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广西二手车保有量多少-广西二手车保有量多少

tamoadmin 2024-08-14 人已围观

简介1.二手车市场的发展概况2.哪些二手车的销量最好?3.二手车每过一年会贬值多少4.二手车市场前景怎么样?二手车市场的发展概况1、汽车保有量继续加大,二手车市场水涨船高我国汽车保有量已经积累到一个巨大的基数,为二手车市场发展奠定了雄厚的基础。据国家统计局发布的年度公报数据显示,2019年末,全国汽车保有量为2.54亿辆(民用汽车保有量26150万辆减去三轮汽车和低速货车762万辆),这是一个很大的基

1.二手车市场的发展概况

2.哪些二手车的销量最好?

3.二手车每过一年会贬值多少

4.二手车市场前景怎么样?

二手车市场的发展概况

广西二手车保有量多少-广西二手车保有量多少

1、汽车保有量继续加大,二手车市场水涨船高

我国汽车保有量已经积累到一个巨大的基数,为二手车市场发展奠定了雄厚的基础。据国家统计局发布的年度公报数据显示,2019年末,全国汽车保有量为2.54亿辆(民用汽车保有量26150万辆减去三轮汽车和低速货车762万辆),这是一个很大的基数,保有量仅比美国少了2000多万辆,而二手车交易量却少了2500万辆。当然,受多种因素的影响,我国的保有量析出率短时很难达到发达国家的水平,但是,这恰恰又说明了我国二手车市场具有巨大的成长潜力。

2、二手车生态圈逐渐形成 我们观察到,应市场的需求,一些围绕车源分销的企业开始出现,并取得了快速发展。他们的运营模式是从租赁公司、金融公司以及出行公司集中收购,再向与之有密切合作的众多二手车经销商分发,并通过整备、供应链金融等方法获得经济利益。此外,针对二手车源大量散落在个体消费者手中,获取这些零散车源成本高等不易解决的问题,也有一批企业通过电商服务模式,开展了C2B业务,发展也很快。当然,传统的B2B电商平台也在加固已有的业务,成为二手车源的集成商。二手车的产业链正在逐渐形成专业收购商-拍卖批发商-零售商的产业链条。

3、从市场运行形态上看 显现提速特征 如前述,2019年二手车市场从9月份开始发力,交易量增长连续超7%,这种态势如果继续的话,有望在2020年恢复活力。但由于2020年1月份有春节长,有效工作时间缩短,会影响到二手车交易。更为严重的因素还是突发的疫情,令二手车市场停摆,2月份集中抗疫,大部分企业没有恢复正常工作,交易数据会很难看。即使3月份疫情得到控制,二手车市场秩序也会有一个逐渐恢复的过程。从这个意义上讲,2020年一季度的二手车交易量有可能出现较大幅度的负增长,预计会下滑40%左右。但市场恢复后将会在下半年一个回补的过程,全年总体增长应该不会有太大悬念。如果没有疫情的突发因素,二手车市场运行图已经呈现出提速的特征。

4、二手车出口从探索到实践还将有一个过程

2019年4月,商务部联合公安部、海关总署联合下发了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,北京、天津、上海等首批10个省市开展了二手车出口业务试点。7月8日电商平台优信集团全国二手车出口第一单发往波兰,拉开了二手车出口的序幕,全国约40个试点企业陆续组织车源发往一带一路各国。虽然2019年全年出口数量并不大,但意义深远。

5、行业继续强化二手车交易透明

业内的朋友们可能关注到了,每一个汽车品牌,每一个电商平台或者某个想做品牌的二手车经销商,以及第三方的鉴定评估机构都在宣传自己有多少多少项检测,很多机构以检测项目多为卖点,更离谱的是最多的一个检测评估机构打出了1058项检测,成为业内的笑话。为此,中国汽车流通协会协调业院校教授、业内专家以及第三方检测机构、电商平台等组成了二手车鉴定评估标准工作组,以国家标准《二手车鉴定评估规范》为蓝本,研究出贴合市场需要、行业共同使用的标准化检测评估报告,供全行业使用,以形成二手车市场的“普通话”。同时,由中国汽车流通协会推动的二手车质量检测——“行”认证,也在全图普及之中,目的是透明交易,为广大消费者买卖二手车提供了放心环境。

6、二手车政策环境有望好转

对于二手车增值税改革的推进,虽然进展缓慢但不是没有希望。大家知道,增值税立法工作正在进行之中,二手车目前一直被当作资产来管理,而未列入商品序列。在第二部分提及建立二手车临时登记制度问题时,也提到了在二手车出口登记已经开始了试行,有望在二手车交易登记中推广实施。如果按照二手出口登记思路,对于进入流通环节的二手车登记为商品流通的话,自然就有了商品属性,二手车增值税改革问题也会随着增值税立法的进程,纳入到普通商品的纳税序列。当然这还需要全行业共同努力。总之,2020年困扰行业多年的“三座大山”有望出现转机,二手车市场政策环境得到改观。

7、新能源二手车也受到社会高度关注

据中国汽车流通协会发布的2019年12月保值率数据,新能源汽车3年保值率平均35%左右,而普通汽车的保值率一般在60%以上,丰田、本田甚至超过了70%。再就是新能源车如何检测、如何评估,由于没有一个可遵循的标准,让从事新能源二手车的企业只能蒙着收车、卖车。因此,新能源二手车的问题也对新能源汽车的消费造成了很大障碍。为了解决新能源二手车流通中的难题,中国汽车流通协会组织科研机构的专家、新能源研发、生产、销售、二手车以及产业链的上、下游企业等相关人员,用了一年多的时间,组织开发出了团体标准《电动乘用车鉴定评估技术规范》,指导一线企业的二手车经营。该规范从车身、电池、电机、电控等部分,对新能源二手车的质量状况检测方法,估值模型等都有了较详细的规定,预计2020年上半年能够发布实施。

哪些二手车的销量最好?

新车有火热卖得好的车型,二手车同样也有热销车型,例如以下5款车型就是二手车市场的热销车型:

1.别克凯越

二手市场销量:142623辆

保有量估计:220多万辆

别克凯越从2003年推出开始,就迅速成为了热销车型,因其性价比高、配置齐全、使用空间大、保养便宜等优点,一直都很受欢迎。在2016年8月8号正式停产,但在到2018年6月22日新一代全新凯越上市,但目前新车销量非常惨淡,根本没法和早期相比。不过,在二手车市场中凯越非常火热畅销,但也都是以2013款以前的车型为主,二手车市场售价在2-3万之间。

2.大众捷达

二手市场销量:141260辆

保有量估计:320多万辆

捷达的保有量也是非常大的,从保有量上来说,可以和捷达相比的恐怕只有桑塔纳了。捷达一直以来以皮实耐用著称,而且油耗也很低,维修保养非常的省心。另外,他经济的价格,也是很多朋友选择他的原因,二手车市场售价在3万-6万元左右。

不过值得一提的是,目前捷达已经成了单独的品牌在销售,所售车型叫捷达VA3,售价6.58-9.28万元,目标只为进一步冲击自主品牌。

3.雪佛兰科鲁兹

二手市场销量:137020辆

保有量估计:130万辆

科鲁兹在国内的争议一直都比较大,它因为空间大,安全性好的优点,成为很多朋友选家用车的首选。在二手车市场上,也非常受欢迎,售价相对很便宜。不过,在今年年初已正式停产了!(这里多说两句)科鲁兹停产是必然结果,一是通用车型体系的问题,为了给价格更低的科鲁泽、科沃兹让路;二是科鲁兹2018年换代是失败的,没有让国内消费者买它觉得值。

4.?福特福克斯

二手市场销量:145122辆

保有量估计:210多万辆

福特福克斯外观运动,内饰精致,操控性好,确实是一款经典的家用代步好车,不过我觉得后排空间小了点,1.0T三缸发动机也是最大的诟病。目前在二车市场上主要以2014款和2015款为主,市场的售价在4万-6万元之间不等。

5.本田雅阁

二手市场销量:138237辆

保有量估计:180多万辆

雅阁也是一款新车和二手车都很火的车型,现在国内保有量比雅阁高的中级车,恐怕只有帕萨特吧。第六代雅阁凭借着良好的口碑和服务迅速占领中高端轿车市场,之后更是一直占领着畅销车的地位。说实在的雅阁的确是这个级别不可多见的中级轿车,而且对消费者的口味拿捏的很好。目前在二手车市场上,2013-2014款雅阁销售最好,售价在7万-9万元左右。

除了以上5款车型在二手车市场销量火热之外,还有像丰田凯美瑞、宝马5系、奥迪A6L等车型,在二手车市场的销量同样不错。从这些热销车型可以看到,每款车型的保有量同样也是庞大,每款车型都有着良好的口碑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车每过一年会贬值多少

二手车根据品牌不同、保有量不同、行驶里程数不同、和保养的情况不同。。。会导致每辆车的贬值率不同。一般有下列2种粗算的方法。

1、经验算法:新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。

2、实际算法:使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 使用年限为10年普通轿车,用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.]

二手车市场前景怎么样?

二手车的市场还是很不错的,现在二手车市场行情很好,因为现在基本上都会有车,而年轻人也会经常更换座驾,避免不了出售和购买二手车。有时候购买一辆二手车也是一件不错的选择。

2011年我国二手车交易量创出历年新高。2011年全国二手车累计交易量达433万辆,同比增12.47%;2018年上半年,全国二手车累计交易660.24万辆;累计交易规模达4123.17亿元。 有专家对此表示,这仅仅是一个开端。 未来,随着全面取消二手车限迁等利好政策的公布,二手车市场有望获得更快的发展。

扩展资料:

风险评估:

由商务部牵头,中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段,有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时,业内人士也泼出冷水,解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事,需“边走边看”。

考虑到性价比,购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择,但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步,就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。

“目前,整个二手车市场大家意见比较大的一点是,二手车信息不透明,很多消费者不敢触及,怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,“换句话说,消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致,一些不法商贩会有一些欺骗现象,这是最主要的原因。”

随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长,二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示,2012年,我国二手车交易总额为3595亿元,同比增长22.6%,交易量达到794万辆,同比增长16.4%,增速高出新车销售12.1个百分点,相当于新车销量的41%,其中,北京地区二手车交易数量首次超过新车。

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文章标签: # 二手车 # 市场 # 保有量