二手车试车出事故谁负责,二手车试车时把车弄坏谁负责

1.在4s店试车出了事故怎么办

2.客户试驾特斯拉，错把油门当刹车致多车被剐蹭，谁该为此起事故负责？

3.很多4s店都可以试驾，试驾撞车应该谁来赔？

4.今天去4s店试车，出现了交通事故，我的责任，现在4s店在有保险的时候情况下，要我2万5折损费

当代社会出行越来越方便，大多数家庭都会选择自己买车。而在买车之前又害怕买到自己不想要的车，所以在真正买之前都会选择试驾。原则上讲试驾这一过程是很有必要的，因为它既可以让你更了解这辆车，也会更加明确自己想要的是不是它，从而使自己和商家都少了很多的麻烦。而杭州的一位甘先生在要买车之前也选择了试驾，但是他在试驾时不小心刮擦了车之后买下了车，但是他又感觉被骗了。其实这种情况是经常都会发生的，那么这样的事故结果应该由谁来承担呢？其实面对这样的事情，最好的选择并不是自己去和商家大吵大闹，而是应该选择用法律来公正的解决。

其实根据相关的法务所知，在试驾的过程中如果发生了交通事故，那么应该有销售商和试驾的人自己协商着赔偿。因为双方都有着一定的责任，首先双方都应该好好的交流，然后选择出一种双方都觉得合适的方法解决。按照过错的大小来决定双方应负的责任，若是因因为车的问题，那应该由销售者付更大的责任，但是如果是因为是驾着自己的操作问题导致了事故的发生，所以还是应该由试驾者自己负更大的责任。

首先作为经营者来说，汽车的销售商是有义务保证试驾者或者消费者的安全与财产。因此在试驾者开车之前应该确认试驾者是否有驾照，或者是是否能够合理的驾驶车辆，在事情还没有发生之前就先行使自己应尽的责任。

而试驾者也应该自己多注意，要将这辆车当成自己的车来对待。不能说在还没有付款的情况下就随意的使用这辆车，所以不够爱惜它。这样的做法是违背社会规则的，并且对销售商也不够公平，所以说无论是销售商还是试驾者，当事故的发生的时候，应该合理的去解决。

在4s店试车出了事故怎么办

试车人员和4S店都要负责，各负一半责任，试车人员和4S店各赔付5000元。对于所有的试车人员来说，里面有个不容忽视的细节，那就是试车前4S店无一例外地要和消费者签署协议规避风险。同时在签署协议之前，4S店还会了解消费者的一些驾车基本情况，如开车有多久了，是不是“本本一族”。

这种审核一方面是对消费者资质的审核，保护双方的生命和财产安全，同时也为4S店规避风险。在试驾过程中，由于新手经验不足导致对车辆的损坏，以及遭遇只试不买的“专业试车手”等都是4S店需要面临的问题。

扩展资料：

虽然试驾前都会有一个资质审核，比如要求试驾者必须有一年以上驾龄，但经常有试驾者拿到驾照已经三四年了，却一直没摸过车，连油门和刹车都分不清。要做到真正了解试驾者的驾驶水平非常困难。

为规避试驾风险，车商都会要求消费者在试驾之前签署一份“试驾协议”。这些试驾协议几乎无一例外地规定了“试车过程中若因试驾人员的原因造成的任何人员伤亡、车辆损坏等交通事故，应由试驾人承担一切相关责任和相应赔偿”。

人民网—4S店员工带顾客试驾撞上墙 赔偿无法达一致

人民网—90后小伙试驾出事故 4S店试驾车没牌照连带赔偿

客户试驾特斯拉，错把油门当刹车致多车被剐蹭，谁该为此起事故负责？

法律分析：试驾时消费者跟4S店签署了试驾合同,那么事故发生还得根据合同约定来承担,但是一般情况事故责任划分都是按照交法来认定的。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

很多4s店都可以试驾，试驾撞车应该谁来赔？

应该是有车主自己来承担损失。据媒体报道，事情发生在特斯拉的旗舰店里，一位客户在试驾特斯拉车型，结果在试驾过程中，由于车主太过慌张，把刹车当作油门，一脚踩下去就直接飞出去了。由于在旗舰店附近，所以周围的车都遭到了碰撞。最后车主也表示，是自己的责任，自己愿意赔偿。虽然是在试驾，但车主已经有驾驶证了，汽车也没有发现有问题，那特斯拉公司就对这起事件是没有责任的，车主来承担赔偿，也是应该的。

其实特斯拉这种电动车加速度都是很快的，所以一旦踩错油门，后果很严重。而且电动汽车的踏板和燃油车又不太一样，所以就导致很多人用燃油车的习惯来开电动汽车，这样很容易引发事故。一般第一次开电动汽车的车主，应该提前熟悉该车，熟练之后，再上路。

像4S店试驾发生的意外，肯定是车主自己的责任，因为虽然汽车不是自己的，但作为一个有驾驶证的车主，自己试驾开车，出了问题自己解决，很合理，如果车主认为是汽车的问题，可以申请检修，如果证实汽车有问题，那特斯拉就要进行赔偿了。

参考资料：

日前，据特斯拉方面相关人士回应，此次事故起因为，一名女子在交付中心试驾车辆是，误将油门当刹车，致使车辆失控，引发多车相撞。

据特斯拉公司工作人员介绍，现场无人员伤亡，约有3车受损，试驾人员承认自己操作失误，愿意进行相关赔付。

此事也给各位特斯拉车主提了一个醒，国产特斯拉车型动力强劲，以Model 3为例，其入门版车型，最大功率就为202kW，百公里加速仅5.6秒。而性能版车型，百公里加速更是仅需3.3秒。

今天去4s店试车，出现了交通事故，我的责任，现在4s店在有保险的时候情况下，要我2万5折损费

而且相比一般的放在仓库里的车，这些车的车漆、轮胎之类的每天都会清洁，所以整体的车况是不错的，4S店的展车和试驾车处理的方式还是有很多的，基本上是不会卖给客户，但是事情也不会绝对的，要看具体情况，一般4S店有展车和试驾车两种，试驾车按照厂家要求都是新车型上市后，才会处理旧的试驾车。处理的方法多数都是店内自行处理。很多都是熟人预订的，说出来可能你都不信，

圈内人实话实说，有的厂家回收了，有的流向市场等，有以下四种4s店试驾车通常开的比较猛，虽然公里数少，但是不太建议购买。试驾车要么就是内部消化，要么就是卖给二手车市场，有的4s店有二手车部门，也会在本店销售。

再或者我们到商场买衣服的时候，货架上的那些衣服供人选择试穿，最后还不是当做新衣服卖给的消费者那么试驾车最后怎么样了呢？基本都会当做二手车卖掉，而且大部分的4S店在卖的时候都会直接说明是试驾车，里程数都不会太高，跑的里程多了客户开起来的行驶感受会差一些，假的试驾车，4S店不想投入这笔试驾车资金，厂家又有检核要求。由于试驾车名额都有厂家补贴（一般不低于15%），

4S店会将这些车卖给有关系的客户。另外，对于4S店能不能销售展车，法律并无明确要求，换句话说，法无禁止即许可。就好比你去商店买衣服，买家电，买电子产品一样，展品同样是新品。

建议等法院判决。

先在交强险赔付后，不足部分由驾驶人和所有人共同承担赔偿责任，试驾车属于售卖中的新车，发生交通事故肯定存在价值的折损，具体数额视情况而定，车辆折损费一般只能在将车辆出售是才能体现出来。也就是说如果车没有出售，那么折损费是不能以可估量的数额体现的，只是个虚拟损失。如果就此主张的话，是不会得到法律的支持的。

折损公式参考，根据民法通则117条规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。因小张的车经修理后必然贬值并不能恢复原状， 你可以到物价局价格认证中心做鉴定，计算公式如下：

｛〔车价款（元）×行驶里程（ K m）〕／1000｝×n％。使用补偿系数 n由制造商在0.5至1之间确定，并在三包凭证中明示。

《侵权责任法》第四十九条规定“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人的，发生交通事故后属于机动车一方责任人的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。”