大通g2o二手车,大通g507座二手车

1.二胎家庭求推荐一款10万左右的6座车，哪个好？

2.解读最新免检政策！7-9座车的春天到了？

3.金九银十来临，10月买车划算还是11月更划算？

4.2019年度汽车销量榜单出炉！朗逸夺得轿车销冠，哈弗H6一马当先

5.传祺GM6报价是多少？目前值得入手么？

6.吉利热销车报价是多少？目前值得入手么？

作为全球第一大汽车市场，近年来我国机动车和驾驶人都保持着增长态势，截至到2020年9月底，全国机动车保有量达到3.56亿辆，驾驶人更是达到4.5亿人。对此，国家公安部不断完善相关措施，以实现更有效、更人性化的管理。

而就在2020年10月22日，国家公安部再放“大招”，新的利民措施来了！在本次新闻发布会上，共通报了12项公安交管优化营商环境新措施，其中备受关注的就是取消70周岁驾驶证申请年龄上限和将6年内的7-9座非运营小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。值得一提，新措施将于11月20日起实施。

为了更好适应老龄化社会发展的新需求，将取消申请小型车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，顾名思义自实施日起，70周岁或以上人士将可以申请考领如小型自动挡汽车等驾驶证。

（来自央视新闻）

与此同时，70周岁以上人员考领驾驶证时，也将会增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，为的就是保证身体条件符合道路安全驾驶要求。教授认为这是人性化的措施，既能放宽70周岁以上人员的出行方式，也能通过相关测试来作为上路的前提条件。

相比起放宽考证限制，扩大机动车免检范围可以说拥有更广泛的受益面，因为这涉及到7-9座车。据新措施：在目前实行6年内6座以下非运营小微型客车免检的基础上，将6年内的7-9座非运行小微型客车（面包车除外）也纳入到免检范围。

（来自央视新闻）

也就是说自11月20日起，7-9座的非运营车同样能享受到6年免检的政策。在此之前，得益于我国二胎政策的开放，不少消费者趋向于座位数更多的车型以满足家庭用车需求，只不过年检政策会让不少人望而止步，而现在新措施刚好解决了这一困扰，相信实施后会刺激7-9座新车的销量，同时对于符合要求的7-9座车车主而言是一个大好消息。

7座MPV和7座SUV我们都听得很多，也是常接触的车型，那8-9座车的受益面又如何呢？目前市面上拥有8座版本的车型有上汽大通MAXUS?G50（MPV）、奔驰威霆（MPV）、大众凯路威（MPV）以及雷克萨斯LX（SUV）等，大多以MPV车型为主；至于9座车型，像江淮瑞风、东风风行、江铃全顺、金杯海狮等品牌均有涉及，其主要为偏商用类车型，所以涉及范围还是很广的。

除此之外新措施还提到：对非运营小微型客车（面包车除外）超过6年但不满10年的，由此前的每年检验1次调整为每两年检验1次。而据相关统计，该举措将使全国1.7亿以上的私家车主享受到便利。（注：车辆发生伤亡交通事故或非法改装被依法处罚的，仍然按照原规定周期检验，保障车辆安全性能。）

（来自央视新闻）

推行摩托车驾驶证全国“一证通考”：在当前实现了小型汽车驾驶证“全国通考”的基础上，推行摩托车驾驶证全国“一证通考”，即申请人可以凭身份证在全国任何一地申领摩托车驾驶证，并且无需再提交居住证或居住登记证，从此以后不再担心要“跑回老家”考摩托车驾照。

（来自央视新闻）

推行摩托车转籍异地通办：有了“一证通考”之后，在已实行非运营小微型客车转籍档案网上投递的基础上，再推摩托车转籍信息网上投递，即申办人可以直接到车辆迁入地车管所申请办理，无需再回到迁出地办理，该政策同样避免了两地间往返的麻烦。

（来自央视新闻）

试行私家车登记持身份证全省通办：在12个省（区）试点推行非运营小微型客车登记持身份证通办，即对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的，申请人可以凭居民身份证直接申请，无需再提交居住证或居住登记凭证。该政策有助于群众在省内异地购车登记，每年或将惠及100万省内异地登记的车主。（注：12个试点省/区包括内蒙古、安徽、福建、江西、湖北、广东、广西、海南、贵州、云南、陕西、甘肃。）

（来自央视新闻）

推进二手车出口临牌异地通办：对二手车出口企业收购机动车用于出口的，可以直接申领临时行驶车号牌；属于异地收购车辆的，可以在机动车登记地直接申请临时行驶车号牌，无需返回企业所在地办理。该措施将为二手车出口业务带来便利，同时能激发国内汽车市场的消费活力。

（来自央视新闻）

优化中大型客货车驾驶证申请条件：申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，而申请中大型客货车驾驶证年龄上限将由50周岁调整至60周岁，即大大放宽该类型车的驾驶年龄要求，进一步满足客运运输企业的需求。

（来自央视新闻）

扩大体检医疗机构范围：对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，体检医疗机构由县级或部队团级以上医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心等医疗机构。简单来说能让群众就近进行身体检查，无需再跑去更远的医疗机构检测。

（来自央视新闻）

便利残疾人家庭共用车辆：对于持有小型自动挡汽车驾驶证（C2）以上的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，该政策更好地保障了残疾人出行权益，也方便了残疾人家庭成员以及其他服务残疾人出行的人员。

（来自央视新闻）

推行道路运输企业信息查询提示服务：通过互联网交通安全综合服务管理平台，向道路运输企业推送交通安全风险预警提示，提供查询本企业机动车和驾驶人交通违法、事故等信息。该政策有利于加强驾驶人的安全意识，同时降低企业运行的风险。

（来自央视新闻）

推行驾驶人交通安全记录网上查询：驾驶人可通过“交管12123”APP来查询、下载交通责任事故、交通违法和记满分等记录。“交管12123”APP可以说是一个相当方便、全面的官方查询软件，驾驶员可以在上面查询证件扣分情况、车辆违章以及绑定车辆、驾驶证等操作，涵盖的功能很丰富。

（来自央视新闻）

试点机动车交强险信息在线核查：试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，网上核查机动车交强险信息，申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证。该政策不仅推进了公安交通部门与银保监部门的机动车交强险信息共享，最大好处依然是方便了申请人。

其实自2018年以来，国家公安部就陆续推出了42项公安交管“放管服”改革措施，“放管服”就是简政放权、放管结合、优化服务的意思，有数据统计其措施已节省了400多亿元的办事成本。

在教授看来，国内汽车保有量和驾驶证人员只会越来越多，正因如此国内相关政策也将会越来越便利。而本次12项新措施就覆盖了汽车、摩托车、残疾人用车等范围，并且对其中的线上、线下办理流程进行了优化升级，特别是扩大机动车免检范围受到了广大车主们的支持，一个词概括就是惠民利企！相信未来会有更多的便民新措施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二胎家庭求推荐一款10万左右的6座车，哪个好？

近日，国家公安部交通管理局通报了12项公安交管优化营商环境的新措施，关于汽车方面，如下：

将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围；

对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限；

申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁；

便利群众省内异地购车登记，助推省域经济一体化发展。

其中：扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。

新政出台，无疑对7-9座车提供了更便利的用车条件——新车落地前六年，仅需每两年申请检验标志，无需上线检测，省钱是一方面，省时省事会让大家对6座以上车型增加更多的好感度。7座SUV/MPV会迎来消费的新高潮。

政策详解：

最新的非运营小微型客车免检范围，从原来的6座以下扩充到了9座以下；检验周期也进一步优化——对超过6年不满10年的非运营小微型客车，检验周期由每年检验1次放宽至每2年检验1次；对10年以上，仍然按原来的检验周期执行。

因此，调整以后，非运营的9座以下小微型客车，使用不满10年的，仅需上线检验2次；使用10年以上的，仍然按照原规定的检验周期执行——使用10-15年的，每年需要检验一次，使用15年以上的，每半年检验一次。

6－10年车龄的车，每两年检一次是从何时开始实行？记清楚啦，今年11月20日！记得要计算好免检的周期和日期哦！

这些车型不在新政免检范围内：面包车、非法改装被处罚过的车辆、造成伤亡的车辆。

年检新规会受惠于哪些车型？

◆MPV

市面上大部分MPV都是7座车，这部分车是最直接受益的，比如别克GL8、奥德赛、艾力绅等，部分车型还有8座和9座的配置，比如威霆、威霆、上汽大通MAXUS?G50和G10、凯路威等等。

近几年MPV是很多家庭的消费热点车型，新规的助力让这类车型大大受益，未来会有更多品牌推出自己的MPV车型。

◆7座SUV

市面上7座SUV不少，最著名的就是汉兰达了，还有全系标配7座的途昂、奥迪Q7，另外奇骏、途观L、奔驰GLB、奔驰GLE、哈弗H9、雪佛兰开拓者、福特锐界、凯迪拉克XT6、宝马X7、奔驰GLS、昂科旗、林肯飞行家、欧蓝德、大指挥官、CX-8等等，也都有7座配置的车型。

这些SUV主要是为想兼顾家用和通勤的消费者提供便利，毕竟SUV不像MPV家庭化的标签那么明显。

◆6年及6年以上二手车

随着汽车消费市场的成熟，如今选择二手车的消费者也逐渐增多，6年以上的二手车无需每年上线检测也会增加高车龄车型在二手车市场的流动。

家用7座车选MPV还是SUV？

节目中很多听众在这两类车型中纠结，向往MPV的乘坐舒适感，又想要一台都能兼顾的SUV，那到底选谁？是个难题，我们分几种情况分析。

大多数MPV的前中后座位布局是2+2+3，第二排座椅够豪华够舒适，第三排的乘坐空间相比同级别SUV要更宽敞些，后门如果再有侧拉门配置，那第三排乘客的乘坐舒适性就更高了。

而SUV的内部空间基本不如同级别的MPV，座椅布局通常是2+3+2，第三排空间狭小，成年人坐起来舒适性差，加上后门就是普通的5座车门尺寸，因此第三排的乘坐舒适性很差，基本只能是家里年龄最小的成员乘坐。

敲重点

◆?如果多数情况下车内乘员超过5人，家庭出行频率高，那么优先选择MPV，空间够大，后备箱也会更加充裕，几乎所有的成员都有舒适的乘坐空间，皆大欢喜。

◆?如果这是家里唯一的一辆车，你还需要日常通勤，第三排只是偶尔使用，那么优先选择SUV，鱼和熊掌也能兼得，就是熊掌小一点，不过SUV离地间隙高，不少还是四驱车，通过性好，想偶尔去撒欢越野也是可以的。

总结：

目前市面上的车型，很多已经不是纯粹的MPV或者SUV，更像SUV的MPV，具有MPV一样乘坐舒适性的SUV，都会给你的选择增加不少的可能性。根据乘联会的最新消息，随着经济加速恢复，居民收入持续增加，年底预计将出现全年最大购车需求。但销量较好的品牌受到产量限制，很可能出现库存不足和供不应求的现象，个别车型终端成交价格有望上涨。看好的车型尽快下手，年底带来的可能不只有优惠，还有可能是提车要等和涨价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读最新免检政策！7-9座车的春天到了？

有了二胎以后，有一辆大车是非常必要的。有二孩家庭普遍都抱怨带娃出去实在太麻烦了，车里要装手推车、妈妈包、安全座椅等等各种装备，后备箱最好和卡车一样大。对于10万元的限价，自主品牌中型SUV十分值得推荐的，尤其长安CS75和大通maxus D60。

上汽和长安作为老牌国有企业，造车经验已经非常足了。品控已经逐步靠近合资车厂了，所以在质量上还是可靠的。动力方面，两个品牌都推荐1.5t的动力，游山玩水绝对够用。

一辆中型SUV还可以给娃带来一个美好的童年，毕竟俗话说得好读万卷书不如行万里路。

10万左右的六座车肯定大部分。都是国产的系列。

家用MPV已7座巨多！

目前来说，比亚迪宋Max，宝骏730。吉利嘉际。传祺gm6，合资品牌只能选择别克gl6，但是这个预算可能会超出3万块钱左右。

如果只考虑六座的话，我建议买本田的杰德。同样的预算也会超出一点。杰德这个车上市时间也比较长啦。整车的工艺。和市场的口碑都还是比较好的。

另外还有大众的途安！动力也可以坐人拉货两不误。

不过我个人还是觉得杰德。是第一首选，毕竟外形好看，整车动力也好，发动机整体质量也过关。而且在二手车市场的保值率也挺好的，如果选择国产车的话可能开个两三年，不想要再换车的时候保值率就不是那么乐观了。

优点！

杰德的发动机和驾驶起来的整体感受，包括它的变速箱还是比较平顺的。外形中规中矩。

缺点！

缺点就是配置低整体的配置可能不是太高，喇叭只有四个，而且刹车还是脚刹。

乘坐空间！

空间利用率一直是本田的一个强项。一般情况下它的乘坐空间，还是空间利用都是很不错的！

后备箱！

后备箱空间挺大的，但是座椅放平的话会有一个小坡度。不能放到纯平。

操控感挺好的，因为毕竟是cvt的技术。整体的平顺性还是挺好的，底盘就一般了，在我的印象中，本田的车这个价位的底盘。都是一个样子。城市还可以，但是如果过一些烂路的话，过一些减速带坑洼路段的话就比较颠了。舒适性可能要减半。

油耗！

油耗高速的话还是比较省的，高速应该能到六七个油左右城市的话，看你那里堵车严重不严重，一般情况下市区油耗大概在九个左右吧。

整体来说这个车的性价比还是很高的，不论是品牌方面还是做工用料方面。和整车的一个质量方面都还是不错的，毕竟可靠性还是比较好的，，维修保养成本也比较低，油耗也不是很高！

买车要买省心的，实用的，杰德从空间动力舒适性上这几点都比较符合。选择它没错的。

需求是预算10万左右、6座车、二胎家庭用车，在MPV和SUV之间选择，

10万左右的车型很多涉及到MPV和SUV产品肯定主推的选择是国产品牌 合资品牌只有雪佛兰沃兰多可以选择 但是只提供5座和7座的产品

6座MPV产品的可选择性就十分的狭窄了，现在市场上比较主流且兼顾一定动力和颜值的产品没有几款，基本上就是比亚迪宋MAX、吉利嘉际、宝骏RM-5、这几款车型，传祺GM6、大通G50都是超出你的预算的，同时相对于SUV产品可能某些功能上还是稍微差一些，如果你要是家用，建议可以选择7座的SUV车型，这个区间的首先第一点你的选择性会增加，同时SUV车型也可以提供更多使用性的功能，

推荐车型

比亚迪宋MAX 1.5T自动智联睿逸型 指导价99900 经销商优惠在7000左右 全款落地价在106000左右 1.5T发动机提供160匹马力匹配6速双离合变速箱 车身尺寸4680X1810X1680MM 轴距2785MM

奇瑞捷途X70 6座畅行版 指导价91900经销商优惠在4000左右 全款落地价在101700

1.5T发动机提供156匹马力匹配6速双离合变速箱

车身尺寸4720X1900X1710MM轴距2745MM

综上：

国产品牌随着这几年的发展在产品的可靠性上有了很大的提升，相对于合资品牌来说差距已经越来愈小，这个区间6座的MPV产品其实并不多，可以多考虑下SUV产品，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求做出选择

关于10万左右的6座版，家庭用车，都是国产的居多，优势空间大，配置高，缺点是，没有小车的超控感，不省油，保值率不高！那么选SUV还是MPV，说实话买车主要看需求，你家庭人数多，个人感觉还是MPV比较适合，以下给你推荐几款性价比较高的车型，供您参考！

1、北汽幻速H2

北汽幻速H2新车内部标配2+2+3式的七座布局，用户也可选装六座或八座布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1720/1785mm（带行李架为1825mm）。北汽幻速H2具有同级最长轴距——2810mm，并有20种以上车内座椅组合形式和25处车内储物空间。

北汽幻速H2搭载的BJ415C发动机依托北汽集团优势发动机技术平台自主研发，最大功率达83kw，最大扭矩达150N.m；同时，BJ415C发动机配备的电子节气门、可变进气道技术（VIS）、进排气双连续可变气门正时技术（DVVT）、正时链条传动结构。

2、长安睿行M60

长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm。长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式。同时，长安睿行M60采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。

长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油耗7.5L/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱。

3、斯威X3

斯威X3车身尺寸方面，长宽高为4615*1790*1790mm，轴距为2725mm。该车车内座椅采用2+3+2布局的7座形式。提供5座、6座和7座版三种座椅布局。

斯威X3搭载了两种动力发动系统。分为1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.6L发动机最大功率为86kW，最大扭矩为160Nm；1.5T发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220Nm。并且具备5速手动和CVT变速箱。其中1.5T发动机采用涡轮增压+CVVT技术，百公里油耗7.3L。

4、宝骏360

宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。

2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。

5、捷途X70

2018年8月18日，奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV，共推出手动、自动两种动力组合8款车型，售价区间为6.99万—12.29万元。5/6/7座可选式调节组合，提供“2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3”等多种灵活组合座椅布局。

动力方面，捷途X70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。而传动部分，与之匹配5速手动及8速手自一体变速箱

我跟你说一下我身边 汽车 圈的朋友们，那些有二胎的一般都买的什么车，给你做个参考。毕竟专业搞 汽车 的，他们肯定比你更懂。

有买汉兰达的、有买路虎揽胜的，有买本田奥德赛的、也有买别克GL8的。

我个人认为，二胎家庭买车，想要空间实用性，要么你就买一台真正意义上的7座SUV，像汉兰达、揽胜这种，起码第三排的空间不会那么鸡肋。要么你就踏踏实实买一台MPV，家庭使用绝对要比SUV更加实用。

所以，根据你的需求，10万左右二胎家庭，想买一台6座车，我给你推荐几款。

首先这款车的外观和内饰的设计，我觉得挺好看，Dragon Face的家族化设计语言为它增色不少，自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪之后，旗下车型的设计可以说是非常大的亮点。

空间方面，它提供了6座版和7座版车型，其中，符合你要求的6座版采用的是“2+2+2”的布局，第二排是独立座椅，第三排还可以放倒，来扩充后备厢空间。

动力方面，比亚迪宋MAX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6MT和6DCT变速箱。

这个级别，这个价位，提供6座的SUV车型，无非就是捷途、长安欧尚等等乱七八糟的，我个人认为这些车就没有看的必要了，捷途、欧尚这些车保有量低，甚至我在北京都没见过几个4S店，这些新品牌的车，个人建议，慎入！

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

你好，很高兴可以回答您这个问题。

随着我国的 汽车 市场越来越丰富，无论是在什么价位，都有很多车型选择。但是这也造成了消费者很纠结，比如说在10万左右，如果选择一款空间大的，质量可靠的车型呢？就推荐几款，在10万左右，5、6、7座均可选的国产SUV。

宝骏530

厂商指导价：7.58-11.58万元

宝骏530其实便是宝骏560的继任车型，但是宝骏530是采用了全新的平台打造，所以可以看到，宝骏530的造型更加符合现在年轻消费者的审美口味，当然其颜值也提高了不止一个档次。而在内饰方面，宝骏530的虽然采用的是比较简约的风格，但是有着较好的质感，没有廉价的感觉。而在空间上，宝骏530有着5、6、7三种座椅布局的车型选择，更重要的是，其不同座椅布局之间车型相差的价格非常低，消费者可以比较好的做出选择。

上汽MAXUS D60

厂商指导价：9.38-16.78万元

长安欧尚科赛GT

厂商指导价：13.28-15.48万元

长安欧尚科赛GT与长安欧尚科赛有些许的不同，长安欧尚科赛GT可以说是长安欧尚科赛的运动版车型。长安欧尚科赛GT在外观设计上，虽然还算是显得比较保守的设计，但是也不会显得老派，也符合时下流行的审美口味。在内饰上，中控大屏是整个内饰的亮点，看起来高级感十足。而在空间方面，长安欧尚科赛GT有着5、6、7座三种座椅布局选择，不过，6、7座车型仅仅比5座车型贵了2000元，因此，如果考虑到座位需求的话，建议选择7座车型比较划算。

下面为mpv的部分:

宝骏360-入门级最高标准选项

该车指导价为5.68~8.08万，旗舰版落地只需要9万多一些，对于10万左右购车预算但又想节省预算的消费者而言会比较有吸引力。其车身尺寸为4615*1735*1660，轴距为2750mm，尺寸等级属于小型MPV；座椅布局采用了2+2+2六座设计，中后排驾乘空间体验合格。不过宝骏360的车身结构用料水平并不是很高，而MPV在碰撞保护中本就有些吃亏，所以驾驶此类车需要稳健的风格。

比亚迪宋max-10万级理想选型

宋max的指导价为7.99~12.99万，自动版起售价为8.99万，不过部分区域可以优惠万元左右，所以10万落地预算可以考虑六座睿逸天窗版中配（10.19万）。车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，与宝骏360相当的尺寸带来的是差不多的空间体验，座椅布局自然也是2+2+2。宋max在CIASI碰撞测试中成绩不佳，不过这台车的水平也基本能说明同级MPV的平均水平了，毕竟GL8也是“惨败收场”，这就是MPV车型的结构通病。

综上所述，10万左右落地的六座车可首选上述几台，偏左预算选择宝骏360不会后悔，不过一步到位的选择还是建议选择宋max，两车的驾驶品质与价格差距匹配，如果喜欢suv可以选以上3款，性价比高实用。[机智][机智][机智]

最后，希望我的答案可以帮助到您，谢谢。

选择MPV还是SUV，那要看你的生活环境了。

MPV空间利用率高，乘坐舒适性、空间感肯定要吊打同价位的SUV，不过MPV的底盘一般都比较低，只适合在城市里开，另外尺寸大停车也比较不方便。

SUV嘛，6座SUV很少有第三排空间舒服的，不过好在SUV底盘高，平时走烂路什么的比较方便，自驾游的话也可以去更多的地方，功能性比MPV强很多。

接下来推荐几款我觉得比较合适的6座车型，二胎家庭，主要还是考虑乘坐舒适性。

这款车在市场上卖得很不错，是去年刚上的新车。作为吉利的产品，嘉际比同价位的MPV在装配工艺、用料方面好一些，但价格也稍微高一些，可能1.5T落地在13万左右，不过车子是轻混的比较省油，2805mm空间非常大，我个人比较推荐这款。

宋MAX在国产家用MPV里堪称元老了，上市很短时间内就销量破万，主打是高颜值设计和性价比。10万左右可以买到1.5T自动版6座车型，价格比嘉际要低好几万，不过宋MAX尺寸稍小，轴距2785mm，做工用料方面比嘉际差一些，但也够用了。

如果要选SUV的话，这个价位看来看去也就是宝骏530了。这款SUV我也比较熟悉了，很多跑工程、跑装修的都很爱用，优点是性价比高、空间非常大，能拉货、坐人，颜值也不错，10万能落地1.5T高配版本。不过缺点方面，宝骏530的小毛病真的不少，修车会比较频繁，另外隔音、乘坐舒适性方面体验比较一般，第三排乘坐没有上面两台MPV舒适。

好了，以上几款是我比较推荐的6座车型，考虑到舒适性，首选还是MPV，希望题主能够参考。

根据你的这些条件的话，只能给你推荐 2 款自主品牌的车了，你看看下面这 2 款车怎么样？

吉利嘉吉： 紧凑型MPV 外观设计非常符合年轻消费者的审美需求。前脸回形进气格栅与犀利大灯相连，底部进气口形成一定弧度，有种微笑的感觉，很有吸引力。侧身腰线渐进明显，悬浮式车顶，分体式尾灯，突显年轻化。车长超过4.7米，轴距超过2.8米，内部空间能满足日常用车，不显拥挤。内部设计非常的抢眼。入眼的是12.3英寸悬浮式大屏，导航、语音、蓝牙和电话等功能。车辆配备8个安全气囊，L2级自动驾驶。车辆座椅布局采为“2+2+2”模式。动力搭载1.5T三缸发动机和1.8T发动机。1.8T最大功率184匹，300N.m的最大扭矩，配6AT变速箱。

比亚迪宋MAX: 比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。6座采用2+2+2布局，第二排两个座椅独立并加装可调节扶手，带来更具包裹性的支撑效果，打造舒适感MAX的“幸福座上席”。第二排中间通道宽至190mm，乘客可以更加从容地“出入”第三排。此外，为了保证空间的灵活性，宋MAX 6座第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平。

作为雪佛兰引领新时代家轿风向标的全新力作，沃兰多以“一车多能”的核心优势，凭借极富动感的潮流外观、灵动空间、丰富的互联新 科技 、高效舒适的驾享操控和先进可靠的安全保障，为主流年轻消费群体带来全新的驾驭享受。

沃兰多的车身尺寸比我印象中的要矮小一点，但有着浓郁的SUV 影子，跟我们印象中的传统家轿差别很大。无论是从正面还是侧面45 度看，尤其是从低角度仰视看，极富张力又极具 时尚 潮流的车身加上2796 毫米的超长轴距，给我的第一感觉都是属于一辆大尺寸的美系SUV，霸气却又气势内敛。

说到设计，沃兰多确实给了我一种全新的感觉，它的颜值令我非常中意。其不再拘泥沃兰多Redline尚·红系列大胆运用经典的红黑设计，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀于传统家轿造型。

外观上运用雪佛兰全新一代家族设计语言，前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计，这是从雪佛兰全功能运动概念车FNR-X 上汲取的灵感。

中间高亮黑的梯形格栅与发动机盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉张扬的视觉感受。格栅两侧的C 形通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节，又提升了运动感和力量感。

而沃兰多Redline尚·红系列更是传承了雪佛兰百年赛车基因和运动元素。与普通车型相比，沃兰多Redline大胆运用经典的红黑设计，外观上采用雪佛兰独特的“黑领结”车标，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀——一辆运动轿车有的元素全部都显露无遗。

打开车门，大空间无疑是沃兰多最大的谈资。在“一车多能”的设计理念下，沃兰多突破性地采用5+2 空间布局、2796 毫米的超长轴距，让沃兰多的内部空间得到了最大程度的利用。第二排座椅还可前后滑动210毫米，靠背也可有26 度调节，即使乘客有大长腿也能舒适自在地乘坐。而第二排右侧座椅和不少MPV 一样，配有第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。

不同于一些无视第三排乘客乘坐感受的车型，沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C 形观景车窗，超长轴距与各种人性化的巧思设计，让第三排座椅能够名副其实地坐下成年男性，不至于小孩坐进去都憋屈。

而且第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物上均能自由安排，在将第三排座椅完全放倒后，还能得到479 升的大容积后备厢，放6 个28 英寸行李箱完全不算事儿，而后排座椅全部放倒后，更可获得1520 升的超大空间。此外，沃兰多在车顶装有曜黑铝合金行李架进一步提升装载能力，不管是周末郊游还是自驾环行都能胜任。

如果只是空间吸引人，那在我看来只能将其称之为一辆小号的“GL8”，但沃兰多远不止于此，搭载了丰富的 科技 配置，覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面，以全车39 项全系标配展现新时代家轿的强劲实力。

其中除了头顶有超大全景天窗外，手中源自赛车基因的三辐式平底方向盘能释放更多腿部空间，搭配上跑车风格的双炮筒仪表盘，凸显年轻运动气息。沃兰多的中控台整体设计轻盈简洁，偏向驾驶座10 度的倾角设计和首次采用的悬浮式8 英寸大屏让驾驶者在开车途中也能获得愉悦的人机交互体验。

沃兰多率先搭载雪佛兰全新一代MyLink 智能车载互联系统，该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统，支持智能语音互联，将丰富的互联 功能一并网罗。

此外，充分考虑人机工程学理念的中央扶手、包裹性极强的舒适座椅、带纳米级防PM2.5 空调滤芯的全自动空调、双USB 充电接口、20 项全功能ESC 电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6 扬声器原厂剧院级音响等高感知 科技 配置都让沃兰多散发出新时代家轿的高级品质感。

其实光看内饰，沃兰多给人的感觉很偏重于家庭，会让人误认为这是一辆在操控上相对中庸的车型，然而当我实际试驾过后完全颠覆了我的认识。只能说，这个操控感完全配得上Redline 的运动外观。

上汽通用的这台全新一代1.3 升Ecotec双喷射涡轮增压发动机我们已经是相当熟悉了，匹配6 速手自一体DSS 智能启停变速箱，最大功率为120 千瓦，最大扭矩为230 牛·米，动力表现可媲美2.0 升自然吸气发动机。

你只需轻踩油门，动力呼之即来，起步的感觉轻盈而流畅，配以一键启动、定速巡航等贴心功能，带来更安心与便捷的驾驶体验。这应该得益于这台发动机创新应用的12 大静音减振核心技术，在匀速巡航状态下，沃兰多能将大部分噪声隔绝于外，营造出安静的车内氛围。

而当转速拉升到2000 转/ 分左右时，你能感觉到涡轮快速介入，发动机盖下那台原本温顺的“小心脏”开始暴躁起来。此时我仿佛驾驶的是两台性格分明的车型，想要它温柔还是暴躁完全取决于我的心情与操控。深踩油门之下，虽然没有太过于强烈的推背感，但是能够明确感觉到发动机转速迅速攀升的快感。

沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎与随需可调的EPS 电动助力转向系统，再加上优于传统家轿的高坐姿，哪怕是行驶在一些颠簸的乡间路段也游刃有余，给我的反馈始终是稳定的车身和扎实的底盘调校。

有意思的是，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还创新集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。

所以，作为一款打破传统家轿市场僵局的创新车型，沃兰多凭借“一车多能”的核心优势，满足了当下年轻消费者追求多功能、多场景、多用途的用车需求。

很高兴回答你的问题,建议你选择MPV,首先说一下合资车10万左右的车，大众途安6六座，6年免上线检测，1.4T发动机自动挡，动力空间，家用完全能满足。其次别克GL6，相比途安空间稍差一些，在动力上发动机时1.3T, 3缸，俗称?三条腿?，保有量不如途安大。再有，国产的比亚迪宋max，自上市后销量很好，空间大很适合家用。吉利的嘉际，五菱的宝骏360等国产车，都不错，建议你对上述车辆试乘试驾后选择，祝你用车愉快。

金九银十来临，10月买车划算还是11月更划算？

这是一则让看中7~9座车的粉丝们喜闻乐见的消息！

10月22日，从国家公安部交通管理局获悉，公安部在新闻发布会上通报了“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。

其中包含了像“扩大机动车免检范围”“放宽小型汽车驾驶证申请年龄”等与消费者用车息息相关的便民政策。因此，有哪些车型新鲜加入到6年免检的全家桶，马上给即将购车的粉丝搜罗一番。

敲重点：在实行6年内6座及以下非营运小微型客车免检（免上线年度监测）的基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检（免上线年度监测）范围。

要知道现在6座及以下车型所享受的“前6年免检，每两年申请检验标志”的政策，7座及以上车型是无法享受的。7座及以上车型需按照前6年每两年一审，6-15年每年一审，15年以上每半年一审的制度进行检验。

新政出台，无疑对于7~9座的SUV/MPV提供了更便利的用车条件，新车落地前六年，仅需每两年申请检验标志，无需再担心每两年上线检测所花费的时间及费用成本。

除了像本田奥德赛、别克GL8、丰田汉兰达等大家熟知的7座车以外，如果各位粉丝需要拥有8个座位的新车来满足家用或者商用的需求，那不妨来关注以下车型。

雷克萨斯LX?

作为雷克萨斯硬派豪华SUV的金字塔顶端车型，其拥有5.7升V8发动机，加上内饰用料奢华，配合可靠性十足的全时四驱系统，足以带着一家人走遍祖国的大好河山。?雷克萨斯LX提供了5座/8座车型可供选择，其中配置更高的8座车型更适合一步到位的消费者，只不过国VI地区的消费者只能期盼新一代车型早日推出了。

奔驰威霆

作为“简装版”的奔驰V级，威霆是兼顾面子及务实的选择。3430mm的长轴设计，足以让威霆提供7/8/9座的座椅布局，根据老板们的不同需求，在大空间/多载人的不同需求上进行选择。2.0T涡轮增压发动机足以应对满载的动力需求，对于商务接待而言，奔驰商务车足以满足面子需求。

上汽大通MAXUS?G50

对于成员较多的大家庭来说，能提供8个座位的MPV是一个更务实的选择。G50提供了2+3+3的8座布局，在自主品牌推出的MPV多为7座车型的情况下，G50的8座车型，无疑提供了一个更个性实用的选项。1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，在动力及油耗之间取得了平衡，更贴合家庭用户的使用需求。

除了惠及7~9座车型的政策以外，对于非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

不过要注意的是：面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车，仍按原规定周期检验，保障车辆安全性能。

敲重点：放宽小型汽车驾驶证申请年龄，为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

这同样是以更人性化的改变，要知道随着生活质素的提升，不少70周岁的老人依然拥有强健的体魄，仍有旺盛的驾驶需求。

同时，随着城镇道路的优化升级，以及汽车厂商推出拥有更多主动驾驶辅助车型，驾驶车辆的难度相对以前已降低不少。放宽小型汽车驾驶证申请年龄，有助于提高老人的晚年生活质量及促进汽车消费的进一步提升。

不过要注意的是：对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求，保证安全可是最重要的。

进一步推行“异地通办”

推行摩托车驾驶证全国“一证通考”。申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，无需再提交居住证或者居住登记凭证，减少群众两地间往返。

试行私家车登记持身份证全省通办。在12个省（区）试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办，对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的，申请人可以凭居民身份证直接申请，无需再提交居住证或者居住登记凭证，便利群众省内异地购车登记。

以及简化手续，帮助外贸增长的推行二手车出口临牌异地通办。

进一步推进“简政放权”

除了扩大机动车免检范围及放宽小型汽车驾驶证申请年龄以外，还推行了以下改变。

优化大中型客货车驾驶证申请条件，申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。同时，缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年，进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求。

扩大体检医疗机构范围，对申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明的，体检医疗机构扩大到符合健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构，提升农村、偏远地区服务覆盖面，方便县乡群众就近办理。

便利残疾人家庭共用车辆，对于持有小型自动挡汽车驾驶证（C2）以上的人员，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车，便利残疾人家庭成员及其他服务残疾人出行的人员共用车辆，更好保障残疾人权益。

进一步深化“网上服务”

一是通过互联网交通安全综合服务管理平台，向道路运输企业推送交通安全风险预警提示，提供查询本企业机动车和驾驶人交通违法、事故等信息服务，方便企业强化源头安全管理、加强驾驶人安全教育、预防和降低企业运行风险；

二是驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其从业、应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证，促进提升驾驶人诚信守法意识；

三是推进公安交通管理部门与银保监部门机动车交强险信息共享，在试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时，网上核查机动车交强险信息，申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证。

新措施将于自2020年11月20日起实施，对于粉丝们来说，年检政策无疑是跟各位用车最息息相关的，此次优化将是一件喜大普奔的事情。同时多项的制度改革，也看出了让群众办事更便捷的决心。惠民利企，可谓棒棒哒！

（来源：公安部交通管理局）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年度汽车销量榜单出炉！朗逸夺得轿车销冠，哈弗H6一马当先

经过10月中秋和国庆双节的长假后，国内车市也迎来了银色的10月，而2020年遭受疫情的车市还有11月和12月就将结束，车市出现几家欢乐几家愁的局面，多数车企没能实现年初疫情前制定的目标，经销商库存压力大，为了消化库存就不得不降价。如今，车市降价幅度逐渐增加，究竟是10月买车划算还是11月更划算？

金九银十来临车市经销商库存压力加大

中国汽车工业协会预计，9月国内汽车预估销售257.2万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%。其中，乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量同比增长39.5%。乘用车的销量增长还是不大，而商用车销量增长更大，得益于经济的回暖，但私家车用户购车增幅不大。

正所谓金九银十，9月国内车市销量繁荣的背后，却是汽车企业给经销商施压的结果，车企卖给经销商的批发量是在大幅增长，但经销商卖给终端消费者增幅却并没有如此大，最终导致了经销商库存压力大。

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数”数据显示，9月汽车经销商库存预警指数为54%，较上月上升了1.2个百分点，较去年同期下降了4.6个百分点，库存预警指数依然位于荣枯线之上。

其中，9月进口豪华品牌库存指数47.3%，库存压力较小；主流合资品牌库存指数57.6%，库存压力较大；中国品牌库存指数为54.3%，库存压力比合资品牌略小。由于经销商的库存压力大，释放压力的方式就是降价卖车。那么，目前国内车市降价幅度有多大？

经销商释放库存压力加大优惠力度

来自汽车之家的降价排行榜信息来看，在重庆车市，在微型车领域，主要还是电动微型车最高降价也只有2万元，毕竟微型电动汽车售价也不算高。

在小型车领域，最高降价也只有1.8万元，起亚K2、凯翼E3、YARiS?L、?悦纳、POLO、起亚KX?CROSS等车都分别有1-1.8万元的降价优惠。

在紧凑型轿车领域，最高降幅能达到近6万元，特别是合资紧凑型轿车降幅最大，以及电动紧凑型轿车降幅也较大。降价后的科沃兹、桑塔纳、嘉悦A5和帝豪等诸多车型，性价比还是很突出。

在中型车领域，最高降幅能达到8万元，而降价后起价最低的中型车还是雪佛兰迈锐宝XL，终端起价11、12万元可以买到迈锐宝XL，如此价格还是真的很香，能与之价格媲美香度的只有现代名图等车。

在中大型车领域，最高降价能有10多万元的，而降价后性价比最高的还是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和捷豹XFL，这些车不足30万元都能买到低配，可谓是性价比十足。不过，经销商的大幅降价，也没能让这些车型热销。

在大型车领域，只有奥迪A8降价最多，高达15.88万元的降价，让奥迪A8成为比宝马7系和奔驰S级更具性价比的大型豪车。一项是加价销售的雷克萨斯，却在雷克萨斯LS上有着5万元的现金优惠，其余大型豪车在重庆区域降幅都较小。

在SUV领域，插电混动和纯电动车型的降幅最大，而燃油车领域当属三菱劲炫ASX、昂科拉、创酷和瑞虎7等车型降幅较大。此外，大切诺基和沃尔沃XC90的最大降价分别高达12万元和13万元，大幅降价的SUV反而不畅销，而降价很少的长安CS75却很畅销，而神车哈弗H6也有2万元的优惠，性价比突出的哈弗H6也一直稳坐SUV销量冠军宝座。

在MPV领域，MPV的优惠幅度都不大，除了进口的夏朗优惠较大一些外，风光370、大通G50和别克GL6等车分别也只有1.4万元、1.6万元和2万元的现金优惠。

在跑车领域，除了奥迪TT和TTS有7万多元的优惠外，福特Mustang有2万元的优惠外，其余那么价格数百万元的跑车也没有任何优惠。

写在最后

总之，各种车型都有所不同优惠，您喜欢的车型在优惠的排行里吗？很多消费者辛苦一年了，也准备给自己买辆代步车，而10月的优惠力度肯定不及11月和12月，特别是12月的优惠力度更大，10月准备买车的网友不妨等到年底12月，经销商降价力度还会加大。当然，经销商新车优惠力度大，二手车保值率就低，以后换新车升级的时候，以前买的车就不值钱了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GM6报价是多少？目前值得入手么？

随着2020年如期而至，各个车企也上报了2019年最后一个月的销售数据，随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜，今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

数据显示，2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆，同比减少7.4%，其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆，同比减少3.4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长，于2018年乘用车行业出现首次下滑，便开始进入了调整期，今年市场依旧表现进一步下滑。

1、2019年车企销量排行榜

在整体乘用车市场继续下行的2019年，拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出，销量逆势上扬。

上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。

在2019年里，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，合计市场份额达到19.2%。去年年底，一汽大众将捷达品牌进行单独成立，并在短短4个月里就获得良好成绩，也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌，除东风日产外，“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆，虽说同比微幅下滑1%，但与2018年相比则前进了一名。

2019年本田累计销量仍高于丰田，其中东风本田全年累计销量800,089辆，同比增长11.6%，成为今年“两田”内销量最高的车企；而广汽本田全年累计770,876辆，同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的，全年累计729,233辆，同比微幅增长1.8%；而广汽丰田则大幅增长17.6%，达到682008辆，完成年终销量目标。

另外，韩系车企代表的北京现代，全年销量同比下滑达13.1%，至68.64万辆。整体市场表现不温不火，市场份额相比2018年缩小0.1%。

出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长12.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

其余四家均呈现同比下滑，其中下滑最为严重的是吉利汽车，同比下滑达到9.3%，但市场份额相比上一年并未改变。

长城汽车销量同比几乎持平，在国内乘用车方面销量达到91.5万辆，排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆大关。

2、2019年轿车销量排行榜

2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；

新朗逸以490944的销量拿下年度冠军，全年同比增长5.2%，与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距，弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者，稳居第11位，但全年销量同比下降13.7%。

3、2019年SUV销量排行榜

2019年SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；

哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首，但销量同比下降了17.2%；观途位列第二，销量同比下降12.5%；第三的奇骏销量变动幅度稍小，同比增幅为3.9%；第四名的本田CR-V，销量同比上涨60.1%；第五名宝骏510，销量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，同比增幅35.8%位列第六；吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢喜几家愁，销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外，其他几家的销量咬得很紧。

4、2019年MPV销量排行榜

2019年MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%；

2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款，划分为五菱宏光和别克GL8。此中，五菱宏光整年累计销量369515辆，销量遥遥当先，同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固，整年销量为147644辆排名第二位，同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系，划分为宝骏730和宝骏360，销量划分为98292辆和76899辆，同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉祥嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜，月均销量不到3千辆。

5、2019年新能源销量排行榜

2019年新能源车销量为102.4万辆，同比增长3.9%；

受补贴退坡等多重因素影响，被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

在2019年全年销量榜单中，只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨，北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2019年累计销量111,125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨244.2%，也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强势，但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion?S在年底发力，成功进入Top?10榜单，位列第7。

目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期，再加上二手车新能源的低价冲击，A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍有较大压力。

6、写在最后

纵观2019年整体市场表现，受市场下行趋势，以及国五国六政策转换影响，大部分车企出现下滑迹象，但是个别车企依然实现逆势增长，新能源市场也已经慢慢壮大。

不管如何，2019年成为过去，2020已经到来，车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信，我国车市将从2019年的最惨谷底走出，2020年必然大幅改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利热销车报价是多少？目前值得入手么？

传祺GM6才刚上市不久吧，好像是2018年广州车展上市的，目前应该没有优惠，报价就是10.98~15.98万，这个车子感觉有点徒有其表，因为车子看起来挺大，但是又不太适合家用，如果用来商用，好像又不够大，感觉是对标奥德赛这样的MPV，偏大的家用MPV。目前看来还不是入手的好时机，因为上市才半年不到，没什么优惠，按传祺的调性，一般上市半年后就开始有优惠了，这个车如果优惠2万，还是可以尝试一下的，但是我仍然觉得这个车可能会不好卖，因为需求端本来就体量不大。

我们看下这个车的性价比吧，这个车只有低配是手动挡，我们看下主销的自动中配车的配置情况。13.98万的自动中配，搭载的是1.5T发动机，匹配6AT变速箱，应该是爱信的变速箱了，动力应该是够用水平，驾驶平顺性不用担心。然后后悬挂是非独立的，驾驶感受应该一般，可能会比较生硬，因为比如GL8和宝骏730顶配都是独立悬挂的了，操控和舒适都更好。另外，车子的轮毂是17寸的，这个车有点大，配17寸的轮毂看起来有点小，有小马拉大车的感觉，不够协调。安全配置上，6气囊、ESP、胎压监测都有了，有倒车雷达和自动驻车，没有倒车影像，没有日行灯，但是有全景天窗、电动座椅、自动空调、一键启动、无钥匙进入等，整体来说这个车的配置还不错，没有拉下重要的，没有拉下必要的。13.98万的价格，如果是有需求的前提下买这个车，感觉还是用得挺舒服的。但是要考虑好，如果这个车是家用，那难免面临想换车的问题，首先这是国产品牌的车子，再者这个车家用太大商用太小，所以在二手车市场感觉不会有太好的价钱，所以要做好保值率不高的准备。

自从博越上市之后，吉利汽车便成为了目前车市上最火热的汽车品牌之一。如果说吉利帝豪是轿车市场上的明星，那么博越则是吉利在SUV市场上的后起之秀。

目前博越的官方指导价为9.88万到16.18万，在同等级别竞争车系中位于荣威-荣威RX5、哈弗-哈弗H6、吉利汽车-缤越之后排名第四。

在吉利博越车系中，共有12款不同的车型供想要购买的车户选择，其中耗油量最大的是博越 2018款 1.8TD 自动四驱智尊型4G互联版这款，平均100km耗油10.4L，耗油量最低的为博越 2018款 1.8TD 手动两驱智联型4G互联版这一款，平均100km耗油7.8L。总的来看，吉利博越在同级别车系中，算是耗油率相对较低的车系。

在这里，着重推荐博越车系中的博越 2018款 1.8TD 手动两驱智雅型这款车，官方售价为10.98万，属于紧凑型SUV，整部车长宽高为4519*1831*1694，拥有五座五门，采用1.8T L4发动机，涡轮增压进气形式，最大马力为184，最大扭矩为285,6档手自一体的变速箱。

这款车整个车身看起来紧凑饱满，时尚大气，车身前部分霸气感十足，侧面腰线也很耐看，尾部稍微有点高，但丝毫不影响外观。内饰简约但不失个性，中控台采用的是拱桥式液晶屏幕，真皮包裹的座椅，手能触碰到的地方都是软皮包裹着的。内部的空间也很充足，作为一款紧凑型SUV，在同等级的其他车系中，它的空间算是比较大的，即使后排座慢也不会觉得拥挤。美中不足的是这款车在启动的时候，踩油门时有种滞后的感觉，一档与倒车档的位置在同一个地方，容易搞混。

总的来说，吉利博越在同等级别中算是性价比较高的一个系列，购买之后一定不会后悔。