苏宁汽车超市便宜吗-苏宁汽车超市二手车能买吗

1.苏宁易购买车便宜是真的吗

2.买东西什么平台是正品？

3.汽车超市是如何服务的？

4.网上买东西哪个平台比较正品

5.过去几个月，近1400家4S店被注销了，汽车行业进入“活下去”模式

6.为什么苏宁易购线上和线下实体店里的商品都不一样?

苏宁易购买车便宜是真的吗

是。因为依托苏宁的渠道及供应链，苏宁汽车在全国与北汽、一汽、别克、比亚迪等很多大型车商或者是厂家有合作，争取收集了一大批促销幅度巨大的车型做活动，所以价格便宜，而且苏宁易购该公司经营范围在当地工商局登记，所有证书齐全，属于正规公司，所以是真的。苏宁易购是中国最大的商业零售企业，依托线上线下平台优势，率先在行业内推行O2O模式，经营品类涵盖家电、3C、母婴、百货、超市、服装等。

买东西什么平台是正品？

买东西的正品平台：

1、天猫

如今大家最常用的购物网站就是天猫商城了，天猫是从淘宝中分离出来的，不像淘宝随便都能开店，天猫的商家都是经过认证的，所以产品质量是有所保障的。

2、京东

接下来就是京东了，京东是国内仅次于天猫的网上商城，最开始就是以正品起家的，而且服务质量非常高，快递速度也非常快，很受大家欢迎，还是能够保持正品的。

3、唯品会

唯品会是一家主打专卖正品的购物网站，这种大牌品牌加电商的模式，给唯品会带来了非常大的热度，它的活动是，每天早上10点和晚上8点准时上线500多个正品品牌特卖，吸引了许多女性消费者。

4、苏宁易购

非常热门的购物网站，许多人喜欢在苏宁易购上面买一些大型家具或者是家电，虽然苏宁易购也有着自己的配送物流服务，但是和京东和淘宝比起来，还是要逊色很多，物流比较慢。

5、1号店

一家专门做食品贩卖的购物网站平台，为消费者们送上安心、放心的食品与食材，现在发展的规模已经非常大了，所覆盖的板块有食品饮料、生鲜、进口食品、美容护理和其他数码家店等等。

汽车超市是如何服务的？

汽车超市（Automobile Supermarket），又称汽车商店，是一种同时经营多种汽车品牌，并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式。汽车超市起源于欧洲，是高度发达和成熟的汽车产业发展到一定阶段的产物。比较有代表性的是法国巴黎的名为“勒克莱尔汽车”的低价汽车连锁超级市场，商家以比一般传统汽车专卖店低12%～30%的车价出售各种品牌的新车。

汽车超市的特点：

1、多品牌同场经营。将不同品牌、不同价值、不同性能的汽车汇集在一起，给消费者提供了一个充分比较、判断、筛选的机会，选择余地多，范围广，节省购车时间。

2、提供“一站式”服务。超市同时将银行、工商、交管等部门请进来，具有车展、销售、美容、保养以及、保险、办理牌照等一站式服务功能，帮助用户办理购车手续，方便用户购车。

3、超市凭借规模效益，可以降低经销商的费用，从而降低汽车的售价。

4、将汽车营销与日常生活融合在一起。汽车超市既是汽车销售中心，又是休闲的场所，顾客在这里可以充分体验汽车文化。汽车超市以汽车服务贸易为主体，并千方百计拓展服务的外延，促使服务效益最大化，是对传统汽车销售方式的有利补充。

汽车超市的服务，涵盖了汽车整车销售、汽车融资租赁、摩托电动车、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易、汽车俱乐部等特色专区，另外还有各种汽车配件及油气品牌。

据了解，苏宁易购首家汽车超市将于7月15日在南京开业，在正式开业之前，我们来提前感受下全国首家的O2O汽车超市。

位居南京核心商圈闹市区新街口，苏宁易购的首家汽车超市定位高端精品化，超市内的汽车陈列、业务布局和一系列的汽车服务，与4S店的体验完全不同。

网上买东西哪个平台比较正品

正品网购平台：天猫、京东、苏宁易购、唯品会。

1、天猫：天猫专业的网上购物平台。天猫是马云淘宝开创的新型B2C。它整合了数千个品牌和制造商，在商家和消费者之间提供全面的解决方案。提供质量有保证的产品、无理由退货的售后服务、购买点报销等优质服务。

2、京东：京东网上商城，销售超过数万个品牌、4020万种产品，包括家电、手机、电脑、母婴、服装等大类。京东销售的产品均为正品行货，全国联保，机印。

3、苏宁易购：苏宁易购集团成立于1990年，是一家实力雄厚的全球企业。旗下拥有苏宁易购广场苏宁云店、苏鲜生、苏宁红孩儿、苏宁超市苏宁汽车超市苏宁易购苏宁小店直营店等。苏宁易购是苏宁易购旗下新一代B2C网购平台，现已涵盖传统家电、家电、日用品等品类。

4、唯品会：唯品会信息技术有限公司(VIPS)成立于2008年8月，总部位于广州，同年12月开通网站。唯品会的主营业务是在互联网上销售品牌折扣商品，涵盖名牌服装、鞋包、美妆、母婴、家居等主要品类。 唯品会的正品还是有保障的，有各类说明书。

过去几个月，近1400家4S店被注销了，汽车行业进入“活下去”模式

前言： 1月1日-5月12日，全国范围内已有1345家 汽车 经销商登记注销。

作者 | 赵小刀

来源 | 汽车 服务世界（ID：asworld168）

“商业，就本质而言，是一个关于幸存者的 游戏 。对企业家来说，失败是职业生涯的一部分。这是一件让人遗憾，但不可耻的事情。” ——吴晓波

“最不幸的是，市场回来了，公司却不在了。”北京大学国家发展研究院周其仁教授近期在《佛山制造：疫情下的市场突围》线上研讨会上感慨道，而这句话正在成为现实。

2020年1月底，新型冠状疫情的大面积爆发，让原本就低迷的 汽车 市场进入了更冷的寒冬。

随着国内疫情形势逐渐好转，加之国家、地方都纷纷出台政策进行产业支持，国内 汽车 市场开始回暖。

4月 汽车 销量首现正增长， 汽车 销售达207万辆，环比增长43.5%，同比增长4.4%，销量结束了中国 汽车 市场自2018年7月以来连续21个月的下滑。

遗憾的是，太多 汽车 经销商，没有撑到市场回暖的时候。

企查查数据显示，1月1日-5月12日，全国范围内已有1345家 汽车 经销商登记注销（公司注销是指当一个公司宣告破产，被其它公司收购、规定的营业期限届满不续、或公司内部解散等情形时，公司需要到登记机关申请注销，以终止公司法人资格的过程）。在这近1400家 汽车 4S店中，近六成是创立时间3年以内的企业，在危机来临时，没有太多原始积累的他们，成为第一批扛不住的企业。

此外，我们发现并非所有企业都是被疫情所压垮，内部本身已经千疮百孔的也大有所在。

疫情这只黑天鹅，某种程度上是对企业免疫力的底线测试，有人对于疫情冲击的免疫力更强而活得很好，甚至逆势增长；有人则加速了死亡。

一、近1400家4S店被注销了

注销数量最多的是山东，137家，占注销企业总量10.2%；随后的是河南省和广东省，分别有96（占比7.1%）和95（占比7.0%）家 汽车 经销商企业注销。相对而言，疫情重灾区的湖北，仅仅只有45家。

在全国 汽车 经销商注销数量城市排名上，西安以31家位居全国之首，其次是重庆和长沙，注销企业数量达到了27家。

据公安部数据显示，截至2019年底，全国11个城市 汽车 保有量超过300万辆，西安、重庆、成都位列其中，这不禁让人发出疑问，为什么市场这么大的体量，每年还在增长，身在这些城市的4S店为何走到了注销公司的境地，这到底是谁的错？

在企业规模上，注册资本200万（包含200万）以内的 汽车 经销商有600多家企业注销，占其注销企业总量的46%，接近一半。注册资本超1000万的 汽车 经销商有150家企业登记注销，占其注销企业总量的11%，这部分企业所在区域最多的仍是山东。

二、成立3年以内企业，成注销重灾区

“%的创业企业都会在18个月里死去。”

研究企业失败20年的《大败局》作者、 财经 作家吴晓波在《吴晓波解读大败局》直播中如是说道。

他认为，中国的整个商业世界正在发生翻天覆地的变化，已经位列全球创业企业最多的国家，每天一万家新创企业诞生，同时，也是失败企业最多的国家，每天两百多万家倒下，%的企业会在18个月里面宣告死亡。

这一魔咒同样存在于中国 汽车 行业。在1345家注销的4S店中，有806家成立时间在3年时间以内的初创企业，占据总数近六成。

相比成熟企业，他们在危机面前更加脆弱不堪，大多数没有原始积累，没有实力抵御疫情所致的市场危机。

在这批初创企业中，17家新能源 汽车 4S店位列其中。

近几年，中国新能源 汽车 产销取得了亮眼的成绩，2016年我国新能源 汽车 生产51.7万辆，销售50.7万辆，比同期分别增长51.7%和53.0%，保有量突破100万辆。

新能源企业随之成为 汽车 行业的明星企业，这个赛道上吸引了一大批淘金人。和传统燃油 汽车 类似， 汽车 经销是新能源产业链上重要的一环，不少人投身市场之中。只是，机遇和风险往往同源共生，有些人还未真正尝到新能源这块蛋糕的甜头，已黯然退场。

三、他们为何倒下了？

1345家 汽车 经销商走到了注销企业的地步，我们认为企业的衰亡离不开这两个方面，一方面是包括疫情在内的外部政策、环境的影响，另一方面可能是内部管理及内部经营的问题。

1、疫情的冲击

2020开年的一场疫情使原本就处于低迷期的 汽车 产业，遭遇了至暗时刻，而作为 汽车 流通领域的神经末梢——4S店，就成了这一场风暴受冲击最大的一环。

3月，扬州瑞丰 汽车 集团高邮区域总经理杨文祥在接受 汽车 服务世界访表示，同2019年同期相比，他们今年2月份的业绩下滑将近80%。

这和整体市场的下滑数据接近，2月份我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆，同比下滑78.5%。

遭遇了 汽车 销量2月、3月连续雪崩，第一批4S店经销商已扛不住了。有行业人士表示，短期疫情影响还将持续，预计上半年公司注销现象还将延续。

2、经济下行，消费信心不足

当前我国经济处于下行周期，居民可支配收入增长乏力，消费信心随之减退， 汽车 作为大宗商品，首当其冲受到冲击。

“大多发达国家在 汽车 普及元年之后的第8-10年左右的节点，会出现一次深度调整。中国 汽车 普及元年是在2009-2010年之间，若以2010年作为普及元年，2018-2020年之间会出现一次深度调整。” 汽车 流通协会副秘书长郎学红很早之前便对 汽车 行业的未来作出过这样的评论。

的确，2018年这一年，中国 汽车 产销量多年来首次出现负增长，车市进入了低速增长期。

综上，经济周期撞上行业周期， 汽车 经销商们的命运变幻莫测。

3、政策的影响

回顾 汽车 行业的蓬勃发展历程，政策的刺激作用功不可没。其中， 汽车 购置税减半政策可以说是车市增长的重磅政策。

自2009年推出并实施，当年中国 汽车 销量从2008年的928万辆一跃达到2009年的1360万辆，销量猛增46.2%。2018年，购置税减免政策取消，中国 汽车 销量出现28年来首次下滑。

如今再一次元气大伤的 汽车 行业亟需政策刺激，已有不少 汽车 从业者、专家在呼吁恢复重启2009年以来的购置税减免政策，以此来拉动 汽车 消费。

4、厂家压库是经销商困境的根源

2月，中国 汽车 经销商库存预警指数为81.2%，有专家指出，该库存预警指数位于警戒线之上，已经是个非常危险的指标了，这意味着很多经销商可能熬不过这个“疫情”结束。

说到底，经销商面临的高库存困境很大程度上来自强势的主机厂。为了扩大产能，以及获得资本肯定，车企一方面大规模铺设4S店，另外用销售商务等返利政策让经销商压库。

早年间，由于市场行情好，车企和经销商处于一种“你好，我好，大家好”的美好状态，而近两年，随着行业遇冷，经销商面临高库存、资金链随时断裂的压力，2019年，近47%的中国 汽车 经销商新车销售实际上处于亏损状态，和车企的矛盾不断激化，处于相对弱势地位的经销商维权不断。

5、互联网平台的冲击

2017 年 7 月 1 日，随着《 汽车 销售管理办法》的实施， 汽车 销售的渠道正在变得多元化，除了传统 汽车 4s店， 汽车 流通领域进入了一大批新兴势力。

汽车 超市。2017年7月初，苏宁高调对外宣布将开出首家 汽车 超市，开创全新的O2O 汽车 消费模式，位居南京核心商圈闹市区新街口，苏宁易购的首家 汽车 超市定位高端精品化，超市内的 汽车 陈列、业务布局和一系列的 汽车 服务，与4S店的体验完全不同。

苏宁易购 汽车 超市的服务，涵盖了 汽车 整车销售、 汽车 融资租赁、摩托电动车、 汽车 配件、售后维修、 汽车 保养、二手车交易、 汽车 俱乐部等特色专区，另外还有各种 汽车 配件及油气品牌。

无人 汽车 超市。不到半年，阿里进入 汽车 流通领域。12月12日，首家天猫无人 汽车 超市在南京落户，据媒体报道，3天时间内，有3万多台 汽车 天猫 汽车 超市预定，非常火爆。

汽车 新零售玩家。近两年， 汽车 流通领域吸引了不少互联网玩家，诸如弹个车、毛豆新车、车、优信、花生好车和上市公司易鑫集团等互联网平台抢食新车销售这块大蛋糕。

与传统的4S店不同，这些新兴的互联网平台通过线上导流、线下大规模铺店以及融资租赁的金融方案来吸引年轻的车主们。

6、 汽车 经销商自身原因

以庞大为例。早在2018年，庞大被卖店、关店、被罚、股东减持等负面消息缠身。而据媒体第一电动 汽车 网报道，2019年5月，庞大集团提交了“破产重组”申请。上交所认定董事长庞庆华 3 年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员。这意味着庞庆华不再担当庞大集团的董事，被处罚辞职。

在2020年过去的几个月，庞大集团旗下5家 汽车 4S店登记注销。从龙头企业到破产重组，庞大的遭遇让人唏嘘不已。

写在最后：

经济下行、行业周期和疫情冲击的多重因素影响之下， 汽车 行业涌现了注销潮。

疫情还未彻底结束，可以预见的是，疫情影响还将持续，预计今年 汽车 行业的洗牌还将继续。

对于从业者来说，还有一段更艰难的路要走，做好至少半年的过冬准备。

正如一位 汽车 4S店集团老总说得那样，当今是非常时期，能活下来就是英雄。熬过这几年的洗牌期，挺过去就能看到曙光。

的确，唯有“活下去”才能有更多可能。

好的企业，埋头潜行，等待春天。而每个冬天的句点，都会是春暖花开。

PS：附完整注销 汽车 经销商企业名录。

为什么苏宁易购线上和线下实体店里的商品都不一样?

因为商品渠道区分为线上渠道和线下渠道。

核心就在于：保持价格稳定，防止线上线上乱价的问题。

在电商企业中，怎么去管控好价格是一个比较头疼的问题，比如说一些平台中的“保价政策”，也是为了防止相同型号在短期内出现不正常的降价，然后给消费做作出的承诺。

比如，你在网上买了一台电脑花了五千块，用着还不错，然后有一天你突然在门店看到了相同的型号，你合计再买一台送人，然后在你的死缠烂打之下，促销员硬是用自己的手段（比如返券、底价销售等）硬生生地把价格做到了四千块。

所以，这中间一千块的差价就是问题，然后更加严重的问题就在于，一旦有一台四千块钱的产品出去了，那么以后这个产品该用什么样的价格去出售？以及如果解决这样问题带来的大量客诉？

所以，不是所有的型号都会线上线下都不一样，你会发现，对于价格透明程度特别高的商品，比如手机、3C类的产品，所有平台都相同的价格，这就无所谓是否线上线下卖了，一旦出现过大的价格差距，带来的问题就会很多。

以此类推，对于一些产品，比较容易出现乱价问题的，比如大型家电产品，就会出一些线上或者线下专供型号，各玩各的互不影响。

当然，这是一个比较核心的考虑点，当然还有引流方面的考虑，比如说我把一款热销型号专门放线上或者放线下，所以也有一些营销方面的考虑。

苏宁易购集团股份有限公司创办于1990年12月26日，总部位于南京，是中国商业企业的领先者，经营商品涵盖传统家电、消费电子、百货、日用品、图书、虚拟产品等综合品类。

截至2019年，全场景苏宁易购线下网络覆盖全国，拥有苏宁广场、苏宁易购广场、家乐福社区中心、苏宁百货，苏宁小店、苏宁零售云，苏宁极物、苏宁红孩子、苏宁体育、苏宁影城、苏宁汽车超市等“一大两小多专”各类创新互联网门店13000多家，稳居国内线下网络前列。

苏宁易购线上通过自营、开放和跨平台运营，跻身中国B2C行业前列。 线上线下的融合发展引领零售发展新趋势。正品行货、品质服务、便捷购物、舒适体验。

2021年2月28日，深圳国际控股有限公司发布公告，拟148亿收购张近东等所持苏宁易购集团股份有限公司23%股份。

2021年6月16日，苏宁易购于开市起临时停牌。

2021年7月12日，苏宁易购发布公告，张近东辞任苏宁易购董事长，在新董事长任命前，由任峻履行董事长职务。