新车都降价了二手车咋不降,新车掉价二手车

1.新车价格越来越低，是否还有选购二手车的必要?

2.如今新车价格越来越低，为什么还是有很多人去买二手车呢？

根据中国汽车流通协会发布的数据，2018年国内二手车交易量高达1382.19万辆，同比增长11.46%。在新车销量一度陷入低迷的形势下，二手车交易量却依旧保持着两位数的同比增长，这让人感到既惊讶又讽刺，都说相比于过去几年，我们的新车在技术上更好了、价格也更实惠了，但为什么消费者会青睐于二手车呢？

01省钱是第一要义

十个买二手车的人里面，应该有八个是以省钱为初衷的，剩下的两个才是真正的“二手车玩家”。确实，对于80、90后来说，压力大是个天天挂在嘴边的词，即使不用还房贷、车贷，单每个月养老人、小孩都是一笔不小的费用，而如果还背着房贷，那么要买车的话肯定得仔细斟酌、以实用为原则，很明显，二手车能省去包括购置税在内的一大笔费用。

例如，你只有8万元左右的存款，这时如果想买一台好点的车，要么跟亲戚朋友借钱，要么交个首付还车贷。但不管是还钱给亲戚还是银行，后期都会加大自己的压力，不及二手车省心。而值得注意的是，这个省钱是相对来说的。但是，如果买了一台有问题的二手车，那么后期只会徒增自己的负担，即使不是什么大问题，经常跑修理厂也会让你感到厌烦。

02二手车开着更舒心

为什么说二手车开着更舒心？这点相信新车车主深有体会，刚买来的车子，油门舍不得大脚踩、方向舍不得用力打，开车上路还得小心翼翼，怕刮了蹭了。但如果是二手车的话就不会那么心疼，尤其是对于刚拿驾照不久的新手来说，“小事故”在所难免，这时买二手车便不失为一个好选择，而对于老司机来说，有时候车子好倒不如开得爽。

03花小钱可以办“大”事

这里说的“办大事”指的还是实用，以8万块预算为例，不往上加钱的前提下如果要买合资车，那么兴许只能勉强买个乞丐版的飞度。但要是买二手车，可以买到车况不错、行驶里程在9-10万公里左右的雅阁或者凯美瑞，虽然它们的车龄也有8年10年了，但如果你要照顾家庭，像凯美瑞这类的B级车仍会更加实用。

至于保值率的问题，大家应该也比较清楚，新车通常在第一年过后，保值率就会掉到70%-80%，即使你是丰田汉兰达。所以如果只是想买个车遮风挡雨、节假日可以全家人一起出行，那么买高一级别的二手车未尝不是明智之选。再说了，纵使是已经有8年10年车龄的雅阁、凯美瑞，气场依旧要比新飞度强不少。

04新车“不努力”

在某种程度上，我们可以把二手车看成是新车的替代品，为什么越来越多人选择了替代品？这与新车“不努力”也有关系。根据车质网的数据，2019年1月份，2017款车型和2018款车型的投诉量分别排在了第一位和第二位，这就意味着刚买的新车，还没开多久就出问题了。于是有人想的可能就是：既然新车毛病多，那为什么不买更便宜的二手车？

除了故障率增多，现在汽车产品的同质化现象也越来越明显，买车时的选择虽然多了，但可能挑不到自己真正喜欢的。因为当下新车的风格差不多、配置差不多，许多车失去了以前的个性。所以，我们可能更怀念当年的帕萨特、锐志、马6、皇冠，它们虽然没有今天那些眼花缭乱的配置和惊艳的外观设计，但在有的人心里，那才叫“好车”。

汉通提醒：新手买二手车需谨慎

但即使是二手车市场交易量逐年上升，我们也不可盲目跟风去买二手车。就目前来说，二手车车况扑朔迷离、价格不透明、鉴定评估体系不规范等仍是该市场存在的问题。如果你想要入手某二手车，至少要有可靠的来源，并对行情价格、对目标车辆充分了解，以防被坑。最后，买二手车之前还得留意自己所在的城市何时实施国六标准，免去不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车价格越来越低，是否还有选购二手车的必要?

很多人都说新车越来越便宜，二手车还值得买吗？其实这里面是有问题的。

很大程度上我们说新车越来越便宜，可能很多朋友都是从网上来了解过的，真正购买新车的客户并没有觉得车便宜多少。不信，咱们举个例子，就像奥迪A4L，这个价格区间一直是在30万左右，但是你看看最新款的A4L还是要30万，所谓的25，26万只是小排量的老款而已。

还要举例子吗，比如宝马的X1入门价确实便宜，但是是1.5t的三缸，你想要购买到2.0T的价格也要到30万，所以这些车型的价格其实并没有降多少。

没有人说你别说这些BBA，说一些合资车。再来举个例子，别克英朗价格便宜吗？其实现在的别克英朗根本就不是五六年前的那种十五六万的别克，充其量只能算得上别克凯越，想想看别克凯越当年才卖多少钱，也不过9到10万元，现在三缸的别克英朗差不多也要这个价格的吧？

现在很多汽车厂家越来越精明了，搞一些手动挡或者最入门级的来拉低售价，但这种车型压根就买不到。所以当你想买到心仪的配置或者动力的时候，不知不觉价格又上去了。

还有一个问题，不知道小伙伴们有没有发现，其实二手车的价格也是非常昂贵的，特别是车况好年份近的，而那七八年前或者有的几十万公里只有几千块或者小几万的车，压根就没有太多的人考虑那样的车型，当然价格就便宜了，本来他们也没多贵。

所以笔者建议如果新车和二手车差价过大的，确实可以考虑二手车。如果差价不大的直接买新车好了，图个放心。什么车子差价大？一般来说像合资车里面的美系车差价就过大，因为美系车不保值，新车和二手车的差价就比较大，日系车和德系车一般来说差价不是特别的明显。

如今新车价格越来越低，为什么还是有很多人去买二手车呢？

新车价格越来越低，是否还有选购二手车的必要?

提到二手车，大部分人的心态便是肯定是没钱的人才能买，或者加一点钱买新车不香嘛，现如今确实存在许多性价比高很高的新车，同样的价钱，现在的车一天比一天配备更丰富，驱动力比较强，设计方案更漂亮。除此之外，还有一些车系为了能抢市场，疯狂打「恶性竞争」，优惠幅度非常大，那样二手车真的不非常值得买了吗？

二手车比较便宜大家都知道，汽车是易耗品，新汽车只需上道便开始掉价，「新车落地打八折」并不是开玩笑的，即便现今新车报价早已从未有过的性价比高了，但只要买它的准新二手车就一定会比较便宜（极个别「投资理财产品」以外，他们你也买不到新汽车）。买一辆准新二手车，最少新汽车缴纳的车辆购置税钱是能够省下的，并且车看见和的全新也没什么不同。

二手车开了不心疼好多人刚拿驾照喜爱买一辆二手车来训练，因为即使开车技术不合格，磕了碰了也不心疼。同样，还有很多人因为需要一辆干脏活累活车子（下施工工地、装车）也会选择二手车。便捷玩车一些汽车发烧友尤其热衷交易车辆，一辆车买来玩个大半年、一年就下手换其他车了，对于这样的游戏玩家来讲，买二手车能够节省更多费用。此外，还有一部分车友以个人收藏经典车型为乐，这样的事情也就只能去淘二手车了。

工作要很多消费者由于职业的关联必须一辆高档车撑场面，有的人并没有那么喜欢车，只因为没法，必须显示自己的整体实力务必买，这时候二手车的优点就体现出来了，你能花更少的钱购买到所需要的坐驾，花小钱办大事。推动环境保护买二手车某种意义而言能够更合理安排目前网络资源。最终友情提醒，二手车尽管益处多多，但初学者在购买的时候一定要谨慎，尽可能去找正规的方式，别贪便宜反倒因小失大，假如购买到难题车感受就不那么快乐了。

在您购置新车的时候，一般最低配置的丐版和高配车的价格最多可能会相差20%的差价，但如果你购买二手车就没有这个问题了，一般做为二手车辆出售，高配和低配的价差远没有新车时那么大。同款车型你只需要考虑手动，自助及排量的差别，现在很多汽车厂家越来越精明了，搞一些手动挡或者最入门级的来拉低售价，但这种车型压根就买不到。所以当你想买到心仪的配置或者动力的时候，不知不觉价格又上去了。

开车技术好的人，选择二手的，主要是经济基础的原因。压力不想太大，而且，相对来说，同等价位的新车和二手车，二手车可以买到的品牌和配置都会更好一点，只是说新旧和维修的问题。有些懂车的或人脉关系好的人，拿到市面上的车，而车主是刚好换其他品牌更好的车。车主本身刚好赚了点小钱而换车，而前面这台又没出过事故或泡水，开的公里数又不多。这种车主本身卖的又相对便宜些的车，是值得入手。

我国的二手车唯一的缺点就是不透明，简称套路深，水淹车事故车都可以告诉你是美女一手车，有些车商把车收过来，把好东西都卸走，比如好的轮胎，车上附件，能挣点钱的都会干，不像国外二手车，车况透明，价钱透明，普遍认知，新手买二手车的量较大，其他部分是对二手车有所了解的人群。疫情结束后，国人普遍对财富方面更加谨慎，加之对二手车及从业人员的不信任，我觉得是二手车交易量下滑的主意原因。

对于刚拿到驾照想要练练手的人买二手车是适合的，万一发生刮蹭，不会心疼，必竟是二手车，所以值不值得买二手车视各人具体情况来决定。当然如果经济条件好，买新车更加踏实，不会担心开在路上坏了找救援去修理厂修车的麻烦。