二手天浪650价格_天浪250二手车怎么样

1.请问一下几款踏板摩托的优劣，并附上市场价！人民币！

这些都是进口车或进口零件组装车或走私车等等，是没有新车的。官网上是没有的，即使有也要10几万-20几万，是没法上牌子的，如果你是网上找的，很可能是骗子，一辆成色较好的天浪250要20000左右吧。本田有官网，你可以看看，基本没有低于8万的车.

请问一下几款踏板摩托的优劣，并附上市场价！人民币！

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。

一、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、制造工艺和技术

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。

1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。

2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

呃。。。。排量差别挺大啊

先说价格吧，分年份，年份越近越贵，这是肯定的

08银翼400：36000

08佛莎250：X版32000、Z版36000、Z版（ABS）40000

08天浪250：32000

06天浪650：45000

08马杰斯特250：40000

06马杰斯特400：26000

基本这个价左右吧，各地有高低啊，还要看车况，这些价不是车行价哦

大踏步主要是舒适度，这些车的舒适度都还行，当然，天浪650的舒适度是最高的，配置高啊，新款铃木的科技含量比较高，250级别里，07以后的马杰斯特250特别版的科技含量很高，08佛莎带ABS的车配置也很高。这些车新款都不错，但老款差别就会比较大，老款里铃木车配置最高，省油，本田车还是一路既往的皮实，雅马哈的样子还是最耐看的。

优劣势的话：主要看你考虑的价位，以及你想怎么用，纯代步还是出游多。纯代步得考虑油耗，出游多平时不怎么骑那就考虑长途性能方面多一些。

如果城里纯代步，简易考虑250排量的车，那推荐07以后的马杰斯特250或者佛莎带ABS版，天浪的认同度在国内还是差点，主要是样子比前两个牌子的差点意思（各有所爱啊，只是爱小天浪的占比小点，起码我这边是这样），如果不记预算，纯出游，那必须在09以后的天浪650和10以后的TMAX里挑啦，天浪650新款在同年份里是最豪华的，TMAX算是大排量跑羊的代表作啦。

所以，具体还得您自己挑选最合适您的车型了。

欢迎追问，呵呵