瓜子二手车会贵吗,瓜子二手车会烧机油吗

1.如何购买2手车

2.曾经的王者，法系车的销冠标致408现在还能购买吗？

3.月薪5000就够，这些咬咬牙就能买的大牌车值得拥有吗？

4.如何选择二手车？

自己决定吧，二手车商不管是哪家都是赚价差和服务费的（不靠这个怎么赚钱生存吃饭呢，这是正常的），那么很多人吐槽的像瓜子优信收的费用是不是合理，我个人认为是合理的，因为毕竟方便了买家，这一点作用还是存在的。比如一个新手小白，如果自己去二手车市买车我想估计给宰的更惨吧。像二手车平台主要的作用就是中间商，他们的目的就是努力想促使你买下（当然如果能赚到差价就更OK了），更希望你用金融贷款。在这类平台买车的没钱的别不好意思说贷款哈，你不贷款他们还不高兴呢，所以请大声的对他们说：我-要-贷-款-分-期，放心他们不会露出看不起你的眼神的，当然在你们成功交易后，在你把车开走的那一刻，那个曾经和你对接的销售员，注视着你的车尾灯，慢慢的收起了职业笑容，嘴角慢慢的画出一个弧度：YE!搞定，提成+1。（在这里请注意下：像二手车平台和你对接的员工对你的热情那是职业的要求，请勿在看车买车过程中你的思维被他们无形的引导，真诚那是不可能的，有的农村小伙子去看车往往给销售员引导的一踏糊涂，销售员说这个好那个好，最后感觉什么车都是好车都想买，本来自己的预算是2万，最后却买个4万的还想请他吃饭呢。要有自己的主观，你喜欢什么样的，什么车况的，什么价位的，要明确的表达出来并仔细检查，请不要不好意思，你和他之间没有任何可靠的人与人交情在里面，你想买车，他的任务就是把车卖出去，不管是买了还是没有买，你和他的之间没有任何关系）

上次我邻居卖车，那个平台说的259项检测，我买菜回来路过在旁边看下下，2个稚嫩的年轻人就随便用手机拍拍看看，整个过程30分钟不到吧就结束回去了上架了。没钱去买个低配的便宜新车也别买二手车，二手车基本上都是有故事的，不是老司机你根本看不出问题的，不说什么事故修复的，就拿有的二手车平台上挂的有的车都开了4-5年，表显才1万多公里，这正常吗。有的同一个车在好几个平台都有挂着卖。买二手车为什么不考虑买新车，像长安，奇瑞，吉利，铃木一些5万左右的车也不错的。如果你要买个10几万以上的二手车我也没话说，土豪玩车买卖二手车有自己的圈子，另当别论。

还有二手车平台上说的什么服务保证承诺，只要你把车买回去了，那些承诺也许就已经结束了。如果后面出什么问题去找他们，除非你闹到CCTV曝光，才会给你承诺解决哈。

当然我们也不能完全认为二手车商就是骗人的，即使我们要买一台新车，我们往往会看见网上说这款不好烧机油，那款不好漆簿的就像一层油，那款也不行，车架软的像纸糊，但是我们在身边发现照样有人买有人开，按照自己的情况选择适合自己的就好。如果你心里想买一台二手车，如果你身边没有老司机的朋友，你最终还是会选择他们，没钱又想有车，你别无选择，他们也会去车市收一些极品二手车的，有的还是不错的，公司经营还是要维护下形象的，没有哪个人生没有吃亏过，有的时候明知道吃亏，但是为了梦想也情愿。这就是网上我们都说二手车又黑又骗又宰，但是当我们去二手车市或者他们的严选店的时候，就会发现总有老百姓来看车买车的，而不仅仅就是我一个人，这说明市场还是有的，存在自然有存在的理由。这就看个人的选择了。

如何购买2手车

十几万块买钢炮，GTI和宝马1系是你永远也绕不开的选项。

到底哪台才是适合你的？

它们之间有什么区别？

了这期内容，你一定会有自己的答案。

本系列内容分上下两集，这期为上集宝马118，视频约17分钟，请准备好瓜子饮料，建议连接WIFI观看。

关于宝马1系：

宝马1系很多亮点，宝马并没有把它宣传出来，当时销售的时候，1系也只是直接进口了事，宝马自己也没太把1系当回事，根本就没想着走量。不信你看看宝马重视这块市场以后，现在国产的前驱1系，和X1，直接卖疯了！什么三杠什么前驱，消费者通通不care。

扯远了，宝马不宣传不代表宝马1系就没有卖点，相反的，这车的卖点，多了去了！

首先就是这这是现在能买到最后一款德国进口、四缸、后驱的宝马1系，同时也是你能买到的的年份最近最便宜的一款后驱车了。

后期款国产的宝马1系换了前驱平台和3缸机，至于后驱和前驱的区别，足够单独再开一期视频了，这里我就不展开了。

关于动力总成：

这台发动机代号N13B16，1.6T涡轮增压，由宝马和PSA（标志雪铁龙）共同开发，在宝马和PSA的小排量车型里大量使用，代表车型有宝马1系、3系、雪铁龙C4L、雪铁龙C5、标志508、408等等。

PSA使用的版本和宝马使用的版本大部分是一样的，但是PSA版本的少了一个重要的功能------可变气门升程（valvetronic），这也是宝马发动机的标志性技术，少了这项技术，虽然绝对动力上影响不是很大，但是，这项技术对于动力的实际响应还是有比较大的影响的。

宝马上所搭载的，是N13B16的完整版，VANOS、VALVETRONIC、缸内直喷、涡轮增压、单涡轮双涡管这些技术，都有了。

宝马1系当时主销的就两款，116和118，动力上118比116多了34匹达到了170匹，但实际上，118和116的发动机硬件基本上是完全相同的，只是118多了一个机油散热器，除了这个以外，主要就是程序上标定的不同。

另外，这款发动机在MINI车型上，也同样大量搭载过，在COOPERS上，这款发动机的马力达到了184匹。

虽然1系开起来很好玩，但是1系改装的很少，说到底还是差了点历史底蕴，因为1系本身诞生的时间也不是特别长，而高尔夫本身就是一个非常历史悠久的车系，而且GTI也是每一代固定生产的产品序列。

所以宝马1系说白了就是缺故事，缺宣传，玩的人少，然后改装件也相对较少。

但是玩的人少不代表宝马1系没潜力，这台机器，原厂刷个一阶程序，不用动硬件的情况下，提速快一秒是一点问题没有的，而且还比较安全的升级，不长期激烈驾驶的话，甚至116都可以直接刷成118，甚至直接刷一阶程序问题都不大。

另外这台变速箱潜力非常大，最高能容纳450牛米的扭矩，320、328搭载都是同款变速箱，考虑到不太有可能把1系改到这么大的扭矩，所以，理论上，这台车如果想改装的话，变速箱这一块，基本上是不用动的。

关于通病：

提起宝马，很多人第一印象就是宝马烧机油、漏油、养护成本高。

但是118所搭载的这台N13B16这款发动机还真的算是比较省心的一款机器了。

事实上，自动进入F底盘以后，宝马整体的可靠性已经大幅度提升了，包括F18?5系、F35/F30?3系、F20?1系等等。

这台N13B16的发动机已经基本上不怎么漏油了，目前我们这台车6万公里，现在没有发现特别明显的渗油点。

这台发动机主要的隐患就是在水路上，早期款的涡轮水管密封圈容易渗漏、另外机器背面的一个水管底座（1号零件）容易出问题。

好在这些问题还相对比较好解决，涡轮水管密封圈直接按照尺寸配一个第三方的，比原厂的质量还好，换了以后，基本再也不会漏了。另外一个水管底座，换起来稍微费一点工时，但是整体成本也并不高。

另外有一定概率涡轮连杆会出现异响，如果直接更换连杆总成的话，成本比较高，不过啊大部分也是可以通过替换第三方配件解决的。

关于烧机油：

这台发动机，如果低里程（六七万公里）出现烧机油的话，大概率是废气阀坏了，更换就好，但是其实坏的就是废气阀里面的膜片，虽然宝马官方没有提供这个配件，但是万能的汽车后市场已经可以买到这款零件啦！所以更换成本也是可控的。

如果十几万公里烧机油的话，更换掉气门油封即可（这是宝马祖传的问题）。

以上就是这台宝马1系比较容易出问题的部分，有几个固定的故障点，但是维修起来相对成本不会太高，总的来说，还是相当省心了。

如果非要挑一条这个发动机的缺点的话，那就是发动机声音不算好听，高压油泵的噪音比较大，尤其是冷车启动，噪音控制的不是很好，而且由于排量限制，高转声音也显得比较单薄，虽然动力已经非常的好了，但是这个发动机的声音，真的算不上特别好听。

关于驾驶：

你有没有想过，宝马竟然会很舒适，有时候，你可能会忘了自己在开一台宝马。

这是一台你可以悠闲的单手去驾驶的宝马。

开宝马，不一定非要时刻保持紧绷的状态，也可以有生活的一面，时间久了，你会有一种和车融为一体的感觉。

当你想放松的巡航时，它会积极的升档，节省燃油，变速箱不会和你较劲，方向盘也像一台日系车一样轻柔；

当你想策马奔腾时，一脚地板油下去，车立刻就可以被唤醒，灵魂深处那匹烈马，呼之欲出。

事实上，整个宝马换到F底盘以后，开起来都感觉更柔了，不像之前E底盘的宝马一样，一握上方向盘，一开动起来，你就能立刻感受到这是一台非常运动的车。

F底盘的宝马，会把路面的一些震动过滤的非常好，并且还提供了驾驶模式选项，默认的舒适模式下，开起来没有任何的不适感，很轻松，很惬意，一个小姑娘开，也丝毫不会感到任何压力。这也是为什么，这一代1系的车主会有很多女孩子。

开起来舒适，不代表宝马1系就不运动了，宝马依然是宝马，当你切换到SPORT模式以后，档位切换到S档，你会发现，那个你熟悉的宝马，又回来了！双手握紧方向盘，感受人车合一的快感！

关于运动性来说，宝马1系的动力参数，加速体验，底盘响应，车身姿态的控制这些都已经完全符合一台钢炮，甚至性能车的标准了。

但是又没有办法把它往纯钢炮性能车里归类，

第一，作为钢炮来说底盘不够硬，不是说它软，而是不够硬，不够简单粗暴，不够直男；

另外，关于驾驶氛围的营造，其实宝马1系体感上不如高尔夫GTI来的直接，

声浪不够炸，也没有浑厚的发动机声浪，体感上感觉不如高尔夫GTI快（实际上加速水平是差不多的，操控上宝马1系其实要更好）。

但是不硬不代表它操控不好，1系是宝马车系里，最好开最有驾驶乐趣的一款，甚至比同期的3系好开，方向指哪打哪，3000转以上，动力随踩随有，8速采埃孚变速箱和发动机的匹配也已经登峰造极。

2019这一年里，我们卖掉了至少20台宝马1系。

宝马1系之所以这么受我们青睐，也恰恰是因为它的那些闪光点，而这些闪光点，再结合它现在的二手车市场行情，我们觉得，在这个细分市场里，1系是一款非常有性价比的车。

有人说，宝马1系车小，空间窄；

有人说，买入门级BBA就是买一个标就是为了便宜。

如果你又想接客户，又想拉着父母孩子去出游，你上有老下有小，并且这是你家里的唯一一台车的话，买了1系，你看到的，一定全是缺点。

但车小，真的是缺点吗？

对于热爱驾驶的男人们来说来说，车越小越好，小车、短轴、后驱、强动力，驾驶乐趣翻倍！

对于姑娘们来说，车也是越小越好，豪华品牌，轻巧好开，方便易停，省时省心就是王道！

说宝马1系空间小？

是车的错吗？

不是，那是你的错！

是你买错了车！

那些用狭隘眼光带着有色眼镜讽刺别人买宝马1系的键盘侠们，

你们有没有考虑过，买宝马1系的，家里面往往不止有一台车的。

买这车的，就图一方便，图一乐，

对于这些酸溜溜的键盘侠们，我只想说一句，

你懂个屁呀！

GTI的评测在哪里？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的王者，法系车的销冠标致408现在还能购买吗？

有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。

一、核对车辆证照

在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。

1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。

2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。

3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。

4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。

另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。

最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。

二、查看车况

一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：

1.查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。

2.识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。

3.仔细查看轮胎磨损程度

尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

4.车身状况

耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。

5.发动机外观与运转情况

查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。

6.检查车辆行驶性能

要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。

随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。

三、检查车辆保险

个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。

四、检查原车主

主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。

同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。

二手车交易需要提供：

①机动车登记证书；②机动车行驶证；③发票；④身份证原件（买卖双方）；⑤车辆购置附加费证明；⑥保险单；⑦旧机动车买卖合同（过户大厅填写）；⑧机动车到场。

外迁需要提供：

拓号、行驶证、登记证、车辆购买原始发票或过户票、作价单、买卖双方身份件原件或临时身份证、过户合同（公户：粘贴委托人身份证复印件）及复印件（登记证、发票、原车主身份证各1份，行驶证2份、买方身份证3份），买卖双方委托书及《机动车转移登记表》。

如卖方公户需提供资金票、法代、合同卖方处盖公章。

如买方公户需提供法代、合同买方处盖章、《机动车转移登记表》盖章。

月薪5000就够，这些咬咬牙就能买的大牌车值得拥有吗？

曾经的王者，法系车的销冠标致408，现在在市场上已经越来越少了。那么对于我们来说，这个车子还可以购买吗？个人觉得不可以购买，因为它的故障率非常的高，而且现在的服务网点也非常的少，对于我们来说会产生很大的不便。这种感觉自然不是我们想要，毕竟我们买车的目的就是为了给我们带来方便，如果买了这台车，他不但不能方便我们，还会给我们带来一些额外的影响，自然这样的结果是我们所无法接受的。那么大家是否知道，为什么曾经的王者现如今沦落到这个地步呢？下面我们一起来简单了解一下。

首先是，产品更新慢。我们知道，汽车市场的竞争是非常激烈的。各个品牌为了获得更多的市场，他们在不断的更新自己的产品。就是为了更加符合市场的需求，也能够更好符合大家的需求。但是唯独法系车在这一方面始终有点后知后觉，基本上没有任何的更新产品，所以让他们在市场上被拉开了很大的距离。这样的结果，自然导致他们的市场越来越惨淡。

其次，故障问题多。除了他们的产品之外，他们本身的故障问题也是非常多的。对于一个汽车来说，如果他们的故障太多，那么自然就会给我们带来非常大的影响。毕竟在我们使用过程中，如果频繁出现问题，那么肯定会让我们变得非常麻烦。

当然除了这些因素之外，还有一些其他因素。所以这种结果是必然的，现如今想要翻身那就更困难了。所以有今天这种地步，也是他们自身所造成的。希望大家能够引以为戒，并且能够充分关注市场的需求，做好自身的提升，这样才能让自己更好的立足。

如何选择二手车？

网络把信息的成本消除了，只要能上网，你就可以在自己的手机里浏览各种各样的二手车，高至上百万、低至几百块都有。都说二手车有坑，所以本次介绍的车型主要集中在1万元以内，买部手机不难，买辆车也不难，当然后者的意义更大。

瓜子、人人、优信是常见的二手车平台，大部分是个人车源，当然还有二手车商混杂其中。二手车之家是二手车商的聚集地，相对来说车况也有保障，价格也高一点。闲鱼和58同城这些平台上就鱼龙混杂了，买二手车真的需要眼力。不过对于1万元以下的车型来说，买家风险并没有那么大，因为价格空间已经触底，基本上没有利润空间，黑心的车贩子没那么多闲工夫来坑人。

很多人说买二手车选择日系比较稳妥，因为动力系统稳定，从二手车大数据来看，这没错，不过价格也相对较高。03年的伊拉克车况飞度还能卖1万以上，太贵了。不如买一辆初代国产宝来划算，价格要比飞度低2000元以上，成色也比较好。

初代宝来有1.6L、1.8L、1.8T多个排量选择，甚至还有宝来R这种跟高尔夫GTI同款发动机的车型。大众都烧机油，常备一瓶机油就完事了。二手车买回来肯定要经过整备的，保养一下发动机、变速箱，整备的价格能控制在1000元以下。

宝来的意义在于它有很多可玩性，而且本身价格也不贵，后期可以根据个人的喜好进行改装。从包围、轮毂这些外观的东西，再到深层次的刷程序、改进排气、避震，都是一次很好的了解汽车文化的机会，而且改装的费用也没大家想象这么贵，一套清单下来不过3000-4000元。

当然如果不想那么麻烦，简单一点，只需要一辆车代步就好了，那就可以买日系了。也有不贵的日系车，它就是马自达323，那时候海马跟马自达还处在蜜月期，马自达3可以说海马比较重磅的车型。首批车型为03款，这个时候大部分还采用进口零件，车况也有保障一些。

马自达323的车源比较少

马自达一向以操控著称，ZM1.6发动机动力充足，平顺性好，在这款老迈的马3上风采依旧，试想一下，开着323跑山，路上十万级的家用车都看不见你的尾灯。03款马3是最便宜的，可能不用一万，不过车源比较少。323之后就是国产的福美来了，虽然价格也挺吸引人，但是这已经不是马自达了，不建议购买。

喜欢空间大一点的还可以选择日产蓝鸟，此蓝鸟非现在的蓝鸟，而是二十年前定位中型豪华车的蓝鸟，看外观就很有公爵或者皇冠的气势。内饰采用了木纹装饰，还有石英表装饰，对于喜欢老车的人来说，蓝鸟倒是个不错的选择。

04款蓝鸟的价格一般为5000-10000元，发动机问题不大，日产的发动机质量杠杠的。这车我也开过，驾驶感古井无波，方向盘的虚位有点大，关键是悬架非常软，稍微过一起伏比较高的坎都有托底的可能。再急躁的人驾驶着它性子都有可能变温和。

当然，这款车的内外在其实在太“尊贵”了，一般人还真驾驭不了，倒不如买宝来、马自达3这辆家用的车就OK了。

一般买二手车都是介绍家用买菜车，很少有MPV这类的车型，因为MPV的水比一般的二手车还要深。作为商务用车，这类车型的里程数一般很高，车龄长的里程数一般在十万以上，有的可能还达到了二十万，甚至四十万。里程可以调表，而我们又看不出的话很容易被坑。

市面上奥德赛的二手车价格并不便宜，03款的都在2万以上，如果能碰到1万以下的车型，咱还是不贪这个便宜了，里程数不说，可能还存在各种各样的问题。MPV这种商用的二手车不适合小白进场。

快速成为有车一族说实话挺令人心动的，而且你只要花费一部iPhone的价格。过户、上牌的手续也不麻烦，在疫情期间车管所依然上班，而且相应的步骤得到缩减，可以说愈发便捷。

而之前教授也写过特殊时期租电动车代步的文章，在共享平台租一辆车三个月的费用差不多接近5000元，租的永远是别人的。你花几千上万买一辆就不同了，而且我相信它陪你的时间绝不止3个月，这么一想，是不是觉得还是买辆二手车更划算一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新手如何选择二手车？

或许是因为环境所致，在国内买个稍微有技术含量的商品，就跟与坏人斗争一样，勾心斗角、提心吊胆，一点不省心。其中，比较典型的就是电脑市场、二手车市场、手机水货市场。其实自己去了解再购买也并没有想象中那么难，什么“不找熟人不敢买”这种自认不如的思想千万别有。下面给大家整理了一个买二手车的攻略，相信大家按这个流程去淘货能有效降低被坑的可能性。

1、上网比价

现在二手车电商平台和二手车垂直网站都有不少，能很方便地查到自己的目标车型在各地的售价情况。多看几个网站横向对比下，你就能基本掌握当地该车型的价格行情了。

2、实地考察

在网上掌握了充足信息后，就可以去二手车市场逛逛了。汽配、二手车也好，手机、电脑也罢，都跟买菜一样，一定要货比三家，精挑细选。买卖二手车从汽车之声开始！毕竟每个商贩的利润空间、进货渠道可能都不一样，价格太高不划算，价格太低不靠谱，多砍砍探下底价以掌握每个车贩的靠谱程度。

3、亲自验车

这一定是大家最怕被坑的一个步骤了，因为其中玄机确实很多，详细讲起来都能写本书了。老子曰：授人以鱼不如授人以渔。所以茶哥在这里只简要讲几点比较重要的细节，来帮助大家辨别事故车、问题车。买卖二手车从汽车之声开始！基本套路就是外观、内饰、发动机舱、轮胎、底盘（如果有条件的话）。

外观方面，主要是看车漆有木有被重新做过的迹象，一般如过只用肉眼的话很难看出个啥，必要时可能要借助一个叫做漆面测厚仪的工具（有点贵，不建议购买，淘宝最便宜也要八百多?可以找渠道借一个），不会用的可自行百度。

内饰方面，要注意看下内饰面料的完整性，更关键的是，检查车架是否有损伤。具体做法大致是打开所有车门，仔细检查下A、B、C柱及其链接部分的焊点是否清晰、一致，车漆颜色是否一致，可以把密封橡胶扒出来检查，如果有问题，这车肯定出过重大事故。还有就是车门、门锁的螺栓是否有拆卸过的痕迹。拉出安全带看看长期缩在里面的部分是否有泡水痕迹，如果有估计这车是泡过水的。

发动机舱方面，最关键的是检查螺栓和其它可见零部件的生产日期。零部件生产日期在车辆生产日期之后的，可定都是因事故/故障换过的。买卖二手车从汽车之声开始！而螺栓，只要有下面这些痕迹绝对都是后来拆卸过的：拧动痕迹、移位、漆层断裂。为何会拆卸？你懂的。

至于轮胎，从胎纹深度可估计出其行驶里程，但如果是新胎，多半是年辆里程较高或出过事故更换的，尤其是那种4条轮胎新旧不一的，一定要谨慎。一般来说，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。

还要提醒一点，因为调表成本很低，所以对于车辆真实里程鉴定除了看轮胎，还可以看看刹车的新旧程度（一般刹车片10万公里才会更换），方向盘、换挡杆、脚踏板等一般不会更换的常用部件的磨损程度。

最后当然要试驾，听听车辆行驶时有无异响、看看尾气颜色是否正常（如果是白色尾气很可能是缸体内有水）。当然，学会上述这些还不够，在过户前请务必找第三方专业机构/人员来进行鉴定。

4、车辆信息核对

VIN码、购车发票、合格证、机动车登记证、行驶证、三包服务卡、车辆购置税完税证明、车主身份证明、交强险、车险理赔记录等必须都要有，而且还要核对对应信息是否一致。如果有问题，或遇到抵押车、媒体试驾车等问题车辆最好不要入手。

5、设定目标价，完成交易

汽车之声教你怎么挑选二手车？

其实挑选二手车是一个比较专业的事情，对于一般人而言，很多所谓的技巧，车商们也都很了解，他们往往会将车整理的普通人看不出来，下面说的这些技巧算是初级的技巧，对你挑车会有些帮助的。

1、我们在购买二手汽车的时候，大家可以注意一下汽车的轮胎，因为汽车的轮胎是一个最显示汽车驾驶问题的地方，如果确定汽车轮胎换过，那么你可以想象一下，这样的汽车会怎么样？所以大家一定要检查轮胎，看看轮胎本身的磨损情况。

2、大家选择二手车的时候，可以晚上去看车，因为白天的时候噪音比较大，很难让你听到汽车发动机的声音，所以建议大家在晚上去看车，这样可以很好的检验汽车的各类声音是不是正常。

3、大家观察二手车的时候，主要是要从远处看，特别是注意阳光的照射，只要跟着光线走，如果有偏差的话，一般说明汽车的车漆应该是经过喷漆处理，这类汽车选择的时候也要引起注意；

4、汽车在检查的时候，要注意一下汽车的方向盘，如我们看方向盘比较严密，使用起来有很好的机械弹性，那么说明很不错，如果看到二手车的方向盘间隙比较大的话，那么质量方面这车一定有问题。

5、大家要仔细检车汽车的车门，如果汽车的车门密封条没有受损的话，那么说明二手车不错，然后你就开始开关汽车门，如果发现汽车门有顿挫感觉的话，那么你选择的这个汽车应该问题很大，不要买。

6、二手车我们要打开汽车发动机看一看，主要看一下发动机是不是比较新，如果你看到发动机有漏油和淤积的泥的话，那么说明这辆车应该驾驶的时间太久了，已经不能购买了。

总结：完成了上述几步，基本就可以对这辆二手车有个准确的估价了。照着这个目标价跟车商砍就好。更多精彩内容欢迎大家评论、转发、收藏。关注小编不迷路！以上内容来源于网络仅供参考，最终解释权归原创作者所有（文网络整理/汽车之声）