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太原二手车韩系汽车_太原二手车韩系汽车

tamoadmin 2024-06-18 人已围观

简介1.太原到文水到那个车站坐车发车的时间到达的时间2.进口科雷傲二手车能买吗?3.历经一年,淘得这台7年只开两万多公里的迈锐宝,你猜值多少钱?4.汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王1、长春到威海飞机票查询时刻表2、长春龙嘉机场有哪些国际航班3、长春龙嘉国际机场到长水国际机场航班有哪些4、怎么样查询长春龙嘉机场各地的航班信息5、如何查询长春龙嘉机场的国际航班时刻表?长春到威海飞机票

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2.进口科雷傲二手车能买吗?

3.历经一年,淘得这台7年只开两万多公里的迈锐宝,你猜值多少钱?

4.汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王

太原二手车韩系汽车_太原二手车韩系汽车

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MU689613:4015:25

机型:73E长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

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机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

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机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

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机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

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机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

简介。

长春西站至龙嘉站往返每天3车次,历时27分钟;龙嘉站至长春西站每日1班次,历时27分钟;长春站至龙嘉站每天24车次,历时14分钟;龙嘉站至长春站每天22车次,历时14分钟。吉林站至龙嘉站每天20车次,历时30分钟。

龙嘉站至吉林站每天21车次,历时30分钟。龙嘉站至九台南站每天2车次,历时7分钟,九台南站至龙嘉站每天1车次,历时7分钟。

长春龙嘉机场有哪些国际航班

长春龙嘉机场有以下国际航班:

1、中国南方航空:首尔仁川、东京;

2、中国东方航空:新加坡;

3、春秋航空:曼谷;

4、韩亚航空:首尔仁川;

5、华信航空:台北桃园;

6、乌拉尔航空:符拉迪沃斯托克。

扩展资料

长春龙嘉机场T2航站楼地下停车场于2019年5月1日正式启用。

长春龙嘉机场T2航站楼地下停车场采用智能停车管理系统、自动识别车辆身份、记录停车时间、自动计费。场内安装动态车位导向系统,可使旅客及时了解地下停车场空余车位信息,快速精准停车、泊位,提高交通道路的利用率、缓解车辆拥堵情况。配备的智能寻车系统,可快速精准地帮助旅客查询到停车的区域、具体泊位。

按照长春市发展和改革委员会的批复文件指示,地下停车场收费标准为首小时(含5元,超过1小时后每30分钟加收2元(不足30分钟按照30分钟计算。

百度百科-长春龙嘉国际机场

长春龙嘉国际机场到长水国际机场航班有哪些

从长春龙嘉机场到昆明长水机场的航班主要有下面几个班次:

由中国南方航空执飞的,CZ6459次航班,08:00由长春龙嘉机场起飞,经停重庆江北机场,14:40到达昆明长水机场。

由华夏航空执飞的,G55124次航班,08:00由长春龙嘉机场起飞,经停重庆江北机场,14:40到达昆明长水机场。

由中国东方航空执飞的,MU2817次航班,14:50由长春龙嘉机场起飞,经停南京禄口机场,21:50到达昆明长水机场。

由四川航空执飞的,3U8366次航班,16:40由长春龙嘉机场起飞,经停太原武宿机场,23:00到达昆明长水机场。

由中国南方航空执飞的,CZ8537次航班,16:40由长春龙嘉机场起飞,经停郑州新郑机场,23:15到达昆明长水机场。

由昆明航空执飞的,KY8298次航班,16:55由长春龙嘉机场起飞,经停太原武宿机场,00:25到达昆明长水机场。

由深圳航空执飞的,ZH3198次航班,16:55由长春龙嘉机场起飞,停太原武宿机场,00:25到达昆明长水机场。

由红土航空执飞的,A67114次航班,17:30由长春龙嘉机场起飞,经停临沂临沂机场,00:15到达昆明长水机场。

由春秋航空执飞的,9C8678次航班,19:20由长春龙嘉机场起飞,经停常州奔牛机场,01:20到达昆明长水机场。

怎么样查询长春龙嘉机场各地的航班信息

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长春机场飞机航班查询

2006-6-158:19:09

航班号时间航班号时间经停班期票价机型

注:因航班变动,导致时间有误差,本网站也无法经常核查,故,以下数据仅供参考,具体时间,请拨打114,查询机场电话询问。

南航机场售票处查询电话:0431-,,国内货运,国外货运

长春——北京——长春

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长春——上海(浦东——长春

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长春——武汉——长春

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长春——昆明——长春

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长春——厦门——长春

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长春——西安——长春

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长春——福州——长春

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长春——济南——长春

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长春——长沙——长春

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长春——宁波——长春

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长春——仙台——长春

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长春——香港——长春

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长春——东京——长春

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长春——汉城——长春

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参考文献:长春热线

如何查询长春龙嘉机场的国际航班时刻表?

航站航站航班号离站到站班期

长春东京CZ6238:1511:557

长春名古屋CZ6918:3012:3035

长春仙台CZ6218:3012:0014

长春福冈CZ6538:2012:0015

长春香港CZ6338:3514:2526

长春汉城CZ6879:4512:35每天

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沈阳扎幌CZ6178:0512:0537

哈尔滨新泻CZ6158:0511:15135

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上海新加坡MU56710:3515:35每天

北京新加坡SQ8118:4514:55每天

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北京吉隆坡MH3719:4015:551236

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北京曼谷TG6759:0512:50136

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中东长春迪拜CA94117:3022:00247

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北京伊斯坦布尔TK02123:5505:40+1每天

北京巴黎CA93312:3517:20每天

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北京伦敦CA93713:4517:3023456

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北京莫斯科CA90914:2518:35每天

北京维也纳0S06413:5518:10每天

北京哥本哈根SK99614:4518:30每天

北京赫尔辛基AY05210:5514:20每天

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长春阿姆斯特丹CZ6145/CZ3459:0017:55×13

北京阿姆斯特丹KL89810:5515:00每天

澳洲长春悉尼CA1610/CA17510:159:55+1每天

长春奥克兰CZ687/KE8239:3010:55+1每天

非洲长春约翰内斯堡CZ633/CX7498:206:55+126

北京开罗KL898/KL55311:5002:10+1每天

美洲长春洛杉矶CA1650/CA98312:2017:45每天

北京洛杉矶UA88812:0011:20每天

长春纽约CA1630/CA98117:5013:30+1每天

北京旧金山UA88813:408:52每天

长春旧金山CA1610/CA98510:0511:3024567

北京芝加哥UA85016:2016:17每天

长春温哥华CA1610/CA99110:0511:00每天

北京温哥华AC03016:2012:20每天

北京多伦多AC03217:3018:451246

北京圣保罗LH721/LH50210:305:15每天

北京圣保罗CA9071:0015:0047

上海哈瓦那AF111/AF47423:5517:35+12457

太原到文水到那个车站坐车发车的时间到达的时间

我也62岁了,我2015年开着我的铃木北斗星X5,和老伴从哈尔滨到海南,用时16天,边走边玩,一路很顺畅,小车什么毛病也没有,小车后排座椅放倒就是个小床,中午吃完饭在服务区躺在车里睡一觉很舒服,上午开4个小时,下午开3个小时,老伴不会开车,在旁边跟我闲聊怕我困了,每到一个喜欢的城市就停下来住两天,吃点 美食 ,看看景点,非常开心,我们俩退休金6000.元玩的也很好,买车这个东西要根据自己的经济能力,当然有钱一定要买好车了,性能稳定,安全性好。

自驾游,需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生,60岁以后,是每个人应该活得最精彩的时段,因为实现了时间自由。而财务虽然不是人人都那么自由,但题主退休后每月9000+元,算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了,还念叨着买车自驾游,身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了,剩下就是买啥车的问题了。

买车前,题主得考虑到几个问题:1、60岁以后,由于身体各种部件逐渐老化原因,有一天这车你总有开不动的时候,届时这车的残值如何处置?是儿女或家里其他人(比如孙辈)接手继续使用还是卖掉(儿女或其他家人们有自己的爱车,且是他们不喜欢的车型)?

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况,肯定是买新车。建议开个“家长会”,广泛征求大家意见,从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 (诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等)配置程度等通盘考虑。选什么车,当然以题主你自己的偏好为主(因为365天绝大多数时间是你在使用),兼顾儿女或家里其他人的偏好(他们喜欢最好,不喜欢也不反对亦可,但反对的话,就需要你修正别固执)。

当下适合自驾游的车辆,无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过,从自驾体验而言(城市类观光可忽略,优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观,比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶),这四类车型,SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到,虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类,考虑题主要求“不想太贵”的诉求,那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中,也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大,个人建议,不妨考虑2017年上市的新福特翼虎,这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列,个人建议2.0T的,因为都4驱的,价位17—24万左右(主要就是配置上的选择),性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面,操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比,变化还是蛮大的。

首先从外观设计上,新福特翼虎与生俱来的美国血统,既有绅士的风度,亦有牛仔的粗犷,细腻而不娘腔,奔放而不浅陋的最新设计,非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动,而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下,证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV,美国血统的新翼虎的研发起点,似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道,福特的猛禽系列已经表明,福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验,而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况,美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重,所以,新福特翼虎对道路使用环境的适应性,的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的,关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔,高速时很容易有共鸣箱响应,把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大,需要的隔音材料更多,SUV把隔音做好,所需要的成本会更高,以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是,省道上我们车速本身很慢不能说明问题,但是当我们从北安走上高速时,在120码车速时,新福特翼虎即使换上雪地胎,驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外,整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾,新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴,无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间,雪地、冰滑路面安全通过能力等,都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候,我们在大兴安岭中穿行了半个月,实际体会是,这款车,无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间,雪地、冰滑路面安全通过能力等,应该说,都是杠杠滴。

当然,如果觉得20+偏贵了,那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢,外观模仿能力尚可,内部空间也将就,关键是皮实,配件丰富,维修便宜,比如哈弗H6或者博越,要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9,这款车价格区间在8.39—12.59万元,有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移,一起步就在冰面上猛轰油门,居然没打滑!这下胆子更大,直接手动运动(S)模式升降档,嚯!车如猛虎般妙扑出,就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向,智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫,车身像大海中的一叶扁舟般倾斜,侧滑漂移,狂怒卷起千堆雪——别担心!漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统,但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当?直白地说吧,有点类似花样滑冰的赶脚!

身体不允许再开车了,车辆残值处理变卖是唯一出路的情况(即没家人可接手)

如果是这种情况,个人觉得与其花几十万去买新SUV(诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车),还不如上瓜子、人人、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调,中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车,这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过,自己人生最精彩的20年,为何不对自己好点?这些网站二手宝马奔驰SUV,车龄几年,驾驶里程10万以内的,原价六七十万的二手价格也就二三十万,而且质量是有保证的,这些车的原车主,对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的,所以车况基本无忧,而且,这些网站对二手车车况都是进行了专业认证,259项的专业检测,至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过,动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西,保你用十几年,还担心啥呢?唯一要做的,就是在这些网站上耐心地慢慢去淘,总有一款车,性价比让你心动!

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车,老俩口从内蒙到云南大理,后到广西海南,今年六月又回到内蒙过避暑生活,房车旅居候鸟是最好的交通工具,饿了随时停下作饭吃,不赶路,悠闲自在的慢牛行,大把时间自由行,我们老俩口企退金加起来有9000多,没闲钱,就敢卖个房子,实现养老房车梦想。

65还惦记着自驾游,说明身体好、热爱驾车。自驾游图的就是自由自在,无拘无束。 如果是跑高速公路。实际上什么样的车型都没问题,但如果你想冬去漠河,夏逛海南,东下青岛,西上拉萨,或者还想到新疆的沙漠去逛一逛,周游祖国的大好河山。 建议还是选择一些可靠性高、保有量大的车型。丰田 汽车 还是很不错的,比如普拉多,每月9000多的退休收入养一台普拉多应该不成问题。入手一台车况较好的二手普拉多,或者陆地巡洋舰,价钱也不会太高,再开个10年也完全没有问题。丰田的这两款车,保有量大,可靠性高,车结实安全性能好,好路坏路都可以跑,对油品也不挑剔什么油都可以烧,小毛病少,不会把你撂在路上,用起来省心。建议供参考。

个人感觉,自驾游要的车是稳定性,兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田,还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道,还有陆巡,普拉多霸道的费用比较高,所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车,叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地,但是性能极佳,曾经有驴友开60万公里无大修,至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用,省油性价比高,动力强,帕拉丁采用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高,应该在十个左右,可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况,包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气,配置有可能不是太强,由于是越野车,所以舒适感一般。

走高速公路,不是很舒服,绝对没有轿车和一般suv那么舒服,当然储物空间,还是蛮不错的。

对于越野车来讲,不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡,可以考虑,也是日产的,D22。

可以买车篼带封闭的那款,很是养眼,哈。

这两辆车的价格都不是很高,都在十几万左右。

最主要是性能非常好,关键是可靠耐用,经得起长途跋涉,经得起颠簸,经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备,在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎,有可能的话带两条更好,而且要带上随车工具,包括三脚架,还有灭火器,充气泵,还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养,最好用全合成机油,更换三滤一油,检查汽油泵检查,刹车油检查防冻液,还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米,要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油,还有要更换冰点低的防冻液,包括防滑网,帐篷等等。

还要准备急救包药品,眼镜衣服等等。

好啦,就唠叨这么多吧,有需要去的长途自驾的驴友,我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心,一路顺风。

房车我就不推荐了,虽然说不想买太贵的,但是这个年龄首先要考虑舒适性了,毕竟出去玩,开心最好,不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游,那么可能哪里都去,那基本上这辆车的越野性能要好,最推荐的也就是SUV了,之后还要开的年头比较长,那质量也要说的过去。综合这么多,这款车本身就不能差了,个人比较推荐雷克萨斯LX570,个人建议,可以看看。

自驾游,首先考虑车辆稳定性,其次,油品耐受程度。边远西北部经常没有95油。这两项决定你是否游的长久,游得舒心。不急不躁的自驾游,自吸车跑边远地区更适合,车辆装载能力,通过性也必须要考虑。买车预算充足。选4.0普拉多,TX 就够用,想更舒适,途乐XE 也不错。需要经济实惠,长城 汽车 可选。鉴于题主年纪,涡轮增压或机械增压不太适合您。希望有帮助!

这个说感受,我家老爷子也去年退休的,选了好多看了好多车,最后选的h9,以前特别喜欢汉兰达,和普拉多。汉拉达下地走烂路不行,普拉多2700价格高,配置就更惨不忍睹了。内饰和舒适感更这俩车,基本跟h9没有可比性。还有您这么大岁数相信也是经历过很多沧桑的人了,对于品牌提升面子的事情也有自己的想法,应该不太在乎这些了。推荐h9还有个原因价格,如果普拉多可以买俩h9了,驾驶的舒适感还没有h9好。只要您老不玩什么极限越野的,h9肯定够用。至于质量问题,和普拉多比这个因为也没几年不好说,但是我想说现在国产车至少6年内还是敢保证的。6年后,您老就是把车扔了在买台新的,也才是一台普拉多的钱。只是我的感受您老随意

从给出的资料来看,这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家,大概有80%的这个退休人员都是买房车的,我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴? 主要是就驾驶灵活,停车方便,油耗低,通过性好,价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用,平时通勤使用,市区方便停车,开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了,收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发,经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力!!!高速上表现很稳,超个车还好!

进口科雷傲二手车能买吗?

太原市到文水请在太原的小王村西客站乘车,早6:30---19:00每15分钟一班,很方

便的.

文水到胡兰镇的车,可乘坐文水宏运公交公司的城乡客运班车,在新车站--旧西门

汽车站---南环城---大陵街---新华路---东门均有停靠站.6:50---18:30每8分钟

一班.

历经一年,淘得这台7年只开两万多公里的迈锐宝,你猜值多少钱?

进口科雷傲二手车不建议购买:

1、怎么说吧,小众车型,况且还是在韩国生产,使用奇骏发动机与底盘,法国人的车标与车壳;

2、你何必呢,他那个价钱,只有两驱最低配也就是20万刚出一点头的比较划得来,假如你考虑的是高配,那么你还是不用考虑这款车了,这车保养我见过最嗨皮的从安徽、福建跑来太原保养的,养护费用奇高,而且一般根本没这个车的保养地方;

3、另外,这个车的四驱是假的,40KM/H以上会自动跳回两驱,纯属蒙人的四驱;

4、科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型,它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台,同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计,并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

百万购车补贴

汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王

要说以性价比著称的B级车,那?雪佛兰迈锐宝绝对算一个。凭借着出色的品质、美系车厚实的特点以及极具优势的价格,迈锐宝也曾被消费者们认为最受欢迎的B级车之一。

迈锐宝在美国有着50多年的历史,但是在中国2012年才开始上市,经历几次改款后,老款迈锐宝最终于2017年停产,被全新一代迈锐宝——迈锐宝XL替代。所以在二手车市场上车况符合我们要求的迈锐宝的车源并不是太多。

今天这位“岛弹”能够淘到这台只有两万多公里的迈锐宝,除了运气好,那就是时间长。“岛弹”开始咨询我们淘车还是在2019年的11月份,到最终今年11月份交易完成,用了足足一年的时间。

这中间,“岛弹”更改了两次淘车预算,退了两次诚意金,退了一次订车款,换了不少于10个车型,从刚开始的雅阁、凯美瑞、迈腾到沃尔沃V40、骐达、标致408、雪铁龙C5、致炫、威驰、致享……从A0级到B级转了一圈,日系、韩系、德系、美系、法系看了一遍,也后悔错过了几辆好车。不过功夫不负有心人,结果还是淘到一辆满意的好车。

这台雪佛兰迈锐宝,是2013款2.0L自动豪华型,2013年3月上牌,只有2.6万公里,车况也非常好,只有外观覆盖件有两处钣金补漆,原车主加装了LED灯和氙气大灯,车顶贴有黑色保护膜,车门有简易车贴,保险审车到2021年3月,车是郑州一家渠道给我们提供的,非常靠谱,所以我们第一时间就和“岛弹”进行了汇报。

经过近一年的淘车历练,“岛弹”已经算是二手车领域的半个行家了,所以,“岛弹”一听马上就感觉到这台车不可多得。于是聊了聊价格,当即决定让我们订车复检。

收到订车款后,胡大大马不停蹄的去给这台迈锐宝进行了复检。

这台白色的迈锐宝看上去格外规整上眼,整车造型倾向运动化,彰显了美系车的肌肉感和力量感,家族式的前脸设计很有辨识度,尾部,显眼的超大双排气,点缀以科迈罗式方形尾灯,个性十足。

检测一圈下来,只有车身外观覆盖件右前门、右后门的把手下边,以及右底边钣金喷漆,保险杠有轻微剐蹭和划痕,车身骨架无伤,无泡水火烧,手续齐全。

这台迈锐宝配备的是2.0L154马力的四缸发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,动力还是可以的,虽然起步有点肉吧,但是毕竟1.5吨的车身自重在那放着呢。经检测,该车的发动机变速箱工况正常,无修复现象。

接着看内饰,迈锐宝的内饰还是很有亮点的。首先迈锐宝内饰采用的是环抱式设计,双层设计让中控很有层次感,也方便驾驶员进行操控,同时也彰显了这款车的运动气质。

内饰磨损和公里数相符,除了主驾驶座椅有些磨损痕迹,其他地方的磨损几乎可以忽略。

美系车的底盘更不必说了,扎实稳重,开起来很有信心。

最后,又调取了车的维修保养记录和出险记录,记录很少,参考意义不大!不过经过检测总体车况确实很好,客户也很满意,接着就是签电子合同、付余款、办手续。

因为“岛弹”在山西忻州,而且工作比较忙,所以委托我们办好手续后,再把车物流到太原(因为没有直接到忻州的板车)。

经过五六天的等待,“岛弹”终于把车开回了家。历时一年的淘车故事终于圆满结束了。

作为雪佛兰家族的旗舰车型,迈锐宝采用的是通用汽车的中高级平台打造,与别克旗下的君威、君越同平台,底盘扎实稳重,外形继承了美系车的肌肉感,年轻时尚。所以,这台只有2万多公里的迈锐宝,在B级车里还是比较有竞争力和受欢迎的,但是我觉得它最大的竞争力还是价格,只要6万多就可以买到。请问您喜欢大宝吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3月7日,全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年2月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节,通过了解、管理、提升和应用汽车保值率,为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用,同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下:

一、本月热点事件及最新政策分析

汽车业作为国民经济的支柱产业,历来是人大代表们关注的焦点,他们在产业链各环节提出切实可行的方案。燃油车方面,有人大代表建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半,将车辆购置税、汽车消费税合并,保留一个税种,并增加地方财政留成比例;新能源汽车方面,代表们的提案更多的聚焦在新能源汽车消费实施持续补贴、新能源汽车换电模式上;汽车芯片方面,多位人大代表提出应提升国产芯片应用率、突破车载芯片“卡脖子”技术,从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持。关于自动驾驶的热点提案也不少:加快自动驾驶应用落地的体系化保障进程、开放L3自动驾驶在低速行驶下的路权、完善自动驾驶法律法规体系。

二手车方面的提案,有人大代表建议从减税降负、科技手段赋能等方面入手,比如长期确定二手车经销减按销售额0.5%征收增值税政策,让政策体系持续发挥应有价值,从而促进二手车便利交易,激发汽车消费潜力。

不难看出,各人大代表的提案直击行业痛点,为汽车行业发展指引航向、增添新动能,汽车产业将全面迈向高质量发展阶段。

商务部把今年确立为“2023消费提振年”,以此为主线,统筹开展全国性消费促进活动,其中汽车是重点消费领域。毫无疑问,汽车成为各地拉动内需、促进消费的重点。在新能源汽车发展方面,国家层面上的政策变得更细更全面。其中,工信部联合八部门联手推进公共领域全面实现电动化,试点期间推广新能源汽车目标为204万辆,共36个试点区域。试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%以上。此政策为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

地方也持续发力助推新能源汽车产业发展。北京、湖南、江苏南京、上海等地积极响应国家政策,明确延续实施新能源汽车免征车辆购置税这一政策。大连、郑州、太原等地增发汽车消费券,扩大汽车消费市场。总体而言,一系列举措密切出台,政策持续加力,表明各地方为汽车发展护航的迫切态度。

二、2月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

本月市场回暖迹象越发明显,各系别保值率继续携手上升。日系、德系领跑于榜单,保值率分别达71.45%、68.88%。韩系、国产、美系基本与上月持平,三者保值率依次为62.37%、63.35%、58.69%。相对小众的法系、英系迎来可观的涨幅。其中,法系从上月的52.97%上升至56.99%,英系的涨幅接近10%,保值率达62.57%。

三、2月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

随着多项二手车新政落地实施,市场流通性进一步趋稳,带动各级别市场保值率不同程度提升。轿车保值率更是突破70%,SUV及MPV两者有2%左右的增长,依次为68.45%、65.16%。上月涨幅达8%的皮卡市场,本月保值率仍旧维持在60%。在消费结构不断升级的大环境下,消费者对皮卡的购车需求也从最初的工具车向越野化、定制化、高端化进行转变。政策的利好加市场的回暖,皮卡保值率仍将有一定的提升空间。

四、2月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车领域,被日系车牢牢把控。其中,小型车飞度最保值,三年保值率接近80%。其实不难理解,在小型车这一细分市场,飞度在品牌、设计、空间利用率方面都有不错的表现。而思域、凯美瑞多次上榜,证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度,两者保值率为78.77%、76.98%。

自主品牌轿车保值率最高的是影豹,三年保值率达70.40%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力,目前也有着较多的改装案例,加上在二手车市场需求量较大,整体的保值率表现不错。紧随其后的是吉利星瑞,保值率接近70%。作为吉利旗下新一代的产品,新车不到11万元的起售价,动力、空间和颜值也都可圈可点,因此在保值率方面也不“吃亏”。榜单第三名来自领克03,保值率为67.59%。领克是吉利在收购沃尔沃之后,与沃尔沃联手打造的全新品牌,在车辆的操控性能及三大件的表现等方面,非常受年轻人喜欢。

本月进口轿车前三与上月排名一致,保时捷再次屠榜保值率排行榜。其中,位于榜首的是保时捷911,保值率为95.74%。保时捷718排名第二,保值率达88.44%,Panamera以85.00%位列第三。环比上月,三者保值率数据浮动不大。

五、2月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资SUV上榜品牌变化较大,以往基本是日系”面孔“,本月惊现德系车。榜单前两名来自丰田汉兰达、RAV4荣放,两者保值率分别为80.09%、77.84%。榜单第三名是奔驰GLC,保值率为75.69%。自2015年在国内面世以来,奔驰GLC在中型豪华SUV市场中的销量和口碑都不错,其优秀的保值率表现就是一个非常好的佐证。

随着日系硬派越野逐渐退出新车市场,坦克300成为国内硬派越野车玩家的新宠。本月依旧是坦克300稳坐自主SUV保值率“宝座”,三年保值率来到80.73%。榜单第二名是长安CS75 PLUS,保值率为71.18%。长安CS75 PLUS的价格和空间实用性,的确非常符合老百姓的购车预算及日常使用需求。其次是机械素质方面,第二代车型为全系标配8AT,在二手市场极受欢迎。实力稍弱的哈弗H6排名第三,虽然H6风头没以前那么火,但保有量和口碑依旧在线,本月保值率为69.18%。

进口品牌方面,TOP3车型与上月完全一致。上榜的仍旧是二手车市场上热销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士。保值率方面,三者的数据较之上月有小幅下滑,分别为98.37%、92.98%、85.11%。

六、2月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资MPV保值率上榜品牌以中高端车型为主,这当中绕不过丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅。其中,赛那以82.13%高保值率挤掉别克GL8,成为本月最保值MPV车型。上月冠军奥德赛本月下滑至第二,保值率为76.52%。排名第三的是艾力绅,保值率达74.90%。一直以来,合资车企这几款车型牢牢把持着中高端燃油MPV市场,但近几年自主品牌向高端化MPV布局的趋势越发明显,在一定程度上挤压合资品牌的生存空间。

在MPV市场扎根多年的传祺M6和传祺M8,早已深入民心,2022年传祺M6全年售出37413辆,虽说销量比不过奥德赛,但本月77.28%保值率比合资奥德赛还高!而传祺M8在自主MPV中可以说是大哥级的“人物”了,本月保值率为77.06%。主打亲民价格、大四座的五菱凯捷推出的时候引起了许多人的关注,且其经久耐用的口碑向来不俗,以69.50%保值率拿下榜单第三名实至名归。

进口MPV方面,<a class="baikekeyl"

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