二手汉兰达试驾视频_2代汉兰达二手车鉴定

1.丰田汉兰达二手车怎么样?

2.如何看汉兰达发动机变速箱有没有修过

认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍。

丰田汉兰达二手车怎么样?

要说现在中大型SUV谁的销量最好、最保值，那莫过于丰田汉兰达。最要命的是，这货现在提车还要加价，起步5000块（还是友情价）。说实在的，这种提车加价的钱，打死我的都不会买的，也绝对不会给大家推荐！今天受白菜二手车之邀，帮其检测2018款?汉兰达?2.0T?7座豪华型。如下：

检测车型：汉兰达?2018款?2.0T?四驱?7座豪华型

上牌日期：2019年3月

新车价格：32.64万元（包含加价及装饰1.8万元）

行驶里程：2.7万公里

车商报价：30.75万元

PS：从以上价格来看，该车型1年保值率为94.2%！

下面介绍检查结果：

这辆汉兰达总体车况还不错，全车只有尾门和右侧A柱有做漆痕迹，没有伤及到车身骨架，整体车漆保护的不错，90%以上的原厂车漆。

问题部位展示，如下：

尾门漆面数值为159，高于原厂车漆正常数值（原厂数值为120左右）。

尾门螺丝有明显的喷漆现象，用手摸螺丝边缘不光滑，有拉手的感觉。

尾门边缘明显掉漆

尾门锁扣螺丝有明显的拧动痕迹

右侧A柱漆面数据为143，高于原厂车漆正常数值。

右侧A柱内侧漆面数值正常。

右侧A柱焊点正常，没有钣金、切割修复的现象。

左前轮胎的侧面有明显的损伤，高速行驶时有可能影响安全。

其它易磨损部位展示：

公里表显示为了27486公里，排除调表的悬疑。

2.7万多公里的内饰还是比较新的，几乎看不到明显的磨损痕迹。不过，话说丰田这个内饰还真是丑爆了，好在实用性不错。

第二排也基本上看不到使用的痕迹，第二排的空间很大，而且还加装了座椅加热，冬天还是非常实用的。

哈哈，第三排座椅应该没有坐过人，讲真，现在的7座SUV，第三排座椅实用性真的很烂，汉兰达也同样如此，基本上无法坐人，用急的话能坐下小朋友。

第三排座椅放倒，后备箱空间很大、很实用。

但第三排立起来之后，空间的实用性就很一般了。

打开发动机舱检查，水箱框架螺丝、两侧翼子板螺丝、发动机盖两侧荷叶螺丝都无拆卸痕迹。

这台8AR-FTS?2.0T发动机最大功率仅有220马力，拉车重2吨汉兰达来说并不轻松，甚至可以动力还稍微有点偏弱，尤其是加速超过的时候比较明显，配合你6AT变速箱，油耗也不算经济，优势就是比较稳定。

总结：

这台汉兰达的整体车况还是非常不错的，我们给予他的评分等级是S级。如果说，你不想加价提车、不想等，能接受二手车的话，我觉得这辆汉兰达还是值得考虑的，毕竟相比买新车来说，还是划算了很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何看汉兰达发动机变速箱有没有修过

小编就关于“丰田汉兰达二手车怎么样?”为你提供以下相关内容：

丰田汉兰达二手车如果车辆状况良好，手续齐全，价格便宜，可以购买：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了几天的变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

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如何鉴别发动机变速箱有没有更换大修

二手车评估师考试培训

2021-09-23 11:35

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说道汽车的“三大件”，我们首先得感叹一下国内科技经济的发展之迅速，抛开新能源造车之势不说，我国以前总是依赖国外的汽车零件技术，而现在很多都是自造自制甚至出口，从稀有紧缺到现在出口供应，都得益于我国高速发展的经济。发动机、变速箱和底盘合为“三大件”：

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1.发动机：三件其首的动力之源，堪比人类的心脏，虽构造相差甚微，但发动机之间就有所不同了。

2.底盘：底盘的作用是支承，安装发动机及其各部件的总成：形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证其正常行驶。同时也兼承由转向系，行驶系，传动系和制动系四部分。

3.变速箱：大致分为手自两种，手动主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱是由液力变扭器，行星齿轮，液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩。

“三大件”如此重要，那么在二手车行业里也是相当于电脑的cpu，人类的大脑心脏，不可或缺且重中之重。三大件如有更换，二手车肯定要大打折扣的。中南汽车教育网以实例来给大家说说怎么来看车，鉴定二手车有没有被更换或者大修“三大件”。

发动机支架上的螺丝

首先第一步，看看发动机和变速的支架有没有被拆卸的痕迹。打开前引擎盖，直观的就能看到发动机右侧的支架上的螺丝有没有拆卸痕迹。有没有拧动过一眼就能看出来。另外就是看变速箱的螺丝，在靠近左侧塔顶的位置上可以直观地看到变速箱支架螺丝有没有拧动的痕迹。丨