农村做二手车好做吗_农村小伙开二手车去卖车

1.有十万块钱，应该买车还是回家建房子？

2.网红天佑为何喊话baby，是炒作还是自寻死路？

3.开车要注意什么

4.桑塔纳 志俊 怎么样啊？耐用性和安全性方面如何？

5.骆驼祥子9-12章概括

自己决定吧，二手车商不管是哪家都是赚价差和服务费的（不靠这个怎么赚钱生存吃饭呢，这是正常的），那么很多人吐槽的像瓜子优信收的费用是不是合理，我个人认为是合理的，因为毕竟方便了买家，这一点作用还是存在的。比如一个新手小白，如果自己去二手车市买车我想估计给宰的更惨吧。像二手车平台主要的作用就是中间商，他们的目的就是努力想促使你买下（当然如果能赚到差价就更OK了），更希望你用金融。在这类平台买车的没钱的别不好意思说哈，你不他们还不高兴呢，所以请大声的对他们说：我-要-贷-款-分-期，放心他们不会露出看不起你的眼神的，当然在你们成功交易后，在你把车开走的那一刻，那个曾经和你对接的销售员，注视着你的车尾灯，慢慢的收起了职业笑容，嘴角慢慢的画出一个弧度：YE!搞定，提成+1。（在这里请注意下：像二手车平台和你对接的员工对你的热情那是职业的要求，请勿在看车买车过程中你的思维被他们无形的引导，真诚那是不可能的，有的农村小伙子去看车往往给销售员引导的一踏糊涂，销售员说这个好那个好，最后感觉什么车都是好车都想买，本来自己的预算是2万，最后却买个4万的还想请他吃饭呢。要有自己的主观，你喜欢什么样的，什么车况的，什么价位的，要明确的表达出来并仔细检查，请不要不好意思，你和他之间没有任何可靠的人与人交情在里面，你想买车，他的任务就是把车卖出去，不管是买了还是没有买，你和他的之间没有任何关系）

上次我邻居卖车，那个平台说的259项检测，我买菜回来路过在旁边看下下，2个稚嫩的年轻人就随便用手机拍拍看看，整个过程30分钟不到吧就结束回去了上架了。没钱去买个低配的便宜新车也别买二手车，二手车基本上都是有故事的，不是老司机你根本看不出问题的，不说什么事故修复的，就拿有的二手车平台上挂的有的车都开了4-5年，表显才1万多公里，这正常吗。有的同一个车在好几个平台都有挂着卖。买二手车为什么不考虑买新车，像长安，奇瑞，吉利，铃木一些5万左右的车也不错的。如果你要买个10几万以上的二手车我也没话说，土豪玩车买卖二手车有自己的圈子，另当别论。

还有二手车平台上说的什么服务保证承诺，只要你把车买回去了，那些承诺也许就已经结束了。如果后面出什么问题去找他们，除非你闹到CCTV曝光，才会给你承诺解决哈。

当然我们也不能完全认为二手车商就是骗人的，即使我们要买一台新车，我们往往会看见网上说这款不好烧机油，那款不好漆簿的就像一层油，那款也不行，车架软的像纸糊，但是我们在身边发现照样有人买有人开，按照自己的情况选择适合自己的就好。如果你心里想买一台二手车，如果你身边没有老司机的朋友，你最终还是会选择他们，没钱又想有车，你别无选择，他们也会去车市收一些极品二手车的，有的还是不错的，公司经营还是要维护下形象的，没有哪个人生没有吃亏过，有的时候明知道吃亏，但是为了梦想也情愿。这就是网上我们都说二手车又黑又骗又宰，但是当我们去二手车市或者他们的严选店的时候，就会发现总有老百姓来看车买车的，而不仅仅就是我一个人，这说明市场还是有的，存在自然有存在的理由。这就看个人的选择了。

有十万块钱，应该买车还是回家建房子？

与传统的金融购车不同，汽车融资租赁模式将汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，消费者可以选择按照车辆残值购买该车辆。

一边是“只用车价的0-10%就开上新车”、比传统金融渠道更容易拿到的甜头；一边是千人维权、上百份诉讼的风波……提到汽车融资租赁，不少消费者的心情像坐了一回过山车。

近年来，这种新型的大额分期购车方式持续“走俏”。业内估算，汽车融资租赁市场将在2021年达到38亿元的巨大规模。然而，由于部分消费者对于该模式的理解不够，加上缺乏监管、部分企业操作不规范，这样看上去诱惑力十足的新模式却一度引发争议。

有专家指出，汽车融资租赁的优势在于大大降低了汽车消费门槛，可以使暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。这对于中国汽车市场复苏和推动形成国内大循环来说无疑具有积极意义。

但同时，消费者对全新的商业模式和产品往往比较陌生，很难像专业人士一般理解得那么透彻。因此如果有商家故意误导消费者，利用信息不对称恶意牟利，再加上行业监管尚不健全，就可能造成“劣币驱逐良币”的效应。

作为新兴业务模式，汽车融资租赁如何避免“异化”？各汽车融资租赁平台如何从消费者维权诉求中吸取经验教训？监管部门应如何“立规矩”，避免这一新模式口碑频亮红灯？面对这些疑点，记者进行了深度调查。

“上车”门槛再降低，融资租赁能解决什么问题

在欧美某些成熟汽车市场，融资租赁模式起步较早。

“进入下半年后，来店里看车的顾客变多了。其中，售价在15万元左右的自主品牌SUV最受欢迎，销量占比接近60%。”四川南充某汽车融资租赁公司销售主管蔡元发现，很多消费者希望尽量少花钱就能开上一台不错的新车，实现“出行自由”。

按照2018年公布的《汽车金融公司管理办法》的定义，汽车融资租赁业务是指汽车金融公司以汽车为租赁标的物，根据承租人对汽车和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的汽车按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。事实上，在欧美某些成熟汽车市场，融资租赁在新车销售中的渗透率已占到30%左右。

与传统的金融购车不同的是，汽车融资租赁模式将汽车使用权和所有权分离，消费者以长期租赁的方式获得车辆的使用权，之后逐月支付租金。待租赁期满后，消费者可以选择按照车辆残值购买该车辆。

也就是说，在消费者租车期间，汽车的所有权归汽车租赁平台；等租期满了，完成过户后，汽车的所有权才转移给消费者。

“将潜在的消费需求转换为真实的消费，这对于加快汽车市场复苏具有重大意义。”在北京大学经济学院副教授薛旭看来，汽车融资租赁的优势在于大大降低了汽车消费门槛，可以使暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

以目前国内新车的平均零售售价15万元为例，如果在传统渠道买车，一般首付为全款的20%-40%，再加上约10%的购置税、约5000元的保险、上牌费用以及其他“消费”，至少需要一次性支付5万元。

与之相比，宣称“1成首付，先租后买”的汽车融资租赁无疑更接地气，也更受到年轻消费者的青睐。

有业内人士分析指出，随着用惯了“花呗”的年轻人即将或者已经成为购车主力，包括汽车融资租赁在内的汽车金融将愈发炙手可热。

“95后消费者对用车需求更加理性，对低首付金融方案的需求也就更加明显。”由汽车之家与全球咨询公司德勤联合推出的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，仅有38%的95后消费者会选择全款购车，包括汽车融资租赁在内的汽车金融产品成为这届年轻人的“更优选”。

该报告指出，95后年轻消费者对汽车使用权的需求逐渐高于所有权，这为丰富、灵活的汽车融资租赁以及共享汽车产品的长远发展提供了肥沃土壤。

25岁的湖北小伙陈瑞经过几番对比后，选择了汽车融资租赁。他理由十分直白：“去年刚刚买房结婚，手头有些紧。”

“其实我考完驾照后几乎就没怎么开过车。但由于工作调动，每天上班通勤距离有十几公里，买辆车代步是刚需。”陈瑞坦言，对于刚工作不久的小两口来说，房贷、孩子教育就占用了家中的绝大部分收入，不得不想办法压缩其他开支。

毛豆新车已在辽宁、广东、河北、河南等地推出“汽车下乡”。在辽宁省商务厅二级巡视员张毅看来，此举能提升市场人气、提振消费信心，同时满足人民日益增长的美好生活需要。

在车好多集团高级副总裁、毛豆新车负责人白如冰看来，除了通过低首付、宽信审的方式大大降低了用户的汽车消费门槛，汽车融资租赁的另一大优点，是优化我国汽车消费的区域结构。

“以四川省为例，成都的千人汽车保有量约为300辆，而省内其他地区还不到100辆。这说明，中国汽车消费市场——尤其在以三线及以下城市和农村、乡镇为代表的下沉市场——仍有巨大的汽车消费潜力可挖。”白如冰分析说，如果仅以传统卖车模式很难充分挖掘这部分市场的潜力。

一方面，目前被视为汽车流通主要渠道的3万多家4S店大多集中在城市，其中一二线城市又占去了绝大部分。由于投资规模大、运营成本高，传统4S店很难在三线及以下城市尤其是县区和农村市场找到生存土壤，因此其覆盖能力也就十分有限。

另一方面，在传统金融模式下，高额的首付款和较严格的信用审核让大部分下沉市场消费者望而却步，从而限制了当地的汽车消费水平。

统计数据显示，2020年上半年人均可支配收入排名前三的上海、北京、浙江均超过3万元，而中西部省份大多不足两万元。

“融资租赁的本质是金融产品，因此服务品质十分重要。”薛旭提醒说，企业不要用北上广深的思维看三线及以下城市，不同商业模式可通过差异化竞争获取自己的客户。

比方说，在充分合法利用用户大数据的前提下，一些主打融资租赁的汽车新零售服务平台可以加快线上线下渠道的融合，迅速分析、掌握用户的个性化需求。

“在我国汽车消费尚未见顶，且区域消费不平衡的背景下，汽车融资租赁市场空间十分广阔。”据白如冰透露，该公司已在四川南充、陕西咸阳和广东、河北、河南、辽宁等地推出“汽车下乡”。“2019年，毛豆汽车下乡所覆盖区域的销量增幅高达386.7%，彰显了下沉市场强大的汽车消费潜力。”

看上去很美却“槽点不断”，行业洗牌该洗走谁

由于汽车融资租赁行业准入门槛不高、竞争者良莠不齐，一些商业欺诈和纠纷不仅为消费者带来了麻烦，也对整个行业的健康发展造成了严重阻碍。

和所有有争议的新事物一样，有不少企业和消费者兴冲冲地入局汽车融资租赁，却交了高昂的“学费”。曾经吸引人眼球的宣传口号，却成了消费者口中的“套路”。

记者翻阅了中国裁判文书网上涉及汽车融资租赁的近160多封文书后，发现消费者诉讼的核心点高度集中，均围绕着“买车变租车”、电子协议或征信记录等被修改、过户困难、收车、担保公司涉及关联交易等展开。

“商家对消费者玩套路引发纠纷，必然会导致消费者对汽车融资租赁这种模式失去信心，最终还是搬起石头砸自己的脚。”中南财经政法大学教授、数字经济研究院执行院长盘和林在接受记者访时指出，充分保障消费者知情权是汽车融资租赁健康发展的首要条件。

他认为，由于消费者与企业的信息天然不对称，必须加强行业规范，避免有些别有用心的企业误导、欺诈消费者。“比方说，究竟是买还是租，每个月利息怎么算、每一笔服务费是多少，都要在签合同前明明白白地说清楚。”

“与传统汽车消费模式相比，汽车融资租赁更为复杂，因此有些消费者对汽车融资租赁的认知不够，引发对汽车融资租赁行业和企业的误解，从而阻碍了行业发展。”作为汽车融资租赁平台操盘手，白如冰向记者坦言，由于该行业准入门槛不高、竞争者良莠不齐，一些商业欺诈和纠纷不仅为消费者带来了麻烦，也对整个行业的健康发展造成了严重阻碍。

由于目前征信系统不健全，二手车评估系统和流转系统不够成熟，汽车融资租赁公司需要投入较大成本进行风险控制。

记者调查发现，在广告宣传中，部分汽车融资租赁平台只突出首付低，却不强调汽车所有权不在客户手中以及费率较高。那些用车心切的消费者很难抵御这样的诱惑，在不明具体事宜的情况下就签了合同。

而对于企业来说，由于目前征信系统不健全、二手车评估系统和流转系统不够成熟，汽车融资租赁公司需要投入较大成本进行风险控制。

“由于购车首付低，骗贷实施成本不高，汽车又是大件商品，一旦发生骗贷，企业损失严重。”有业内人士向记者透露，有些公司签约时只审核驾驶证、、等基本信息，因此容易被黑户盯上。

对此，薛旭建议说，企业不能为了完成任务而盲目发展。“汽车融资租赁业务其实是企业与消费者之间的双向选择。消费者不会选择信誉不佳的企业，企业也不能把车卖给没有购买能力的人。”

“如果企业因为风险控制增加过多成本，反过来又会影响金融租赁的商业模式。”白如冰举例说，汽车在租赁使用过程中，可能会出现事故、损毁、被盗、被查封，或是因交通违规被追责等贬值风险。因此租赁期满后，如何避免残值纠纷、二手车能否顺利流通进入消费市场，都成为汽车融资租赁平台需要花大力气解决的难题。

盘和林认为，面对汽车融资租赁这个潜在金矿，通过欺诈消费者竭泽而渔、劣币驱逐良币的方式绝不可取。“企业和消费者都要遵守市场规则、充分尊重双方意愿，在市场的优胜劣汰中，这个行业才能得到良好发展。”

终结市场乱象，点燃消费升级的“新引擎”

过去几个月，各级金融监管部门“新招频出”。从整顿异常经营企业，到发布业务规范要求，无不体现出加强监管、整肃行业的决心。

好消息是，监管的防火墙正在建立。

8月25日，天津市地方金融监督管理局发布下发文件，引导该市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务。该红头文件提出了12条业务规范要求，其中包括“不得在公司宣传及合同签署过程中使用‘汽车信贷、车抵贷、车辆’等不属于融资租赁业务经营范围内的描述”，以及“在合同签署前或签署时应向承租人充分提示风险以保障其知情权”“确保承租人知悉并明确同意融资租赁合同中各项费用”等。

此外，8月20日发布的《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》指出，民间借贷利率的上限由原来的“以24%和36%为基准的两线三区”改为“以中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心每月20日发布的一年期市场报价利率（LPR）的4倍”。

“这对融资租赁公司及时跟踪数据变化，研判LPR的未来走势，完善合同定价机制提出了较高的要求。”上海汉盛律师事务所高级合伙人、上海市律师协会融资租赁专业委员会委员陈龙飞律师撰文称，融资租赁公司需要在合同中规定详细的租金收取方案，若用浮动利率，则需明确调息周期、LPR每波动多少BP租金所相应调整的比例以及租金变动的通知形式等合同细节。

事实上，过去的几个月中，各级金融监管部门“新招频出”。从整顿异常经营企业，到发布《金融租赁公司监管评级办法（试行）》，无不体现出加强监管、整肃行业的决心。

“要全力推动国民经济恢复正常循环。金融和实体经济共生共荣。为实体经济服务是金融的天职和宗旨，也是防范金融风险的根本举措。”不久前，中国人民银行党委书记、中国银保监会郭树清撰文指出，要努力实现稳增长和防风险长期均衡，为全面建成小康社会提供坚实的金融支撑。

正如他所说，为遏制衰退，经济活动急剧收缩时，金融活动反而必须扩大。当“更活在当下”的年轻人遇上汽车市场史无前例的巨大挑战，包括车企、经销商、银行和汽车融资租赁平台在内的各界都将视线转移到了汽车金融上，试图以融资租赁等方式撬动汽车市场。

据了解，2018年以来，各大主机厂相继在原有汽车金融公司的基础上成立汽车融资租赁公司，试图为新兴客户提供更多的金融购车解决方案。

今年3月，东风汽车集团股份有限公司与日产（中国）投资有限公司共同投资6.7亿元后，东风日产融资租赁正式完成工商更名登记手续。此举被视为东风集团“做大汽车金融”战略的再次落地。

2019年，毛豆新车“汽车下乡”所覆盖区域的销量增幅高达386.7%，彰显了下沉市场强大的汽车消费潜力。

“融资租赁在国内还处于发展的初级阶段，但是已展现出广阔的价值空间。”东风日产融资租赁执行副总经理孔德春表示，融资租赁服务与新能源汽车普及、共享出行有着密不可分的关系，在主机厂纷纷布局移动出行的风口，融资租赁将作为重要的黏合剂，实现移动出行车源方与平台方合作多样化。

随着内循环被视为中国经济增长、百姓收入提高的根本动力，“释放潜在的市场需求”成为一张社会各界共同思考的答卷。作为国内消费市场的顶梁柱，汽车消费自然是其中的必答题。

“我国千人汽车保有量仍然较低，且区域消费不平衡，因此汽车融资租赁在我国仍有十分广阔的市场空间。”白如冰充满信心地说，汽车融资租赁有望成为挖掘汽车消费潜力、促进汽车消费升级的新的主流模式之一。

业内专家也对“从使用端入手提振汽车消费”提出了建议。

“汽车消费实际上可以看作两部分，一是购买；二是使用。”薛旭表示，在使用端，改善解决城市道路拥堵、鼓励共享出行，增加自驾游服务组织、打造美好的汽车生活，都可以有效刺激人们的购车需求。

“归根结底还是要提高居民收入，同时让人们驾车出行的体验越来越好。”盘和林建议，尽快通过融资租赁等多种发展方式为汽车消费复苏指明“出路”，它将为刺激消费市场、促进国内经济大循环作出巨大贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网红天佑为何喊话baby，是炒作还是自寻死路？

这个就看你的需要的，但是如果是我的话，我应该会选择买车，但是前提是我们老家房子够住，而且最近也不需要重新翻修，但是如果你你们家里面的房子不够住了，还是选择回家建房子的好，常言道“衣食住行”，住总是要排到行前面的，不仅如此，现在交通工具真发达，地上跑的，天上飞的，水上游的都有，我们可以坐公共交通到达我们想去的任意一个地方，但是房子不行了，你总不能不管吧，没法住，在老家又不能老是借助到人家家里面去。

但是如果你现在家里面不需要重新翻整房子的话，还是买车吧，十万块钱，不算多，就是现在在家里面盖一个两层楼，不装修也需要十七八万，十万块钱也盖不起来太好的，就是一般的也不行，家里面还要借钱，这样的话就还不如买车了，虽然说我们现在基本上去什么地方都可以坐公共交通，近的地方我们可以骑电瓶车。

但是骑电瓶车夏天晒得受不了，冬天就更难受了，感觉什么地方都是冰凉凉的跑风，而且以后有了孩子，大过年的走亲戚，骑着车把孩子包的一层又一层的，看着都受罪。特别是孩子如果不舒服了去医院看病遇到天气不好的时候，那才是遭罪呢。但有一辆自己的车就方便多了，不管什么时候去什么地方都可以，而且我们周末的时候还可以开着车去近郊游，一起开心的疯狂两天。

再说买车的话十万款钱就可以买一辆差不多的了，如果只是代步，不怎么跑高速的话，也用不着买太好的，还可以剩余一部分钱以备不时之需，这样后期如果遇到什么情况了我们也不用太着急，而且，我们的父母年纪越来越大了，他们出门的话有一辆车也会很方便，不用等车，这样就可以节省很多时间。

我们家买车的时候，其实也没有考虑那么多，因为我家的比较远，所以说那个时候我妈说一定要有车，所以结婚的时候公公就给我们买了一辆车，刚开始的时候还觉得没什么用，后来发现真的方便了好多，回娘家开着车两个小时就到了，如果坐公交车，转高铁，再坐公交车，要差不多跑一天，而且就是有个生孩子那个时候如果没车，出院还得找车，也是特别麻烦。所以，如果家里面房子还可以的话，就买辆车吧，不说其他的，车就是以后不想开了还可以卖掉，老家的房子就是以后去外地工作不住了，谁买？没有市场就不值钱。

开车要注意什么

据说，前段时间赵本山拍新**找到了天佑，然而没多久就把天佑赶出了剧组。其中的原因让人浮想联翩。后来赵本山也公然怒斥天佑的表演上不了台面，低俗不堪，没有修养。

赵本山这颗大树靠不了了，他只能靠怼明星来延续自己火的象了。

此前，杨幂曾在《明日之子》节目中称呼MC天佑为“喊麦哥”，被天佑粉丝们谴责、辱骂，说是对天佑的不尊重要求杨幂道歉，而杨幂粉丝也不是吃干饭的，微博上瞬间就展开了两边人口水战。

之后的几天杨幂天佑持续升温，承包了各大平台的热搜榜。两边粉丝的争吵也是非常激烈各执一词，什么崇洋媚外的说唱，事实的真相与否，总之是让人眼花缭乱应接不暇的！很多人最后这样说天佑，他也就是个网红，只不过就想蹭蹭杨幂的热度罢了

最近，Angelababy杨颖曾在快乐大本营表演了一段喊麦，不过唱歌不是她的强项，甚至有些跑调，理所当然她把喊麦也喊的支离破碎，特别的辣耳朵，所以不少网友表示，这是不是在暗讽喊麦哥天佑？

怼天怼地怼明星的喊麦哥，果然没有放弃这次上热门的机会，在直播间里公然要求Angelababy杨颖给他道歉，不然就让她等着瞧，不会放过她的。“天佑军”们在直播时对天佑喊话baby的行为疯狂的表示支持，一幅誓死捍卫的样子。不过说真的，天佑的这些粉丝也真是惹不起，只要天佑在直播中说了句谁的不是，“天佑军”们就可以为他做各种疯狂的事。

不过，小编觉得，天佑如果想要baby不好过，这个想法也太单纯了，不对，是蠢，也不看看人家什么背景，杨颖和黄晓明的两家粉丝加起来，不知是他们的多少倍，联合起来，分分钟把他们秒成渣。

桑塔纳 志俊 怎么样啊？耐用性和安全性方面如何？

一、上路开车，一定要有良好的开车心态。

上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

二、认真遵守交通法规

据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

三、行驶中操控好方向盘

上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

四、出发前做好汽车保养

上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

五、上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

六上路预判断很重要

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

七、跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

八、倒车要慢速

倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

扩展资料

禁忌一：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌二：时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌三：不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

参考资料新手上路-百度百科

骆驼祥子9-12章概括

优点：

1、桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜。

2、桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的。

3、在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的1.8和2.0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要求。

4、车子皮实耐用，保值性好。

缺点：车子动力性一般，车子款型老，车子相对费油。

因为质量可靠，油耗低，所以耐用性比较好。

因为性能稳定和故障率低，所以安全性方面可以完全放心。

扩展资料：

除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。

动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km。

远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。

事实上，对中国道路广泛的适应性和稳定可靠的操控性也正是桑塔纳系列产品备受消费者喜爱的关键之一。

参考资料：

“体面的，要强的，好梦想的，利己的，个人的，健壮的，伟大的，祥子，不知陪着人家送了多少回殡；不知道何时何地会埋起他自己来，埋起这堕落的，自私的，不幸的，社会病胎里的产儿，个人主义的末路鬼！”——老舍

祥子是老舍长篇《骆驼祥子》中的主人公，这是一个贫苦人力车夫的辛酸故事。老舍自幼丧父，靠母亲给人洗衣服维持生活，对穷人的生活有着切身的体验。1936年他听朋友说起自己用过的一个车夫的故事“自己买了车，又卖掉，如此三起三落，最终还是受穷”，这个朋友又说“另一个车夫，被军队抓走，谁知道他在军队转移之际，牵回家三匹骆驼”。这个朋友的谈话，是《骆驼祥子》的骨架核心。

祥子是能干的。18岁没有了父母和土地的他，只身到了城市打工，凡是可以卖力气地活他试了个遍，最后他认为当人力车夫更容易生活。对于这份职业，他有自己的自信，他长得精神，有身体，有力气，他对未来充满信心。

他带着乡间小伙的壮实和诚实，饱含着热情投入了这份工作。他不多说话，也不和那些老弱病残的车夫同样抢生意，对客户他一句“坐上吧，瞧着给”，透露着他的可靠。

他练习基本功，拉车也是有讲究的，思考如何让自己拉车跑法更好看，靠着腿长腰里稳，他做到了又快又安全，座上的人感觉到舒服，无论跑多快，也能马上很稳当的停住，这是功夫，也是他的职业精神。

祥子之所以如此认真，是因为他有一个梦想：那就是靠拉车积攒下来的钱买一辆自己的车，那样每天挣的钱都属于自己，不用再惦记先跑出“车份钱”，终于在苦苦跑了三年之后，祥子花一百元买了自己的车。

他有一个更大的梦想，那就是以后自己辛苦一点，买第二辆、第三辆直到开自己的车行。

理想很丰满，现实很骨感，在兵荒马乱的年代，祥子遇到了匪兵，辛苦买的车被抢走，因为他从匪兵那里牵回来三头骆驼，从此他的名字成了“骆驼祥子”，他还要从头开始，去虎妞家的车行租车拉人挣钱。

变成“骆驼祥子”之后的祥子，更加拼命地拉车赚钱，他还想早点拥有自己的车。但是被抢走车这件事，是他心里过不去的一个坎，好容易风里雨里干活，省吃俭用买的车，就像做噩梦一样说没就没了。

他觉得不公平“要强有什么用，这个世界并不因为自己要强就会公道一些，凭什么抢自己的车”，他的心态变了，他不再是那个谦让的祥子了，他要挣钱。

为了多挣钱，买上新车，他不再顾及个人名誉，他拼命地挣钱。以前他不抢别人的买卖，但此刻他像饿兽，看见活抢了拉上就跑，不管身后骂声一片。他不知道他再次拥有自己的车以后，等待他的是什么。钱是他最需要的，他不肯喝酒，不肯去浪费一点点钱，只想朝着那个目标靠近一些。刮风下雨他也不肯休息，他像一只浮着逆水的大鱼，拼命地挣生活，他仍然希望通过自己的劳动买上属于自己的车。

他终于有自己二手车的时候，是虎妞给他买的。祥子经过了激烈的斗争，从内心到现实的斗争。祥子及其不情愿地接受了这个比自己大的丑姑娘。他觉得之前那晚上的酒菜，是虎妞精心的诱惑，是虎妞设下的陷阱。他不愿意接受虎妞，他郁闷，他苦痛，他破天荒地去酒馆喝酒。

他看见了同样是拉车的老马，因为没吃得饿晕过去。而老马的小孙子一句“再拉一趟吧，明天还没钱买煤呢”给了他内心很大的触动，祥子满心的希望就是有一辆车，省下钱，以后有自己的老婆孩子，然而谁能保证他未来的日子不会像老马这样呢？突然他觉得接受虎妞这样的女子还可以，毕竟这女的还能带几辆车过来呢，面对生活祥子似乎有些妥协了。

但是他拥有一辆属于自己的车这个念头始终存在，他和虎妞结婚了。为此虎妞和父亲决裂，虎妞不同意他继续拉车，让他去求自己的父亲，以后继承车行的生意。祥子不愿意，他想通过自己努力去挣钱，而不是被人误解为自己贪图虎妞家的钱财，只有他知道虎妞是以怀孕要挟他，他痛苦，也没有办法，他感觉生命里充满了委屈。

在憋屈中，祥子和虎妞过着比上不足比下有余的日子，因为祥子的坚持，虎妞还是给他买了辆车，但是这段时间并不长，虎妞怀孕难产而死，祥子只好把车卖了安葬虎妞，他又回到了原点，但是他的身体已经大不如以前。

同一个院里的小福子给了祥子很大的安慰，祥子内心很感激她，甚至想抱住她把自己的委屈都说给她听，面对福子的时候，一向寡言少语的祥子想把所有的话说给她听，他觉得哪怕她的一个点头一个微笑都是温暖。但是面对小福子抛来的橄榄枝，祥子退缩了，他负担不起小福子身后的两个弟弟和酗酒的父亲。

“爱与不爱，穷人只能在金钱上做决定”“情种只是生在富贵人家”。面对小福子的深情，他只能说“等我混好了”。

祥子终于找到了一个固定的主顾，同时问好了还能接纳小福子做女工，祥子开心地以为看到了生活的曙光，但是他兴冲冲地去找小福子时，才知道小福子被卖到“白房子”已经自杀了。

如果说前边的几次遭遇让祥子心里产生了憋屈，但是对未来他还有希望，他自己能干活就是一切的本钱，买车拉车挣钱，这是他的精神支柱，也是作者极力塑造的一个好人形象，从外在到内心。他看到老马因为饥饿而晕倒，会拿出钱买十个羊肉包子送过去，尽管他也非常贫穷，他是一个 “在地狱里也能做个好鬼”一样的好人。

他有机会生活得很好，别人给他出主意让他放高利贷，他不屑于做，去求虎妞的爹可能贪到六十辆车，他不肯低下他的头。虎妞让他做小买卖，他不肯。

他始终认为拉车挣钱，用自己的力气谋生活是体面的事情，他认为拼命拉车就能实现自己的人生追求。一次次失败，一次次奋起，但是经历到小福子自杀的时候，这个在“地狱里能做个好鬼”的人，最终没能做个好人，他彻底堕落了。他不再有希望，也没有什么值得他去坚持的，将就活下去，就是一切。

于是那个体面的，讲究拉车姿势背影也要漂亮的祥子不见了，他变成了一个又瘦又脏又有病的邋遢汉，猥琐而肮脏，吃喝嫖赌他都参与，他成了一个怪物，他的心被摘走了，他想的是怎么占点便宜，买东西使个铜板，在地上捡几个烟头，面对生活的打击，他彻底熄灭了个人奋斗的最后一朵火花。

有结婚的，他替人家打旗伞，有出殡的他为人家举花圈，只有实在没饭可吃时，他才不情愿地去拉车。人家打他骂他，他也全然不顾，他完全成了一个行尸走肉。

巴尔扎克说“苦难对于天才是一块垫脚石，对能干的人是一笔财富，对弱者是一个万丈深渊”。祥子在苦难中堕入了万丈深渊，但是他愿意吗，他无所谓了，因为他已经麻木了。