武汉二手现代途胜_武汉二手车现代胜达suv

这篇文章的主角，是曾经韩系车在国内国产的旗舰SUV车型，它就是2013款的?现代胜达，14年上牌，文中是它的2.4L的四驱版车型，当年新车指导价25万多，现在6年的车龄，二手车市场行情在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4725mm，1880mm，1686mm，轴距为2700mm。

外观方面，这车毕竟尺寸摆在这里，加上敦实的车身和硬朗复杂的线条，档次感还是很到位的啊，对得起他当时国产韩系车里旗舰SUV的身份啊，看着就是不便宜的感觉。

细节上，像是中网，以及前后灯组的设计都很有设计感，前轮还被车主换上了越野AT胎，还挺带劲。

车内设计使用的就是当时韩系车主流的设计语言，线条比较复杂，看着也不怎么好看，用料也就是那么回事，配置还行，6年过去了，开起来也没什么异响，不错，储物空间丰富好用。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，对身体还挺贴合，配置上就有个电动调节，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，这车在之前还有7座版本可以选择。

尾箱容积1.08米，最大进深1.92米，够大了。

动力方面，当时的胜达，有两台发动机在使用，一台是245匹马力的2.0T发动机，另一台就是文中车型使用的这台2.4L的自然吸气发动机，最大马力189匹，最大扭矩240牛米，参数现在看一般般，很多1.5T的发动机都能轻松做到这个参数，搭配的则是现代自家的6AT变速箱，四驱版车型的车身重量达到了1.7吨多的情况下，零百加速时间我们实测在10秒出头，一个算是够用的动力表现，除了动力耗损，和车主换装更重的越野轮胎应该有关系，工信部油耗为9.4升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

日常开起来，这车开起来给人的感觉就是简单好上手，不需要适应挂挡就走那种，动力总成的匹配之分出色，日常开起来感觉不到什么顿挫，变速箱能很清楚的知道你想要什么，车身虽然不轻，但是开起来不会有沉重感，就是加速感也不用太期待，中规中矩，最重要的，6年车龄过去了，这车动力总成部分没有任何问题，打火的感觉都和新车的差异不大，对于家庭用户来说，这很好。

底盘方面，这车是四驱车型，使用的适时四驱系统，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的车身重量虽然达到了1.7吨多，但是开起来的感觉，实实在在的说有些普通啊，尤其是开完了我自己的本田冠道以后，感觉这车完全没有什么高级感，初段对于颠簸的处理一般般，后段也没什么支撑，隔音也就是那么回事，虽然这车并没有因为6年的车龄，就有什么发散的感觉，但是也对不起他当时是韩系车在国内旗舰的身份，也就是满足代步车的感觉吧。

最后总结：这车的外观够大有档次，车内配置不错，设计感一般，空间不错，动力够用，油耗中规中矩，后期质量稳定性出色，底盘没啥质感，但是好开好上手，6年也没有发散，抗衰减能力不错，加上十万出头的价格，还挺值得选择的。

你觉得这车值不值？

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