吉利缤瑞二手车慈溪有吗_吉利缤瑞二手能卖多少钱

1.售9.18万元起 2021款吉利新缤瑞上市

2.有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍

3.力排众议，选购缤瑞200T，感谢我们的相遇

4.吉利缤瑞有自动泊车吗

5.改装是一种态度，实拍体验吉利官方改装缤瑞

6.我的座驾吉利缤瑞，在我的接受范围内

整体前脸年轻化十足

侧身整体个性优雅

后身整体沉稳大气

车辆到手一年多了，开了4万多快5万公里了，我觉得我的车还是挺流行的，没有因为新出款式而显的样子老式，这应该就是吉利汽车超前的设计理念吧。 刚准备买车的时候说是为响应国家节能减排的号召而使用1.0T三缸发动机，然后了解了一段时间。得知:三缸发动机具有油耗小、排量低、动力强劲的优势。不好的地方就是发动机抖动较大。其实就国家而言号召一定是好的，利国利民的，吉利汽车能够造出三缸发动机汽车一定会经过各项评测，这一点我还是相信吉利汽车的，从到店的服务态度、客户回访制度、调查满意程度就觉得是一家信的过的企业。最后还要经过国家审核部门审核通过才会上市，所以说绝对是可以放心的。说的说的就扯远了，在我了解的期间有出来1.4TCVT版了，最后决定下手1.4T版。也不是1.0T三缸发动机版不好，是正好了解期间出了1.4T版了，所以就有了新的选择。选择以后我觉得我还是挺幸运的，在人生买的第一辆感到车心满意足。 首先缤瑞的外观鹰眼式大灯、涟漪式前脸、前机盖四条折线个性十足。中腰线、低腰线显的年轻感十足。溜背线缓下式后屁股、后仓盖金属渡铬条、双包式排气筒感觉放心好看。整体外型个性而年轻，修长而自然。

鹰眼式大灯

涟漪式前脸中网

前机盖4条折线个性感十足

鹰眼式大灯

中腰线年轻感十足

低腰线年轻感十足

侧身照内敛大气

后尾箱厚重感十足

双包式排气筒

溜背式缓下后屁股股

后仓盖金属渡铬条

漂亮的大轮毂

内饰方面多功能方向盘手感丰富，让我在驾驶途中不用为了操作导航而分心。中控台金属表板时间长了不会显旧。车内金属拉手需拉两次就可以开启车门，为的是防止小孩误拉而发生危险。而我还比较喜欢在行驶途中听歌，导航可以直接联网，随时能听到自己喜欢听的歌曲，车内音响也不错。空调动力十足，夏天可以迅速的让车内的温度降下来。座椅舒适、车内空间使用率十足、后背箱空间也较大。

智能可联网导航

中控台金属表板

儿童防误拉拉手

舒适的后座椅

金属拉手

金属防误拉拉手

金属拉丝表板

舒适头枕

宽阔的后排空间

做着舒适的后排空间

金属拉手外条

动力方面，我感觉也是很不错滴，虽说是1.4T排量发动机动力不是很大，但是涡轮增压会使发动机运行更加流畅，提速时会有稍微的推背感。油耗方面，现在油耗在6.2左右，原来仪表盘油耗显示浮动挺大的，现在就维持在6.2左右了，我觉的这个油耗算是在同等动力车型里面，算是较低的了 最后我总结一下，我很是喜欢这款车的，从买下到现在感觉挺好的，有喜欢这款车的朋友们，欢迎大家互相交流学习！

售9.18万元起 2021款吉利新缤瑞上市

说到红色，每个国人都一种红节。今天的主角就是红色缤瑞，市面上红色的车很多，暗红、鲜红、亮红，缤瑞应该算是亮红了，做为一个三十岁的邋遢男，当时选车也是奔着白色和棕色的车考虑的，根本没有考虑过红色，但是看到缤瑞的时候觉得红色才是真的漂亮，买车的时候也关注了很久，当时记得厂家的广告就是红色的宣传车，侧面流线型，红色显得特别耐看，其实主要选红色的原因还是在于媳妇刚考的驾照，真要是有一天她总开，红色岂不太合适不过了，现在缤瑞跑了10000公里，对于算是准新车的里程，没有一点失望，吉利已经不是曾经自由舰、金刚的时代了，这种10万级别的小车，完全可以碾压同级别某些品牌了，有的时候许多消费者不认国产车，最早受伤的那批国产车主很难被拉回来，无论合资还是国产，买热门品牌，所有车都分三六九等，千万不要考虑冷门车型，咱们言归正传，缤瑞1.0T 3缸，10000公里无任何故障，没有发现抖动的状况，现在中石油、中石化，以现在的油价，均下来0.36元，之前油价没掉的时候，在我们东北，缤瑞整体油耗在4毛多（纯市区的油耗），总之：非常满意！

大气的前进气格栅，我用了三种颜色的亮条装饰了一下，有朋友说太“土”，不过我个人觉的还是不错，挺喜欢这这种感觉！都说吉利中网圈数越多，就越贵，是吗？十万级别小车，我觉得缤瑞很值得！

侧面亮红装，非常带感，流线型运动十足，贴上黑色的轮毂贴，红配黑，层次感顿显。之前想把轮毂喷成黑色的，然后把卡钳喷成红色的，后来放弃了，新车喷轮毂觉得有点可惜，就放弃了，等在开一段时间在考虑改色了！

今天发贴就不挡牌子了，真要是车友碰见，滴滴一下就好[嘻嘻]，照片大家应该能看出来点，之前追过尾，换过前保险杠，看着有些色差，不过影响不大，当时记得换了一个LED大灯，我得乖乖2000块，所以购车必须上全险。

俯视看整车，硬朗的外观，轿跑风的流线，很是漂亮，都说白色车贴黑顶好看，我觉得红色贴上也是很不错，层次感尽显，两只黑色耳朵，漂亮吗？

我贴的是反光膜，白天反光效果很好，黑天也不算太暗，如果单纯的黑色膜影响驾驶的，浅色反光膜，大家考虑一下[拥抱][拥抱]

侧后45度角的，还是觉得把轮毂贴成黑色会更好，过段时间真的考虑一下啦，在提升一下档次，换上红色卡钳，帅毙了！

205的胎宽，55的扁平率，舒适度很不错，最不满意的一点是10万以上的车配个玲珑胎，虽说可能是玲珑里面规格高的，但是这个胎噪实在是失望了，建议厂家以后缤瑞换个好一点的品牌胎！

特写一下，不说什么了......

红色车身，黑色车顶，过一段时间把贯穿整个AB柱的上方也铁成黑色，看看效果会不会更好一下，估计应该会很亮，之前看到车友贴过，照片可以不知道实际效果啥样，期待着......[色][色]

安装了这个尾翼，说实在不是很喜欢，这种镂空的尾翼显得特别突兀，然而还钱买了，就这么着，也不爱动了，啥时候跑的快，风刮跑了在考虑，哈哈哈，之前看论坛有朋好友加装了贯穿式灯带，挺漂亮

镀铬装饰，要是真的，在提高点动力，那样活相当完美了！

1.0T，标志是200T，当时很是不理解，后来才了解原来是小排量的涡轮输出200多扭，定名的，原来如此，外行人还不懂呢，呵呵

说到内饰，我个人觉得，缤瑞内饰很前卫的，再过几年我估计也不会过时，无论是内饰的设计还是做工用料可以说在十万级别里算是佼佼者了，最起码我是这样认为的。漂亮的同时还有一些运动气息，中控，门板大多都是软质的材质，给人一种高级感，如果你要喷我十万多块钱 哪来的高级感，我告诉你，同价位的合资车能给你什么？最起码缤瑞的内饰做工用料是很良心的，有人会说，怎么，没有不满意的地方吗？有，谁家的孩子谁不爱，哈哈，过后再说！还有一点缤瑞顶配有空气净化器功能，还要淡淡的龙井茶香，细节、用料，很重要，真的很重要！

说说这个红黑的方向盘，为啥选红的，因为内外相称才会显得更加完美，更加带感，运动感！顶配车型，语音控制，L2级别自动驾驶，开高速那是个爽啊，原车的行车记录仪，拍照功能，还有紧急录像功能，应有尽有

右侧多功能方向盘，主要控制车机，液晶仪表，导航屏的，开车驾驶的时候很方便，虽说现在很多车都有，但是我觉得有必要说一下，缤瑞也有![色][色]

左侧主要控制驾驶模式的，包括语音控制，驾驶的时候很方面，有助于安全，定速巡航控制，行车记录仪，车载电话控制，设计的恰到好处！

说说车机，之前有几天倒车影像模糊了，到售后把线拔下来，又插上去了，结果，没问题了，可能接触不良导致的，我在车机上下载了酷我音乐，懒人听书，腾讯视频，多了不敢下，毕竟是车机，怕以后会卡，总体感觉运行很流畅

整车无钥匙进入一键启动，现在都已成为国产车的标配了，必须提一下

这边，大灯高低调整，后视镜折叠，后备箱控制，有时候躺一会会碰到后视镜折叠按键，不太舒服，大家看看这车内饰的接缝，非常小，做工没的说！

1.0T的动力，爆发出136马力，的确很牛X了，运动模式，经济模式，电子手刹，全了，啥都不缺，档位部分放了个手串，要不然感觉光秃秃的

槽点到了，这个白色的镀铬装饰很容易磨损，希望厂家后期改动一下，不要镀铬装饰会不会更好一下，磨出来印记，感觉不舒服，强迫症患者，很郁闷！！[汗][汗]

买个整理箱子，规范了很多，后备箱空间很不错，很能装，在这里我要强调一点！看到那个篮球没？买完车我就没玩过，哈哈[偷笑][偷笑]

总结一下：缤瑞已经开了10000多公里，没有他们说的抖动，相对来说我觉得三缸的动力很不错，至于以后什么样，那就不晓得了，我觉得车开个五七八年应该没问题管他几缸呢，动力好，舒适度好，省油，还要啥自行车啊，现在也就是常规保养，刷，补过一回胎，除了加油一分钱没画过，所以，国产已经不是曾经的国产了，最起码我在缤瑞身上看到了，感觉到了，国产车进步了。

最后一张阴面的美图，分享给大家，感谢观看！[握手][握手][握手][握手

有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍

12月24日，2021款吉利新?缤瑞正式上市，售价为9.18-10.98万元，新车定位入门紧凑型轿车，共推出3款车型，全系标配1.4T发动机，外观内饰皆有调整。此次还推出了F-TYPE和亚运特别版车型。

此次2021款缤瑞外观分为F-TYPE版本和亚运版本，F-TYPE版本在外观方面改动较大，进气格栅采用了熏黑式的蜂窝状进气中网，下包围增加了L型黑色装饰条。同时，在中网的位置上还增加了标志着F-TYPE身份的F?LOGO。

车身侧面的轮毂也进行了调整，采用了熏黑色的双五幅旋风轮毂，刹车卡钳的颜色则为红色。车辆尾部的原银色镀铬饰条此次也被改为了黑色饰条，上方的吉利和缤瑞字样同样使用了黑红配色。

动力方面，新车将全系标配1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW,峰值扭矩235N·m，匹配可模拟8速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力排众议，选购缤瑞200T，感谢我们的相遇

在年轻运动化这一领域，国产汽车品牌可以说是做到了极致。包括吉利、奇瑞、名爵、长安等在内的主流品牌均有各种运动车型的推出。就拿吉利来说吧，直接就是用一个“缤”系列来打造其运动化车型。而在今年夏天，吉利在?缤瑞的基础曾打造两款改装车，引起了车友的强烈关注，甚至一度要求厂家量产这两款车。虽然吉利并没有实现网友的愿望，但是在前不久还是为大家带来了一丝安慰，吉利缤瑞F-Type车型正式亮相。

作为一款新增车型，缤瑞F-TYPE外观并没有全新的设计，而是基于2021版亚运版车型打造的，主要是在细节方面进行优化和提升。其中前脸的变化最为明显，新车上下中网均采用了运动车型常用的熏黑蜂窝状，而且尺寸也有所增加；另外车辆下包围两侧的獠牙式进气口也由之前的镀铬装饰，改为了全黑装饰，自然是运动气息更足。

值得一提的是，缤瑞F-TYPE中网的一侧还镶嵌有“F”徽章，再配合中央全黑品牌LOGO，视觉感官上也确实有内味儿了。

灯光方面，实拍车型采用的是带有透镜的远近光一体自动大灯，光源为卤素。而更高配的旗舰版车型，则采用了的是LED光源。至于LED日间行车灯，为全系标配。

车辆的侧面变化不大，主要变化为全黑涂装的外后视镜，带有黑色装饰条的门把手，以及带有“F”徽章的17英寸5辐全黑涂装的运动轮圈和红色涂装的刹车卡钳。配合车辆原有的犀利线条以及溜背式造型，运动感绝对让人满意。

尾部的改变就更少了，主要变化就是将之前亚运版车型上的镀铬饰条全部换成了现在的黑色饰条，其中包括车尾处的品牌标识，车辆名称，尾灯之间的饰条以及双边共两出的排气尾管。之前车型上的扩散器装饰得以延续，搭配效果更为出色。

内饰方面，缤瑞F-TYPE在设计上没有变化，整体依旧是简洁为主，层次感较强。中控台上的大屏搭载最新的GKUI车机系统，有着不错的科技感。至于变化，主要是增加了全新的红黑配色，以及中控台表面的碳纤维纹路装饰，营造了不错的运动氛围，应该比较讨年轻人的喜欢。

亚运版上的一体式运动座椅在F-TYPE车型上得到了延续，只是配色上与整车保持了一致为红色搭配，另外座椅的头枕下方，还有压制的“F”徽章，进一步凸显车辆的特殊性。

在空间方面，新车与常规班缤瑞没有任何区别，整体属于够用的标准。

动力方面，吉利缤瑞F-TYPE运动版搭载的是一台1.4T四缸发动机，这也与亚运版车型一致，其最大功率为141马力，最大扭矩235牛·米，匹配一台CVT变速箱。

写在最后：

总体而言，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿。或许有人觉得这有点哗众取宠，但实际上对于很多年轻人而言，10万级正式他们第一台车的标准，而他们又很愿意去尽可能的装饰自己的第一台爱车。而如果有一台车原厂就带有各种运动配件的话，实在是太完美了，因为这样一来就省时省力又省钱。至于性能嘛，那就留给努力奋斗的未来的自己去实现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利缤瑞有自动泊车吗

于2020年4月13号喜提吉利缤瑞200T。

相信了解吉利缤瑞这台车的朋友们不陌生的就是200T，好多人可能了解，这台发动机是1.0T，也就是重受异议的3缸机。说实话我选车，整整用了4个月时间，这个就源于缤瑞是台3缸机。刚开始看的时候，没有在意，去店里做了试驾，也根本不知道是3缸机，就在第一次试驾完，谈完价格了朋友说那是台三缸的。就像晴天霹雳，钱也没有交，就回家了，后来看了丰田、本田，也了解了别克，更仔细了解了缤瑞200T发动机的销量。经过了很大的心理殊死搏斗，我第二次又去店里做了试驾，这次我们满座。试完之后还是感觉不出来是三缸，因为他们试驾车也跑了万公里了，没有任何感觉，声音很小提速很快。第二次还是没有下定决心，人多嘴杂我放弃了。?过年期间，讨论的最多的还是那句话，三缸机到底怎么样，亲戚朋友真的是各抒己见，但是大多数不支持买。终于复工了，我还是决定再去试试，因为这台车真的让我入坑了，无法自拔。我又去了一趟4S店，做了试驾，这次我没有多跑，我就绕着汽车城开了一圈车速很慢，这次就只有我一个人，陪着我的只有销售。途中我俩一句话没说，试完之后我交了钱。相信它不会让我失望，这就给大家看看吧！

颜值代表吉利缤瑞申请出战

流线非常好看，肌肉感又爆棚。这是我选车最主要的因素，太好看了。经过了三次的试驾，动力方面完全满足需求。

200T完全让我力排众议，选择了，不负我心，不负?。

这个行车灯，真的是特别酷。

这就是一辆跑车，价格我们都能接受的跑车。

看看

你们细品，这不是拍照技术的高低，真的是它的流线，而且4S店给我贴了黑顶，真的是也特别酷。

我把车买上之后，去上户朋友开着，他开的是2.0的长安75，他回来之后说了一句，能置换吗？最后打完他旧车的价格，价格太低了，他说再等等处理了置换。他开过的车，不在少数，对吉利缤瑞200T的动力，评价非常高，说我买的值！

前排空间座椅给人的感觉很安全

黑顶很炫酷

后排空间也还可以。

后备箱你想放多少东西都够。

吉利缤瑞200T，大家细品、细品、细品！

改装是一种态度，实拍体验吉利官方改装缤瑞

太平洋汽车网吉利缤瑞没有自动泊车。这款车配备了前后碰撞预警/预防制动系统、LKA车道保持辅助系统、全方位无盲区雷达监测系统/变道辅助、ACC自适应巡航、360°全模式智能自动泊车系统的ESS强化安全策略II，为用户带来全方位的主动安全预警与辅助功能。

说到L2级智能驾驶，相信很多朋友一定会想到这款搭载了凯迪拉克超级智能驾驶系统（SuperCruiseTM）的全新一代凯迪拉克CT6。这款车配备了前后碰撞预警/预防制动系统、LKA车道保持辅助系统、全方位无盲区雷达监测系统/变道辅助、ACC自适应巡航、360°全模式智能自动泊车系统的ESS强化安全策略II，为用户带来全方位的主动安全预警与辅助功能。

然而，售价仅有10万左右的吉利缤瑞，其配置囊括了凯迪拉克CT6近80%的智能辅助驾驶系统。虽然两款车型有着巨大的价格差，但是对于智能交通的追求与实现，并没有因此打什么折扣。

吉利缤瑞能与豪车"较量"的地方远不止智能驾驶这一项。缤瑞对于车内空气质量的把控也堪比自带防霾功能的沃尔沃S60。全新沃尔沃S60自带AQS空气质量自动控制系统，当传感器检测到车里空气差的时候，就会开启空气自动处理系统，这一技术能够应对pm2.5。

同样，缤瑞也配备AQS空气质量管理系统，智能污染隔离、实时监测并智能切换内外循环。PM2.5监测及净化系统可实时监测，过滤PM2.5，吸附车内异味、烟雾。净化系统过滤PM2.5效率20分钟达96%，30分钟达99%，具备自动触发启动。此外吉利缤瑞车身采用环保材料，从根本上杜绝了座舱内的异味，空气质量杠杠的。

相信很多朋友都被BMW7系可以通过iDrive控制器，或空调控制单元上的按钮激活车内香氛系统征服。车内充满令人愉悦的香味，的确可以使驾乘者心情大好。自带香氛的高贵与贴心也是很多朋友沉迷豪车的一大原因。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我的座驾吉利缤瑞，在我的接受范围内

改装是一种个性，改装也是一种态度。虽然目前国内的改装文化还存在着不够成熟等多重问题，但随着消费群体的年轻化，汽车改装也正在成为常态化，正所谓“买车不改，不如推下海”。不过在现有的法律法规内，改什么，如何改，便成为了改装面临的最大障碍。所以，如果你也面临同样的改装处境，不如来看下吉利官方改装的缤瑞。或许，这台车能给你点启示。

这台官改车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T?DCT?尊贵型缤瑞改装而来，其主要变化是采用了新的涂装，增加了大量的运动套件，以及使用了可调避震等，使得本就时尚动感的吉利缤瑞更加具有战斗范儿。就气势而言，并不会输那些我们熟知的性能钢炮们。

与战斗机同款的水泥灰涂装，给人的第一印象就会相当深刻。此外，黑色涂装的回纹格栅、雾灯区、外后视镜、轮圈以及后扰流板等，都让其在运动氛围的营造上更上一层。而布满车身四周的运动套件，更是有着极强的视觉冲击力。

车辆前部下包围处增加了犀利的前铲，不仅具有一定的空气动力学作用，同时还能有效提升视觉上的攻击力，以及有效降低了车辆的视觉重心。对于我们常说的“一低遮三丑”，加装包围可以说是最有效的办法之一。

与中网相通的LED大灯并没有改变原车的样式和内部结构，而是采用了运动车型惯用的熏黑处理，尤其是点亮条形状LED日间行车灯后，看上去还有点小小的“邪恶”。

加装包围只是视觉上的“降低”，而使用了来自中国台湾SF品牌的悬挂加强套件，再搭配四只支持高度可调的定制绞牙减震器的改装缤瑞，是实实在在的车身降低。从而营造了一种低趴战斗的姿态，同时还能获得比素车更为优秀的操控感。

车轮方面，改装缤瑞使用的一套来自Vossen品牌的18英寸多辐样式的轮圈，全黑的涂装也与这辆的整体风格达成统一。“万黑丛中一点红”的Brembo前、后各四活塞的刹车卡钳，不仅在装饰上起到了画龙点睛的作用，从而在刹车的脚感上也做到了尽可能的细腻直接。

尽可能低的车身高度，以及轮胎和叶子板之间尽可能小的空隙，让这款改装车颇有一种“HellaFlush”风格。单就车身的视觉效果而言，显然是已经达到了大家的期待。

缤瑞的尾部本就采用了动感的溜背式造型，所以这台官改车也并没有对此进行大刀阔斧的改装。尾灯采用了和前大灯一样的熏黑处理，而定制的黑色尾翼也是一种贴近于赛车风格的改装，好不好用咱暂且不谈，至少在运动效果的营造上，目的是达到了。话说，咱改装不就是为了让自己的爱车看上去更有味儿吗？

黑色扩散器和中央警示灯，也是来自赛车风格的改装方案，对于爱好赛车的朋友们，显然是一个能够彰显自己喜好的选择。

双边共四出的排气采用了偏向于赛事化调校风格的匠神HSS品牌产品，虽然点火之后的声浪不及性能车那般厚重，但是较为沉闷的设定，还是会刺激着车内驾驶员的肾上腺素的分泌。

车内的布局并没有任何的变化，改装车依旧保留了顶配缤瑞拥有的中控大屏、全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、自动空调移机前排无线充电板等，无论是实用性还是科技性都足以满足当下年轻人所需。

改变的只是车内的氛围。一直以来红黑搭配就是那些有运动诉求的车辆的标配，这台改装缤瑞自然也没有免俗。黑色的中控台，搭配高亮银色饰板和红色饰条，使其有着极为浓厚的战斗范儿。

座椅也并没有采用运动感更强的一体式，还是保留了原车的造型和材质，只是在色彩的搭配上和内饰风格保持了统一，视觉上的运动感是达到了。此外，这样做还要一个好处就是保证了乘坐的舒适性，毕竟是搭载了电动调节和前排座椅加热功能。

动力上使用的还是原车上的1.0T发动机，最大功率98kW，最大扭矩205N·m，传动系统是6速双离合变速箱。此外，新车还有三种驾驶模式可选，其中运动模式下动力响应会更为积极，声浪也会更响更厚重。

不难看出，在法律法规允许的范围内，这台缤瑞几乎可以说已经做到了最完美的形态。一方面通过采用特殊的涂装和运动套件，提升了车辆的视觉美感；绞牙避震和四出排气也是最大程度的展现了运动车辆该有的车身姿态和态度。另一方面，改装车并没有放弃车辆的实用性，在保证一定运动氛围的基础上，还是大量保留了科技舒适性配置，让改装车同样可以满足日常的使用。

所以，如果你也是一个改装爱好者，不妨仔细感受下这台官改缤瑞，或许这套方案也能带给你一些改装灵感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在现在的社会，车子已经成为了最基本的出行工具，没有一辆自己的车子，是真的不方便，所以入手了缤瑞这款车，一转眼我的缤瑞伴随我已经过去8个月的时间了，这8个月的时间，缤瑞作为我的座驾，确实是任劳任怨，立下了汗马功劳，下面跟大家分享一下我的缤瑞。?缤瑞的颜值是我最喜欢的，前卫犀利的前脸，辨识度很高；溜背式的尾部造型，非常有运动感；硬朗的腰身，很有力量感，这样的外观设计让我非常的喜欢。缤瑞的外观设计是非常用心的，非常有设计感的。?缤瑞的内饰设计也是我比较喜欢的，整车的内饰设计非常漂亮，中控层次感比较强，家族式的设计风格比较强烈，内饰的处理包括用料的表现绝对是非常不错的，软材质的用料很多地方都用到了。?缤瑞的油耗也是大家比较关心的话题，我想说的是每个人和每个人的开车习惯不一样，路况也不一样，所以油耗肯定也不一样，大家既然这么关心油耗问题，我可以跟大家说一下我的情况，?首先，我用车都是上下班的时间，正是早高峰晚高峰的时候，有时候过一个路口都要等三个红绿灯，早高峰晚高峰你们都懂得走走停停的平均油耗在百公里7.5个油。这样的路段，这样的油耗，我是非常满意的，在我的接受范围内。

我的缤瑞小白。

家族式水滴涟漪中网格，辨识度很高。

犀利的LED鹰眼大灯。

溜背的造型设计，是缤瑞的一大亮点。

前倾后趴的整体车型，有种轿跑的感觉。

银色镀铬条贯穿左右尾灯，很有层次感。

17寸五辅铝合金轮毂，看上去非常高档。

工作台布局非常规整。

前排空间很大。

后排空间坐三个人并不拥挤。

后备箱空间作为家用车完全够用了。

真皮多功能方向盘。

10.25寸的智能联网车机，里面功能非常齐全。

后视镜。

前排USB插口。

大灯调节和倒车镜调节。

倒车镜。

后排杯架。

后排USB插口。

我就是我，不一样的花火。