福建二手车便宜_豪华品牌二手车福建店

1.三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

2.广州车展专访：庆丰集团董事长助理曹宏

随着二手车行业越来越规范、法律法规越来越健全，二手车成了很多理性消费者的选择。的确，相比买新车来说，买二手车的优势显然更多，例如：免购置税、性价比更高、更保值，花同样的钱，可选范围更多等等。所以，现在买二手车消费者也真的是越来越多了，那你们知道哪些汽车品牌的二手车卖得最好吗？

今天我就来为大家盘点一下，哪些汽车品牌的二手车卖的好！

第10名是哈弗

热卖二手车：哈弗?H6、哈弗H5、哈弗H9

哈弗作为中国自主品牌SUV的领航者，在国内的认可度还是非常的，特别是三款热卖车型，不仅销量好，保值率也非常。

第9名是丰田

热卖二手车：卡罗拉、锐志、凯美瑞

卖得好的汽车品牌，丰田仅排在第9位，是不是有些意外。其实在我看来很正常，原因有二：其一是丰田的二手车太保值了，开个三年贬值了不多少，就拿卡罗拉来说吧，新车落地14-15万，开个二三年再卖，还能卖个11-12万，这也是其它不保值的品质，就是要腰折，5-6万。其二是就是丰田的车太平庸了，虽说丰田的车品质不错，可靠性好，但是你去看丰田车的外观和内饰就会发现一个问题，真TM太平庸了。

第8名是吉利汽车

热卖二手车：帝豪、博越

吉利汽车作为自主品牌的中流砥柱，可以说是最被国人认可的品牌。现在新车销量非常不错，旗下豪华品牌领克也越来越被消费者认可。

第7名本田

热卖二手车：雅阁、CRV

本田作为日系双田，其二手车的命运和丰田有些类似，都是因为其车型的保值率太高，导致买二手车性价比不高，尤其是飞度、思域这些车型，买个三年左右的车子，其价格和新车相比便宜了多少钱。

第6名是福特

热卖二手车：福克斯

福克斯这款车还是比较神奇的，也是这款车带起了紧凑型轿车独立悬挂的“风”，16年之前的销量那是真杠杠的，一直都是轿车销量榜单的前10（两厢+三厢的销量进前5点问题没有），现在虽说新车为福睿斯让步其销量一般，但在二手车市场福克斯绝对是最热销的车型之一！

第5名是奥迪

热卖二手车：奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5

在BBA里面，奥迪二手车的销量貌似一直以来都不好奔驰宝马，你们知道是什么原因吗？

第4名是宝马

热卖二手车：宝马3系、宝马5系、宝马X5

买宝马二手车消费者大概可以分为两部分群里，其是为了宝马运动和操控，其二就是为了宝马的蓝天白云的标。

第3是奔驰

热卖二手车：奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级

如果说买二手宝马可分为两部分群里，那买二手奔驰的群里就保有一部分群里，就是冲着哪个标去的。

第2名是别克

热卖二手车：凯越、英朗

说实在的，别克这个品牌在中国能走到现在，有一半的原因就是凯越，现在虽说新款凯越销量不怎么样，但是在二手车市场的认可度还是非常高的。

第1名是大众

热卖二手车：高尔夫、朗逸

大众作为在中国最畅销的合资品牌，每年在中国能够卖出去三四百万辆车型，所以大众能够成为卖得最好的二手车品牌也在情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

虽然如今各个价位的车型都非常的多，但是也会出现在某个价格预算里面，选车非常尴尬的情况。好比说10万的预算，到底该买合资车还是国产车，新车还是二手车？买新车，合资车配置是真的低，国产车买来就打了七折，显得不划算。而买二手车则是有很多的选择，合资车肯定是随便选的。不过，有些朋友可能会想要的更多，10万的预算想要买到一辆豪华品牌的车型。这可能吗？当然是可能的，而今天就推荐几款比较值得选择的豪华品牌二手车型。（前提是不在限排量入户的城市）

保时捷Cayenne?2006款

保时捷卡宴怎么说也是百万级别的豪车，10万能够入手也是相当有牌面的，况且即使是14年前的老车，其造型都是青蛙的造型，外观与现款还是比较"一致"的。当然，还是能看得出来是比较老的款。V8的发动机，全时四驱等性能上的配置还是非常值得入手的，不过，2006款的卡宴在其他配置上就显得比较"简陋"了，这一点是需要注意，并且还是德国车。

雷克萨斯ES?350?2006款

老款的雷克萨斯ES?350是非常受欢迎的，身边也有好几个朋友10万内买了雷克萨斯ES?350?二手来开。虽然车龄比较旧，但是日系车的耐用程度可不是盖的，如果是车况是比较好些的话，买回来稍微翻新一些整台车就非常的"靓仔"了，基本不用有程度很大的维修操作。更重要的是，日系车还是比较省油的，并且有问题的话，零件也是满大街都是，维修方便也比较便宜。

宝马3系?2007-2012款

在这时间段范围内的宝马3系也是被称为最原汁原味的3系，也是宝马E90系列车型，第一代的国产宝马3系。说到原汁原味自然也是说的宝马品牌的精髓—操控性能，当年的宝马3系还没有加长，其操控性比现款的宝马3系要来的更加收放自如。但是问题是，如果有问题，维修的费用相比日系车就比较高了，但是所幸的是，其零配件还是比较好找的。

奥迪A4L?2009-2011款

当年最火豪华中级车奥迪A4L，仅仅是因为在当年只有奥迪A4L是加长了，其空间相比宝马3系自然是要宽敞舒适的多。相比之下，虽然2009-2011款的奥迪A4L的颜值不如现款那么的运动化，但是其颜值放在现在也不低，并且与现款相比，其实也差不了太多。更重要的是，当年的奥迪A4L已经是标配中控大屏了。宝马3系和奔驰C级还是可怜的收音机。

丰田皇冠?2007-2012款

在这个年份皇冠是国产的第一代皇冠，也是第12代皇冠，虽然不是豪华品牌，但是车是豪车。在当年，黄光对标的是宝马5系等车型，并且还比这些车型卖得好。此外，这个年份款式的皇冠也是被称为最好看的皇冠，沉稳大气，是中大型商务豪车该有形象额。并且老皇冠保值率也非常的高，即使买回来玩个1-2年，卖出去可能还能卖差不多的价格，省油配件也好找。更重要的是，皇冠当年的消费者都是老板级别，用车方面也会比较温和一些，车况基本上都比较好的，除了一些出过事故的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展专访：庆丰集团董事长助理曹宏

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

水箱是原厂的，没有更换过

如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

接着检查侧面的车门和ABC柱

车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?人物访谈]?在2020年广州国际车展上，我们有幸采访了庆丰集团董事长助理曹宏先生，以下是本次专访实录。

主持人：曹总，非常感谢您百忙之中接受汽车之家的专访。我知道庆丰集团是广东实力比较雄厚的汽车经销商集团，能否您给我们讲解一下咱们集团的发展历程？

曹宏：我们广州庆丰集团它的前身是1994年成立的广州和基贸易有限公司，坐落在广州的保税区，保税区主要经营进出口贸易，同时我们还有进口汽车的业务。汽车4S店是从2003年成立首家的一汽丰田4S店广州庆丰店。到了2010年，随着店越来越多，广州庆丰已经走到集团化发展的轨道上面来，现在目前旗下的品牌主要有保时捷、雷克萨斯、捷豹路虎、一汽奥迪、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、长安福特。同时，庆丰集团还有另外一个房地产板块，叫做德远远控股。我们房地产板块主要是在广东省的城市有很多房地产的改造项目，现在我们有两个超大型的写字楼正在销售当中，这个就是庆丰集团的一个简介。

主持人：众所周知，今年年初受到疫情的打击，庆丰集团在汽车这方面的业务经营表现如何？在后疫情时代，对整个集团的营销有一些什么样的举措？

曹宏：今年的疫情发展非常突然，同时又在春节期间，但是庆丰集团并没有因为疫情造成恐慌，为什么？因为资金实力一直是庆丰集团的一个优势。应对疫情我们主要是先稳住员工，让员工安心，我们并没有进行裁员，也没有减薪，也响应政府的号召，就是保就业。疫情期间，在集团的领导下，旗下的各分公司全员居家办公，我们利用线上的移动展厅、抖音直播等这种形式，对客户进行维系和产品的介绍。以致于疫情好转之后，我们的业务的恢复非常迅速，我们现在1—10月份，销售数据同比增长了15.6。售后方面，因为疫情有一个半月，客户没有对车辆的使用，我们全年1—10月份售后产值是跟去年持平的，这个业绩对于集团来说还是比较满意的。

今年，庆丰集团是一个改革年，我们改变了很多过去习惯的业务做法，我们从人员效率入手、业务效率入手，和我们服务品质入手，到现在收效非常显著。我前面说了，疫情虽然对今年的汽车行业冲击巨大，但是从庆丰集团与去年同比业务来说还是有很大的提升。最让我们感觉到变化的是二手车业务，我们二手车业务，现在中级品牌二手车置换率已经超过15%，豪华品牌的二手车置换率已经在20以上，有些店甚至置换率达到28个百分点。从二手车总的利润上面，我们也有了很好的表现。二手车的业务增长，今年我们实现了大于100%的增长。值得欣喜的是整个集团的汽车板块，我们今年的净利比去年有一倍的增长。这个得益于我们品牌的结构，我们属于一个中高端品牌居多的汽车集团，今年豪华车的市场份额提升非常明显，这个也是我们非常受益的。

主持人：您提到庆丰集团涉及到很多不同的业务，今年哪个板块的业务表现是出色的？

曹宏：我们今年很多板块表现都是不错的，刚才也提到二手车，是我们非常欣喜的一个板块。

主持人：二手车今年来说，对于你们集团增长是最好的？

曹宏：对，还有净利润的增长。

主持人：您是如何看待现代国内车市的整体情况，未来是否会长期保持平缓的增长？

曹宏：今年的疫情，从另外一个角度来看，它是推动国内汽车行业的一次兼并重组洗牌的一个进程，有一些经销商实力弱的商家，他可能会选择退出。有一些超大的集团，他在汽车品牌上专注度不是很深，我们现在也知道有一些很大的集团，现在也非常被动。对我们庆丰集团来说，这次疫情还是一次机会，我们现在在建的四个品牌、六个店，正在今年的筹建当中，四个品牌有保时捷、路虎、宝马和一汽丰田，应该在明年的年中陆陆续续都会开业，同时我们还有一些项目在申请当中。

主持人：曹总，能否给我们讲一下明年庆丰集团的布局和规划？

曹宏：庆丰集团现有的9个品牌，都是中高级品牌，我们还会聚焦中高级品牌的发展，我们可能会在沿海地区，福建、广东继续申请更多的项目，刚才我们也提到今年已经有四个品牌六个项目在筹建当中，我们现在还有一些品牌在申请过程当中。我们还是想立足于珠三角，增加我们经销商的密度，因为毕竟目前现在我们的店都是在一二线城市，一二线城市随着消费升级，未来的中高级车的市场份额会越来越高，所以我们想还是聚焦与中高级。

主持人：现在车企、或者4S店，他们跟互联网的结合越来越密集，想问一下庆丰集团跟互联网这方面的结合，有一些什么样的举措？

曹宏：首先庆丰集团非常重视互联网营销，我们和汽车之家的合作是多年的战略合作伙伴，我们在互联网营销方面，我们有着很深的互动和投入。未来我们会持续的加大互联网的投入，为什么这么说？因为现在我们在监测整个集团各个分公司的数据来看，我们有一些分公司新增的客流，互联网带来的线索的转化到店已经占到50%，全集团口径应该是超过了40%。这个也是在大数据下，互联网这个时代我们充分的享受到互联网时代的红利，未来我们会在这个方面持续的加大投入。

主持人：今天就到这里，非常感谢曹总参与我们的专访，非常感谢！