二手车座椅有锈正常么_二手车新旧座椅磨损严重

1.怎么识别二手车是否调整过里程表？

2.学生买台二手车，无良车商调表7万公里

3.如果去买二手车，怎么确定车的里程数？

4.三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

5.十万公里座椅磨损程度

学会这几点，买二手车不被坑

这几年二手车行业发展的不错，买二手车的人也是越来越多，相对新车来说二手车要便宜不少，性价比非常高，对于预算不是很充足的人来说是一个非常合适的选择。但是二手车市场鱼龙混杂，一不注意就会被坑。很多朋友就是因为这个原因不敢买二手车。教大家几招，防止被坑。

买二手车首先要看的是有无重大事故和泡水。事故车和泡水车的危害这里就不在多说了，相信大家都已经了解。怎么判断车子有无事故呢？我们可以先看看一些重要位置的螺丝有无拧过的痕迹，比如车门固定螺丝，引擎盖固定螺丝，发动机螺丝等等...还可看下大灯，水箱，翼子板有无更换，上面都有生产日期。两边大梁有无焊接、修复痕迹。怎么看泡水呢？可以掀开脚垫看有没有泥沙，看看一些角落缝隙位置有无泥沙，因为这些位置是不好清理的。

调表在二手车市场是很常见的，我们可以通过座椅，方向盘和内饰的磨损情况来综合判断，如果磨损很严重，那么公里数绝对不会低。还可以看下轮胎的磨损情况。

发动机的状态也是很重要的，看发动机有无漏油、漏水的痕迹。最好还是试驾一下，看下发动机运行是否平稳，有无抖动，底盘有无异响。还有如果一辆二手车价格远低于市场行情，那你一定要注意了，这辆车肯定有问题。

怎么识别二手车是否调整过里程表？

第一、我们买一辆二手车的时候，首先要看一下这辆汽车是不会4D店面进行保养，如果这辆汽车不是4S店面保养的话，那么说明这辆汽车很可能是问题车和事故车，大家千万注意。

二手车的手续必须健全，这点大家一定要仔仔细细的检查，千万不要遗漏一些细节，有些朋友检查汽车单据和信息不准确，一旦汽车过户，出现任何问题，那么你必须负责，所以大家一定要注意

第三、汽车是一个消耗品，因此驾驶的里程多的话，肯定会增加汽车的损坏程度。因此建议大家买车的时候，一定要看好汽车的出厂时间和汽车的里程表，这是一个重要点借鉴。

第四、买一款汽车千万要注意，汽车的轮胎，因为一般来说汽车是新轮胎，或者是磨损严重的轮胎，问题都很大。如果是新更换的轮胎，很可能汽车出现事故更换，如果轮胎磨损严重，说明汽车开的里程太大了。

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第五、汽车的发动机是关键部分，可以说汽车的发动机一旦出现问题，那么你就亏大了。建议朋友上车以后发动汽车，听一下发动机的反应是不是积极，声音是不是有些沉闷，如果不沉闷的话，汽车可能发动机使用时间长了。

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第六、二手车一定要看汽车的内饰，而看汽车内饰，最主要的是看，汽车所有部件是不是有磨损的恒基。特使档位磨损度、方向盘磨损度，以及汽车座椅的磨损度，这些都要注意。

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第七、汽车的试驾我们必须要仔细，尽量走一些比较颠簸的地方，如果你听到此时汽车有异响的话，那么说明汽车很可能有问题，此时要查清楚问题在哪里，如果是汽车底盘出现故障，千万不能买！

学生买台二手车，无良车商调表7万公里

调整过的里程表是无法检测的，只有通过车辆本身的磨损和老化情况来甄别:

首先，里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

1. 方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。

2. 刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。

3. 轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。

4. 内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。

其二，最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

其三，对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

最后，根据绝大多数车型的真实使用情况判断。根据专家们的估算，一般私家车每年行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。我们只要知道一辆二手车的真实出厂年份，就可以大概估计出这辆车的实际使用里程。当然，不排除少数车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值多或少很多，但在遇到那种车龄虽长但里程奇短的二手车时，首先要想到这其中是否会有猫腻.

如果去买二手车，怎么确定车的里程数？

学生买台二手车，无良车商调表7万公里

判断标准

一、磨损部分

看几个关键部分的磨损，首先座椅部分。但是现在很多车，尤其是跑网约车的基本上是坐垫，方向盘基本上都是方向盘套，所以这台车这些地方都看了，情况非常好零磨损，全部是加了套子的。

二、挡把部分

这台车表显里程是5万出头，进来一看，从挡把部分，现在就看出端倪了。

因为这台车是自动挡，司机不可能没事就搓挡把，所以从挡把部分的磨损来看，觉得5万多公里肯定是不实的，这是第一个疑点。

三、油门与刹车

第二个疑点呢就是油门，尤其是刹车踏板的磨损，从刹车踏板的磨损情况来看，不算太厉害，符合10万公里以内的情况。当然不能百分百判定，因为每个人踩刹车的脚法，甚至跟平时穿什么鞋，都有一定的关系，所以只能说有一定的疑点。

四、轮胎日期

也是最重要的地方，从轮胎就百分百可以断定，这台车一定是调了表的。

左前胎如下图所示，从前面的轮胎看到，生产日期是2020年的第2周的，这台车是18年上牌的，也就是在买车1年多不到2年的时间里，前胎已经换掉了。

查询维修记录

把车子的VIN码，输到APP里面，付费查询了一下。查到的情况，跟推断的基本一致。

从2018年6月第一次首保，就已经4,900公里，到2019年5月，1年时间 57,600多公里，然后到2020年6月，就10万多公里了。

之后就查不到了，因为这台车之后没有再去4S店，基本都是外面保养 。

查到的里面还有一个很重要的信息，就是这台车已经天然气改装，这台车是营转非的车子，就原来是跑网约车的。

通过轮胎推断，就是按照2020年6月之后，结合行驶证判断，公里数至少在12万公里以上，就至少往回调了7万公里。

总结

这就是经常跟大家讲的，如果你不懂二手车，没有经验或者没有熟悉人带你，尽量自己不要兴冲冲的揣着口袋，就去二手车市场，然后下手。二手车市场水太深，就是自己去了，并不保证不会翻车。

通过这次买二手车的例子，跟大家简单地分析，平时去看车，如果真要买二手车，如何通过几个办法，快速的推断出，车子是否调过表。

如果还不确定的话，现在专门有查维修记录的APP，就是要付十几块Q的一个费用。通过APP，输入车子挡风玻璃下面的VIN码，就可以查到一部分记录，可以做到一个相对比较准确的数据。

最后还是郑重的提醒大家，如果没有经验，买二手车真的要慎重慎重。调表这种事情，在这个行业里面真不叫什么事，如果你真的遇到了这种情况，你可以用这个方法大致判断，准确率还是挺高的。

三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

里程越大，发动机磨损越大。

首先，检查座椅磨损

座椅也是车辆最常用的部件之一。长期坐压后，座椅弹性降低，老化明显。皮革将被抛光和硬化。此外，汽车塑料旋钮，调整刻度盘，如果里程足够长，它使用的时间足够长，那么表面就会变得光滑。

第二，注意方向盘的磨损

方向盘是汽车使用最高的部件，因为转动，所以在不知不觉中会留下很深的印记，虽然一些车主试图更换方向盘，使方向盘盖磨损，但毕竟很少有人更换方向盘，所以无论怎样，都无法掩盖大量的磨损痕迹。

第三，刹车片磨损

在正常情况下，制动盘的寿命约为100000公里或更长。一辆装有新制动盘的五年车必须更换制动盘，这意味着它必须行驶100000公里以上。同时，我们要了解，里程越大，发动机磨损越大，发动机密封件就越差，这将直接导致漏油等情况。

第四，内部老化程度

行驶里程越长，内饰的老化程度就越严重，这是众所周知的，所以一辆车的新旧内饰的老化程度基本上与车的行驶里程成正比，因为内饰的更换成本很大，所以即使你想开始，也很少有人来更换所有的内饰部件。

第五，轮胎磨损

根据轮胎磨损里程判断是最直观的方法之一，在选购二手车时，要仔细查看每一个轮胎，看它是否有瘪胎装饰图案，边缘没有棱角，是否有四种不同的新旧轮胎情况，可能是因为和被迫更换轮胎，然而，这种方法只适用于年轻的二手车。对于旧车，很难通过轮胎确定行驶里程。

第六，发动机损失程度

二手车发动机通常是汽车最关键的部分，为什么我最后才提到它呢？原因是，对于不了解发动机损耗的消费者来说，判断发动机损耗确实有点困难。发动机损失的原因有很多。除正常磨损外，还有腐蚀、生锈、积碳、灰尘、冷启动和干摩擦，以判断发动机的使用情况。这些测试需要很多专业知识。

十万公里座椅磨损程度

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

水箱是原厂的，没有更换过

如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

接着检查侧面的车门和ABC柱

车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果是皮质的，会有一点点旧，但是不会有明显破损，到了20万公里之后，皮质座椅就可能会有破损了。

想辨别一台二手车的新旧程度，看里程表公里数是最直接的办法，即使是有驾驶风格的激烈程度，或是用车强度所带来的差异，其实也都差的不多。

但若您自己在挑选二手车的时候，觉着只通过看里程表公里数还不够用来做参考的话。那比起油液这些没法直接查看的以外，其实还有几个小细节能够帮助您查看一台车的使用程度。方向盘是每一台车当中，车主每天都是要接触使用的部件，而且很多车主也肯定都会为方向盘安装一个把套。用的时间长了就会有破损掉皮，或者是变得很脏，一些二手车往往还会带着原车上的方向盘把套，也是个判断的依据。

但一个方向盘把套也没多少钱，不少二手车商家也会换了原车上的旧把套，换个新的，所以对一台车的使用程度，判别效果一般。内饰老化也可以理解为内饰氧化，像浅色的内饰板变黄或深色的内饰板变白也都很明显。再有就是闻异味，也是判断是否为水泡车的依据，并且相信您也不希望买一台全是烟味的车。有些二手车商也会通过喷香水与空气清新剂的方式来掩盖异味，比较影响判断，而您遇见这样的车就要多加注意了。