶性，别克会更强调舒适性，难以定论谁的综合实力更强，至于怎么选择，就要看你的用车需求了。

铃木100踏板车

这个问题太宽泛了，现在的汽车里面皮实耐开又省心的车子很多，所以在这里也只能给你简单举几个例子了，我就根据价格从低到高给推荐以下：

哈弗H6 ?价格10-14万

这款车我相信大家都不陌生，算是国产车里的神车了，线序多年都是SUV的销量冠军，既然连续多年销量这么好，原因肯定是不用多说了，那一定是过硬的汽车品质，作为一款国产车，哈弗H6的故障率真的很低，而且非常耐开，只要正常保养，开四五年都不会上维修厂，这也是为什么很多人一提起国产又什么好车，很多人都第一提起哈弗H6！

捷达 ?桑塔纳 价格5.6万-12万

捷达和桑塔纳算是大众车型里比较耐开并且很少出问题的车型了，捷达和桑塔纳的口碑我相信大家也都清楚，能一直生产这么多代，质量和品质方面肯定是没问题的，并且车子的保值率还很高，老款捷达再二手车市场还可遇不可求！

本田CRV和丰田RAV4 ? 价格16万-28万

本人开的就是本田的CRV目前已经开了3年了，这三年以来除了保养没有去过维修店，当然我的是16款的，18款的CRV又机油增多问题，我们就不评论了，不过2019新款的混动款据说还不错，可以过一年之后看看车主的评价反馈，丰田的RAV4跟本田同级别，故障率同样很低！

本田汽车回收

100是济南轻骑引进日本铃木50基础上改进生产的，但后来也有了台机（引用，出处见参考资料，本人未考证）

实话实说，这车不如本田Dio配件好买，我有一辆50、一辆100、一辆本田Dio的ZX35，系列配件确实不好买，而且全车设计及其不适合自己动手改装，那个螺丝安装位置设计的~~唉，但是本田Dio配件、改装件遍地都是，随便买。

二手的100现在全车翻新好也就是1000多元（有些有原装发动机的例外，不过很少），如果未翻新、车况较差大概几百就可拿下，有些发动不了的100尸体几十都卖。

买二手踏板风险比较大，看车主要靠试，外观形象性能不大，里程表也不用看，那玩意可以调，卖二手车的一般都把车擦上蜡，显得很新，其实是在迷惑你。

试车要注意：

1、是不是好打火，包括脚起和电起，其实没电启动也行；

2、听声音，是不是敲缸，原产100的套缸基本买不到了；

3、化油器和机油泵，这个车有相当一部分化油器和机油泵是配的垃圾国产件，原装化油器浮子是褐色的，机油泵是铜头的，你可以拆下看看。

不过说实话，100懂得话玩玩可以，对绵羊了解不深入，还是建议买dio，配件好买，好修。

作答完毕

怎样看二手的踏板125摩托车没动过发动机

丰田召回吧

原因是在美国有一台丰田汽车因为油门踏板卡死，导致不能减速，出了。然后美国的交通安全管理局，对事故车调查发现，这车是因为油门踏板设计问题导致的。

这个消息一出问题就严重了，美国人命值钱啊，后来美国就有好多车主起诉丰田，

丰田则说这个问题是因为在美国生产的汽车使用了美国企业生产的油门踏板零部件导致的，

但是这么多车有问题 丰田只能在美国对问题车进行召回，

然后丰田找男就到各个国家鞠躬了

发动机注意几点。。如同楼上所说：

1：注意观察发动机边盖螺丝六角是否有变形磨损。以证明发动机有无修过。

2：打火。打火时注意启动机有无异响有齿轮是否咬合紧密。有没有铁磨铁那种刺耳的声音，水货启动机会有这种声音！！是不是有那种电瓶供电的那种感觉，如果是，检查启动机和电瓶是否亏电。解决方法。。检查电瓶是否老化存电时间不足。如果是。更换。电瓶电量足的情况下在检查启动机的情况。良好的发动机化油器挥发好的话三炮以内打着火。。启动机在打火时一秒以内响五次以上为佳。否则检查或更换。

车着火后。。听怠速是否平稳。是否有忽高忽低的声音。猛加。。慢加油门各两次。感觉加油时是否顺畅。。如果有梗塞如类似与放炮的声音。建议楼主放弃这辆车子。。说明发动机已经老化。。发动机机油泵工作不佳或损坏。。此车无使用价值。。

检查火花塞：把火花塞套取下来拨开高压线露出里面的类似与金属小片的东西。注意不要用手摸金属片。有高压！用手拿有保护的绝缘线的地方就可以！然后把金属小片离火花塞上面的导体一公分。启动发动机检查是否有火到火花塞上面。。 发动机是否打着,电火力是否均匀。如果是。摩托车高压启动器良好。

检查发动机排气是否有异色。看不到排气为佳。 蓝色代表汽油无完全挥发。。更换火花塞试试 黑色代表发动机烧机油。解决方法。。更换缸套活塞环！（建议有这情况的话就不要这车了，烧机油的车建议楼主不要买！）

其它骑行的方面我就稍微说一下，打火时。。大灯打开。喇叭按响踩上刹车。在启动发动机。注意听车喇叭声音是否减弱。看大灯灯光是否很暗。。如果是。。检查或更换整车线路。。其它的检查刹车情况什么的我就不多说了。。楼主也是骑摩托车的人。。

其实主要还是看发动机情况。。车况主要看车子的大架是否有焊接。。车子站直。。从前轮站远点看车子前后轮是否在一条线上。。骑的时候握把时随意点。。感觉车头是否往一边打偏等等。。检查轮胎磨损程度是否有暗伤什么的。。检查链条是否像麻花一样。。否则容易掉链子。检查链盘是否圆滑。。链菱角分明为佳 也就是这些了。。其它楼主也不要挑剔这么多了。。毕竟二手车不是新车 看准上面这些。。车可以买。。祝楼主买到心爱的坐骑！