15万的二手车过户费,十五万的二手车过户费多少

您好，您的问题我已经了解了，首先我有两点建议：

一：最好在江苏买车。因为提档要在三个工作日内完成，在成都提档后车辆挂临时号牌可以开回江苏

二：建议您在江苏比较正规的二手车交易市场去买车。毕竟在外省有很多不便。如果有车辆纠纷、交易纠纷等问题，处理解决很不方便。

关于您所述问题，回答如下：

一：首先必须确定过户车辆是否达到转入地车管所排放标准，查询当地车管所有无特殊的转入规定，如营运车辆不能转入等。

二：国家公安部102号令关于车辆迁出规定，车管所核发三十日的临时行驶号牌要在三个工作日内完成。正常情况下，如果您不同时具备车辆行驶证、车辆登记证书和临时号牌，是无法上路的。

三：档案出来后，是您自己将其带回。

四：车辆的交易费用，建议您小心为上，可以先付一部分作为定金，等车子过户后能正常上路了，再付完剩下的费用。

五：在成都可以在交易市场找一家正规的经办公司帮您办理，代办费各地略有不同，但不会太贵。注意代办费并不包括车辆上牌的费用、登记证书行驶证等等的工本费。

六：最后友情提醒一下，车辆过户时一定要将车辆保险一起过户，回到江苏后，在当地车管所办理转入手续，并在三十日内办理正式牌照。

电动汽车小知识：如何选车才能真正做到省钱？

电动汽车是众所周知的「省钱车」，动辄每公里5/6分钱的通勤里程吸引力太多C端用户。然而由于动力电池技术水平以及质保时长的差异，造成了一些用户在用车过程中真的省出了费用，但是在“换电”时却傻了眼！——动力电池组的在使用过程中必然会出现容量的线性下降，同时还会因内阻升高导致放电效率变化，这两点都会影响车辆后期的续航里程，解决的方式只有更换全新电池组中的电芯。

知识点

电芯的成本

现阶段主流的电动汽车均采用「镍钴类三元锂」电池，这种电池的“电芯”成本可高达1.5K/1kwh左右。NEDC测试续航里程在400公里线的入门级电动车，其电池容量普遍在55kwh左右，也就是说一组「电池组」的成本就高达7.5万上下。车辆在使用多年后的保值率（评估价），其价值还有全新电池组的成本高吗？

电芯质保时长

行业最低标准为：8年12万公里，部分品牌提供8年15万公里的保障。然而综合家用代步汽车的年均行驶里程而言，绝大多数车辆的「动力电池组」都无法在时间周期内，让电池组的容量降低至满足免费更换的标准。至于里程周期也有很大的“冗余”，一线品质的镍钴锰或镍钴锰酸锂电池很难在15万公里内降低20%-30%的容量，那么是不是一定就要面对高昂的换电成本呢？

学会选车很重要

电芯终身质保

首任车主电芯终身质保

目前提供高标准电芯质保服务的品牌有接近5家，其中以比亚迪为标杆提供无限制的电芯终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，只要是比亚迪品牌的新能源汽车都可以享受这项服务。

吉利/传祺等品牌提供首任车主，或如传祺阶段性提供无限制终身质保。所谓“首任车主”指新车落户的第一人，之后只要车辆不交易（过户）即可免费换电；然而车辆当作二手车出售后，电芯质保就只能按照8年或15万标准保障了。这就是为数不多能够真正省钱的电动汽车选项，建议在这些品牌中按照品牌偏好或偏恶选择即可，供参考。