2020年二手车销售数据-2028二手车消费报告

1.我国二手车未来市场发展空间，如何拉动汽车市场迈向新台阶的？

2.二手车市场前景怎么样？

3.最新汽车保值率报告：日系霸榜，丰田、本田成最大赢家！

4.10万块钱的二手车和10万的新车，你会选哪个？

5.为啥说钱不够买二手车更明智

我国二手车未来市场发展空间，如何拉动汽车市场迈向新台阶的？

在以后比较长的一段时间内是汽车行业以及相关企业在存量、结构性调整中做各自增量的阶段。?根据?中国汽车流通协会会长沈进军的介绍，我国车市开端进入了新增+换购的时期，只有运用多种措施，才能激发这一时期的汽车市场。我国的二手车市场还处于发展阶段，随着汽车市场的进一步发展，新车的保有量会继续增长，这很大程度上会提高置换率，未来二手车交易及衍生服务与新车销售量会进一步缩小距离。?二手车市场将成为拉动中国汽车市场一股重要力量。

促进二手车交易的政策出台

通过汽车下乡，以旧换新的补贴以及对高品质与新能源汽车的帮扶，放开皮卡进城限制，二手车税率的减免，汽车购置的灵活性等等各方面的政策，就是为了增加汽车市场的吸引力、打开新的窗口服务。?沈进军介绍，出台政策的原因就是通过促进二手车交易，来拉动新车销售，最终实现对中国汽车市场的未来发展做出结构性调整。

我国二手车市场发展空间巨大

通过中国汽车流通协会数据我们可以看到，2018年全国二手车的交易量超过1382万辆，同比增长7.96%，可是新车的销售数据却首次出现了负增长的情况，同比下降了5%。?.?当前，我国二手车销量只占汽车总销量的30%左右，而美国汽车市场中二手车占比却达到70%，可见我国二手车市场依然有很大的发展空间。?数据显示，去年美国二手车交易规模达到1240万辆，?二手车和新车的比例是2.5：1，?可见美国汽车市场二手车交易的活跃程度，预计到2020，二手车与新车的销售比达到1比1，仍然有很大的市场发展空间。

我国汽车市场的转型

中国汽车流通协会表示，像鼓励国一国二“黄标车”淘汰一样，各地也会继续出台补贴，鼓励置换、等政策措施，通过市场手段加快转变升级，鼓励消费者换新车，?拿车辆来说：新车、二手车交易、二手车抵押、汽车多次、利息低至3.76厘，也从很大程度上带动汽车市场。?我国汽车行业现正从增量市场向存量市场转变，?汽车保有量已经达到2.6亿辆，汽车产销量迈向2800万辆的新台阶，连续十年蝉联全球第一，到2020年末，我国汽车保有量有望超过美国，成为全球汽车消费第一大国。?根据商务部预估，到2020我国汽车保有量将达到3亿辆，?然而我国新车产销量连续18,19两年出现下滑。?这表明我国车市新车销售进入拐点，汽车总体保有量的持续增加、以及消费者对汽车消费日趋理性务实，在汽车行业进入转型的关键时期，尤其是二手车置换交易将会释放出巨大的空间。

我国汽车市场的未来

根据二手车专业人士预测，未来二手车市场增长将保持在20％以上的高水平，随着二手车交易的快速增长也会给二手车消费金融带来更大的市场空间，?对二手车经销企业实施降低增值税政策由原来的3%降到1%，而个人二手交易则直接免征增值税，?虽然我国新车销量出现下滑，但随着消费者需求的逐渐增长以及政策的不断完善，我国二手车市场将会为汽车领域提供一个全新的发展端口，推动汽车产业链的发展迈向更高的台阶。?沈进军讲到，当前以“经纪”这种二手交易模式占据我国二手车交易总量的90%左右，这让经营主体出现小、散、弱的情况，根据2017上半年的二手车交易情况，上半年我国二手车累积交易量达到583.71万辆，我国二手车供应商、新车4s店销售二手车的毛利为2%至4%，同比增长远远大于新车交易量增速，一些4s店抓住措施政策通过体外循环的方式——即经纪公司、经纪人来交易，这样可以逃避增值税的缴纳，?.?根据目前二手车交易量，国家每年仅增值税一项在二手车市场就损失约50亿元左右，当然为了更好的拉动中国汽车市场这一切都是值得的!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场前景怎么样？

二手车的市场还是很不错的，现在二手车市场行情很好，因为现在基本上都会有车，而年轻人也会经常更换座驾，避免不了出售和购买二手车。有时候购买一辆二手车也是一件不错的选择。

2011年我国二手车交易量创出历年新高。2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增12.47%；2018年上半年，全国二手车累计交易660.24万辆;累计交易规模达4123.17亿元。 有专家对此表示，这仅仅是一个开端。 未来，随着全面取消二手车限迁等利好政策的公布，二手车市场有望获得更快的发展。

扩展资料：

风险评估：

由商务部牵头，中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段，有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时，业内人士也泼出冷水，解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事，需“边走边看”。

考虑到性价比，购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择，但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步，就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。

“目前，整个二手车市场大家意见比较大的一点是，二手车信息不透明，很多消费者不敢触及，怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“换句话说，消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致，一些不法商贩会有一些欺骗现象，这是最主要的原因。”

随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示，2012年，我国二手车交易总额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%，其中，北京地区二手车交易数量首次超过新车。

百度百科－二手车市场

最新汽车保值率报告：日系霸榜，丰田、本田成最大赢家！

二手车保值率如今越来越被消费者所重视，它是衡量车辆价值衰减的重要指标，能体现出一款车的车况、产品质量、品牌影响力等。就在近日，知名调研机构J.D.?Power（君迪）联合58汽车和优信联合制作了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》，该报告通过对两大二手车平台在过去一年（2019年3月至2020年2月）的二手车交易数据为基础，由J.D.?Power实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出，对于推动新车和二手车销售有着极大帮助，如果你近期准备选购二手车，不妨看看这份榜单！

轿车市场：丰田、本田联合霸榜

在小型车当中，保值率第一的飞度可以说毫无悬念，前三都被两田（致炫、威驰）牢牢占据，优势十分明显，并且与后面车型的数值拉开了不少。

值得注意的是，自主品牌名爵MG3和锐行的保值率也挤进了前十，不过保值率偏低，只能说明小型车市场已大不如从前。

紧凑型车市场依然是丰田和本田的天下，卡罗拉保值率第一不足为奇，但是前六都被两田包揽就太可怕了，其中甚至还有锋范、哥瑞、杰德这些销量并不算高的车型，说明保值率并不仅仅只与销量挂钩，此外轩逸的保值率没进前十，大众也只有甲壳虫和高尔夫两款车型入围，再次证明了销量≠保值率。

中型车市场仍是日系的天下，前五都被日系车（凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁）包揽，哪怕是INSPIRE和阿特兹这种销量相对较低的车型保值率依旧可观，可见日系已经成为了可靠耐用的代名词。

而大众也终于挽尊了一次，迈腾、帕萨特、CC均入围前十，当然更稀奇的是还见到了福特蒙迪欧和金牛座的身影。

SUV市场：依旧日系霸榜

在小型SUV榜单中，虽然像森雅R7、CS15、CS35、瑞风S2、瑞风S3等多款自主SUV的保值率挤进了前十，但是数值与前二的XR-V和缤智相差巨大，价格也不是一个等级，本田在小型SUV市场的霸主地位可见一斑，不过最近两年在合资小型SUV市场涌现出了不少对手，再过一年的话榜单可能会有所改观。

紧凑型SUV市场就更过分了，保值率前九的车型均为日系SUV，CR-V毫不意外的夺得了第一，即便是马自达和斯巴鲁都各有两款车入围。

哈弗H5则是唯一一款入围前十的自主SUV，而且从第一到第十，保值率仅相差10%，也说明了紧凑型SUV市场的火爆以及需求的旺盛。

在中型SUV市场，汉兰达以68.9%的保值率一骑绝尘，0.35的供需比也证明了它在二手车市场的火爆，而且与紧凑型SUV市场不同，美系和自主品牌有多款中型SUV入围了保值率前十，甚至车型数量与日系相比还更有优势。

中大型SUV依旧被日系品牌屠榜，保值率前五均为日系SUV，其中国产普拉多和进口普拉多包揽了前二，进口帕杰罗、兰德酷路泽以及途乐则分列三至五位，大众的途昂、途锐紧随其后，哈弗H9的入榜则成了自主品牌最大的赢家。

豪华品牌：日系表现依旧不俗

在豪华车榜单中，德系终于扳回一城，奔驰共有5款车入围保值率前十，不过第一仍然被雷克萨斯ES所占领，此外和IS也挤进了前十，这让许多人都没想到，其中二手的需求最多，看来不少消费者都有老车情节。

在豪华SUV榜单中，德系仍然是最大的赢家，包括GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3均入围了前十，不过奥迪没有车型入围让人感到意外，这可能也与奥迪经常价格跳水有关，买新车也花不了多少钱。

保值率第一则被雷克萨斯RX所占领，NX也排在了第三，在一众日系豪华品牌当中，雷克萨斯能一骑绝尘，与其优秀的品质和完善的服务体系分不开。

日系MPV保值率优势明显，90后成二手车交易主力军

在MPV保值率榜单中，艾力绅和奥德赛占据了前二，销量上更有优势的GL8只排在了第6，二手车的需求也不是很高，而自主品牌中则有宝骏730、瑞风M3以及国民神车五菱宏光入围前十，这主要也与它们的二手车价格挂钩。

除此之外，这份保值率报告还有不少其它看点，比如90后占据了绝大部分二手车交易的份额，其中90后中女性的占比更是达到70%，而在二手车的交易价格方面，10万以内的区间则是大部分人的选择，毕竟大部分人买二手车就是为了代步应急或者是拿来练手，物美价廉的二手车自然能得到更多人的喜爱。

无论从保值率还是销量来看，日系车在近几年都处于逆势上涨的状态，而德系车虽然在销量上依旧不俗，但在二手车市场的表现已处于下风，一定程度上反映出了两者的口碑转变，至于自主品牌则摆脱了以往保值率低的固有印象，多款车型入围就是最好的证明，这也是因为其技术和品质上的进步，你如果选购二手车的话，会更钟意哪个品牌呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万块钱的二手车和10万的新车，你会选哪个？

手上有10万元，准备买车。究竟买新车还是二手车？我想很多想要买车的朋友都遇到过，内心比较纠结；再加上可能还有亲朋好友的意见，就更加难以决定了。

买什么类型的车，主要是看你的需求以及你手中的资金有多少

如果你是要结婚，那么肯定是要买一辆新车，你买一辆二手车似乎也说不过去，不管是男方还是女方，都会觉得非常丢人。如果你只是用来代步的话，那么买一辆二手车就足够了。等到有钱了之后，再换新车也是非常不错的选择。

从买车的流程来说，新车更加的简单。因为你不需要去考虑更多的东西。你只要知道你喜欢哪个品牌的哪个车型，然后直接去当地的4S店看就好了，不用担心车子会有问题，能够在全中国开连锁店的4S店，如果汽车本身质量有问题的话，估计就没人去买了。

但是去买二手车的话，就需要格外小心。大家都知道二手车里面的水非常深，一个不小心可能就会栽跟头。事故车或者泡水车这些可是二手车老板最喜欢的东西，只要稍加改装就和新车一样了，不过在质量上实在是和新车相差甚远，小毛病也会非常的多。

买新车和二手车各有利弊

保值率方面肯定是购买二手车的保值率高，新车前三年的折旧率很高，购买后如果开几年卖的话很不划算。

购买二手车的话相对价格都比较稳定，而且还能购买到更高级别的车型，在驾乘感受和行驶质感方面还是更好一些的

可选性更多，其实新车和二手车各有利弊，新车好，但是价格贵，二手车同样的价钱，基本上能比新车高一档次，前提是车况得好。现在基本上没人会一辆车开一辈子了，基本上就是开几年就换，所以建议在确定车况ok的前提下，是可以来辆二手车的，毕竟性价比高。那么买新车应该注意什么呢？

宁做分期购车不做全款买车

1.分期购车是常态。跟以前相比，由于市场规模的扩大，消费人群的增长，金融政策的完善，现在人们的消费观念已经发生了很大的变化，利用金融产品和工具购车的理念已经深入人心。

2.分期可以节约资金。现在厂家会提供金融免息和贴息的相关政策，那么利用这个工具就可以把一部分现金节约出来，做储备金或备用金另做他用。

3.分期可以做投资理财。分期让你少付首付款，即使有利息，那利率也是很低的，比起通货膨胀要更划算。想做生意或者开公司的都可以来进行投资和现金周转。另外，想理财的朋友也可以利用这部分钱来打理。

为啥说钱不够买二手车更明智

有钱买新车自然是一件好事，但是如果没钱，买一辆二手车也是一个不错的选择，新车在前三年贬值最快，平均损失近一半的价值，买二手车意味着上一位车主替你承担了那部分损失。消费者报告调查结果表明，目前的汽车总体来说，质量都较为可靠，多数在15万公里或更长时间前都不会大修。如果你在购买二手车前，做了一些如何鉴别二手车问题的准备，那你可能会买到一辆非常超值的二手车，二手车最好挑选一些车主满意度较高，可靠性较强，在实测时表现出不错成绩和体验的那一类。

针对买二手车这件事

1.试驾，注意行驶过程中有无任何不寻常的震动、尖叫声，以及有无异味、霉味，是否符合你的预期。

2.检查证件。确保车辆是归车主本人所有，让一切都有一个合法的合理的流程。还能检查车辆的信息是否与证件相符合，如果卖家不给，尽量就不要考虑了。

3.尽量查阅车辆维修和出险报告。这些都可以表明车辆是否有过碰撞事故的发生，尤其是保险公司对车辆出险的记录必然很完善。不过国内这条不太实用，毕竟很多地方修就修了，也不会给你报告。

4.找/雇懂行专人。可以找个维修的师傅或较懂的朋友，陪自己去看实车，来判断整车状况和是否出过大事故，如果卖家不给看，那也肯定有猫腻。

5.检查召回。将你心仪的车辆编码或年限，输入相关网站查询，是否存在已知的、不固定的缺陷，经销商是否有发布过相关的召回信息。

6.与以前的车主取得联系。如果是从专门的二手车中介购买，可以尝试联系一下前车主，咨询一下使用时间和用车情况，以及是否有某些问题。有的时候车主卖给中介钱已到手，会知无不言言无不尽的。