宝马5系17款二手车报价,宝马二手车17款5系轿车

1.宝马5系17款电瓶是多少毫安的

2.17款宝马5系轮毂轮胎是什么型号

3.二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

4.二手为什么不建议买5系？

5.宝马528为什么不保值

17款宝马5系和19款配件通常是不通用的。原因是随着汽车技术的不断更新和改进，不同车型的配件设计和尺寸可能会有所不同。虽然17款宝马5系和19款宝马5系在整体外观和车型上可能相似，但其中的细节部分和配件可能存在差异。

拓展：车辆配件的通用性是一个重要的问题，对于汽车厂商和车主来说都很关键。一方面，汽车厂商会根据不同车型的需求和技术要求设计和生产特定的配件，以确保其性能和质量的匹配。另一方面，车主在选择和更换配件时，也需要确保其与车辆的兼容性和适配性，以避免出现安全隐患或性能下降的问题。

因此，在购买和更换配件时，建议车主们仔细核对车辆型号和配件型号，并咨询专业的汽车维修技师或经销商，以确保所选配件与车辆的兼容性和适配性。这样可以保证车辆的正常运行和性能表现，并提升驾驶体验。

宝马5系17款电瓶是多少毫安的

一、车型尺寸、轴距不同：

1、宝马5系gt10款：长4734mm，宽1811mm，高1455mm，轴距2920mm。

2、宝马5系gt17款：长5047mm、宽1860mm、高1491mm，轴距3108mm。

二、动力不同：

1、宝马5系gt10款：全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机B48B20B），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

2、宝马5系gt17款：顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力6100转/分，最大扭矩达450牛顿米3600转/分，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

安全隐患：

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

17款宝马5系轮毂轮胎是什么型号

95000毫安。在宝马5系17款中，电瓶是95AH，95AH就是95000毫安，所以宝马5系17款电瓶是95000毫安。国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一。

二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

太平洋汽车网宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是245/45R18，轮毂轮胎规格要换为前8.5Jx19铝合金，255/40ZR19；后285/35ZR19，9.5Jx19铝合金。

宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是245/45R18；韩泰超高性能轮胎万途仕（Ventus）S1evo_于今年春季刚刚上市，其卓越的驾乘舒适性、低滚动阻力和良好的操控性使其在产品测试阶段就脱颖而出——这在一定程度上归功于新型钢丝材料的采用使轮胎重量显著减轻，同时强度得到加强。据悉，韩泰轮胎的这项先进技术已全面应用于其独家赞助的全球顶级赛事——德国房车大师赛（DTM）的赛事专用胎。

通过新的硫化实现了橡胶内高分子的有效交联，并结合全新开发的苯乙烯聚合物，万途仕（Ventus）S1evo_即使在潮湿与滚动阻力极低的条件下仍能提供出色抓地力和牵引力，确保及时刹车。

轮毂宽度（J值）一般选择大或者小0.5J—1J的轮毂，J值过大就会导致轮毂所配的轮胎胎宽过宽，车子在拐弯的时候会导致轮胎和和车子起摩擦，也容易被某些部件卡到。J值过小的话轮胎及轮毂会凹进去，看着不好看。

二手为什么不建议买5系？

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。

宝马5系内饰（E60）

而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。

宝马5系外观（F10）

宝马5系内饰（F10）

F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。

宝马5系内饰细节（F10）

2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。

宝马5系内饰（G30）

G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。

购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马528为什么不保值

宝马5系一直是中大型行政轿车的代表，和奔驰E级、奥迪A6L“称霸”了整个豪华中大型车市场。因此在二手车市场中，我们能经常看见宝马5系的身影。不过网传二手车不能买5系，这样的看法对错兼半，不是不能选择二手宝马5系，而是要选择“正确”年份的宝马5系。

目前在二手车市场中，宝马5系的价格跨度非常大，从5万-40万的都有。价格之所以相差那么大主要是5系进入中国至今跨越的4代车型，因此保有量非常大。

二手车市场中比较常见的年款是2011-2020款，在选择二手5系的时候最好避免购买2011-2017款车型，这代5系虽然价格便宜，但是故障率实在是太高了，比较推荐大家选择2018-2020款车型。

2011-2017款车型的最大通病就是发动机渗油（漏油），这个问题几乎是这代车型一定会出现。保养得比较好的车型可能只在气门室盖垫处有较厚的油渍，如果车辆保养得不好分分钟油底壳漏油。其次在电子系统上，这一代车型车也做得不太完善，左后轮电子手刹电机故障、压缩机电磁阀损坏、涡轮进气管老化漏油等问题都十分常见。可以说是故障率最高的一代5系了。

宝马528不保值因素是新车价格幅度大。根据查询相关公开信息显示，影响保值率的因素非常多，包括品牌，车型，市场保有量，质量可靠性，配件价格，维修简便程度，车型流通能力等都会影响保值率，而对于宝马5系来说，新车市场价格变动幅度大是影响其保值率降低的主要因素，以目前二手车市场宝马5系三年的保值率为50.17%，以宝马5系17款528LixDrive领先型为例，当初最低落地价在55万左右，如今根据相关二手车平台这款车价格在37.38-38.80万元左右，三年的时间贬值接近17万。