二手宝骏360值不值得购买_宝骏360二手车值得买吗

宝骏360与宝骏510是同一平台的不同车型，它的车头采用的是六边形的进气栅格，这也是宝骏家族常用的一个设计语言：

1、车尾顶部小与圆的设计，高位刹车灯布置在中央顶沿处，由下及下几条棱线衬托出了车尾的层次感，还有一个很有意思的小细节在于它的灯罩，采用了略微熏黑的处理。唯一美中不足的就是既然它突出一个运动的外观，它的尾排是一个隐藏式的，这对于追求运动、追求尾部美观的消费者来说可能会是一点点的小瑕疵。但是好多车型都是采用了这种隐藏式的，大体来看也是无可厚非；

2、内饰方面，它的主色调用的是黑与皮质的乳白相结合的方式，中间是悬浮式的中控显示屏，再往下是相关功能区域的一系列实体按键。这款车采用的是液晶仪表盘，三幅式的方向盘，中间搭配打孔设计，实握的手感很不错，内部也有缝线的工艺，看起来很精致；

3、宝骏360是一款“2+2+2”的六坐布局的MPV开车，当你坐在中间的两个位置的时候，腿部空间大约还有一拳两指左右的距离，而它的头部空间是比较充裕的，中间是带有一个手动的中央扶手，可以增加乘坐的舒适感。从第二排进入到第三排有两种方式，一是可以从中央通道进入第三排，二是中央座椅有一键翻折的小盖板，只要你一拉起来可以直接进入到第三排，这个方式还是比较方便的。坐在第三排的时候，腿部空间就显得比较局促，头部空间也是一样。对于这样一个尺寸的MPV来说，这样的空间表现完全是可以在接受范围之内。

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成家了以后用车需求增加了，所以就考虑入手一辆，最开始的想法是买SUV，空间大外观还大气，妻子的意思是买轿车，运动感比较强也比较时尚，就是没有考虑入手家用MPV。不过结果却恰恰相反，我们买了六座家用MPV，主要是因为我们考虑到了实用性，双方父母住的都比较近，而且我们也打算要孩子了，所以多座大空间是我们考虑的点。当我们看到了?宝骏360?CVT版本以后，更加改变了我们的固有想法，原来家用MPV也可以兼顾颜值和实用性，而且宝骏品牌一直以优秀的产品力被大家所信赖，所以就更加坚定了想法，果断入手了，想想提宝骏360也有大半年了，给大家分享一下用车感受，还是非常值得推荐的。

首先，外观上宝骏360的辨识度还是很高的，外形设计比较个性凌厉，但是稳重中还透露出年轻化的气息，当时一眼看到就被吸引了，星辉进气格栅也比较大气，悬浮车顶很运动，侧面线条凹凸设计拉伸视觉效果，看起来更加的立体且修长，尾部造型没有太多浮夸的设计，比较务实的风格，灯组造型也很独特，是我喜欢的那种内敛但是有质感的调调。宝骏360内部的设计也很时尚，包裹式座椅乘坐起来很舒适，中控布局也显科技风，搭配商务简约的配色，看起来很自然。

其次，空间上宝骏360的表现让我很惊喜，带上父母一家出行刚刚好，“2+2+2”的布局很灵活，独立座椅更舒适，搭配2750mm的轴距，乘坐起来各排之间的间距适中，后两排的座椅支持独立放平，拉载较大的物品也不在话下，而且座椅采用的双密度发泡技术，地垫和靠背等直接接触的部位感觉偏软一些，侧面支撑则更加的注重包裹性，所以偏硬一些，搭配独立扶手和可调节头枕，尤其是对于老人乘坐来说，更加的实用舒适一些。

最后，要说一些宝骏360的动力表现，我选择的是?CVT精英版，1.5L发动机搭配CVT自动变速箱，额定功率可达77kw，扭矩峰值可达135N.m，最高时速在160km左右，百公里综合油耗在6.9L左右。当时了解到这款车的数据参数，让我心动的就是8速CVT变速箱和油耗，实际体验就是真的平顺好开，高速跑起来加上开着空调算下来百公里油耗也就在6L左右，是真的省油，7万级别可以有这样的表现真的是很惊喜了。

综合分析，宝骏360这款6座MPV我是十分满意的，虽然7万左右，但实际使用中真的感受到了它的实用性，而且我选择的CVT精英版配置也十分的丰富，虽然我不是特别在意这些，但是强大的安全科技同样很贴心，比如车身稳定系统、ABS+EBD、可视倒车影像、倒车雷达等，妻子开的时候也放心一些。而且对于空间的利用这一点我是真的佩服，兼顾实用性和舒适性，总体来说性价比也是非常高。

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