二手车多媒体实体按键_二手车导航

1.真男人就要手动挡！一个既运动又顾家的车，来看手档的名爵6

2.丰田亚洲龙解析，搭载2.5L发动机有209马力，配7个安全气囊

3.本田CR-V，搭载1.5T发动机有193马力，轴距2661MM

福特锐界二手车市场需要16万元，配置：

1、7座SUV与运动元素到底能不能擦出火花，是一个哲学问题。锐界ST-line的设计灵感来源于福特的运功系列ST，融入ST元素后它和普通版相比确实多了很多运动化的元素，但整车看上去是不是运动了，这就涉及到个人审美的问题了。福特之前在中国市场面临的主要问题出在了产品迭代的缓慢上，上次参加的福特品牌日，长福一口气上了3款新车，还说这只是为未来更多全新产品的发布铺路而已。所以这款属于中期改款的锐界ST-line在如今整个福特战略中，可能是个开胃用的前菜，好戏还在后边；

2、往往通过细节的变化，就能提炼出不同的整车风格。在把中网和大灯分离开后，锐界整台车的精神面貌相比老款就有了很大的变化。钢琴黑的中网、磨砂黑的前唇和侧裙，使其油腻指数0颗星。对于看惯了汉兰达的我们父子俩来说，这种风格能提供很强的新鲜感。通过线条的勾勒，让整个车头的线条收得很紧。根据数据调查，30岁以上的大叔们很多都喜欢丰田CH-R那种造型，按照这个逻辑让锐界加入ST-line元素，也是合情合理了；

3、车内的变化不大，这是中期改款车的共同特点，无论是座椅的乘坐感受以及空间，都和老款保持高度一致。原来带SYNC系统的中控屏幕、多媒体控制和空调控制的实体按键是从上至下地排布在车厢中间的，现在这三个功能被完全整合在一块直瀑式大触控屏上。

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真男人就要手动挡！一个既运动又顾家的车，来看手档的名爵6

1、自动手刹按钮

随着汽车的配置越来越高，现在很多车型都配有自动停车功能。自动手刹和传统手刹的原理一样，所以在行车过程中千万不要乱按，特别是在高速的情况下，会非常危险。

2、远光灯按钮

错按这个按钮马上就会让自己成为传说中的“远光杀手”。很多菜鸟司机会搞不清楚近光灯和远光灯，乱开远光灯易使其他司机瞬间致盲，容易发生交通事故。一般来说，在会车前150米就切换至近光灯。

3、安全气囊按钮

安全气囊的开关按钮一般在车辆中控台的最右方或储物格内，若关闭此开关，安全气囊将不会弹出。平时在储物格取东西的时候，可能会无意之间碰到，导致安全气囊关闭，因此要多注意。最好永远不要关闭安全气囊开关，若忘记打开，一旦出现行车事故，后果不堪设想。

4、ESP按钮

ESP是车身电子稳定系统的简称，现在大多车都配置了ESP、ESC等安全配置，以便让汽车能够适应更多路况。因为这个开关设置在中空位置，所以乘车的人都比较容易能接触到，会有误关的可能。这个功能能在极限弯道或雨天路滑时减少打滑、翻车的概率，所以雨天行车时记得打开这个功能。

5、引擎盖按钮

错按引擎盖按钮最可能的情况是司机在无意识的时候把它当后备箱按钮按了，这个按钮的位置比较隐蔽，甚至有的车型都没有按该按钮的任何标识，而且就算是开了，很多车在仪表盘上也没有任何提示。错开引擎盖可能会导致电瓶被盗，所以车主要注意。

6、油箱盖按钮

误开油箱盖有被偷油的风险，虽然很多车型只需要解锁后轻按油箱盖就可以打开加油，不过还是有部分车型需要内部打开油箱盖，油箱盖按钮和后备箱按钮离得太近，也是容易错按的原因。

7、AUTO H自动驻车按钮

很多老司机习惯把这个功能关掉，因为挂了档倒车不动，觉得麻烦。但是新手建议还是开启使用，以免因不习惯而出现溜车事故。

8、自动大灯按钮

现在城市里面路灯的覆盖率很高，有的司机夜晚行车的时候，因为路程短或者省车灯就不开车灯了，这样会导致夜晚行车安全系数大降。还有很多新手司机，喜欢将大灯调成自动模式，但自动大灯在判断时间上有问题，会致使大灯晚开，造成安全隐患。因此，最好还是选择自己来开关大灯，根据天的昏暗程度来开大灯。

丰田亚洲龙解析，搭载2.5L发动机有209马力，配7个安全气囊

在现在这个汽车市场里想买到一台充满运动感的车已经很少了，何况还要买到一台手动挡的运动型车那更是可遇不可求，而我作为一名名爵车主觉得非常自豪，因为在这个大环境下只有名爵还在坚持出手动档的车它没有向市场妥协而是坚持自己的性格主打自己的运动基因，而热爱驾驶终于手动档的我也最终选择了名爵6，渐渐地市场终究会放弃手动挡，我也知道有一天手动挡也会推出历史舞台但是在这之前我希望体验到它的乐趣，它的纯粹，所以我选了手动挡的名爵6，男人就是要自己动！

我买的是一台白色名爵6，当时觉得白色很耐看而且低调，众多车型里白色也是属于大气的颜色，最关键将来二手车的价格可以稍微卖的高一点~

大灯的造型我非常喜欢，伦敦之眼的设计很有个性，很适合我这样的年轻人，并且LED的光源在晚上是非常明亮的，而且配上整个前脸也很耐看。

侧面的轮毂看上去也非常霸气，不仅造型特备优雅耐看，并且配上白色车身更加运动，值得一提的是里面刹车卡钳也是红色的呢，视觉上看上去简直运动感爆棚！

尾部也是非常饱满的再加上自己后期加的尾翼，马力瞬间多了30匹哈哈！尾灯的造型让尾部看上去很敦实，很有力量感。

侧面的造型一直是轿跑最好看的角度，加上大气的轮毂和紧致的腰线，让整车非常耐看而且充满了运动感，溜背的设计让后45度角变成这个车最好看的角度

当然丰富的性价比一直是名爵的主打，丰富的配置也少不了，无钥匙进入功能非常方便而且按键反应特别迅速，以后再也不需要再去掏钥匙了。

真皮座椅配上电动调节真的是很方便，不仅调节起来节省力气，就算家里其他人开过车再调整也是很方便，不需要像以前老车那样子拧来拧去了~

方向盘是我很喜欢的点，运动方向盘握感很高而且三九点还有打孔皮的设计在驾驶中很舒服，并且多功能方向盘很方便几乎不需要离开方向盘就可以调整很多东西。

定速巡航在高速真的很实用，不仅可以解放左右脚并且有时候老妈开的话也很方便的，特别省力，家里人都说这车开起来不错。

中间的大屏幕不仅显示的信息很多而且还可以把导航投射上去，这对于长途来说非常实用而且屏幕的反应也很灵敏，操作起来很流畅。

下面不仅保留了空调的实体按键，下面还有两个USB接口对于我们年轻人来说在这个电子化的时代解决充电问题无疑像是解决了温饱问题，并且实体空调按键操作起来也顺手，开车的时候也可以盲操作。

内饰给我的惊喜还是很多的，有真皮方向盘又比如这个独特的出风口，还有副驾前面也用了软质的包裹，这些细节方面看的出名爵很用心~

包括门把手这里手枕的地方也用了软质材料包裹，开车的时候搭在上面很舒服，并且车窗按键的做工也是很高级的，阻尼和反馈都很不错。

名爵6的空间作为家用也是戳戳有余的，后排腿部空间很大而且真皮座椅坐的也舒服，后排角度也是很容易找到一个舒服的姿势，长途坐着也不会特别累。

当然少不了出风口这种实用的功能啦~这样子不管什么时候坐在后排的乘客也可以第一时间吹到风啦，夏天坐后排再也不是一种煎熬！

顶配的颜色也是比较用心的，没有像其他车用了全黑的设计，而是用这种米色的配色，尽管天窗比较小但是坐在后排气氛就不会太压抑，这点很好。

由于溜背的造型后备箱开口特别大并且空间也是出奇的大，平时自驾哪怕搬个家啥的都不是问题，后排还是可以放倒的扩展性很强。

45度角总归是它最美的角度，独特的大灯黑色的轮毂，搭配上溜背的造型加上饱满有力的腰线，让名爵6看上去运动感十足很耐看，还时不时给人一种很敦实的感觉。

我开手动挡名爵6到现在也有两年左右了，感觉手动才是真男人的标配，才是最有乐趣的车型，而它在满足我的同时也担任起了家用的重任，出色的配置和不错的空间表现让家人也对它好评如潮，如果再让我选择我还是会选择手动挡还是会选择名爵6，真男人开手动挡！

本田CR-V，搭载1.5T发动机有193马力，轴距2661MM

丰田亚洲龙自上市以来一直有着不错的销量，而且他的二手车保值率高达了70.29%，口碑也是一致的好评，定位于一款中型车，目前官方指导价为19.98至28.98万元，让我们一起来看一下它的整体方面表现。

在外观上的造型设计采用的与海外版本一致，前脸部分中网进气格栅占据了整个车头，让它的视觉冲击感格外的强烈，内部使用了横向的镀铬条进行横穿，样式较为精美，两侧犀利的鹰眼式大灯内部为led光源，并带有矩阵式的光源，下包围设计的棱角分明，配合着整个车头运动感十足。

车身侧面整体比例匀称，线条修长，采用了双腰线的设计，上腰线从前门处一直延伸至车尾，修长了车身，下方翼子板勾勒得很紧致，突出其爆发力，多幅式的轮毂尺寸适中，与整车融为一体，而且尾部方面也采用了轻微溜背式的造型设计，尾灯进行了熏黑的处理，并采用了现在较为流行的贯穿式设计，值得一说的是中间尾灯并不能点亮，只是作为装饰用品。后备箱上方微微隆起的鸭尾式尾翼突出了其运动感，下方排气筒为双边单出的造型，而且黑色的饰板也变相提高了离地间隙，整个外观可以说是无可挑剔。

内饰部分整体的风格为居家简约，但科技感也特别的浓厚，在用料上采用了多种材质进行拼接，其中可以触碰到的地方多为软质材料包裹，细节之处也加入了缝线的点缀，手感特别的舒适，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，两侧为一些常用的实体按键，便于日常行驶当中的操作，驾驶位置储物格设计的很丰富，方向盘为三辐式多功能方向盘，手感粗细适中，握感饱满，驾驶位置没有较大的盲区，空调出风口使用了一条镀铬条进行贯穿，层次感丰富。

空间方面，该车的全车尺寸为4975/1850/1450MM轴距为2870MM，这样的车身尺寸保证了内部空间的表现，后排空间腿部距离可以翘起二郎腿，头部空间表现宽裕，而且后排地板凸起并不是很高，乘坐三人也较为合适，座椅包裹性很好，而且填充物特别的柔软，长时间驾驶也可能给予车内不错的行驶体验。

在配置方面，该车搭载的有七个安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、多种驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前后中央扶手箱以及现在流行的车内PM2.5过滤装置还搭载有空气净化器，部分配置需要选装。

动力方面，该车搭载的是2.0l以及2.5L两款发动机，最大功率分别是178马力和209马力，与之相匹配的是CVT无级变速箱和八档手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱，整套动力总成在换挡平顺性上表现优秀，适合家庭使用，百公里综合油耗为5.8L。燃油经济性表现优秀，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，这些都为丰田家族的经典悬架配置，在悬架调教上软硬适中，路过颠簸路段时，能够很好的过滤掉路面情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽大家好，今天给大家介绍的这款车是?本田CR-V定位于一款紧凑型SUV，目前官方指导价为16.98至27.68万元，在保值率方面，二手车的保值率可以达到70.59%，这在二手车市场算是比较优秀的保值率了，让我们先来了解一下这款车的静态方面表现吧。

外观上整体造型采用了家族式的设计风格，前脸部分中网进气格栅分为上下两部分，上方使用了各种粗壮的饰条来进行横穿，与两侧大灯相连，变相性的修饰了整个车头，而且大灯修长，内部为家族的羽翼化设计，在点亮之后有着不错的视觉感受，下包围使用了一条银色饰条进行勾勒，变相性突出了其运动感，配合着整个车头有着不错的视觉感受。

车身侧面整体比例匀称，偏向于圆润饱满，并没有采用过多的线条进行修饰，多辐式的轮毂与整车融为一体，样式较为精美，而尾部方面L型的尾灯在夜间行驶有着不错的辨识度，粗壮的镀铬条横穿在后窗下方，增添了其层次感，下方的排气筒则为隐藏式的设计，整个外观中规中矩，没有太多可以吐槽的地方。

内饰部分，整体的风格偏向于日系的居家简约，中控台为传统对称式设计，在用料方面采用了大量的软质材料包裹，部分细节之处也使用了木纹饰板进行勾勒，提升了整体的档次感，方向盘为三辐式的多功能方向盘，粗细适中握感饱满，内镶嵌的多媒体显示屏，集中了车内多数的实用性功能，下方为一些常用的实体按键，保障了在驾驶途中的盲操，整车的储物格设计就有一些不够人性化了，想要放这些物品找不到地方，驾驶位置A柱没有较大的盲区，行驶的视野性非常的优秀。

空间方面，该车的全车尺寸为4621/1855/1679MM，轴距为2661MM，作为一款紧凑型的SUV，这样的车身尺寸并不占据优势，不过好在后排空间腿部距离有两拳，由于头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性表现不错，而后排的地板处凸起也并不是很高，乘坐三人也较为合适。日系车型在座椅的舒适性方面有着足够的实用，整车的座椅包裹性很好，而且填充物特别的柔软，腿托部分有突出一部分，非常的人性化，保障了行驶途中的舒适性，隔音降噪方面处理的很到位，除了在高速行驶上会有些许风噪，其余时间都是较为安静的。

配置上，该车搭载的有三个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入以及主动闭合进气格栅和远程启动功能，部分配置需要选装。

动力上，该车搭载的是1.5T和2.0L两款发动机，最大功率分别是193马力和146马力，2.0l版本为油电混合，油耗方面百公里6.4L起，燃油经济性表现优秀，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，部分版本配备有适时四驱，对于这款车你怎么看，欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。