二手车用脚刹还是手刹好,二手车用脚刹还是手刹好呢

1.脚刹好用还是手刹好用

驻车制动脚刹和手刹各有优势。脚刹的优点是设计可以节省空的扶手箱，而手刹的优点是与目前的电子手刹结构相比，传统手刹相对简单，成本低，维护方便。踏板停车系统也是一种“手刹”，功能相同，但控制方式不同:用踏板。

手刹的专业名称是刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长时间使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以长时间使用会降低实用性，增加手刹的行程。与手刹一起使用的还有回位弹簧。当拉手刹时，弹簧被拉伸；当手刹松开时，弹簧恢复到原来的长度。

当汽车停下来时，踩下踏板，当汽车启动时，再次踩下踏板。使用这种手刹要注意的一点是，不要每次都全力踩。因为你的脚力量很大，很容易深深踩在手刹上，这对拉绳的寿命是不利的。即使用脚也要刻意控制一点力度，不要那么用力。

脚刹好用还是手刹好用

手刹：

机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。 作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。

优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

脚刹：

脚踏式驻车我们通常称之为“脚刹”，脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制，比较常见的是出现在B级车型上。 使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。

各有优劣，主要看驾驶者，用着习惯就好。

1、脚刹，是通过踩踏板，在刹车总泵里面形成高压液压油，并推动油压推动刹车分泵，控制刹车气包中的制动气体，是否需要带动刹车连杆，让刹车卡钳和刹车盘摩擦，来阻止车轮转动

2普遍的手刹都是纯机械式的，是通过钢丝拉线，直接控制后轮的刹车蹄，使用是，可以直接让后轮卡死。

3、开车时用脚刹，停车后拉上手刹防止溜车，另外，脚刹是四轮同刹，手刹只刹后轮。

手刹使用注意事项

1、不宜长时间使用手刹

手刹是用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

2、高速行驶不宜使用手刹

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断，此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。

3、斜坡停车必须拉手刹

如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了，此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆，一旦在必须在斜坡上停车，必须要拉好手刹。