二手车捡漏容易吗吗_二手车有问题,车辆检测能测出来吗

这几种二手车陷阱，了解越早越好?

随着国内汽车市场愈发成熟，二手车销量水涨船高，但普通消费者并不具备专业的二手车鉴别知识，很容易落入不良车商的陷阱，本期我们就为大家揭秘几种常见的二手车陷阱，让你少花冤枉钱。

抵押车

张三为了娶媳妇，付了十万元首付，贷款买了一辆车，但是后来遇到事业危机，被迫将车抵押给某典当行。贷款买的车“大绿本”一般都被抵押给了银行，所以此时即便这台车交给了典当行，“大绿本”上的车主仍然是张三。此时如果典当行将该车出售，那么这台车就属于抵押车。

也就是说，抵押车只是取得了车辆的使用权，但没有过户。一般来说，抵押车会比同年限二手车的价格低不少，但由于没有过户，存在产生物权归属问题的风险。有一些无良车商，在抵押车内部装上GPS，有人买回去之后，再根据GPS位置将车“偷回”，此时买车人去报警也是无法受理的，因为没有过户，车主不是他。所以大家买车时尽量远离抵押车。

背户车

背户车只在一些限购比较严格的城市出现，比如北京。有些人名下没有汽车购买指标，但有非常需要一辆车代步，这时候有些车商会找到有购车指标的第三人或者公司，将车辆挂到第三人或者公司名下。

背户车的风险在于，虽然车和“大绿本”都交给了买车人，但“大绿本”上的车主却是第三人或者公司，一旦第三人或者公司出现债务纠纷或者破产，那么这辆车很有可能被拍卖或者查封，买车人只能是哑巴吃黄连，有苦说不出。

下线车

西安市进行了出租车的革新，原来的比亚迪F3被换成了吉利帝豪，被换掉的这批F3就叫做“下线车”。根据国家法律法规的规定，营运车辆达到8年强制报废，不能再从事营运业务，所以多数出租车公司会在4-5年的时候将车辆淘汰换新。但车辆本身还是可以正常开的，所以会有人图便宜购买下线车，不过要注意的是，即便下线车已经“营改非”，但其本身的寿命仍然只有8年，到期依旧会强制报废。?

事故车

普通人买二手车，听到事故车三个字有如谈虎色变一般。在二手车商眼里，事故车的定义是伤到了车身结构，一般的刮擦不属于事故车。如何鉴别事故车这里就不再赘述了，一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来。

为什么事故车不能买呢？因为事故车已经遭受过严重撞击，结构件产生了弯折甚至是断裂，其强度必定不如事故之前，那么再次遇到碰撞时，事故车的耐撞性将大打折扣。有些无良车商甚至会将一些重大事故车进行切割焊接，以次充好，这种车上路随时都有散架的可能，存在严重的安全隐患。?

虽然二手车被越来越多的消费者接受，但行业缺乏监管，导致不良车商层出不穷，甚至某些天天打广告的二手车网站也堂而皇之的出售问题二手车。消费者在购买二手车时最好聘请专业的评估师或者鉴定人员，确保车况和手续万无一失，签订合同时认真阅读条款，避免被坑。

[汽车之家?行业]?买二手车怕被坑，选择拍卖更靠谱吗。近日，中国拍卖行业协会发布《2019中国机动车拍卖市场统计年报》（简称“年报”）显示，2019年，中国机动车拍卖成交量24.24万辆，同比增长15.85%。

拍卖车来源包括司法拍卖、公车拍卖等。2019年，由于企事业单位落实车改政策，公车拍卖委托比例上升，达到3.52万辆，占总拍卖量的9.91%。除了公车，绝大多数拍卖车来自各类机构，比如保险公司、经销商等，占总拍卖量的71.41%；私人车源仅占11.62%。

拍卖买车吸引人的一点，是价格便宜。2019年，车辆拍卖成交总额达到115.81亿元，同比增长7.6%。但平均成交价反而下降了7.2%，平均每台车只要4.78万元。相比之下，二手车平均成交价为6.27万元。

除了价格，拍卖买车也很方便。2019年，机动车网络拍卖会达到8552场，同比增长71.45%。成交量达到14.73万辆，成交总额71.05亿元，平均每场拍卖成交17台。北京博车网、上海常信拍卖、浙江机动车拍卖中心，成交量位居行业前三。

和买二手车相比，拍卖车一般车况真实，手续齐全。比如司法拍卖，由法院委托第三方机构估价，法院总不会被“忽悠”。由于起拍价低，一些车主也会有“捡漏”的心思，运气好时，成交价能比市场价低不少。

但拍卖机构不是专业车商，车辆整备、过户、售后这些都不会管。如果不是懂行的老手，拍卖买车可能是买个麻烦。是否选择拍卖，得看自己实际情况。（文/汽车之家?蒋平平）