二手车北京探险者报价表_二手车北京探险者报价

1.福田皮卡有几款

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

今天给大家分享一台?福特探险者的检测案例。探险者这款车给人的印象就是大，首先外观尺寸大，比奥迪Q5、大切诺基等要大上一圈；其次内部空间大，座椅绝对舒适，把后排座椅放倒，后备箱打开，那简直就是大号的货拉拉；配置方面也十分厚道，入门车型就配有多气囊、无钥匙进入、陡坡缓降、后排独立空调等；关键这么大的车，动力也是非常强的，行驶质感也非常棒。

不过，这样的探险者并没有得到人们的青睐，虽然很早就以进口的方式进入国内，但是销量一直不算出色，大街上的曝光率也比较低。或许是产品本身定位原因，也或者是竞争对手太强的原因，GTwang我倒觉得大排量的美国肌肉车一般都不怎么卖得好。目前新一代的探险者已经国产上市，新老交替之际，除了老款库存车大幅优惠外，二手车价格也降到了历史最低，性价比相当的高。

今天的买主何先生原本有一台座驾普拉多，因为疫情期间生意一直没有好转起来，也不太满意普拉多的动力和配置，遂决定卖掉普拉多换一台动力好的城市SUV。卖普拉多的钱除去必要的开销后，剩下的买车预算就只有二十来万了，这个预算要买同级的SUV可能只有二手车能满足了。买主在网上筛选了一圈，对福特探险者的口碑很中意，预算也相差不多，就它了！

不得不说，何先生还是很有眼光的，不过进口探险者的保有量的确比较少，所以车况的把控变得格外的严格。何先生在青岛本地找到的车源，看车的时候心情还是比较激动。梦想着车况如果没有问题就可以直接办理过户了，一天就可以搞完，第二天就可以开上新座驾了。

何先生第一次买二手车，我也不想打击他的信心。简单询问了这台车的基本信息以及报价，就直接开始动手检测。还是用车况让何先生来认清现实吧！

车型年款：探险者(进口)?2016款?2.3T?精英版

出厂时间：2016-05

表显里程：未知

厂商指导价：49.98万

车行报价：21.68万

检测地点：山东青岛

这台探险者是一个五座的版本，所以看上去车身没有显得特别的长，不过车身还是那么大，GTwang我的吨位已经接近两个普通人的体型了，纵然如此，我在这辆探险者面前还是那么渺小。

环绕车身一周发现了不少的瑕疵以及掉漆的情况。前后保险杠是外观的塑料件，两个地方都存在飞漆脏点等后期喷漆修复的痕迹，边缝处以及雷达探头位置看着还是比较明显的。

拿出漆膜仪开始检测车身的金属件，车身左侧的数值并没有什么异常，80-120μm基本趋于稳定，唯一的瑕疵就是这个前挡风玻璃的小磕痕了吧，很细节的有没有！

等我走到车辆右后方开始检测时，事情开始变得有点不一样了，右后叶子板的漆面数值逐渐升高，位置越往上数值越高，直到右C柱数值达到了峰值890μm，紧接着700多、800多不停的变化。右C柱钣金不用多说了。

这时候打开车门看到了门槛边上的喷漆橘皮纹，心里知道右后的叶子板大概率是更换掉了，用神器一点果不其然数值也是特别的高且呈线性，推测是更换叶子板留下的切割刀口。

继续检测剩下的外观金属件，数值倒是没有什么问题。外观检测完毕，除了右后方的这次碰撞事故修复，这台车的外观真的算是比较精品的了。

何先生见我看完外观叹了一口气急忙上前询问外观什么情况，我也毫不避讳旁边的卖家，直接告诉何先生外观的切割情况。何先生当时有点儿懵，他说：切割？那不就是事故车了？随后他又说了一句话让我和卖家都一脸懵，何先生说：我买回去之后是不是可以告他们退一赔三？一旁的卖家吐了一口老血：别介，大哥，咱们有事好商量！别动不动就告我们呀？买卖不成仁义在嘛！何先生回他：听不出来反话吗？这车我不要了！

何先生因为后叶子板的切割就直接放弃了这辆车，看来对车况要求非常之高啊！后也子板只是车身覆盖件，切割并未涉及车身骨架，所以从安全性来讲后期使用并不会存在特别大的安全隐患，不过其他隐患和危害还是有的。比如焊接部位的防锈问题，处理不好以后有可能会生锈，还有重新上的车漆可能没有原厂漆那么耐用或者跟原车漆有色差。

可能很多朋友还不太了解钣金、切割、焊接的区别以及定义，只知道切割焊接修复的车不安全，接下来GTwang我就为大家讲解一下，首先，钣金的定义是：针对金属薄板的一种综合冷加工工艺，包括剪、切、折、铆接、拼接、成型等步骤。目前4S店和快修连锁普遍的钣金工艺，都是通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式来让其定型。相较于钢板，铝合金的弹性比较小、熔点较低，所以很难通过前述方式来定型。

有些快修店为了节省成本，会直接用腻子粉来填充，喷完漆后没有视觉上的差别，但是时间长了性能就会衰退。一般来说，对于一些小的形变，都是手工一点一点的敲打出来，一些变形严重的，无法采用正常手段修复的，才会切割更换修复。当然，有时候只是小的剐蹭却被4S店过度维修的情况也很常见，维修师傅嫌手工修复效率低，也有故意提高维修金额的因素。所以，修车时尽量与师傅提前沟通维修方式。

回到我们今天这辆探险者，这辆车确认为事故车。那么事故车的价格自然要比市场行情低一点儿。这款车的行情目前在22万上下，和当年的新车价格比起来，贬值了接近30万。需要注意的是，22万的行情只是车商的对外零售价，收车价肯定在20万以下。对于车主来说，实实在在的亏掉了30万。我曾在帖子里看到过福特车主的诉苦，说探险者能开不能卖，开的时候很爽很带劲，卖的很愁很苦涩。各位福特车主们，是这样的吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福田皮卡有几款

一般来说中国人会更喜欢规格大的SUV车型，由于这个车不但外型空气并且也更好用，但是并非是全部那样的SUV都能备受亲睐的，在其中北京长安福特探险者销售量就十分不景气，那_到底探险者较大的问题是啥？

1、品牌影响力弱

中国的大多数顾客在购车的过程中都十分注重知名品牌，终究品牌影响力大的车型不但开出来更有脸面，并且在卖二手车的过程中通常也有更多的汽车保值率。而福特在中国近些年的主要表现并不太好，品牌影响力乃至不如一部分自有品牌，假如探险者挂个日系汽车标志销售量肯定能够翻数倍。

2、价钱较高

探险者的参考价在30.98-39.98万余元，在其中新手入门版价钱还可以购买价钱更划算、产品力更出众的汉兰达、大众途昂等车型，而中顶配价钱又能购到奥迪车Q5L，因此福特探险者“比下有余、比下亦不够”的状况就变得十分尴尬了。

3、汽车发动机噪声大

福特探险者配用了一款2.3T的涡轮汽车发动机，在276匹的最大马力下车子拥有非常好的能源主要表现，只不过是在急加快或是快速深给油的情况下汽车发动机会发生很大的噪声，比较严重影响到了驾驶人员的驾车体验及其旅客的舒适度感受。

4、车内饰臭味大

尽管福特探险者车里选用了大规模软塑资料开展遮盖，而且车内绝大多数材料均为新型环保材料，可是车箱存有相对明显的臭味难题，尤其是在夏季拿车的情况下一开启汽车车门呛鼻味儿就迎面而来，必须买车人用心开展去味。

5、市区道路耗油

这新款车的NEDC一百公里_合耗油为8.7-8.9L，买车人具体安全驾驶后反应的耗油量考试成绩为一百公里11.0-15.0L上下，假如在市区碰到拥堵的状况，或是买车人开车方法较为激进派，那_耗油量会进一步提高。

之上便是探险者的欠缺与缺陷所属了，但实际上话三四十万买一辆福特探险者或是很香的，做为一款美国车，福特和凯迪拉克汽车一样在硬件配置层面给到特别高的诚心，即便是新手入门版车型配备都基本上让你打满了，唯有你没想到的，_有车内找不着的作用，假如你追求完美性价比高那_探险者一定非常值得考虑到。

百万购车补贴

相信大家对福田皮卡都有所了解。今天我们来看看福田皮卡的价格，看看福田皮卡有多少。

福田萨普(征服者)皮卡

报价:588-9985万元(二手车价格:158-4500万元)

动力方面，采用欧美设计理念的福田萨普皮卡柴油2.8t直列四缸发动机，采用4JB1TDi电控高压共轨发动机，最大功率95马力(70KW)，最大扭矩225牛·米，匹配5速手动变速箱，百公里油耗仅为6.5升。

福田拓路哲皮卡

4S店报价:7.78-198.800元(二手车价格:5.58-115.00元)

动力方面，北京福田土地开拓者E7推出了三款动力选择，分别是两款2.0T(柴油/汽油)和一款2.8T柴油发动机，其中2.0T汽油和2.8T柴油在其他系列的土地探险者中都有见到。唯一不同的是2.0T柴油发动机(OKAIFD20发动机)，它是由德国福田、FEV和英国里卡多联合打造的静音发动机，最大功率150马力，最大扭矩。

福田拓鲁哲E3皮卡

报价:8.26-11.11万元

路虎3-70周年纪念版增加了专属标志。动力方面，柴油版动力继承纯日系五十铃技术，搭载德国博世高压共轨燃油泵，由奥地利AVL技术优化升级。最大功率85kW，扭矩280Nm，动力性能提升40%。此外，新车的离地间隙为200毫米，接近角为28度，离去角为23度，大大提升了通过性。

福田大地扩展器E5皮卡报价:10.41-124.100元

动力方面:路虎全新E5全部切换为国V排放标准发动机，分别搭载2.4L汽油和2.8T柴油发动机，其中2.4L汽油发动机最大功率100kW，峰值扭矩200Nm。2.8T柴油发动机最大功率85kW，峰值扭矩280Nm。整个传动系统匹配一台5MT手动变速箱，未来计划采用6MT和6AT变速箱车型。

百万购车补贴